Почему невозможно, в чём фишка? 
1. Большой уровень прижимной силы, очень эффективные тормоза и большое количество Тилькедромов, где трейл-брейкинг (торможение в повороте) используется часто, т.е. нырять на торможении почти не куда..если только издалека такой маневр сделать, но тогда разница в скорости должна быть большая, что почти наверняка к столкновению приведет. (что-то подобное Алонсо в Монако против Хайдфельда изобразил в Лёвсе, как следует приблизиться не смог, вынырнул издалека и столкновение..да влажно еще было, а в исполнении Михаэля против Вюрца что-ли все было выполнено замечательно)
2. На этих же Тилькедромах требуется как правило средне-высокая прижимная сила и на километровых прямых скорость кое как за 310 км/ч переваливает, т.е. аэродинамика настроена на прижим, все это также увеличивает завихрения позади. из-за них же в поворотах тяжело близко сидеть. (м.б отчасти и поэтому Михаэль пол гонки просидел позади Хайме, на отсчеке по завершении круга Хайме быстрее был, зато на замере скорости в конце прямой уже Михаэль, т.е. Хайме видимо лучше выходил из поворотов, потом только под конец прямой Михаэль сокращал отрыв и так круг за кругом.)
3. Из-за аэродинамики подстроенной под двойной диффузор и самого двойного диффузора, который такие дикие потоки из себя выдает, что как следует приблизиться и вынырнуть без приключений на торможении очень тяжело. Воздушный мешок не самый лучший на данный момент. Тут же вопрос правильной работы аэродинамики преследующего болида имеет важное значение.. там целая комплексная проблема..
