Сообщений в теме: 1387

[Forester_91]

А поздравлю ко я себя и иже со мной всех энергетиков (ну электроэнергетиков как коллег!) - с самым темным днем в году - С Днем Энергетика!
Ура, товарисчи!
Шампанскава - в студию.
============================
Как ни странно, за прошедшуие вечер и ночь никаких новостей, хм... Ток Петронас и все... Эх... Затишье...

поздравляем-съ=)) а шо, вечером на эл/станции буит автопилот?=))

[B_M]

Да так то там всегда автопилот. А диспетчера - эт контролеры нормального протекания процесса и ессно рулилы внештатных или плановых операций. А они там есть всегда. Даже в Новый Год. И трезвые. . Так что от так...

[B_M]

От тут у нас никого нет, но тока что МаксМув подтвердил, как Норберт Хауг на конфе объявил о подписанном контракте Мерседеса с Михаэлем Шумахером на 1 год!

[B_M]

Сразу куча интервьюх!
Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер прокомментировал свое возвращение в «Формулу-1» в составе «Мерседеса».

«Я предельно мотивирован. В начале ноября Росс Браун обратился ко мне с предложением вернуться в гонки, сообщив, что команду может выкупить «Мерседес».

За три года перерыва я зарядился энергией. После развлечения на мотоциклах я готов к серьезным гонкам.

Прежде чем окончательно определиться с решением, я хотел удостовериться, что буду готов. И могу на сто процентов сказать, что с шеей проблем больше нет.

К сожалению, летом, когда я провел тесты за «Феррари», я еще не успел восстановиться после травмы. Но теперь прошло достаточно времени, чтобы поправиться. Я могу делать все, что делал обычно. С этим нет проблем», – цитирует Шумахера Autosport.


В ответ MaxMove про Росберга:

Пилот «Мерседеса» Нико Росберг рад тому, что Михаэль Шумахер стал его напарником.

«Невероятно, что Михаэль вернулся в «Формулу-1» и стал моим напарником в «Мерседесе». Выступать против одного из лучших гонщиков – это серьезное испытание для меня. Уверен, что мы будем сильными партнерами по команде, поскольку он не совсем не потерял в скорости! Кроме того, его возвращение – это отличные новости для болельщиков и всего спорта», – цитирует Росберга официальный сайт конюшни.

============================
Михаэль Шумахер, подписавший контракт с командой «Мерседес», готов к выступлениям в «Формуле-1» физически и психологически. Семикратный чемпион мира ставит целью завоевание новые титулов.

«Эта команда выиграла в прошедшем году оба чемпионата. Вместе с «Мерседесом» нашей целью может быть только борьба за титулы.

Борьба будет серьезной, но я очень рад тому, что стану ее частью.

В конце ноября мне позвонил Росс Браун, спросил, каковы шансы на мое возвращение. Было здорово получить этот звонок и знать, что в деле участвует «Мерседес».

Я никогда не покидал гоночный трек. К концу 2006 года я устал от «Ф-1», но после трех лет отсутствия, энергия возвращается, и я чувствую в себе силы.

Я баловался с мотоциклами, теперь я чувствую, что готов к серьезным делам.

Вопрос с шеей – с ним я, конечно, хотел разобраться. До того, как сказал окончательное да, я убедился, что сам во всем уверен.

Могу сказать на 100 процентов, что шея больше не проблема. К сожалению, когда я тестировал летом «Феррари», после инцидента прошло не так много времени. Сейчас его хватило для того, чтобы излечить травму», – цитирует Шумахера Autosport.

И даже ещё!
Руководитель «Мерседеса» Росс Браун доволен подписанию контракта с Михаэлем Шумахером и с нетерпением ждет начала нового сотрудничества с гонщиком.

«Я рад, что сегодня мы смогли подтвердить ожидаемое возвращение Михаэля в «Формулу-1» в составе «Мерседеса» в сезоне-2010. То, что он семикратный чемпион мира – говорит само за себя, и я с нетерпением жду начала совместной работы. После объявления полного состава, полагаю, у нас теперь самая сильная пара пилотов – Михаэль Шумахер и Нико Росберг – которая сочетает в себе талант, опыт, скорость и молодость. Теперь мы можем полностью сосредоточиться на подготовке к новому сезону. Все в команде рады предстоящему вызову. Благодаря инвестициям и поддержке конюшни нашими партнерами Daimler, Aabar и Petronas, а также двум таким замечательным гонщикам, у нас есть все, чтобы провести успешный чемпионат в 2010 году», – цитирует Брауна официальный сайт конюшни.

[Forester_91]

чтож... если Нико будет мотать на ус не хуже, чем Фелипе, то чемпион из него вполне может вырасти. ну и опять-таки, если Миша не разучился обучать напарников=))

[napTbI3aH]

Пару дней назад Кампос и USF1 уверяли что у них все идет по плану . Очень уж хочется чтобы Сенна был, хотя бы ради фамилии...

[le-ON-OFF]

теперь я полностью понимаю, когда Росс говорил, что у Брауна всё в порядке со спонсорами) так волшебно сделать бабке из воздуха и выйграть сезон, даже ещё не выходя на старт- высший пилотаж)))

[le-ON-OFF]

и вдогоночку, ибо СБ опять склинило!))):
пора писать трактат: "ДДД, как вихревой генератор капитала." бугога))))

[le-ON-OFF]

Ну вроде улеглось все, тогда продолжим:
Браун сказал, что новый болид продули и он стал лучше, есть прогресс.
Феррари тоже давно работает, МакЛарен..и тут же вспоминается картинка от GREGGE (ЮСФ1 по-моему) унылая такая картинка..и сомнения Берни о готовности команд новичков понятны..и кто знает выйдут ли они на старт или нет.

Ну да, дули они его уже пару месяцев) с разными вариациями... из того что удалось /паказали(/ увидеть - Маклы и Меринороссы очень похожи внешне... правда ли, нет - скоро увидим.
Ферры так расстроили бездарным руководством, что даже как-то не в силах "с усердием") поитересоваться: чего надумали...
-а команды выйдут, как же) - их БЭ на верёвочке выкатит, хотя б на первые пару ГП...
===
PS. конешно весьма рад повышению вероятности старта Шуми, однако всё сильнее интересует вопрос: а кто у РБ-МБенца третьим пилотом будет?)) почему - думаю не стоит объяснять((
... а как должен быть рад Люсег - он же ж "спал и видел" побитсо с Ужосом №7...)) везунчек...

[Forester_91]

Кстати, раз уж MaxMove затронул в блоге Алексея тему про гонщиков с опытом гонок без дозаправок, выскажу и свое мнение. здесь скорее всего будет несколько проще аутсайдерам прошлых сезонов (ФИ, ТР и т.д.), т.к. им не привыкать ездить на бензовозах. ну а Михаэль с Рубенсом уже не гонялись без дозаправок полтора десятка лет и боюсь что уже слишком много прошло времени чтобы такой опыт принес опыт. вот опыт управленцев в плане стратегии/тактики - это совсем другой разговор, тут ветераны своего дела будут очень ценны. да, и не забываем про то, что за 15 лет машины очень сильно изменились по поведению, т.что вряд ли можно говорить о каком-то преимуществе бывших напарников по скудерии..

[B_M]

Реально уже не терпится блин. Ещё больше двух месяцев ждать! Мать честнАя...

Лучший PR: рассекретить GPS данные вот это был бы подарок.

Может послать запрос... куда сейчас лучше? - В Брауны или Феррари, или в ушедшую Тойоту.

[Forester_91]

Я хотел отредактировать, но это невозмжно (привет админам )
а то чую 2 месяца страсти утихать не будут по поводу Михаэля, Феррари и Мерседеса, Алонсо и Стефано в новостях и т.п.
Лучший PR: рассекретить GPS данные вот это был бы подарок.

кстати да, отредактировать нельзя, перестройка идет онлайн, страдают юзеры=)
______
ну знаете, ругаться будут в основном оголтелые фанаты, припомнят пилотам/боссам/друг другу всякие грешки, затем дойдут до стандартного аргумента "ну и дурак", и так будет до начала сезона...
______
GPS неплохо было бы, но сейчас я бы хотел спросить другое. про будущую флешку...

!!!УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ!!!

если у кого-то есть карты трасс с точками разгона/торможения (пусть не очень точно, ну хотя бы +/- 30м), ОГРОМНАЯ просьба поделиться. от этого будет зависеть функциональная возможность будущего продукта для анализа покруговок. данный продукт будет доступен для широкого использования свободных пользователей, поэтому выгода очевидна. заранее спасибо

[Sustanon]

Шумахер вернулся=)!
Осталось клонировать Сенну,полечить подагру Проста,купить посильнее очки Мэнселлу,подобрать парик Хиллу и будет все путем(шутка).
Вообще,новость позитивная-по крайней мере у Formula One болельщиков СНОВА должно прибавиться.

[Forester_91]

Forester_91!
Действительно, есть 2 месяца, сейчас появилось свободное время, Михаэли Шумахеры закончились, возвращаться больше никто не планирует пока, и я поначалу решил так: а что если объединить усилия, а потом, поскольку имеем дело с Формулой-1, то в соответствии с духом Формулы-1 предлагаю наоборот разъединить усилия, т.е. я тоже включаюсь в создание проекта, но по-своему. Этакое соревнование!
А что..физика одна и та же, также как же и для команд..а болид каждый по-своему делает, почему бы не сделать 2 разных модуля, которые будут решать в целом одну задачу или несколько!
Если условия принимаете, то можно начать соревнование! и где-нибудь 1 февраля презентацию устроить, если нет, то я модернизацией калькулятора займусь и модуль тот всем миром делать будем!
И также ко всем вопрос тот же: стоит объединить усилия или наоборот!?
Конкуренция иногда рождает выдающиеся вещи, а иногда нет.

для начала мне интересно, что вы прежде всего собираетесь сделать (я не спрашиваю как, ибо это будет уже наглость=)))). если вы хотите промодить калькулятор, то я не против, если что - пишите, вместе обдумаем. соревнование? пусть так, вот только мне по-любому в одиночку проект не потянуть, т.к. не имею достаточной информационной базы, поэтому если вы не против иногда буду спрашивать какие-то данные форэкзампл, на данный момент мне требуется круг с точками разгона (торможения впринципе можно найти на брембо). либо если у кого есть в записи, то онбоард круг с фиашной графикой. я пока нормального экземпляра ни для одного круга не нашел. фиа вроде в трансляциях в конце квалы показывает круг победителя, вот только гдеж их найти то...
______________
ЗЫ. у меня первая половина января будет относительно свободной, поэтому сразу после НГ буду устраивать мозговой штурм=)))
ЗЗЫ. если не трудно, отпишитесь в личку про среду, в которой собираетесь работать. попробуем сразу обеспечить совместимость версий=))))

[B_M]

Тут, походу нужно грамотно все организовать!
Предлагаю:
1. КОллективный сбор информации.
2. Соревновательный этап - промежуточная презентация.
3. Совместными усилиями доделать лучший или оба, с введением всего лучшего в финальную версию.

Насчет точек торможения, блин тихо я смотрю... Если устроит, то я могу на автосимуляторе (GP4) намотать кучу кругов по доступным трассам. Там есть телеметрия - можно отслеживать торможение, но по времени, а не метрам. А так же скорость (то есть замерить например с 300 до 100 за скок секунд и тп). Попробую на днях Мельбурн, дам результат - посмотрим на его применимость. В принципе ориентировочно хотя б можно будет посмотреть.
Правда симулятор 2001 года болиды..

[Forester_91]

Тут, походу нужно грамотно все организовать!
Предлагаю:
1. КОллективный сбор информации.
2. Соревновательный этап - промежуточная презентация.
3. Совместными усилиями доделать лучший или оба, с введением всего лучшего в финальную версию.

Насчет точек торможения, блин тихо я смотрю... Если устроит, то я могу на автосимуляторе (GP4) намотать кучу кругов по доступным трассам. Там есть телеметрия - можно отслеживать торможение, но по времени, а не метрам. А так же скорость (то есть замерить например с 300 до 100 за скок секунд и тп). Попробую на днях Мельбурн, дам результат - посмотрим на его применимость. В принципе ориентировочно хотя б можно будет посмотреть.
Правда симулятор 2001 года болиды..

это и у меня есть F1 2002, да соль-то в том, что там многих трасс нету. возьмите Шанхай, Сахир, Яс-Марину, Марину-Бей, Валенсию, Оттодром-парк в конце концов... впринципе на formula1.com что-то есть, но там маловато, хотелось бы больше.