Перейти к содержимому


Фотография

Дженсон Баттон


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 844

#481 lesnaya

lesnaya

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 407 сообщений

Отправлено 12 July 2010 - 18:37

Обычная практика для Ф1.
В прошлом году Дженсу помогали, в этом не помогают)) Не мешали бы и на том спасибо :rolleyes:

Меня в этом отношении Марк радует, не сдается и борется не смотря на интриги внутри РБР :rolleyes:
  • 0

#482 McBrIntAk

McBrIntAk

    Третьеразрядник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 60 сообщений

Отправлено 12 July 2010 - 18:53

В прошлом году Дженсу помогали, в этом не помогают)) Не мешали бы и на том спасибо :rolleyes:


В том году ему не мешали выигрывать. 7 гонок подряд не мешали.

А в этом мешают. Причём, иногда свои же.
  • 0

#483 Lanc

Lanc

    КМС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 840 сообщений

Отправлено 12 July 2010 - 20:45

Баттон в очередной раз доказал, что может выжать из машины (ситуации, ошибок соперников) абсолютно все. Что тут сказать молодец. Если б не пробка в Монако еще не известно как бы сложилась нынешняя ситуация в личном зачете.
Ну так в догонку. Если у Брауна была самовозка в прошлом году то тогда что нынче у Ред Була? Они блин в непроходимых поворотах обгоняют, машина РБ6 просто на голову выше конкурентов. Одно хорошо для того же Макларена и прочих что нет единства в стане Быков. Иначе чемпионат уже был бы предрешен.
Ну и еще в догонку хотя и не совсем сюда, может Петрову надо смотреть на Баттона? Взять даже тот же Сильвер надо было идти на той же тактике что и Баттон и была бы вероятность безгиморно финишировать в 10ке. (я в курсе что ВП и так держался в конеце первой десятки, но это очень шаткая позиция, а делая все как ДБ можно было оказатся где нить в районе 6-7 места..)
  • 0

#484 Volverain

Volverain

    Мой дом - "Зеленый Ад"

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4760 сообщений

Отправлено 12 July 2010 - 22:10

Баттон в очередной раз доказал, что может выжать из машины (ситуации, ошибок соперников) абсолютно все. Что тут сказать молодец. Если б не пробка в Монако еще не известно как бы сложилась нынешняя ситуация в личном зачете.
Ну так в догонку. Если у Брауна была самовозка в прошлом году то тогда что нынче у Ред Була? Они блин в непроходимых поворотах обгоняют, машина РБ6 просто на голову выше конкурентов. Одно хорошо для того же Макларена и прочих что нет единства в стане Быков. Иначе чемпионат уже был бы предрешен.
Ну и еще в догонку хотя и не совсем сюда, может Петрову надо смотреть на Баттона? Взять даже тот же Сильвер надо было идти на той же тактике что и Баттон и была бы вероятность безгиморно финишировать в 10ке. (я в курсе что ВП и так держался в конеце первой десятки, но это очень шаткая позиция, а делая все как ДБ можно было оказатся где нить в районе 6-7 места..)

если бы еще петров стокаже лет был в ф1 как Баттон то да.
----------------
А про Баттона согласен. Честно говоря думал что в прошлом году случайно чемп выйграл самовозка была. Но сейчас... Баттон доказывает, что он настоящий чемпион!!!
  • 0

#485 lesnaya

lesnaya

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 407 сообщений

Отправлено 31 July 2010 - 20:07

Дженсон Баттон (11-й): «На утренних свободных заездах машина выглядела вполне прилично, я был ей весьма доволен – мы уступали двух сильнейшим командам, но ехали быстро. Днём на жесткой резине тоже всё было неплохо, в первой квалификационной сессии я показал седьмое время, но на мягком составе изменился баланс, и машине не хватало сцепления с асфальтом.

Хорошо, что я буду стартовать на чистой половине трассы, обычно это позволяет отыграть одну или две позиции – я буду бороться в первом повороте, к тому же у меня два свежих комплекта резины для гонки. Даже стартуя с 11 места можно добиться хорошего результата, и завтра я сделаю всё, чтобы заработать важные очки для команды».

Мартин Уитмарш, руководитель команды: «Льюис отлично справился со своей работой в квалификации, уступив лишь Red Bull и Ferrari, Если бы не потеря времени на втором секторе своего лучшего круга, он мог побороться с Массой. Пятая позиция позволяет стартовать с чистой половины трассы, и можете быть уверены – он будет атаковать соперников в первом повороте.

Дженсону не повезло, ему не хватило семнадцати тысячных до попадания в финал. К сожалению, на его машине мы не добились максимума с мягкой резиной, но он тоже стартует с чистой половины трассы и будет атаковать, чтобы заработать очки в чемпионате».


  • 0

#486 lesnaya

lesnaya

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 407 сообщений

Отправлено 29 August 2010 - 18:41

Изображение
  • 0

#487 VampirO

VampirO

    ;

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 46788 сообщений

Отправлено 29 August 2010 - 18:43

Жалко Баттона....такие очки потеряли.Все из-за фашиста этого.Прямо слов нет :P
  • 0

#488 Lanc

Lanc

    КМС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 840 сообщений

Отправлено 29 August 2010 - 18:47

на самом деле Макам надо настаивать на серьезном наказании для Фетеля проезд по пит лейн выбивая практически из борьбы одного из лидеров очень плотного чемпионата это серьезно, да и просто очевидно что там не гоночный инцидент а что то непонятное из разряда фантастики. Если бы это был не Ред Бул и Фетель в частности я бы сказал что это командная тактика по выбиванию конкурентов, но тут все же это пошло в пользу Вебера а Фетель вряд ли бы сделал ему такой подарок. С другой сторны Спа одна из двух трасс где Маки имеют достаточно конкурентоспособную машину относительно РБР а остальные 5 будут в пользу РБР. Так что я бы не скидывал со счетов намереные действия Фетеля в данном эпизоде..
  • 0

#489 raikkoneniverson

raikkoneniverson

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • 31 сообщений

Отправлено 29 August 2010 - 18:49

Баттон не так быстр как Хам в целом. Может это сбой мотивации? Или дело в таланте? Да много можно обсуждать эту тему. Он середнячёк (может немного лучше) в моих симпатиях к пилотам Ф1...
Lanc, я бы на твоём месте не скидывал Ferrari со счетов. А там гляди ещё и что Renault нам покажут: потенциал то есть
  • 0

#490 Lanc

Lanc

    КМС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 840 сообщений

Отправлено 29 August 2010 - 18:55

Баттон не так быстр как Хам в целом. Может это сбой мотивации? Или дело в таланте? Да много можно обсуждать эту тему. Он середнячёк (может немного лучше) в моих симпатиях к пилотам Ф1...
Lanc, я бы на твоём месте не скидывал Ferrari со счетов. А там гляди ещё и что Renault нам покажут: потенциал то есть

Баттон и не был никогда быстрее всех, но он точнее увереннее и "умнее" (в плане так называемого чуства гонки, когда и что нужно делать) очень многих а если взять нынешних ездоков то фактически всех. С мотивацией у него все впорядке но он и не был никогда особо конфликтным малым и зарубатся с тем же Хэмом он не будет, за негроида Маки порвут не только Баттона но и вообще кого угодно.
Феррари я не скидываю но скажем после нынешних выходных их шансы так же как и Дженсона весьма уменьшились. 1 из 2 подходящих как для Маков так и для Феррари трасс прошла без очков у претендентов на титул. После Монцы РБ6 начнет опять всех рвать и шансов у остальных откровенно мало.
  • 0

#491 Volverain

Volverain

    Мой дом - "Зеленый Ад"

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4760 сообщений

Отправлено 29 August 2010 - 19:01

кстати о скоростях пилота, кто быстрей, кто медленее.
----
Феттель один из самых быстрых пилотов ф1. а что толку?
----
так что побеждает отнюдь не самый быстрый.
  • 0

#492 Lanc

Lanc

    КМС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 840 сообщений

Отправлено 29 August 2010 - 19:14

кстати о скоростях пилота, кто быстрей, кто медленее.
----
Феттель один из самых быстрых пилотов ф1. а что толку?
----
так что побеждает отнюдь не самый быстрый.

правильно подмечено Фетелю подходит только определение "пилот", гонщиком его назвать нельзя ездить с такими же быстрыми парнями как он он не в состоянии. Он " не видит" габариты машины, ему пора валить куда нить в ралли или еще куда нить где борьба идет со временем, но и то я не уверен что он там не будет колотить машины и всех кто подвернется ему под руку :P.
Если бы в Ф1 не было квалификации или была бы она в каком нибудь другом виде, уверен непосредственно в гонке Баттон занимал бы весьма достойные места, а так машины в его карьере обычно не позволяли ему квалифицироватся на первых рядах (ну не считая начала прошлого года) а так он практически всегда выжимал максимум из своей позиции и возможностей пепелаца, в том числе и обгоняя когда надо и не заставляя хвататся за сердце руководителей команд пилотов которых он обгонял. А с тем же Фетелем я уверен что практически все на мостиках других команд начинают пить валокардин когда видят Тефтеля позади своего пилота.
  • 0

#493 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 30 August 2010 - 04:50

Да, Фетт наломал дров. Я когда смотрел - глазам не поверил - это ж надо додуматься вилять позади авто, на торможении, да ещё и на неровностях! Идиот.
На дорожном авто такое не проходит, а про болид и гонщика и говорить нечего - должен был понимать что делает.
Баттона жалко. Подиум бы взял.
  • 0

#494 Forester_91

Forester_91

    На Марсе классно!

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3927 сообщений

Отправлено 30 August 2010 - 09:30

Да, Фетт наломал дров. Я когда смотрел - глазам не поверил - это ж надо додуматься вилять позади авто, на торможении, да ещё и на неровностях! Идиот.
На дорожном авто такое не проходит, а про болид и гонщика и говорить нечего - должен был понимать что делает.
Баттона жалко. Подиум бы взял.

скорее было чуть по-другому. увидел, что Дженс кроет внутреннюю, пошел наружу и поскользнулся. вот так я это увидел... впрочем, это не отменяет его вины
  • 0

#495 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 30 August 2010 - 15:48

Баттон и не был никогда быстрее всех
..............

Хм..
А 2009?
В первых шести гонках- абсолютно быстрее всех.

А в половине нынешнего года Кнопка быстрее по отрезкам, чем ЛХ..
Непонятны так же забывчивость команды с заглушками, давлением в задних шинах, топливом и тдтп.. Случайность?
Есть вопросы и по тактике гонок, когда Кнопку откровенно в неверное время зазывали на питы. Случайность?
А если присмотреться к таким моментам- то можно увидеть, что в те моменты Кнопка шёл позади ЛХ, НО мог опередить партнёра..

..............
но он точнее увереннее и "умнее" (в плане так называемого чуства гонки, когда и что нужно делать) очень многих а если взять нынешних ездоков то фактически всех. С мотивацией у него все впорядке но он и не был никогда особо конфликтным малым и зарубатся с тем же Хэмом он не будет, за негроида Маки порвут не только Баттона но и вообще кого угодно.
..............

Вопрос тонкий..
То ли мотивации как раз нет, то ли не дают под КТ..
Спа не дала ответов- поставила только новые вопросы..

Да, Фетт наломал дров. Я когда смотрел - глазам не поверил - это ж надо додуматься вилять позади авто, на торможении, да ещё и на неровностях! Идиот.
На дорожном авто такое не проходит, а про болид и гонщика и говорить нечего - должен был понимать что делает.
Баттона жалко. Подиум бы взял.

Хм..
Что-то в Валенсии не было таких коммов по виляниям лётчига..)
А ведь Ковылайнен мог очки брать))
Впервые в сезоне)
Но, похоже, его никому не жаль..
Жаль)
Кнопка на подиуме с таким темпом?)
Проблематично..)
Впрочем, если имела место изощрённая КТ- тогда вопли Мартина объясняются ещё легче)

  • 0

#496 Lanc

Lanc

    КМС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 840 сообщений

Отправлено 30 August 2010 - 16:36


Хм..
А 2009?
В первых шести гонках- абсолютно быстрее всех.

А в половине нынешнего года Кнопка быстрее по отрезкам, чем ЛХ..
Непонятны так же забывчивость команды с заглушками, давлением в задних шинах, топливом и тдтп.. Случайность?
Есть вопросы и по тактике гонок, когда Кнопку откровенно в неверное время зазывали на питы. Случайность?
А если присмотреться к таким моментам- то можно увидеть, что в те моменты Кнопка шёл позади ЛХ, НО мог опередить партнёра..


Вопрос тонкий..
То ли мотивации как раз нет, то ли не дают под КТ..
Спа не дала ответов- поставила только новые вопросы..


Хм..
Что-то в Валенсии не было таких коммов по виляниям лётчига..)
А ведь Ковылайнен мог очки брать))
Впервые в сезоне)
Но, похоже, его никому не жаль..
Жаль)
Кнопка на подиуме с таким темпом?)
Проблематично..)
Впрочем, если имела место изощрённая КТ- тогда вопли Мартина объясняются ещё легче)

Где то писал, видимо не в этой теме. Сноску на начало прошлого года я давал по поводу скорости :P. А так скорость у Баттона все же пониже в среднем, но опять же это не показатель ее отсутствия. Временами скорость пониже нужна для более точного управления в сложных условиях иногда для сохранения резины и прочее. Именно это я подразумеваю под несколько более низкими скоростными показателями Баттона. А отнюдь не то что он не умеет ездить быстро. Как раз умеет выжать максимум из машины и если машина достаточно конкурентоспособна то это все выливается в хорошие места на финише да и подиумы с победами.
  • 0

#497 lesnaya

lesnaya

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 407 сообщений

Отправлено 30 August 2010 - 17:59

Кнопка на подиуме с таким темпом?)
Проблематично..)
Впрочем, если имела место изощрённая КТ- тогда вопли Мартина объясняются ещё легче)

GREGGE, я наивно верила, что если дотянет в тройке до пит-стопа, сможет быть на подиуме :P
  • 0

#498 Volverain

Volverain

    Мой дом - "Зеленый Ад"

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4760 сообщений

Отправлено 30 August 2010 - 18:20

Кнопка на подиуме с таким темпом?)
Проблематично..)
Впрочем, если имела место изощрённая КТ- тогда вопли Мартина объясняются ещё легче)

Как сам кнопкин сказал, что из-за сломанного крыла ему пришлось прекратить пользоваться сменой положения крыла, и зафиксирова в положении большего прижима, поэтому кнопкин и терял темп. Проигрывая стабильно на втором, на 1 и 3 секторе он не мог ехать быстрей, где как раздолие для Маков
  • 0

#499 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 31 August 2010 - 07:18



Хм..
Что-то в Валенсии не было таких коммов по виляниям лётчига..)
А ведь Ковылайнен мог очки брать))
Впервые в сезоне)
Но, похоже, его никому не жаль..
Жаль)
Кнопка на подиуме с таким темпом?)
Проблематично..)
Впрочем, если имела место изощрённая КТ- тогда вопли Мартина объясняются ещё легче)


Ну как-то лётчиг меня менее интересует, хотя в свете последних событий он получается наиболее вероятный чемпион-10 года. Конечно если его команда не притопит.
А Фетт фигура яркая, амбициозная, много в радио кричащая... :) В общем чегой-то с нынешнего сезона не нравится мне его поведение. Вот и покритиковал.
Кнопкин думаю при отсутствии ошибок мог бы и 1м приехать. ;) (Хэмилтон - вылет, Кубица - промах на пите, оставалось токма обоих РедБуллов переиграть, а они в нынешнем сезоне в таких ситуациях не блистали)
Ну это ИМХО конечно же. Ну и да, могли ведь и ту самую изощренную КТ ему приготовить?
  • 0

#500 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 31 August 2010 - 09:23

Где то писал, видимо не в этой теме. Сноску на начало прошлого года я давал по поводу скорости :D. А так скорость у Баттона все же пониже в среднем, но опять же это не показатель ее отсутствия. Временами скорость пониже нужна для более точного управления в сложных условиях иногда для сохранения резины и прочее. Именно это я подразумеваю под несколько более низкими скоростными показателями Баттона. А отнюдь не то что он не умеет ездить быстро. Как раз умеет выжать максимум из машины и если машина достаточно конкурентоспособна то это все выливается в хорошие места на финише да и подиумы с победами.

Я никак не могу прочитать форум за август\конец июля- в этом наверное всё дело..)
По поводу написанного вами:
Вся катавасия в Маках зиждется на глобальном отличии стилей вождения ЛХ ДБ.
ЛХ рвёт резину в клочья за круг, а Кнопка облизывает апексы..

Небольшое лир отступление:
(В прошлом веке были два слаломиста (настоящие слаломисты, лыжники горные :D ) с похожими стилями прохождения трассы)- Ингемар Стенмарк, который прописывал красивые кривые траектории, не касаясь флжков на трассе и Альберто Томба по кличке "Бомба" :D , который мчал к финишу по кратчайшей, сбивая и ломая все флажки..
Что интересно- оба метода приводили к одинаковым результатам- победам)

Возвращаясь к ЛХ\ДБ- то квалификации априори должны оставаться за ЛХ- он быстрее греет резину..
А роль квалификации в тепловозных гонках безмерна, что бы не говорили..
Есть нюансы, но основное првило такое.
ДБ с его кошачьим стилем не может прогреть резину на одном круге, а на следующем она уже изношена- в Спа это выглядело наиболее выпукло....
Что касается гонки, то чистый темп ДБ по дистанции ничуть не хуже ЛХвского, а лучше зачастую (если ему доливают топлива как надо..)
ОЧЕНЬ показательна гонка в хоккене.
Не прочитал ещё- разбирали или нет её- но ДБ имел все предпосылки к обгону партнёра в питах, но..

GREGGE, я наивно верила, что если дотянет в тройке до пит-стопа, сможет быть на подиуме :(

Нет, я не хочу выступать разрушителем веры :D
Но в Спе произошло очень интересное событие.
Как только негроид вышел вперёд- Кнопка стал старательно оттормаживать пелотон..
Почему это произошло (имею ввиду потерю темпа- не перестраховка ли- не рассматриваю..)
Здесь такое предположение:
Даже если б Фетта не подбил Кнопку и не вышел вперёд.
То тогда к первым питам тепловоз- ДБ\СФ\РК\МВ подъехал бы тесными рядами, а т.к. Кнопке пришлось бы менять нос- то он заведомо после боксов выезжал бы последним!
А теоретически это 5е место!
Даже если темп Мака подкинулся бы до негроидского, впереди бы ехали два
(педальных коня- сорьте за метафору :D )
- кубометр и лётчиг, которые свою позицию отстаивают очень культурно))
МШ и СФ знают) :D
Вот так вот.. :D

Как сам кнопкин сказал, что из-за сломанного крыла ему пришлось прекратить пользоваться сменой положения крыла, и зафиксирова в положении большего прижима, поэтому кнопкин и терял темп. Проигрывая стабильно на втором, на 1 и 3 секторе он не мог ехать быстрей, где как раздолие для Маков

Да.
И если это так на самом деле, то такая сбивка начальной настройки болида при всех своих неудобствах (имею ввиду изменение тактики) НЕПРЕМЕННО ведёт к повышенному расходу резины.
А значит падению темпа к концу 1го стинта..
Что мы и видели в принципе..
Непосредственно перед колизией в автобасе потеря темпа была огромной..
Сужу по мгновенному лайв таймингу- надо находить и смотреть запись лайва..

Ну как-то лётчиг меня менее интересует, хотя в свете последних событий он получается наиболее вероятный чемпион-10 года. Конечно если его команда не притопит.
..............

The same)
Хотя иногда я смотрел на него пристально, не скрою)
Посмотрите и вы его выборочную антологию:


.................
А Фетт фигура яркая, амбициозная, много в радио кричащая... :) В общем чегой-то с нынешнего сезона не нравится мне его поведение. Вот и покритиковал.
.................

Дитё)

...............
Кнопкин думаю при отсутствии ошибок мог бы и 1м приехать. ;) (Хэмилтон - вылет, Кубица - промах на пите, оставалось токма обоих РедБуллов переиграть, а они в нынешнем сезоне в таких ситуациях не блистали)
Ну это ИМХО конечно же. Ну и да, могли ведь и ту самую изощренную КТ ему приготовить?

Нуу, не знаааю..)
Всё могло быть, как говорят комментаторы)

  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей