Перейти к содержимому


А вот кто\что это?


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 1771

#461 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 02 March 2011 - 09:16

Да, всё верно. Ваш ход.:)

Сложный вопрос:
Изображение
В чём главная особенность этого болида, которая с тех пор прочно укрепилась не только в мире Ф1, но и в авто мире также.
  • 1

#462 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 02 March 2011 - 10:20

Позволю себе откоммнтить :rolleyes:

........
а во второй был эпизод в стиле Михаэля,
........

Да.
Это его стиль.

........
когда Хаккинен непонятно зачем полез, атаковать в этом месте мог только сумашедший:
........

Мда.. :rolleyes:
"Reach out and touch faith" ©

Как раз понятно там всё.
На трёх прямиках был слипстрим.
На последней длинной прямой Мика стал вылезать из мешка.
Как оказалось- медленно) :lol:
МШ в своём фирменном стиле ЛЁГКИМ движением руки подрезал.

PS Много позже МХ уже знал, с кем имеет дело и наказал МШ..)
В Спе)

Какой замечательный эпизод в карьере двух отличных пилотов. :)

Таких эпизодов навалом в гонках.
Ничем не примечателен..
Кроме того, кто в нём учафствовал..)
Да, там были начинающие пилоты на самовозках)
И не более того.

Сложный вопрос:
................
В чём главная особенность этого болида, которая с тех пор прочно укрепилась не только в мире Ф1, но и в авто мире также.

semi-automatic

  • 2

#463 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 02 March 2011 - 10:28

Сложный вопрос:
Изображение
В чём главная особенность этого болида, которая с тех пор прочно укрепилась не только в мире Ф1, но и в авто мире также.


В чем особенность не скажу, вероятно ответ то не так уж сложен, раз стал широкоиспользуемым.
А то знаю вроде бы что это Жан Алези на болиде Феррари - год 95й или 94й...


Таких эпизодов навалом в гонках.
Ничем не примечателен..
Кроме того, кто в нём учафствовал..)
Да, там были начинающие пилоты на самовозках)
И не более того.


Мне он был интересен тем, что молодые Мика и Михаэль, ещё до начала их карьеры в Ф-1 сошлись там. То есть про это я читал - а вот видеть не видел.
  • 1

#464 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 02 March 2011 - 10:30

А то знаю вроде бы что это Жан Алези на болиде Феррари - год 95й или 94й...

Нет, совсем нет.
Правда тоже детище Барнарда.
  • 0

#465 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 02 March 2011 - 10:41

semi-automatic

Точно, с подрулевыми падами.
Это болид 1989 Бразилия.
  • 0

#466 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 02 March 2011 - 10:45

..............
semi-automatic

С кнопками на руле)

И гугль в помощь) :

На первую гонку сезона 1989 г. в Бразилии Ferrari выставляет машину 639 (известную также как Ferrari F1-89) с электрогидравлической системой управления трансмиссией. Первая гонка приносит и первую победу. Она — за Найджелом Мэнселлом.

В том сезоне команда Ferrari была не только пионером, но и монополистом по части применения электрогидравлики. Поэтому посыпались многочисленные заявления о том, что применение этой системы неминуемо приведет к удорожанию гонок — далеко не все формульные команды могли позволить себе покупку, а тем более разработку подобной трансмиссии. А преимущества ее были очевидными и ощутимыми.

Управление коробкой и сцеплением вынесено на рулевое колесо. Руки пилота всегда находятся на руле, что позволяет не терять контроля над траекторией движения при переключении передач.

Упразднение педали сцепления позволило уменьшить ширину педального блока и, соответственно, сузить носовую часть болида и улучшить аэродинамику машины.

Переключение передач происходит значительно быстрее, почти без разрыва потока крутящего момента, и не приводит к моментальным «провалам» сцепления ведущих колес с асфальтом.

Преимущества нового способа управления были настолько явными, что всего год спустя похожей трансмиссией оснастил свой болид FW 13B Фрэнк Вильямс. В 1991 г. настал черед McLaren, а впоследствии трансмиссией с электронно-гидравлическим управлением стали оснащаться все машины Formula-1.
=============
И теперь все держатся за Момо)

Точно, с подрулевыми падами.
Это болид 1989 Бразилия.

И кажется, его сотворил не Джон, а Густав. Брюннер.


  • 0

#467 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 02 March 2011 - 10:52


И кажется, его сотворил не Джон, а Густав. Брюннер.

По-моему Густав ушел в 1988.., а последнее, что он сделал это F1-87/88C
а 640й - детище Барнарда, он за возврат 12цил отвечал.
  • -1

#468 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 02 March 2011 - 10:56

............
Мне он был интересен тем, что молодые Мика и Михаэль, ещё до начала их карьеры в Ф-1 сошлись там. То есть про это я читал - а вот видеть не видел.

А ю-туб зачем существует?

Набрали в строке поиска Ф1 кто-то-vsкто хочешь- и инджой)

Что касается действительно великих, то вот как надо обгонять\защищаться:



Жёстко, страшно, но без пыли и грязи..

А не то что после Сенны осталось......................

По-моему Густав ушел в 1988.., а последнее, что он сделал это F1-87/88C
а 640й - детище Барнарда, он за возврат 12цил отвечал.

Да, правильно.
Это первая тележка Джона)

Передняя подвеска меня смутила.
Кстати, гугль не даёт чёткой картины- была КПП 7и или 6и ступенчатой..)
Мда..)
================

Вопрос такой

Перечислите всех, кто на фото:
Изображение

PS Выйду в эфир завтра

  • 2

#469 Vano73

Vano73

    МСМК

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4321 сообщений

Отправлено 02 March 2011 - 11:18

Вопрос такой

Перечислите всех, кто на фото:
Изображение

PS Выйду в эфир завтра

Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон, Пол ди Реста.
Выступали они тогда в Евросерии Формула-3.
  • 3

#470 Автор: dmitrij_76.

Автор: dmitrij_76.
  • Гости

Отправлено 02 March 2011 - 16:38


Что касается действительно великих, то вот как надо обгонять\защищаться:

Жёстко, страшно, но без пыли и грязи..

И обходились без извращений вроде KERS'ов и отклоняемых
Spoiler
антикрыльев... ;)
  • 0

#471 artf1

artf1

    Пассажир

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 992 сообщений

Отправлено 02 March 2011 - 22:51

Что касается действительно великих, то вот как надо обгонять\защищаться:
Жёстко, страшно, но без пыли и грязи..

Да, да... ИМЕННО ТАК И БЫЛО:


  • 3

#472 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 03 March 2011 - 05:17

Занятно...
По просмотренным роликам вполне запросто можно сложить впечатление о Алене Просте, как о том, кто не смотрит в зеркала. :)
Или просто напросто он забивает даже на возможность, что его будут обгонять...
Ведь это не так?
  • 0

#473 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 03 March 2011 - 09:48

Zdeshniie kompi po russki ne bum-bum))
A chtobi menia trudno bilo zabanit" vnov" pojavivshims"a borcam za prava ugnetennih internov, lubjashih pisat" lichnie pisma moderam- budu pomogat" im v ih trudnoi, no neravnoi bor"be)) :lol:

Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон, Пол ди Реста.
Выступали они тогда в Евросерии Формула-3.

Da, npaBuLbHo)
Baw xoD.

PS KcTatu, DLR oco6o oDapeHHbIx- R cei4ac nuwy HE Ha TpaHcLuTe))

Да, да... ИМЕННО ТАК И БЫЛО:


Capka3M?
ODo6pReM)

Ho DLR ocTaLbHbIx cKa)I(y- He Hy)I(Ho ucKaTb DBoiHbIe cTaHDapTbI, rDe ux HeT anpuopu.

ALeHa DoBeLu Do Takux DeicTBui poH u XoHDa.

Ce3oH 89- eTo urpbI, B koTopbIe urpaL poH.
eTo ero HenoBTopuMbIi cTuLb paboTbI c nuLoTaMu..

A wTpa(I) B 100.000.000- eTo BeHec ero kapbep6I.. :lol:

Занятно...
По просмотренным роликам вполне запросто можно сложить впечатление о Алене Просте, как о том, кто не смотрит в зеркала. :)
.............

DLR HenocBRweHHoro- Da, Mo)I(Ho)

...........
Или просто напросто он забивает даже на возможность, что его будут обгонять...
Ведь это не так?

DLR eToro Hy)I(Ho xoTR 6 nocMoTpeTb MoHcy-89.

u oco6eHHo To, 4To cLy4uLocb nocLe Harpa)I(DeHuR :rolleyes:

http://ru.wikipedia....iki/Прост,_Ален

  • 0

#474 Vano73

Vano73

    МСМК

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4321 сообщений

Отправлено 03 March 2011 - 10:00

Изображение
Кто это?
  • 2

#475 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 03 March 2011 - 10:07

Изображение
Кто это?

"DokTop")

  • 4

#476 Vano73

Vano73

    МСМК

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4321 сообщений

Отправлено 03 March 2011 - 10:09


"DokTop")

Да. Ваш ход.
  • 0

#477 Forester_91

Forester_91

    На Марсе классно!

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3927 сообщений

Отправлено 03 March 2011 - 10:50

Григ, http://translit.ru/, может поможет?)
  • 1

#478 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 03 March 2011 - 15:55

Да. Ваш ход.

Наверное вопрос из трудных.
Кто эти два человека на переднем плане и чем они известны\знамениты?

Изображение

Григ, http://translit.ru/, может поможет?)

"Айнуцванцихфирунзыптищ" © :rolleyes:
Я помню анекдот о 600х меринах и забившихся пепельницах)

Ту часть регламента я читал\помню)
Не помогало)
Spoiler

  • 1

#479 Автор: dmitrij_76.

Автор: dmitrij_76.
  • Гости

Отправлено 03 March 2011 - 16:34


Наверное вопрос из трудных.
Кто эти два человека на переднем плане и чем они известны\знамениты?

Изображение


Тётенько на переднем плане - Дивина Галика.
В Педикивии про неё написано: Первоначально занималась горнолыжным спортом, трижды принимала участие в Олимпийских играх (1964, 1968, 1972) в составе горнолыжной сборной Великобритании, из них два раза в качестве капитана сборной. Некоторое время удерживала рекорд скорости в скоростном спуске (125 миль в час). В начале 1970-х годов начала автогоночную карьеру, в 1976 году стартовала в чемпионате «Шеллспорт F1» и приняла участие в Гран-при Великобритании чемпионата мира «Формулы-1», причём её автомобиль был заявлен под редко используемым в автоспорте номером 13. В 1978 году также дважды стартовала на этапах чемпионата мира «Формулы-1», оба раза не прошла квалификацию. В 1977—1980 годах эпизодически принимала участие в гонках чемпионата Европы по автогонкам Формулы-2. По окончании гоночной карьеры была вице-президентом компании «Скип Барбер Рэйсинг», занимающейся обучением молодых гонщиков и проведением гоночных соревнований.

Рядом с ней - Дэвид Пэрли. Участвовал в Формуле 3, в пяти гонках чемпионата мира Формулы 1, на Гран-при Голландии 1973 года пытался вытащить из огня Роджера Уильямсона и за свой подвиг был удостоен медали святого Георга. Потом ещё катался то тут, то там и в конце концов оставил автогонки, занявшись авиационным спортом. Погиб 2 июля 1985 года, когда его самолёт упал в море неподалеку от его родного города Богнор-Реджис.
  • 8

#480 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 03 March 2011 - 16:51

Тётенько на переднем плане - Дивина Галика.
В Педикивии про неё написано: Первоначально занималась горнолыжным спортом, трижды принимала участие в Олимпийских играх (1964, 1968, 1972) в составе горнолыжной сборной Великобритании, из них два раза в качестве капитана сборной. Некоторое время удерживала рекорд скорости в скоростном спуске (125 миль в час). В начале 1970-х годов начала автогоночную карьеру, в 1976 году стартовала в чемпионате «Шеллспорт F1» и приняла участие в Гран-при Великобритании чемпионата мира «Формулы-1», причём её автомобиль был заявлен под редко используемым в автоспорте номером 13. В 1978 году также дважды стартовала на этапах чемпионата мира «Формулы-1», оба раза не прошла квалификацию. В 1977—1980 годах эпизодически принимала участие в гонках чемпионата Европы по автогонкам Формулы-2. По окончании гоночной карьеры была вице-президентом компании «Скип Барбер Рэйсинг», занимающейся обучением молодых гонщиков и проведением гоночных соревнований.
...............

Верно, Divina Mary Galica)
Одна из пятёрки пилотесс Ф1)

Не боялась №13 :rolleyes:

............
Ну а кто таков ласково приобнявший её дяхан я не в курсе.

Жаль..)

Очень известный эпизод из его карьеры регулярно попадает в Галы-вилео всех сезонов Ф1..

..............
Рядом с ней - Дэвид Пэрли. Участвовал в Формуле 3, в пяти гонках чемпионата мира Формулы 1, на Гран-при Голландии 1973 года пытался вытащить из огня Роджера Уильямсона и за свой подвиг был удостоен медали святого Георга. Потом ещё катался то тут, то там и в конце концов оставил автогонки, занявшись авиационным спортом. Погиб 2 июля 1985 года, когда его самолёт упал в море неподалеку от его родного города Богнор-Реджис.

"То тут, то там.." ©
Иэхх, какое же всё таки фак, это журнальё тырнетское..

Да..
Это он.

Изображение



Был удостоен британской Королевской медали Святого Георга,
второй по важности медали,
которой может быть когда-либо награждено за храбрость гражданское лицо

Изображение

Почитайте здесь о нём.
Он стОит того..
http://community.liv...ili/335153.html

PS Дэвид находится в книге рекордов Гиннеса как случай наибольших перегрузок,
при которых человеку удалось выжить..

  • 3


Количество пользователей, читающих эту тему: 3

0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых пользователей