Сообщений в теме: 626

[B_M]

Считаете сработал генератор случайных чисел?)

Почему Кнопка, который НИКОГДА не любил жёсткую-
поехал на полсек быстрее ЛХ,
который как раз всегда любил жёсткую?

Нет, не совсем ГСЧ. Тут не кубики ж выбрасывали. Мое видение - кто быстрее подошел именнно к своим настройком под болид и трассу от базовых. Элемент случайности есть конечно. Но он не краеугольный камень.
ИМХО всё ж...
===
А вот почему вдруг шины заработали у Дженса...
Ну в мою концепцию это вписывается как аргумент.

[qvart]

Льюис выиграл квалу
Хм...
Вот не удивлюсь если здесь, в Монце, Хэм и Уитмарш объявят о подписании контракта.
Или воспитательный процесс еще не завершен?

[Volverain]

А я вот не удивлюсь, что если Льюис выиграет, он объявит о подписании контракта с Феррари или Мерседесом

[qvart]

А я вот не удивлюсь, что если Льюис выиграет, он объявит о подписании контракта с Феррари или Мерседесом

А если не выиграет?
Сантандер и Феррари продлили сотрудничество до 2017, из боксов Мерса просвета не видно)... разве Льюис не собирается становиться двукратным?

[B_M]

К Фонцу не пойдет думаю. А вот Мерседес возможно.
Выиграл главно дело, с чем и поздравляем, а про контракт тишина!

[qvart]

К Фонцу не пойдет думаю. А вот Мерседес возможно.
Выиграл главно дело, с чем и поздравляем, а про контракт тишина!

Уитмарш уж больно довольным выглядит , а про контракт, да, молчит -зачем упрощать жизнь конкурентам
===
А по Мерседесу -что-то я не верю в этих инженеров, в то, что они смогут предоставить ЛХ машину уровня Мака в ближайшем будущем...

[ivan_evseev]

К Фонцу не пойдет думаю.
====
А вот Мерседес возможно.
====
... а про контракт тишина!

Определённо!
====
Вероятность того, что Льюис окажется в следующем сезоне в Мерседесе практически равна нулю.
Но!...
Все слухи не появляются на пустом месте. Скорее всего из-за того, что одно из мест в Mercedes на будущий год будет вакантным. Или же Шумахер всё-таки объявит об окончательном завершении карьеры, или, внимание гипотетически, Росберг, а может и даже Шумахер (вот эта будет новость(!)) уйдёт в Ferrari!
А почему бы и нет?
====
Да останется он в McLaren - 99,9%.
"Цену менеджмент набивает")

А по Мерседесу -что-то я не верю в этих инженеров, в то, что они смогут предоставить ЛХ машину уровня Мака в ближайшем будущем...

Согласен.
Уж больно ситуация/история мерседесовская напоминает, недавно закончившуюся, тойотовскую.
Вкладываются немалые средства и усилия, а желаемого результата нет...
___________
Из справки:
Команда Тойота выступала с 2002 по 2009гг.
Места в КК, соответственно с 2002 по 2009гг. - 10-8-8-4-6-6-5-5.
Кол-во побед - 0.
Кол-во подиумов - 13.
Кол-во поулов - 3.
Кол-во быстр. кругов - 3.
___________

<><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><>

Хэм добился 20-й победы очень важной для себя прежде всего в психологическом плане!
Во-первых: он никогда не выигрывал здесь, те же ГП Венгрии и ГП Канады, которые были "повержены" в этом году - он выигрывает уже в третий (!) раз.
Во-вторых: эта трасса чужого поля - Ferrari и Алонсо.
Ну и в-третьих: эта победа сохраняет шансы побороться за чемпионскую корону.

Многие сравнивают этот чемпионат с 2010-м годом.
Вернемся назад и посмотрим какая расстановка в лидирующей группе была после 13-этапов.



А теперь после 19-ти этапов - на финише 2010-го.



Что видим?
Что тот же Алонсо у Хэмилтона отыграл за шесть этапов - 53 очка! Сейчас разница в 37 и до финиша 7 этапов.
Так что всё возможно. Всё будет зависеть от того насколько стабильны будут претенденты.

Ситуация сейчас в лидирующей группе.



Даже схожие цифры есть с 2010-м - "179" и "141".
Не хватает 6 места - в 2010 это был Масса, а сейчас Баттон, тогда у Фелипе было 109 очков, сейчас у Дженсона после тринадцати этапов - 101 очко. Тоже рядом.

Следующий Сингапур, там лучше всех выступают те же Алонсо и Хэмилтон. Есть победа и у Феттеля.
Все результаты будут в ГП Сезона`12.

PS: Ещё раз с победой!

"Я не атаковал поребрики, пилотировал аккуратно и нежно, стараясь просто доехать до финиша (смеётся)".
Л. Хэмилтон.

[Volverain]

А мне кажется контракт уже подписан Хэмильтона и Мерседеса. Уж больно много слухов, да и на груповой фотке в честь победы льюис сидел очень скромно, что за ним до этого не замечалось, в то время как баттон счастливо махал рукой.
=================
Поэтому ждём-с...

[qvart]

...
Мериносам нужен пендосский рынок.
Маки там- не котируются и не будут.
В ближайшем будущем..

Похоже у Льюиса в приоритете развитие бренда, а вот завоевание чемпа он готов временно отложить(если в этом году не возьмет).
Хозяин-Барин!)

А мне кажется контракт уже подписан Хэмильтона и Мерседеса. Уж больно много слухов, да и на груповой фотке в честь победы льюис сидел очень скромно, что за ним до этого не замечалось, в то время как баттон счастливо махал рукой.

Почитал Д.А. -похоже на правду. Если так все и будет- Дженс должен быть доволен.

--------------

Эх, если бы Дженс не сошел в Монце, как бы в Маках предпочтения по пилотам расставили на концовку сезона? Это ведь сейчас только очевидно преимущество ЛХ...

[ivan_evseev]

Считаете?
=====
Накал старстей ЛХ поднял до хорошей планки..
Так расплевать Кнопку в последнем вью..
И отвесить такой реверанс Фонцу..

Мериносам нужен пендосский рынок.
Маки там- не котируются и не будут.
В ближайшем будущем..

Считаю, да.
Но вот порылся и смутные сомнения всё же появились.
Что можно сложить из всех реплик:

«Что касается «Мерседеса», то ничего не могу сказать по этому поводу так как не думал об этом. Сейчас я выступаю за «Макларен», мы выиграли две последние гонки, и в этот уик-энд нас ждет еще одна. Именно на этом я собираюсь сфокусироваться».

Льюис Хэмилтон.

"Мерседес" предлагает нынешнему пилоту "МакЛарена" Льюису Хэмилтону трёхлетний контракт на сумму 60 миллионов фунтов стерлингов. При этом утверждается, что переход Хэмилтона не зависит от решения Михаэля Шумахера о продолжении карьеры, а это означает, что "Мерседес" готов расстаться с Нико Росбергом.

Кроме всего прочего возможный контракт Хэмилтона предусматривает бонусы за успешное выступление. Тем не менее, несмотря на переговоры с «Мерседесом» Хэмилтон склоняется к тому, чтобы остаться в «Макларене».

Daily Mail

"Я полагаю, что Хэмилтон уже подписал личный контракт с Mercedes и трансфер пилота в новую команду выглядит неизбежным. Берни Экклстоун в воскресенье дал ясно понять, что Шумахер покинет гонки по окончании сезона, однако Михаэль слова промоутера Формулы-1 не подтвердил".

Эдди Джордан.

«Макларену» не обязательно иметь двух британских пилотов, до этого за нас всегда выступали лучшие гонщики, и так будет всегда, с Льюисом, или без него»

Рон Деннис

«Конечно, я знаю о переговорах Льюиса с «Мерседесом», я же не глухой. Паддок - это замкнутый мир и здесь всё на виду, информация распространяется очень быстро. Мы говорим с Хэмилтоном по поводу контракта, и будем продолжать говорить об этом в Сингапуре. Есть ли у нас план «Б» на случай его ухода? Не хочу рассуждать на эту тему. Нам всем нужно немного остыть. В любом случае – наша главная цель сфокусироваться на текущих делах в чемпионате, и сделать болид ещё быстрее».

Мартин Уитмарш

«Думаю, что меня обязательно спросят, готов ли я помогать Хэмилтону в борьбе за титул, но уверяю вас - это будет пустой тратой времени, так как мой ответ на этот вопрос будет довольно коротким. Конечно, мне будет сложно бороться за титул, но на данный момент ничего не изменилось. Я по-прежнему буду выкладываться по-максимуму, и биться за победу в каждой гонке»

Дженсон Баттон

«Мы очень злы на Хэмилтона из-за всех его выходок. Пусть убирается из команды».

Анонимный сотрудник «Макларена»

Здесь ещё интересное предположение.

Кстати, виртуальная таблица не только слухов, но и состоявшихся переговоров:

Претенденты на место в команде:

McLaren претенденты Хэмилтон, Райкконен, ди Реста.

Mercedes - Шумахер, Хэмилтон, ди Реста, Хюлькенберг

Ferrari - Шумахер, Перес, Росберг.

Lotus - Ковалайнен.

Sauber - Пик.

Это из "горяченького"...
=====
Что касается, реверансов, так сам Дженс тоже очень жестко отозвался о напарнике после всех известых публикаций в Твиттере.
Ну а Фонц, подтвердил, что считает основным своим соперником в борьбе за титул - ЛХ, посмотрим какие реверансы будут когда разрыв будет минимальный.

«Посмотрим, как будут развиваться события в следующих гонках, и как команды будут развивать болиды, «Макларен» победил в трех последних Гран-при, и вышел на пик формы. Еще на предсезонных тестах в Хересе, где «Макларен» очень впечатлял, меня спросили, какого пилота я считаю своим основным соперником, и я ответил, что это Льюис Хэмилтон. Обратите внимание, что сейчас идет вторая половина чемпионата, а мы с Льюисом занимаем первое и второе места в личном зачете. Борьба будет невероятно упорной до самого конца»

Фернандо Алонсо

PS: Ещё одно весьма занимательное высказывания Фелипки:

«Много кто претендует на моё место в «Феррари», но честно говоря я не вижу на рынке пилотов никого, кто может выступать лучше меня. На моем месте, я вижу только гонщиков уровня Хэмилтона и Феттеля, но они не в данное время не доступны. Я ещё не заключил контракт на 2013 год, но буду помогать Фернандо выиграть титул. Я профессионал, поэтому буду бороться до конца».

Фелипе Масса

[Volverain]

Чемпионский титул сломался вместе с коробкой передач, сей факт говорит, нам о том, что скоро увидим 3-х кратного чемпиочега.
Льюис думаю свалит в мерс.

[B_M]

Чемпионский титул сломался вместе с коробкой передач, сей факт говорит, нам о том, что скоро увидим 3-х кратного чемпиочега.
Льюис думаю свалит в мерс.

Вполне вероятно. Если не сойдет в ближайшее время - пока видится только Фетт как соперник.
А от тут зря, ИМХО. Пока у Мерсов нет проблесков/признаков строения болида-победителя, в отличие от Маков.

[svazlm1]

Вполне вероятно. Если не сойдет в ближайшее время - пока видится только Фетт как соперник.
А от тут зря, ИМХО. Пока у Мерсов нет проблесков/признаков строения болида-победителя, в отличие от Маков.

Хэм - самая большая ошибка Макларена в истории. Если б не он, Алонсо в составе маков легко стал был пятикратным и сейчас боролся бы за шестой титул.

[Guseyn]

Хэм - самая большая ошибка Макларена в истории. Если б не он, Алонсо в составе маков легко стал был пятикратным и сейчас боролся бы за шестой титул.

Да и не только Алонсо. Если Баттону в напарники взять кого-нибудь менее пафосного и не имеющего такой мощной поддержки со стороны Рона, как Хэм, Баттон будет чемпионом, а МакЛарен возьмёт КК.

Очевидно, что сейчас, чтобы удержать Хэма, команда работает только на него. Только поэтому у Баттона такие большие проблемы с балансом, которых не было ни в прошлом сезоне, ни в начале этого. Заметно, что люди, работающие над болидом Дженса, менее компетентны.

[ivan_evseev]

Чемпионский титул сломался вместе с коробкой передач,
====
сей факт говорит, нам о том, что скоро увидим 3-х кратного чемпиочега.
====
Льюис думаю свалит в мерс.

Печально, но скорее так и есть.
Остался последний мизЕрный шанс-
нужно в оставшихся шести гонках финишировать на подиуме и выиграть не меньше 3-4-х - этого должно хватить по расчётам.
====
Об этом думалось ещё после победы Нандо в Германии...

PS: Рискну предположить, что уже вряд ли кто-то и даже что-то сможет помешать Алу стать троекратным.
Т.е. предчувствие такое...

====
Там слухов пруд-пруди, но наиболее реальная схема:
Хэм подписывает с Маком ещё на год, соответственно Шумми продлевают ещё на год,
а уже с 2014-го Льюис "сваливает" в Мерс.
Загвоздки: Мак не хочет на 1 год подписывать Хэма - им нужно долгосрочное соглашение на 3-5 лет. Михаэль, в свою очередь, хочет контракта 1+1.
Переговоры-уговоры продолжаются...

Если не сойдет в ближайшее время - пока видится только Фетт как соперник.
====
А от тут зря, ИМХО. Пока у Мерсов нет проблесков/признаков строения болида-победителя, в отличие от Маков.

Феттель? Хм... думаю, вряд ли.
Т.е. по очкам - да, в реале - нет.
====
Всё может измениться в одно межсезонье 2013-2014...
Теперь Маки покупают движки Мерина, и поговаривают, что могут от них отказаться или Мерс откажется от них.
В перспективе.

Хэм - самая большая ошибка Макларена в истории. Если б не он, Алонсо в составе маков легко стал был пятикратным и сейчас боролся бы за шестой титул.

Так-так, похоже люди начинают смешивать надёжность и силу самой команды Феррари со скорость МакЛарена.
Ну-ну...

Да и не только Алонсо.
====
Если Баттону в напарники взять кого-нибудь менее пафосного и не имеющего такой мощной поддержки со стороны Рона, как Хэм, Баттон будет чемпионом, а МакЛарен возьмёт КК.
====
Очевидно, что сейчас, чтобы удержать Хэма, команда работает только на него. Только поэтому у Баттона такие большие проблемы с балансом, которых не было ни в прошлом сезоне, ни в начале этого. Заметно, что люди, работающие над болидом Дженса, менее компетентны.

Даже так?
====
Баттон никогда не будет чемпионом в МакЛарене, хоть с Хэмом, хоть без него. Если уж только MP4-... не будет "абсолютным самовозом", как Brawn в начале 2009-го.
Да и про поддержку от Рона, тоже "как-то не алё".

«Макларену» не обязательно иметь двух британских пилотов, до этого за нас всегда выступали лучшие гонщики, и так будет всегда, с Льюисом, или без него»

Рон Деннис

А чтобы брать КК, помимо работы пилотов на трассе, команда тоже должна лажать, как можно меньше.
====
Ну это, уж извините, вообще полная бредятина.
Да с чего вы взяли?

PS:




Вне зачёта...

Spoiler

[Guseyn]

Печально, но скорее так и есть.
1. Баттон никогда не будет чемпионом в МакЛарене, хоть с Хэмом, хоть без него. Если уж только MP4-... не будет "абсолютным самовозом", как Brawn в начале 2009-го.
Да и про поддержку от Рона, тоже "как-то не алё".
2. «Макларену» не обязательно иметь двух британских пилотов, до этого за нас всегда выступали лучшие гонщики, и так будет всегда, с Льюисом, или без него»

Рон Деннис

3. А чтобы брать КК, помимо работы пилотов на трассе, команда тоже должна лажать, как можно меньше.
4. Ну это, уж извините, вообще полная бредятина.
Да с чего вы взяли?

1. Нынешний регламент намного больше подходит Баттону, чем Хэмилтону, который хуже обращается с резиной, и гоночный темп Хэмилтона ниже, чем у Баттона в 75% случаев. Баттон не попадает в аварии, очень редко ошибается при пилотировании. И самовоз ему не нужен, чтобы стабильно набирать очки, в отличие от Хэма, который вообще не умеет вести борьбу в середине пелотона, чтоб не попадать в аварии.
2. Вы верите тому, что говорят британцы? Значит, вы очень наивный человек. В Западной Европе, а особенно в Британии принято говорить то, что нужно сказать, а не то, что ты на самом деле думаешь, особенно если ты занимаешь руководящий пост. Хэмилтон для Рона уже как сын родной, так как с 11 лет в Маках. Родных сыновей, как правило, любят больше, чем приёмных.
3. А вы заметили, что команда лажает тактически и на пит-стопах только тогда, когда оба её пилота едут недалеко друг от друга. С чего бы это?
4. Нехорошо называть бредятиной чьё-то мнение, даже если на первый взгляд не видите логики.
Я не буду сейчас разъяснять, что по чём, так как в любом случае каждый останется при своём. Скажу только, что, судя по всему, владею бОльшей информацией.
Политики в топ-командах намного больше, чем даже можно представить.
Когда смотришь онборд квалификационных кругов Хэма, там практически всегда есть ошибки, помарки. А Баттон, пилотируя чище, всё равно в этом году проигрывает по 0,6 секунды, хотя в прошлые 2 года редко когда между ними быцло больше 0,3.