Сложный вопрос:Да, всё верно. Ваш ход.

В чём главная особенность этого болида, которая с тех пор прочно укрепилась не только в мире Ф1, но и в авто мире также.
Отправлено 02 March 2011 - 09:16
Сложный вопрос:Да, всё верно. Ваш ход.

Отправлено 02 March 2011 - 10:20
Да.........
а во второй был эпизод в стиле Михаэля,
........
Мда..........
когда Хаккинен непонятно зачем полез, атаковать в этом месте мог только сумашедший:
........
Таких эпизодов навалом в гонках.Какой замечательный эпизод в карьере двух отличных пилотов.
semi-automaticСложный вопрос:
................
В чём главная особенность этого болида, которая с тех пор прочно укрепилась не только в мире Ф1, но и в авто мире также.
Отправлено 02 March 2011 - 10:28
Сложный вопрос:
В чём главная особенность этого болида, которая с тех пор прочно укрепилась не только в мире Ф1, но и в авто мире также.
Таких эпизодов навалом в гонках.
Ничем не примечателен..
Кроме того, кто в нём учафствовал..)
Да, там были начинающие пилоты на самовозках)
И не более того.
Отправлено 02 March 2011 - 10:30
Нет, совсем нет.А то знаю вроде бы что это Жан Алези на болиде Феррари - год 95й или 94й...
Отправлено 02 March 2011 - 10:41
Точно, с подрулевыми падами.semi-automatic
Отправлено 02 March 2011 - 10:45
С кнопками на руле)..............
semi-automatic
И кажется, его сотворил не Джон, а Густав. Брюннер.Точно, с подрулевыми падами.
Это болид 1989 Бразилия.
Отправлено 02 March 2011 - 10:52
По-моему Густав ушел в 1988.., а последнее, что он сделал это F1-87/88C
И кажется, его сотворил не Джон, а Густав. Брюннер.
Отправлено 02 March 2011 - 10:56
А ю-туб зачем существует?............
Мне он был интересен тем, что молодые Мика и Михаэль, ещё до начала их карьеры в Ф-1 сошлись там. То есть про это я читал - а вот видеть не видел.
Да, правильно.По-моему Густав ушел в 1988.., а последнее, что он сделал это F1-87/88C
а 640й - детище Барнарда, он за возврат 12цил отвечал.

Отправлено 02 March 2011 - 16:38
И обходились без извращений вроде KERS'ов и отклоняемых
Что касается действительно великих, то вот как надо обгонять\защищаться:
Жёстко, страшно, но без пыли и грязи..
Отправлено 02 March 2011 - 22:51
Да, да... ИМЕННО ТАК И БЫЛО:Что касается действительно великих, то вот как надо обгонять\защищаться:
Жёстко, страшно, но без пыли и грязи..
Отправлено 03 March 2011 - 05:17
Отправлено 03 March 2011 - 09:48
Da, npaBuLbHo)Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон, Пол ди Реста.
Выступали они тогда в Евросерии Формула-3.
Capka3M?Да, да... ИМЕННО ТАК И БЫЛО:
DLR HenocBRweHHoro- Da, Mo)I(Ho)Занятно...
По просмотренным роликам вполне запросто можно сложить впечатление о Алене Просте, как о том, кто не смотрит в зеркала.
.............
DLR eToro Hy)I(Ho xoTR 6 nocMoTpeTb MoHcy-89............
Или просто напросто он забивает даже на возможность, что его будут обгонять...
Ведь это не так?
Отправлено 03 March 2011 - 10:09
Да. Ваш ход.
"DokTop")
Отправлено 03 March 2011 - 15:55
Наверное вопрос из трудных.Да. Ваш ход.

"Айнуцванцихфирунзыптищ" ©Григ, http://translit.ru/, может поможет?)
Отправлено 03 March 2011 - 16:34
Тётенько на переднем плане - Дивина Галика.
Наверное вопрос из трудных.
Кто эти два человека на переднем плане и чем они известны\знамениты?
Отправлено 03 March 2011 - 16:51
Верно, Divina Mary Galica)Тётенько на переднем плане - Дивина Галика.
В Педикивии про неё написано: Первоначально занималась горнолыжным спортом, трижды принимала участие в Олимпийских играх (1964, 1968, 1972) в составе горнолыжной сборной Великобритании, из них два раза в качестве капитана сборной. Некоторое время удерживала рекорд скорости в скоростном спуске (125 миль в час). В начале 1970-х годов начала автогоночную карьеру, в 1976 году стартовала в чемпионате «Шеллспорт F1» и приняла участие в Гран-при Великобритании чемпионата мира «Формулы-1», причём её автомобиль был заявлен под редко используемым в автоспорте номером 13. В 1978 году также дважды стартовала на этапах чемпионата мира «Формулы-1», оба раза не прошла квалификацию. В 1977—1980 годах эпизодически принимала участие в гонках чемпионата Европы по автогонкам Формулы-2. По окончании гоночной карьеры была вице-президентом компании «Скип Барбер Рэйсинг», занимающейся обучением молодых гонщиков и проведением гоночных соревнований.
...............
Жаль..)............
Ну а кто таков ласково приобнявший её дяхан я не в курсе.
"То тут, то там.." ©..............
Рядом с ней - Дэвид Пэрли. Участвовал в Формуле 3, в пяти гонках чемпионата мира Формулы 1, на Гран-при Голландии 1973 года пытался вытащить из огня Роджера Уильямсона и за свой подвиг был удостоен медали святого Георга. Потом ещё катался то тут, то там и в конце концов оставил автогонки, занявшись авиационным спортом. Погиб 2 июля 1985 года, когда его самолёт упал в море неподалеку от его родного города Богнор-Реджис.


0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых пользователей