Сообщений в теме: 45359

[mailssv_1]

Мика Сало: Я разочарован Ковалайненом

Финский экс-пилот Формулы-1 Мика Сало, ранее поддерживающий своего соотечественника Хейкки Ковалайнена, сказал, что тест-пилот Caterham разочаровал его.

"Я, правда, считал, что Хейкки будет очень быстр за рулем Lotus, - сказал Сало. - Я ожидал большего от Хейкки в Lotus. Он был быстр по пятницам и субботам, но когда речь доходила до гонок, он проваливал их в корне. В Бразилии ему даже вообще ничего не мешало показывать хорошие результаты, но Хейкки просто не смог развить высокий темп. Все это ударило по имиджу быстрого финна, который в глазах потенциальных работодателей теперь выглядит крайне непредпочтительно.

Но это не означает, что в Caterham откажутся от Ковалайнена. Он является лучшей кандидатурой для этой малой команды".

[mailssv_1]

Марк Уэббер: Я не знаю, кто такой Хельмут Марко

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер признался, что так до сих пор и не понял, кем является в Red Bull Хельмут Марко.

"Хельмут - странный человек, - сказал Уэббер. - Он с самого начала относился негативно ко всем пилотам, кроме Феттеля. Ко мне он придирался чуть ли не каждый день, портил нервы и настроение. Именно Марко сделал все для того, чтобы Себ стал чемпионом и был номером один в команде. Если бы у него было больше власти, то в Формуле-1 вообще все команды выставляли всего одного пилота на старт".

[mailssv_1]

Дитрих Цетше: Я лично благодарен Росс Брауну

Президент компании Mercedes-Benz Дитрих Цетше высказал слова благодарности Россу Брауну за вклад в развитие заводской команды.

"Я хотел бы лично поблагодарить Росса за те потраченные силы, которые привели команду в Формулу-1 и помогли ей подняться до уровня топ-конюшни, - сказал Цетше. - Он вкладывал всего себя в эту идею добрые три года, и за это время команда сильно изменилась. Он добился успехов за короткий промежуток времени, мы все благодарны ему за это, и я лично.

Мне было очень приятно работать с ним в течение последних четырех лет, и я желаю ему всего самого лучшего в будущем".

[mailssv_1]

Роман Грожан: Я доволен тем, что остаюсь

Пилот Lotus Роман Грожан признался, что рад тому, что команда решила оставить его на следующий год.

"Прошедший сезон выдался удачным для нас, и все мы уже морально готовы к новой борьбе, - сказал Грожан. - Я рад, что команда решила оставить меня в команде, так что отплачу ей за это хорошими результатами. Даже не просто хорошими, а отличными, ведь команда разработала неплохой болид на следующий год. Я уже жду с большим нетерпением старт Гран-При Австралии, с которого начнется новая борьбу за новый титул".

Партнером Грожана по Lotus в следующем сезоне станет Пастор Мальдонадо.

[mailssv_1]

Ники Лауда: «Не стоит удивляться, если Браун найдет работу в новой команде»

Трехкратный чемпион мира и совладелец «Мерседеса» Ники Лауда поделился мнением о том, останется ли Росс Браун – покинувший пост руководителя немецкой конюшни, – в «Формуле-1».

Напомним, что, по слухам, Браун может вернуться в «Феррари».

«Не стоит удивляться, если Браун найдет работу в новой команде. Ведь он продолжает искать новый вызов. За свою карьеру этот человек выиграл восемь чемпионских титулов. Больше – среди технических специалистов – только у Эдриана Ньюи, который побеждал десять раз. Так что я не удивлюсь, если Росс найдет новую работу в «Формуле-1», и в этом случае нам всем нужно будет отнестись к его решению с уважением», – цитирует Лауду motorsport-total.

[mailssv_1]

Дэвид Култхард: «То, что «Макларен» провел не лучший сезон, сказалось на мотивации Баттона»

Бывший пилот «Формулы-1» Дэвид Култхард поделился мнением о перспективах «Макларена» и Дженсона Баттона в следующем сезоне.

«На мой взгляд, квалификация Баттона по-прежнему не вызывает сомнений. Ему 33 года, и при этом он является одним из самых физически развитых гонщиков «Формулы-1». Как только он чувствует запах возможного хорошего результата – как в последней гонке сезона в Бразилии, – то сразу же выходит на пик своей формы.

Безусловно, то, что «Макларен» провел далеко не лучший сезон, сказалось на мотивации Баттона. Однако «Макларен» по-прежнему остается могучей командой, обладающей великолепной инфраструктурой и большими деньгами. Так что в следующем сезоне и Баттон и «Макларен» вполне могут нанести по конкурентам ответный удар.

Будет очень интересно посмотреть на то, как Баттон будет выступать в одной команде с Кевином Магнуссеном, который является новичком в «Формуле-1». Ведь никто не сказал, что новый регламент, на который «Ф-1» перейдет в 2014 году, не может подойти новичкам серии – таким, как Магнуссен, или, например, пилоту «Торо Россо» Даниилу Квяту», – цитирует Култхарда Crash.net.

[mailssv_1]

Гидо ван дер Гарде: «Мне удалось показать, что я являюсь лидером «Катерхэма»

Пилот «Катерхэма» Гидо ван дер Гарде рассказал о том, что рассчитывает продолжить выступать в «Формуле-1» в следующем сезоне.

«Думаю, мне удалось показать, что я являюсь лидером команды, в особенности это касается второй половины сезона. Команда очень мной довольна, а также прогрессом, которого я добился. Посмотрим, как будут развиваться события, мы ведем переговоры с несколькими командами – и с «Катерхэмом» в том числе. У моих менеджеров сейчас очень много дел. Надеюсь, что скоро сможем поделиться с вами хорошими новостями.

Я знаю, что в «Катерхэме» упорно работают над созданием болида для сезона-2014, и я слышал, что команда способна сделать очень большой шаг вперед. Однако мы ведь не знаем, что чем занимаются другие команды. Мы узнаем что-то конкретное только на первых предсезонных тестах», – цитирует ван дер Гарде GP Update.

[mailssv_1]

Кристиан Хорнер: «Вероятно, в следующем сезоне у всех производителей двигателей будут проблемы с надежностью техники»

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер считает, что новый болид австрийской конюшни будет довольно сильно похож на машину, которой команда пользовалась в прошедшем сезоне.

«Думаю, что Эдриан Ньюи назвал бы нашу следующую машину RB10 кузиной RB9. В ДНК RB10 будет присутствовать множество элементов, полученных от RB9. Конечно, совсем другим будет и двигатель и выхлопная система, но аэродинамика продолжит играть очень важную роль в следующем году.

Пока мы не знаем, чего ждать от новых двигателей в следующем сезоне. Вероятно, у всех производителей двигателей будут проблемы с надежностью техники, потому что новые моторы будут сильно отличаться от V8. Прибавьте к этому очень сложную электронику и большую турбину – и в итоге получите совсем другой вид гонок. Думаю, что нам предстоит работать с самими сложными двигателями из всех, что только можно представить. К тому же они чертовски дорогие.

Шансы на то, что мы доберемся до финиша первой гонки сезона? Я бы сказал, что у всех команд эти шансы составляют 50 на 50», – цитирует Хорнера ESPN F1.

[mailssv_1]

Экклстоун пытается заручиться поддержкой бывшего пиар-директора ФИА

Промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун близок к заключению соглашения с бывшим пиар-директором ФИА Ричардом Вудсом. Однако Вудс пока осторожничает в комментариях о связи с Экклстоуном.

"У нас были разговоры. Если что-то произойдёт, то произойдёт", — приводит его слова Motorsport-Total.

Экклстоун заявил, что общался с Вудсом три месяца назад, но с тех пор дело не сдвинулось с точки.

"Я говорил с Ричардом три месяца назад. Мы обсуждали первичное размещение акций, и мне нужен кто-то, кто говорил бы с прессой о росте и падении акций. Но до сих пор ничего не произошло", — сказал Экклстоун.

[mailssv_1]

Менеджер Нико Хюлкенберга: Мы остаемся в гонках

Менеджер Нико Хюлкенберга Хайнц Вернер уверен, что даже после контракта Пастора Мальдонадо с Lotus шансы его подопечного остаться в гонках не угасли.

"Для нас это даже к лучшему, поскольку все ждали решения Пастора, - сказал Вернер. - Мой клиент остается в гонках - это однозначно, дождитесь теперь только официального заявления после подписания контракта".

Есть два варианта развития событий: продолжение карьеры в Sauber, где финансовая ситуация оставляет желать лучшего, либо возвращение в Force India.

[mailssv_1]

Адриан Сутиль сравнил свой болид с морковкой

Немецкий пилот Адриан Сутиль заявил, что в прошедшем сезоне в "Форс Индия" столкнулся со всеми возможными проблемами. Сутиль отметил, что когда какие-то неприятности происходят по ходу гонки, то исправить из кабины ничего нельзя. Сутиль назвал болид в таком состоянии "морковкой".

"Думаю, я хорошо поработал в этом сезоне. Может, допустил пару ошибок здесь и там, но в целом всё было в порядке. Мы потеряли много хороших результатов из-за невезения, других пилотов или неудачных пит-стопов в начале года. Со мной такого никогда не бывало. Машина в начале была действительно сильной. Но это ещё одна из проблем маленьких команд: когда появляется шанс, нужно использовать его.

У нас были все проблемы, какие только могут быть: недостаток поворачиваемости и её избыток, проблемы в быстрых поворотах и в медленных. Вы не можете сильно поправить это из кокпита. Болид просто превращается в морковку. Ничего не работает", — цитирует Сутиля NBC Sports.

[mailssv_1]

Михаэль Шумахер: Экономический кризис ударил и по Формуле-1

Семикратный чемпион мира считает, что многолетний миф о непоколебимости финансовых фундаментов Формул-1 можно считать разрушенным.

"И раньше малые команды уходили из чемпионата из-за денег, но теперь ситуация приобрела опасный оттенок, - сказал Шумахер. - Уже и в топ-командах не выплачиваются зарплаты, да и на развитие конюшен и болидов не хватает средств. Кроме того, я слышал, Marussia и Sauber собираются объединяться, что также подтверждает факт о финансовых сложностях в чемпионате. Уже ни в коем случае нельзя утверждать, что финансовый кризис не ударил по Формуле-1".

[mailssv_1]

Глава Toro Rosso о переходе Даниэля Риккардо

Руководитель Toro Rosso Франц Тост рассказал о том, как шел процесс перехода Даниэля Риккардо из младшей конюшни в старшую.

"Ничего особого не произошло, - сказал Тост. - Я вообще считаю идею младшей и старшей конюшен очень выгодной спорту. Ко мне пришел Хельмут Марко и сказал, что Уэббер уходит из гонок и его место займет Риккардо. Вот так все просто, без лишних переговоров с менеджерами и прочими проблемами при составлении договоров".

Напомним, что освободившееся таким образом место в Toro Rosso займет россиянин Даниил Квят.

[mailssv_1]

Эстебан Гутьеррес: Это был год, насыщенный событиями

Пилот Sauber Эстебан Гутьеррес рассказал о своих впечатлениях от первого сезона, проведенном в качестве пилота Формулы-1.

"Мой первый год в Формуле-1 был насыщен событиями, - сказал Эстебан. - Самое интересное было бороться с проблемами новичка, ведь я совершенно не был знаком со многими трассами чемпионата и тем, как работает команда. Я много общался с руководством о структуре команды, о финансовом положении и влиянии денег на развитие болида в течение года. Именно эти беседы дали мне понимание акульих правил этого тяжелого бизнеса. Также я понял, что Формула-1 - не только спорт.

Однако помимо этих не совсем радостных моментов я смог получить достаточно обширный опыт и добиться прогресса как пилот. Это то, что я ценю больше всего, поскольку это делает вас сильнее как личность. Если вы в состоянии изменить себя в не совсем приемлемой ситуации, то все приобретенные навыки очень помогут вам в будущем".

[mailssv_1]

Глава Red Bull: Формула-1 уже опоздала с изменениями

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что Формула-1 уже не сможет побороть те негативные финансовые процессы, которые имеют место быть в чемпионате.

"Чемпионат сам виноват в том, что расходы только растут, а не снижаются, как мы все об этом говорим, - сказал Хорнер. - Мы хотим, чтобы расходы стали меньше, но не делаем для этого никаких конструктивных шагов.

Например, в следующем году расходы вырастут где-то на треть по сравнению с прошедшим сезоном, поскольку разработка новых деталей и совершенно новых двигателей сопряжена с большими деньгами. Тестовые сессии также не снизят расходы, так что это был выбор всех команд - продолжать тратить большие средства, а не урезать их.

Наша команда должна будет пополнить свой бюджет еще на 20 миллионов евро, и компания Red Bull не собирается дарить нам эти деньги. Конюшня сама вынуждена будет искать средства на пополнение своих счетов. И если мы, как чемпионы, сможем найти их, то где деньги будут искать малые команды - я не представляю".

[mailssv_1]

Адриан Сутил: Бывают пилоты, которые глупы с рождения

Пилот Force India Адриан Сутил считает, что деньги богатых родителей привели в Формулу-1 пилотов, чьих навыков недостаточно для гонок на таком уровне.

"В этом году в чемпионате прибавилось пилотов, которые глупы с рождения и их навыков просто недостаточно для выступлений в гонках с такими скоростями и требованиями к интеллекту и реакции, - сказал Сутил. - Мы видели неоднократно, что такие отпрыски богатых родителей просто не могут понять, что при входе в поворот им необходимо оставлять место для своего соперника, ведь он не может просто взять и исчезнуть! Я пробовал говорить с такими мегазвездами, но это совершенно бессмысленно".

Очевидно, Сутил намекнул на одного венесуэльского пилота, с которым у него неоднократно возникали столкновения на трассе, в том числе в финальном Гран-При Бразилии.

[mailssv_1]

Williams собирает лучших специалистов

Похоже, что угрозы Williams вновь попытаться вести борьбу за титул чемпиона являются не просто рекламой для привлечения новых спонсоров. После приглашения Фелипе Массы в команду потянулись одни из лучших технических специалистов, которые попробуют поднять статус легендарной команды на более высокий уровень.

Так, стало известно, что в британскую команду из Force India переходит Джейкоб Андреасен, который в индийской команде исполнял обязанности главного инженера.

В Williams продолжают укреплять штат инженеров в рамках программы реструктуризации технического отдела под руководством Пэта Симондса. Андреасен будет работать нал болидом с Робом Смедли на базе, лишь изредка приезжая на Гран-При для анализа развития ситуации. Стоит отметить, что опыт работы Андреасена не ограничивается только лишь командами середины пелотона, ведь долгое время он работал в McLaren вместе с чемпионами мира Льюисом Хэмильтоном и Дженсоном Баттоном.

[mailssv_1]

Даниэль Риккардо порадует Шри-Ланку ревом Формулы-1

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо в рамках рекламной акции проведет пару заездов перед изумленными жителями Шри-Ланки, куда австралиец отправится уже в ближайшее время.

"Я жду визита в эту страну с большим нетерпением, ведь я никогда не был тут! - сказал Риккардо. - Я слышал, что в Шри-Ланке отличная сборная по крикету, но, думаю, что и Формула-1 их заинтересует. Уверен, что многие из них никогда не видели болид Формулы-1, потому постараюсь порадовать их своими заездами и подарить массу положительных эмоций. Я рад, что Red Bull продолжает свои визиты в разные страны мира, чтобы подарить людям возможность прикоснуться к порой столь недостижимому миру Формулы-1".

[mailssv_1]

Red Bull собирается приобрести футбольный клуб «Лидс»

Концерн Red Bull собирается пополнить свои спортивные активы за счёт приобретения английского футбольного клуба «Лидс Юнайтед», играющего в чемпионате Футбольной лиги – сообщает лондонский таблоид The Sunday People.

С осени 2012-го клуб принадлежит ближневосточному инвестиционному фонду GFH Capital, но в последнее время новые хозяева пытались продать часть акций «Лидс Юнайтед», и уже были близки к сделке с группой местных английских инвесторов, однако интерес к приобретению клуба целиком проявил Red Bull.

Как пишет газета, фонд GFH хотел бы сохранить контроль над клубом в надежде, что тот сможет пробиться в Премьер-лигу, что позволило бы вернуть инвестиции. Однако руководство концерна Red Bull, чья команда Red Bull Racing в последние годы доминирует в Формуле 1, стремится к полному финансовому контролю над клубом и готово заплатить за него требуемые 40 млн. фунтов стерлингов.

[mailssv_1]

Лауда: я просил Брауна остаться в "Мерседесе" ещё на год

Председатель совета директоров "Мерседеса" Ники Лауда рассказал, что долго уговаривал Росса Брауна провести во главе команды ещё один год, однако тот был непоколебим.

"Я не был удивлён уходом Брауна. У меня с Россом очень хорошие отношения. В последнее время мы с ним много общались, я неоднократно просил его остаться в команде ещё на год. И всё же он отказался, без каких-либо негативных эмоций. Это его личное решение. Мы расстались в хороших отношениях", — рассказал Лауда в интервью Frankfurter Allgemeine Zeitung.