Что скажете о гибком носе РБ07?
Допустим- нос лежит на земле- за счёт каких механизмов и почему он так это делает?)
А у кого этот нос не гибкий? Это не вопрос.
Гнутся крылья у всех. По-крайней мере у МР4-26 не хуже, чем у РБ7.
За счет чего прогибается это самое крыло?
Не думаю, что это особо большая загадка для инженеров команд. Здесь какая задача стоит для "материаловедов": чтобы переднее антикрыло гнулось, но не за счет вертикальной нагрузки (тест FIA)(оно и так гнется от вертикальной нагрузки: до 20 мм разрешено), а за счет потока воздуха, действующего на крыло под определенным углом.
Взять хотя бы пилоны (крепления переднего антикрыла к носовому обтекателю). Возьмите обычную пластмассовую линейку и попробуйте ее растянуть. Какой результат? Теперь пробуем согнуть по плоскости и по ребру. По плоскости - понятно. По ребру - здесь самое интересное. То, что можно добиться большего прогиба, чем при растяжении тоже факт, но и еще линейка начинает закручиваться в спираль. Если представить, что на конце перпендикулярно еще плоскость (антикрыло), то куда она пойдет? Т.е. за счет материала, формы, углов крепления детали путем воздействия силы можно добиться определенного эффекта (задать направление действия (скручивания, растяжения, сжатия, изгба и т.п.)).
Здесь скорее преймущество РБ7 в этом компоненте в том, что они уже давно гнут свои крылья и имеют в этом большой опыт по сравнению с другими командами. Одно дело "гнуть" крылья, другое дело как применить это для аэродинами болида в целом.
Почему у РБ7 крылья находятся непосредственно близко к земле?
То здесь дополнительно играют роль еще такие факторы: это "проседание" передней подвески под действием нагрузки, аэродинамика машины в целом, клиренс передней и задней повески, конечно же талант Ньюи и др.
Что из тамошнего читерства, возможно, еще и поднимается задняя подвеска, даже видно на некоторых сравнительных фото.
Посмотреть некоторые сравнения по машинам в движении, можно и здесь в том числе.
Сравнить McLaren MP4-26 c Red Bull RB7/ наложение фотографий. (ссылка)


Тема закрыта




