Сообщений в теме: 662

[Bratsk-2009]

Почему построили ГЭС на Волге?

Нередко приходится слышать о том, что сооружение ГЭС Волжско-Камского каскада было ошибкой (дальше идут предложения «исправить ошибку» путем полного или частичного спуска водохранилищ). Действительно, с сегодняшней точки зрения затопление больших площадей ценных земель, переселение сотен тысяч человек выглядит на первый взгляд малообоснованным. Но прежде чем обвинять предков, нужно попытаться понять ту логику, которой они руководствовались, принимая решения, исходя из тех условий, в которых они находились.

Куйбышевский гидроузел. Вид по первоначальному проекту.

Итак, в целом план «Большая Волга» в своих основных чертах был сформулирован к концу 1930-х годов, когда со строительства Иваньковского, Угличского и Рыбинского гидроузлов и началась его реализация. Война приостановила эти работы; новый импульс им был придан в конце 1940-х годов, когда практически одновременно началось сооружение Горьковского, Куйбышевского, Сталинградского и Камского гидроузлов. В последующие годы каскад уже завершался.

Иваньковский гидроузел. Основная его задача – обеспечение водоснабжения Москвы. Фото отсюда

Итак, посмотрим на ситуацию в стране в 1930-х – 50-х годах. Начнем с того, что перед СССР в то время стоял вопрос физического выживания – сначала назревала (и как известно, произошла) война с Германией, затем началась война холодная, и в то время было совсем не очевидно, что она не перерастет в войну горячую.
Выжить в этой ситуации можно было лишь имея сильную армию и сильную экономику. Экономика требовала много, очень много электроэнергии. Где ее можно было взять? Атомная энергетика в то время просто не существовала; оставались тепловая и гидроэнергетика.

Тепловая энергетика и тогда, и сейчас в нашей стране доминировала, но обеспечить рост энергопотребления только за счет нее было затруднительно, поскольку имелись очень существенные сложности с топливом. Газ тогда был скорее экзотикой – в 1950-м году его добывалось 6 млрд.м3, в сто(!) раз меньше, чем сейчас. Нефти тоже было немного – на тот же год добыча 38 млн.т, сейчас – 510 млн.т, и нужна эта нефть была для той же армии в первую очередь. Оставался уголь; но в европейской части страны с углем имеются сложности – качественного и дешевого угля мало. Кроме того, уголь нужен металлургии, котельным, транспорту (паровозы ведь тогда бегали и пароходы плавали). Привезти уголь с Кузбасса при тогдашнем развитии и оснащении железных дорог было затруднительно.

Нижегородская (ранее Горьковская) ГЭС

Теперь посмотрим на значение Волжско-Камского каскада в те годы. В 1950 году все электростанции СССР вырабатывали 91 млрд.кВт.ч. электроэнергии; 4 начатые тогда строительством ГЭС Волжско-Камского каскада имеют проектную выработку 25,2 млрд.кВт.ч – это четверть всей тогдашней электроэнергии в СССР.

Другой пример. Часто критикуется Рыбинская ГЭС – огромное водохранилище, небольшая по современным понятиям мощность электростанции – 330 МВт. Но в те годы эта ГЭС была второй по мощности электростанцией СССР после Днепрогэса; самые крупные тепловые электростанции страны в конце 1930-х годов имели мощность лишь 200 МВт.

Строительство шлюзов Куйбышевской (Жигулевской) ГЭС

Помимо энергетики, крайне важным было решение вопроса функционирования речного транспорта – в те годы при зачаточном состоянии автомобильного транспорта и перегруженности железных дорог он имел куда большее значение, чем сейчас. Водохранилища позволяли решить и вопрос гарантированного водоснабжения – промышленность требовала все больше воды, причем независимо от климатических условий конкретного года. Плюс плотины позволяли серьезно сэкономить на мостах.

Перекрытие Волги в створе Куйбышевской ГЭС

Теперь о цене, которую пришлось заплатить за эти выгоды. Волжским каскадом было затоплено 747 тыс.га сельхозугодий, в том числе 183 тыс.га пашни и 564 тыс.га сенокосов и пастбищ. При этом в 1937 году в СССР было 135 млн.га. пашни, а в 1956 году – 195 млн.га, т.е. потери с.х. угодий в масштабе страны были несущественными. Кроме того, за счет сметы гидроузлов предусматривалось освоение под пашню новых земель и мелиорация существующих, что в определенной мере компенсировало потери. Плюс водохранилища рассматривались как источники воды для орошения – только за счет Сталинградского водохранилища планировалось оросить 1,2 млн.га.

Строительство Сталинградской (ныне Волжской) ГЭС

Подведем итоги. Создание Волжско-Камский каскада было вполне оправданным – предков ругать не за что, они искали оптимальные решения стоявших перед ними проблем и нашли их.

Сообщение отредактировал Bratsk-2009: 17 February 2012 - 17:23

[Vanilla-1791]

С победой!!!!!!!!!!!!!!

Твоей любимой команды.

В рядок!!!!!

Я видела по-моему такие.

[Vanilla-1791]

Игорюш,это ведт про соседку ГЭС,у нас другая)

[Bratsk-2009]

Игорюш,это ведт про соседку ГЭС,у нас другая)

Ну почему же..1, 4 и 5 фото с вашей Привет!!!!

[Bratsk-2009]

Твоей любимой команды.

Я видела по-моему такие.

надо и тебя захотеть за неё болеть..

В Жигулях мимо такой проходили, когда на Молодецкий

[Vanilla-1791]

Ну почему же..1, 4 и 5 фото с вашей Привет!!!!

Привет!Да?то,то я гляжу знакомо..))а выложи про нашу ГЭС,)

надо и тебя захотеть за неё болеть..

Против сердца не могу идти...

[Bratsk-2009]

Привет!Да?то,то я гляжу знакомо..))а выложи про нашу ГЭС,)


Против сердца не могу идти...

Сейчас целую статью выложу!))) Как раз хотел)

а ты за две болей)

[Vanilla-1791]

Сейчас целую статью выложу!))) Как раз хотел)

а ты за две болей)

Благодраю!

не могу,против себя идти.)

[Bratsk-2009]

Жигулевская ГЭС, часть первая: снаружи

Волжская ГЭС им. В. И. Ленина (старое название) была построена в рекордно короткие сроки с 1950 по 1957 гг.


Виды вокруг живописные, станция находится рядом с Жигулевскими горами


Общий вид на заднюю часть ГЭС


Станция входит в единую энергетическую систему России.




Вдали виднеется Тольятти


Треск стоит приличный, 500 кВ- напряжение нешуточное.








Впереди часть 2.. и самое интересное!

Сообщение отредактировал Bratsk-2009: 21 February 2012 - 19:17

[Vanilla-1791]

Жигулевская ГЭС, часть первая: снаружи

Волжская ГЭС им. В. И. Ленина (старое название) была построена в рекордно короткие сроки с 1950 по 1957 гг.


Виды вокруг живописные, станция находится рядом с Жигулевскими горами


Общий вид на заднюю часть ГЭС


Станция входит в единую энергетическую систему России.




Вдали виднеется Тольятти


Треск стоит приличный, 500 кВ- напряжение нешуточное.








Впереди часть 2.. и самое интересное!

Спасибо!!!! Ого..)ты знаешь Игорюш,а свиду с боку,кажется,что когда мы по мосту едем,мы совсем крохи...

[Bratsk-2009]

Часть 2! Внутри.

В огромном зале длинной 700 метров, установлены 20 поворотно-лопастных гидроагрегатов, мощностью по 115 и 120 МВт.


Один из гидроагрегатов. То, что мы видим в машинном зале, это только верхушка айсберга.




Спускаемся ниже, чтобы увидеть работающие гидроагрегаты вблизи.


Многотонная турбина, вращающаяся над головой на большой скорости- зрелище незабываемое




Расстояния тут такие, что многие работники пользуются велосипедами.


Огромный кран для ремонта и замены агрегатов. Грузоподъемность крана- 450 тонн.


самая глубокая точка, тоннель под ГЭС, ниже верхнего уровня воды на 50 метров. Здесь холодно и мрачно.


Общий вид на Волгу и ГЭС с Жигулевских гор.

[Bratsk-2009]

Спасибо!!!! Ого..)ты знаешь Игорюш,а свиду с боку,кажется,что когда мы по мосту едем,мы совсем крохи...

Чтобы понять какие мы крохи..взглянем на 3 часть..

[Vanilla-1791]

Часть 2! Внутри.

В огромном зале длинной 700 метров, установлены 20 поворотно-лопастных гидроагрегатов, мощностью по 115 и 120 МВт.


Один из гидроагрегатов. То, что мы видим в машинном зале, это только верхушка айсберга.




Спускаемся ниже, чтобы увидеть работающие гидроагрегаты вблизи.


Многотонная турбина, вращающаяся над головой на большой скорости- зрелище незабываемое




Расстояния тут такие, что многие работники пользуются велосипедами.


Огромный кран для ремонта и замены агрегатов. Грузоподъемность крана- 450 тонн.


самая глубокая точка, тоннель под ГЭС, ниже верхнего уровня воды на 50 метров. Здесь холодно и мрачно.


Общий вид на Волгу и ГЭС с Жигулевских гор.

Ого!Ты прямо экскурсию мне проводишь..))!Интересно,я бы по тому мрачноум походила..)

Чтобы понять какие мы крохи..взглянем на 3 часть..

[Bratsk-2009]

Часть 3! Водосброс на Жигулёвской ГЭС.

Пик паводка приходится на конец апреля-начало мая. Жигулевская ГЭС в этот период пропускает через водосливную плотину не более 16 000 м3/с, полностью соблюдая вибрационные нормативы в Комсомольском районе г. Тольятти. Максимальный сброс воды зафиксирован в 1979 году- 40000 м3/с.

Краны, поднимающие задвижки плотины.

[Bratsk-2009]

Ого!Ты прямо экскурсию мне проводишь..))!Интересно,я бы по тому мрачноум походила..)

кстати, там экскурсии летом в 2011 проводили) я там ходил везде, и под турбиной, и внутри её, и везде везде) только на нашей

[Vanilla-1791]

Часть 3! Водосброс на Жигулёвской ГЭС.

Пик паводка приходится на конец апреля-начало мая. Жигулевская ГЭС в этот период пропускает через водосливную плотину не более 16 000 м3/с, полностью соблюдая вибрационные нормативы в Комсомольском районе г. Тольятти. Максимальный сброс воды зафиксирован в 1979 году- 40000 м3/с.

Краны, поднимающие задвижки плотины.

Ух ты..))многие фото из этих я видела..)интересно!

кстати, там экскурсии летом в 2011 проводили) я там ходил везде, и под турбиной, и внутри её, и везде везде) только на нашей

А я не была..)

[Bratsk-2009]

Модернизация на Жигулевской ГЭС

В феврале 2012 года на Жигулёвской ГЭС началась серьезная модернизация- полная замена одного из гидроагрегатов. Это производится впервые, за более чем полувековую историю гидроэлектростанции. Без преувеличения можно сказать, что это историческое событие. ОАО "РусГидро" и ОАО "Силовые машины" подписали договор на замену 14 гидроагрегатов на Жигулевской ГЭС до 2016 года.



Данная гидротурбина исправно проработала 56 лет, выработав при этом более 30 млрд. кВт/ч.


Мощный кран медленно поднимает рабочее колесо, которое весит 426 т.


Рабочее колесо гидротурбины переносят на площадку для демонтажа, где его разберут и разрежут на металлолом.


Женщина-крановщица легко оперирует многотонной махиной.


Демонтированный генератор.


Практически сразу после демонтажа рабочего колеса гидротурбины, сварщики приступили к его разрезанию.

[Vanilla-1791]

Модернизация на Жигулевской ГЭС

В феврале 2012 года на Жигулёвской ГЭС началась серьезная модернизация- полная замена одного из гидроагрегатов. Это производится впервые, за более чем полувековую историю гидроэлектростанции. Без преувеличения можно сказать, что это историческое событие. ОАО "РусГидро" и ОАО "Силовые машины" подписали договор на замену 14 гидроагрегатов на Жигулевской ГЭС до 2016 года.



Данная гидротурбина исправно проработала 56 лет, выработав при этом более 30 млрд. кВт/ч.


Мощный кран медленно поднимает рабочее колесо, которое весит 426 т.


Рабочее колесо гидротурбины переносят на площадку для демонтажа, где его разберут и разрежут на металлолом.


Женщина-крановщица легко оперирует многотонной махиной.


Демонтированный генератор.


Практически сразу после демонтажа рабочего колеса гидротурбины, сварщики приступили к его разрезанию.

Да,надо подремонтировать.))Привет Хозяин.

[Bratsk-2009]

http://www.youtube.com/watch?v=iZC29SGb6fg

С Праздником мужики!

[Bratsk-2009]

Да,надо подремонтировать.))Привет Хозяин.

Привет хозяюшка))))