Перейти к содержимому


Фотография

Фелипе Масса


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 685

#621 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 03 April 2012 - 16:28

Вместо эпиграфа)
"В удивлении на тему: как произошедшее вообще стало возможным, нет ничего философского." ©

Или:

Что такое явление ФМ и как его защищать)

1. Эти 16 строк информации и аргументов не опровергают то, что ФМ объезжал КР.
1а\ Они не говорят о скорости! КР, а говорят о числе инцидентов, от которых он пострадал.
1б\ И вы в этих 16 строках не упомянули, что у ФМ тоже было достаточно подобных инцидентов, которые стоили ему многих-многих очков.
1в\ Выпячивание одних фактов и замалчивание других имеет место, не так ли?
1г\ На это я ранее не обратил вашего внимания, а обратил внимание на совсем откровенные приёмы демагогии в последних трёх строчках. А вы тут же решили мне поставить в упрёк, якобы я игнорировал ваши аргументы.
Так что я не собирался ничего подтасовывать, а наоборот лишил себя "удовольствия" обсуждать 16 ваших строчек, но в итоге всё-таки пришлось это сделать.

2. А здесь имеет место вырывание слов из контекста. Очередной метод ведения нечестной игры с вашей стороны. "Бенеттону денег хватало только на один болид и одну бригаду", - ваши слова.
"По вашим словам, Бенеттон был беднее Джордана или Лижье, например. Почти во всех командах в 1994 было равное соперничество между пилотами/бригадами, то есть, им удавалось находить деньги на две бригады, а Бенеттону - нет..." - мои слова.
Второе моё предложение вполне объясняет, почему в первом моём предложении я сделал вывод, что вы считаете, что Бенеттон был беднее других. Здесь всё предельно логично. Я понимаю, вам нужна любая зацепка, но это опять-таки говорит о том, что вы не столько хотите доказать свою правоту, сколько негативно охарактеризовать мои высказывания и рассуждения.

3. Значит, всё-таки в Бенеттоне в 1994-95, а также в Феррари в 1996 по одной и той же причине ехал только один болид. Получается тогда, что в Феррари в 1996 также хватало денег только на один болид. Или дело было не в деньгах, а в их распределении ради достижения определённого результата? Последний вариант, по-моему, более вероятен. Если так, то нечего пенять на мою ЛОГИКУ, коль своя хромает на обе ноги.

4. А никто и не говорит, что везде равные возможности. Но даже там, где они неравные, отсутствие денег не является первопричиной этому.

5. Опять-таки это не являлось сколь-нибудь значимым обстоятельством в их соперничестве с ФМ хотя бы потому, что и во времена выступлений за МакЛарен о КР также ползали подобные слухи.

Spoiler


1. "Эти 16 строк информации и аргументов не опровергают то, что ФМ объезжал КР." ©
В Q? Да, объезжал. Одно время счёт в Q в феррах был 11:4 в пользу ФМ- помню навскидку) И что?
Но за Q- не дают очков, вот ведь какое дело..
16 МОИХ строк говорили о другОм.
Вы это не поняли.
КР не досчитался БОЛЬШИХ очков- НЕ по своей вине.
Если посчитать потерянные очки- Ч-08й выглядит не в двух словах, которые ТАК вам нравятся: "ФМ объезжал КР" ©

1б\ "И вы в этих 16 строках не упомянули, что у ФМ тоже было достаточно подобных инцидентов, которые стоили ему многих-многих очков." ©
Вы это достаточно ярко дали понять.
Яркость придают эпитеты вида:
"подобные"
"многих-многих"
Зачем мне вмешиваться в этот поток?)
За какие "подобные" кстати?
ФМе кто-то врезался в зад,
когда он ехал на втором месте или вы готовы огласить потерянные ФМой очки из-за независящих от него причин?
Я достаточно сказал фразой: для КР- 08й- год- плохой.

1в\ "Выпячивание одних фактов и замалчивание других имеет место, не так ли?" ©
У вас- да, несомненно)
ФМ- плюшевый иедведь, а Смедли- ужасный психологический агрессор.
Вы очень красочно пишете об отличном пилотаже ФМы в 08м,
но замалчиваете, что КР в Монтмело загнал ФМу на его место..
А потОм замечу попутно, в 08м,
тот же ФМ просто травмировал Смедли расспросами что да как с резиной..
А на Сингапюре случилось страшное..)
С техникой ферров..
Вы назовёте это демагогией наверное)
А я ПОКА назову это страшной изменой ПОСТОЯННОМУ поставщику ферров.
Маячок.

1г\ "На это я ранее не обратил вашего внимания, а обратил внимание на совсем откровенные приёмы демагогии в последних трёх строчках.
А вы тут же решили мне поставить в упрёк, якобы я игнорировал ваши аргументы.
Так что я не собирался ничего подтасовывать, а наоборот лишил себя "удовольствия" обсуждать 16 ваших строчек, но в итоге всё-таки пришлось это сделать." ©


Брр.. Сколько личных переживаний я вам доставил..
Экий я страшный демагоГ)

Ну хорошо, давайте разберём ваши переживания подробнее.
Итак.
Вы не обратили внимания\не захотели на это:

". Хм.. Навскидку.
Для начала- 08й год для КР- это год самый плохой, но..
Дебют в альбертпарке на въезде на питы- это шедевр)
Я помню также отвалившуюся выхлопную трубу во Франкии 08..
Помню монтреаль 08..
Монако и механики- это просто клоуны в цирке)
Что там ещё было и чего там не было?
Вынос Ковылем в первом повороте..
Дуэли с Зутилём..
КТ во второй половине чемпа.
Шасси Ф2008 плохо грело резину, зато хорошо сохраняло в гонке.
Кстати, ФМ и блистал в Q..
Кроме того, поклонник КР- это MaxMove- он должен знать всё больше) "


Но обратили внимание на это:

"Так что подитожим вашу начатую мысль:
ФМ сумел доказать, что он умеет объезжать КР на мягкой резине,
когда КР- под мухой)
"


Что ж, начнём как вы любите- с конца)

Под мухой Был КР в районе Сингапюра.
Пока ФМ допрашивал и травмировал Смедли-
как оказалось- мстительного мужлана (Sic)-
как и почему не греется резина-
КР был замечен на Ибице.
И сфоткан.

Вы назовёте это демагогией?
Или не относящимся к делу событиям?)
Хм.. Ну и зря.
Это факт.

Дальше.

Начнём с того, что вы не только не обратили моего внимания на что-то там,
что вам не понравилось и вызвало у вас переживания, но!
Что гораздо важнее- вы прошли мимо моей подсказки..
Я даю вам последний шанс найти её)
Не вставать в позу обиженного, а найти её.
ТАМ КЛЮЧ К ПОНИМАНИЮ СИТУАЦИИ с ФМ
в 2007-2008 гг,
а также ключ к пониманию 2011-2012.
А также ключ к РАЗГАДКЕ будущего ФМ в Ф1)
И в этом нет никакой конспирологии\переживаний.
Одни факты.
Ну ксли не найдёте иоли вам некогда-
завтра я сам оглашу причину ысех бед ФМ.
Тандан) :lol:

2. "А здесь имеет место вырывание слов из контекста. Очередной метод ведения нечестной игры с вашей стороны. "Бенеттону денег хватало только на один болид и одну бригаду", - ваши слова. "По вашим словам, Бенеттон был беднее Джордана или Лижье, например. Почти во всех командах в 1994 было равное соперничество между пилотами/бригадами, то есть, им удавалось находить деньги на две бригады, а Бенеттону - нет..." - мои слова. ©

Да, правильно.
Имеет место вырывание слов из контекста.
Вы вырываете слова из моего поста и трактуете его как вам хочется.
Долго и нудно рассказывая о своих переживаниях при этом..

""Бенеттону денег хватало только на один болид и одну бригаду", - ваши слова. "
Да, мои.
Но там ещё была добавка.
"Другой болид и другая бригада- по остаточному принципу."

===
КАК ИЗ МОИХ СЛОВ могла вытекать фраза, что Б был БЕДНЕЕ Эдди или Ги?
Любой, кто смотрел 94-95- помнит, что Бенеттон боролся за WDC\WCC, а Эдди и Ги..
Ги так вообще был куплен Флавом одной коммерческой рейдерской операцией для кое-чего)
И я помню- для чего- своими демагогическими извилинами)
А вы?)
Что грит вики по этому поводу?
Не рейдерская?)

2а\ "Второе моё предложение вполне объясняет, почему в первом моём предложении я сделал вывод, что вы считаете, что Бенеттон был беднее других.
Здесь всё предельно логично. Я понимаю, вам нужна любая зацепка, но это опять-таки говорит о том, что вы не столько хотите доказать свою правоту, сколько негативно охарактеризовать мои высказывания и рассуждения." ©


Какое ещё второе, а какое первое у вас- мне неведомо)
Там никаких предположений в ситуации нет- там трактовка однообразна)
Скажу ещё один всем известный факт.
Демагогический))
Рено- всегда была конюшней ОДНОГО пилота.
Даже когда она переживала нелучшие времена.

3. "Значит, всё-таки в Бенеттоне в 1994-95, а также в Феррари в 1996 по одной и той же причине ехал только один болид.
===
3а\ Получается тогда, что в Феррари в 1996 также хватало денег только на один болид.
3б\ Или дело было не в деньгах, а в их распределении ради достижения определённого результата?
3в\ Последний вариант, по-моему, более вероятен.
3г\ Если так, то нечего пенять на мою ЛОГИКУ, коль своя хромает на обе ноги."©


3. Да. ПРАВИЛЬНО.
3а\ Нет, у меня так не получается.
Может у вас так и выходит, но..
Я смотрел тот сезон реалтайм и от ваших вопросов\трактовок\предположений
прихожу в ужас- как у вас всё запущено..
Ваша ЛОГИКА мне непонятна в той части,
что вы что,
стараетесь меня вызвать на ещё бОльшую простынь?

3б\ Оу, теплее)
Да, именно так.
Значит, всё-таки вам демагогия не чужда?)
Или что?

3в\ По-вашему?) ;) :lol:
Это по какОвски?
Я ведь чёрным по белому писал о млрд бюджете ферров в 90х..

Ферры в 95м приняли решение БРАТЬ ВСЕХ ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ.

Если вы назовёте это демагогией- будет смешно не только мне)
Ведь это исторический факт же.
Здесь не требуются ваши сурьёзные умозаключения,
которые вы сделали на препарировании моего поста)

Млрд бюджет и ОДНА МАШИНА в конюшне..
Или что, вы пытаетесь мне пришить дело, что я ферров отношу к бомжам?
По вашей логике феррам не хватало- денех- для ДВУХ РАВНОЦЕННЫХ машинок.
Ну давайте, РАЗОБЛАЧИТЕ меня в этом)
Что уж там..)
Демагогов надо выводить на чистую или нет?)
Ах, ну да, это же лирика..) :lol:

4. "А никто и не говорит, что везде равные возможности. Но даже там, где они неравные, отсутствие денег не является первопричиной этому." ©
Хм..
Небо голубое. Трава зелёная..
Швейк, короче)

5. "Опять-таки это не являлось сколь-нибудь значимым обстоятельством в их соперничестве с ФМ хотя бы потому, что и во времена выступлений за МакЛарен о КР также ползали подобные слухи." ©

Здесь вам надо понимать, что в вики многое не написано.
Но я вам по секрету подемагогирую:
Рону ЭТО обстоятельство (любовь КР к клубам) не мешало предложить КРу-
пожизненный контракт.
А ферры- мало того, что не предлагали, так ещё и сканселлили действующий..
ПОЧЕМУ?

Так что..
Являлось ли МУХА КРа- знАчимым или малозначимым- решать не знатокам википедий)
Хотя они и имеют своё ИМХО, но..)
Выводов они делать весомых- не умеют пока что..
И пусть слухи ползают- для любителей конспирологий- их хватало всегда)

1-7. Лирика... Среди такого количества слов так мало солидных мыслей.
..................

Ну во-первых, всё-таки не лирика, а во-вторых, не Спинозы мы)

Итак, по порядку:
Вы там в кашу смешали мои п.п.- культура дискуссии рулит)
Не комильфо..
Но мы- не гордые)

Так что отвечу строго по порядку:

1-1 Это важно для вас- а то ведь кто там вас любит или не любит-
вы сразу и не разбираетесь)
Сходу ответ пишете- аж волосы дыбом при ИХ прочтении встают- как так то?..)
Перед тем как написать ответ гневный- лрсчитайте до ста, пожалуйста)

1-2 Это мой ответ на ваши самовозбуждающие вас сентенции.
Я вижу просто уход в сторону.
Не хотите комментировать- не надо.
Но это- не лирика.

1-3 Здесь я как кошка с мышкой, а вы- передёргиванием не пренебрегли.
Понимаем, лирика)

1-4 Ну здесь я вас поставил к стенке с вашей логикой-
расстреливать ещё не стал)
Но то, что вместо ответа мне с аргументацией
вы стали искать у меня изъяны в формулировках-
это нечто..)
Лирика, согласен)

3, 4- без сдвига п.п.- ну здесь согласен, лирика)

5. Напоминание.
Пока среди ответов не вижу..

6. Здесь да,мысль глубокая.
Но вы её- в лирику)
А чё так сразу?
Вам конмпирология- не запрещена.
А мне на основе ФАКТОВ- делать выводы- так сразу в лирику..

Мне становится скучно с вами от таких запросов.
У вас двойные стандарты- причём ЖЕЛЕЗНО двойные..
Кстати, индивидуумы, склонные к ДС, склонны и к ТРОЙНЫМ стандартам..)
Это медфакт.
И, соответственно, лирика, которая вызывает отвращение) :rolleyes:

7. Ну лирика, чё)
Не спорю)

"- А у вас на Земле всё ещё моря есть?
- И моря есть, и реки есть, и порядочные люди есть, господин Уэф.
- Дикари, плакать хочется." ©

............
Среди такого количества слов так мало солидных мыслей.
===
И не лень же было писать столько...
............

Ну так ведь есть мысли- и они- солидные!
Спасибо за похвалу.
Отвечу на правдивость так же правдиво)
Последние две недели вы не демонстрируете СОЛИДНЫХ мыслей вообще..
Конспирологию с Николя\ФМ за мысль ещё можно посчитать..
Не скрою)

Но в остальном..
Одни переживания, коих я насчитал уже с пятОк..
===
Я уже как-то писАл, что считаю смену деятельности- отдыхом.
Включайте логику (обычную), делайте выводы)

Нет, мне не лень.
Если мне не хамят в ответ (хотя бы прямо в глаза)- с таким юзером я работаю.
Профессион дефуа, знаете ли..)

.............
Приходится перекапывать весь этот огород из сорняков, чтобы отыскать аргументы на обсуждаемые темы.

Ну а кто обещал, что будет легко?
Если вы собрались писАть книгу об Ф1 а основе СБ-
вам придётся попыхтеть, а не копипастить) :rolleyes:

Много разных людей пытаются достать литературных рабов и написать свои "мемуары")
Понимаем щекотливость моментов) :lol: :lol:

Но действующий контракт-то Ферры с Массой заключили в середине 2010 года. Тогда они не могли знать, что будет с Массой через год-полтора. И никто в то время умышленно сливать ФМ не намеревался, поскольку результаты его выступлений были неплохими. Это ближе к концу 2011 года стало понятно, что заключение контракта до конца 2012 года - ошибка, так как Масса стал заметно проигрывать Алонсо, в основном в силу того, что Алонсо сплотил команду вокруг себя. А в это время на горизонте появились не менее талантливые пилоты, чем ФМ, но без таких зарплатных запросов.
По моему мнению, сливать ФМ НАМЕРЕННО стали никак не раньше осени 2011 года, то есть, за год до истечения контракта. Поэтому убытки, которые Ферры терпели в 2010-2011 были незапланированными. Поэтому в 2012 умышленно идти на ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ убытки, но ещё не фактические, жертвуя КК, лучше, чем заключать новый контракт с ФМ. Учитывая сегодняшнюю форму Феррари, по очкам нет разницы в том, приедут они 5-м и 24-м или 7-м и 8-м. В обоих случаях команда заработает 10 очков.
..................

Могли всё знать, что будет в 2011..
МОГЛИ.
Но..
Ошиблись.
И НЕ ТОЛЬКО с ФМ ошиблись.

А так, за абзац мыслей ваших что сказать..

Конспирология..
По точкам:
ФМ стал сливать Фонцу не с середины 2011.
Или что, он регулярно приезжал в 2011 на подиумы?)
Напомните мне- где)
А то я как-то подзабыл..
Незапланированные убытки ферров..
Звучит)

"Поэтому в 2012 умышленно идти на ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ убытки, но ещё не фактические, жертвуя КК, лучше, чем заключать новый контракт с ФМ. Учитывая сегодняшнюю форму Феррари, по очкам нет разницы в том, приедут они 5-м и 24-м или 7-м и 8-м. В обоих случаях команда заработает 10 очков." ©
Ухх)
Красиво)
Не демагогирую я, просто правда красивые фразы)
Увесистые))

...................
0. Далее подведу итог своим высказываниям о ФМ, чтоб больше к ним не возвращаться. Всё, что написано ниже - исключительно предположения.
==========
1. ФМ начали намеренно сливать только в этом году, дабы не заключать с ним новый контракт.
2. Гоночный инженер ФМ, Роб Смедли, также сделал свой вклад в неудачные выступления ФМ, и на ГП Малайзии 2012 без этого вклада не обошлось.
3. ФМ поехал хуже не в результате травмы, а в результате того, что в команду пришёл Алонсо, выстраивая её под себя.
4. ЖТ хотел (хочет) видеть ФМ в Феррах, поэтому пытался (пытается) влиять на решения команды, в том числе и при помощи сына.
5. ФМ до прихода Алонсо доказал, что может объезжать КР в гонках, и особенно, в квалификациях, однако у него не получается манипулировать командой в собственных целях, так же, как это удаётся Алонсо.
6. В Феррах подсчитали, что они потеряют больше денег, если ФМ продолжит выступать за них ещё несколько лет, заключив новый контракт. Поэтому лучше в этом году сосредоточить всё внимание на Алонсо, даже если есть вероятность, что в КК может быть недобор очков.

GREGGE, если вы играете в игру "За кем останется последнее слово", то вы победили. Я больше не стану ничего добавлять к предыдущим своим словам и переливать из пустого в порожнее. Это путь в никуда.

0. Как хотите)
За то, что спецом акцентировали- что это ВСЁ- искл.предп.- респект)

Кстати, вам на заметку, на будущее-
если бы вы раньше так написали- было бы намного проще)

Безо всяких обобщений\проговорок, что кто-то там где-то,
а может и здесь-
занимается почти всегда предположениями,
а так, строго и просто-
ПРЕВЕНТИВНО- и все 6 пунктов этих ваших- вот это было бы классно)
ИМХНу)
Ну и по п.п. (строго и по порядку)

1. Возможно.
Маловероятно.
2. Да ну ей-богу..
Почитайте, как тот же ФМ ДОСТАВАЛ Смедли в 08м..
Уж за пятилетку могли бы выучить друг друга назубок..
Или что, Смедли так коварен, что..
Короче, маловероятно.
3. Для 2010- да, наверное, но не на 100%.
Для 2011-2012- нет, основная причина- не эта.
4. Навярняка.
%%, связь с самой легендарной сАмая непосредственная, тосё.
5. Нет.
Объехать может только при наличии проблем у КРа.
6. Вообще то ферры создавали вау-мобиль как "абсолютное оружие 2012"
Применив "агрессивный подход" для достижения цели.
Если они занялись подсчётом очков уже для 2012 в ТАКОМ стиле, как ваш, то..
Значит они забили на 2012 уже сейчас.
Что как-то преждевременно.

============
============
Так.
Теперь о главном.
Пока я занимался оспариванием ТОЛЬКО конспирологических теорий и всё такое.

Завтра я напишу, что ФМу ждёт в 2012 и проведу СВОИ аналогии с 2007- 2008 г.г.

  • 5

#622 Volverain

Volverain

    Мой дом - "Зеленый Ад"

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4760 сообщений

Отправлено 03 April 2012 - 18:24

я даже не стал читать, но видать роман написан
  • 1

#623 svazlm1

svazlm1

    ЗМС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6841 сообщений

Отправлено 03 April 2012 - 19:18

я даже не стал читать, но видать роман написан

Рабыня Массаура. На нее положил глаз дон Феррари. Но рядом вертятся более расторопные юные особи и видимо заплаканную героиню этого гоночного сериала скоро продадут на какую-нибудь соседнюю плантацию.
  • 4

#624 Volverain

Volverain

    Мой дом - "Зеленый Ад"

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4760 сообщений

Отправлено 03 April 2012 - 19:51

ясненько...
  • 1

#625 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 04 April 2012 - 09:58

я даже не стал читать, но видать роман написан

Чтение делает человека знающим,
беседа- находчивым,
а привычка записывать- точным. ©

PS
Кстати, а почему вы выбрали такой шрифт?
Он ведь мало того что такой вычурный,
ещё и название смешное имеет..)
Строгое ИМХО, конечно)

  • 0

#626 Volverain

Volverain

    Мой дом - "Зеленый Ад"

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4760 сообщений

Отправлено 04 April 2012 - 18:21


Чтение делает человека знающим,
беседа- находчивым,
а привычка записывать- точным. ©

PS
Кстати, а почему вы выбрали такой шрифт?
Он ведь мало того что такой вычурный,
ещё и название смешное имеет..)
Строгое ИМХО, конечно)

не знаю, просто, даже не задумывался, надо бы подумать
  • 0

#627 Автор: vavoir42.

Автор: vavoir42.
  • Гости

Отправлено 06 April 2012 - 11:08

Уже публиковала подсчет призовых за сезон 2011 (пост от 02/12/2011 22:19).
Напомню, сумма призовых для Феррари составила примерно 104,6 млн.$
Так что, на его зарплату они не разорятся, если выступать хорошо будет.

А вот что советует Массе его друг - Барик :

http://globoesporte....rque-gosta.html

В португальском не сильна, но получается примерно так :
"Это не проблема скорости, это то, что он должен решить и справится сам.
Надо просто закрыть глаза, немного развлечься и вспомнить почему ты это делаешь (гоняешься) и почему тебе это нравится.
Каждый раз, когда я себя чувствовал немного потерянным, это было от того, что я забывал, зачем я здесь и что люблю это (гонки). Как пилоты, мы должны расслабиться и только потом, мы можем улучшиться.
Не надо забывать, каждый момент и каждая гонка в Ф1 - это своеобразный цикл жизни."

  • 4

#628 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 10 April 2012 - 08:00

Вместо эпиграфа)
"В удивлении на тему: как произошедшее вообще стало возможным, нет ничего философского." ©

Или:

Что такое явление ФМ и как его защищать)
.....

Завтра я напишу, что ФМу ждёт в 2012 и проведу СВОИ аналогии с 2007- 2008 г.г.


:rolleyes:

GREGGE, мне любопытно. :)
Отвлекать бы вас не хотелось, но ведь бывает человек забыл...
Я предположил уже, на основании данных о торможениях о неспособности Массы справляться с физнагрузкой...
Вы ответили что суть несколько иная. Мое преположение о вашем мнении - суть кроется в чувстве педали/веса на торможении и умении работать с настройками и балансом тормозов. :)
Если немного дальше пойти - какое-то чувство, что проблемы Фелипе начались с периода регламентированной развесовки?
Хотя в первой части/трети сезона 2010 на фоне Фонца он смотрелся более-менее на уровне. Чему так же есть определенные причины (прикатка-притирка, не желание сразу давить (как в Мельбурне, где Масса откровенно застопорил Фернандо - кстати итог на ГП Абу-Даби мог бы быть и иным, случись всё по-другому) и тп).
  • 3

#629 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 10 April 2012 - 13:51

:rolleyes:

GREGGE, мне любопытно. :)
===
Отвлекать бы вас не хотелось, но ведь бывает человек забыл...
.....................

Бывает)
===
Бывает)
Но то ж человек..) :lol:
Я то помню, что задолжал ещё:
регламент-2012 на русском,
анекдот про венеролога и ко,
книгу про Никки,
а также банный ролик под 23 февр)

...............
1. Я предположил уже, на основании данных о торможениях о неспособности Массы справляться с физнагрузкой...
Вы ответили что суть несколько иная.
2. Мое преположение о вашем мнении - суть кроется в чувстве педали/веса на торможении и умении работать с настройками и балансом тормозов. :)
3. Если немного дальше пойти - какое-то чувство, что проблемы Фелипе начались с периода регламентированной развесовки?
4. Хотя в первой части/трети сезона 2010 на фоне Фонца он смотрелся более-менее на уровне.
5. Чему так же есть определенные причины (прикатка-притирка, не желание сразу давить (как в Мельбурне, где Масса откровенно застопорил Фернандо - кстати итог на ГП Абу-Даби мог бы быть и иным, случись всё по-другому) и тп).

1. Я помню)
Но за напоминание- спасибо)
2. Туда же- спасибо)
3. Вы считаете, что у ФМы была нестандартная развесовка?)
Хм, а вполне)
Весь вопрос- почему)
4. Да.
Только акценты надо сделать другие.
ФМ был в конюшне только не первый год, а Фонц- первый.
Психологи не любят этого в данном случае- но..)
Без притирки в конюшне (да и не только в конюшне- теоретически ;) :lol: )- делать нЕчего.

Подитожим.
ФМ с вазелином был на уровне Фонца- без вазелина) ;) :rolleyes:

Надеюсь на ЧЮ- но на риторику буду отвечать по желанию)
А желаю я всегда КОНСТРУКТИВНОЙ риторики, а не взвешиванием ИМХ)


5. Да, правильно.
Добавлю ещё отсебятины в это блюдо)

Что такое италы.

Север- это что-то вроде Австрии.
Плюсы:
Технически изобретательны,
дизайн промышленный лучший в мире,
механики неплохие, но:
в области организации- хрень.
Это остатки еуросоциализма.
Топ персонал вменяемый и в
общении комфортный,
а внизу разгильдяйство и шариковщина- типа мы гнуть спину не будем на этих.
Второе.
Проблема семейного бизнеса- современные компании так не работают,
нет возможности привлекать ресурсы под новации.

Нынешняя генерация компаний и технологий идет от гос. инвестиций Муссолини.
Все, что после этого, в Италии- НЕОСВОЕНО.

Лучший пример- итальянский флот во второй мировой войне.
Отличный по техническим параметрам- быстый, энерговооружённый, хорошо оснащённый.
И абсолютно небоеспособный В РЕАЛЕ,
англичане его походя пару\тройку раз хорошо приложили- и италы слились..
Но!
В то же время великолепные и новаторские боевые пловцы.
Привет "Новороссийску"..


Я к чему это. С ними ( италами) нужен личный контакт, это сублатинская культура.
И самому быть настойчивым и организованным- типа МШ.

ФМ- вроде как этнический итальянец, ему это понятно.
А вот КР, к примеру..
КР привык приходить, садиться в кокпит, проехать и идти домой.
Но..
Без контроля пайлотом, ат также-
менеджера и гоночного инженера конюшня не переработает, не будет..

Здесь не Мак, без понукания вопросы решаться не будут.
Поэтому перспективы КРа в своё время- в феррах я оценивал не очень радужно.
Вот Фонц- это дело- другое.
Он- заставил и заставляет..

PS Это, так сказать, всё- архитектура..
Чуть позже остановлюсь на частностях)

PPS
А пока санализируйте, что означает сия табл по 2008:

DHL Fastest Lap Award - 2008 Results

Australian Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:27.418
Malaysian Nick Heidfeld BMW Sauber 1:35.366
Bahrain Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:33.193
Spanish Kimi Raikkonen Ferrari 1:21.670
Turkish Kimi Raikkonen Ferrari 1:26.506
Monaco Kimi Raikkonen Ferrari 1:16.689
Canadian Kimi Raikkonen Ferrari 1:17.387
French Kimi Raikkonen Ferrari 1:16.630
British Kimi Raikkonen Ferrari 1:32.150
German Nick Heidfeld BMW Sauber 1:15.987
Hungarian Kimi Raikkonen Ferrari 1:21.195
European Felipe Massa Ferrari 1:38.708
Belgian Kimi Raikkonen Ferrari 1:47.930
Italian Kimi Raikkonen Ferrari 1:28.047
Singapore Kimi Raikkonen Ferrari 1:45.599


Она- неполная, но что было- то было есть\сохранилось в загашнике)
===



  • 6

#630 Автор: vavoir42.

Автор: vavoir42.
  • Гости

Отправлено 10 April 2012 - 15:14

...
Что такое италы.

[i]Север- это что-то вроде Австрии.
Плюсы:
Технически изобретательны,
дизайн промышленный лучший в мире,
механики неплохие, но:
в области организации- хрень.
Это остатки еуросоциализма.
Топ персонал вменяемый и в
общении комфортный,
а внизу разгильдяйство и шариковщина- типа мы гнуть спину не будем на этих.
Второе.
Проблема семейного бизнеса- современные компании так не работают,
нет возможности привлекать ресурсы под новации.

Нынешняя генерация компаний и технологий идет от гос. инвестиций Муссолини.
Все, что после этого, в Италии- НЕОСВОЕНО.
...
Я к чему это. С ними ( италами) нужен личный контакт, это сублатинская культура.
И самому быть настойчивым и организованным- типа МШ.
...

По моему опыту почти повседневного общения с итальянцами (в Лионе, да и вообще во Франции их много),
примерно так их и воспринимаю.
Над таблицей подумаю.
  • 0

#631 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 11 April 2012 - 05:20

PPS
А пока санализируйте, что означает сия табл по 2008:

DHL Fastest Lap Award - 2008 Results

Australian Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:27.418
Malaysian Nick Heidfeld BMW Sauber 1:35.366
Bahrain Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:33.193
Spanish Kimi Raikkonen Ferrari 1:21.670
Turkish Kimi Raikkonen Ferrari 1:26.506
Monaco Kimi Raikkonen Ferrari 1:16.689
Canadian Kimi Raikkonen Ferrari 1:17.387
French Kimi Raikkonen Ferrari 1:16.630
British Kimi Raikkonen Ferrari 1:32.150
German Nick Heidfeld BMW Sauber 1:15.987
Hungarian Kimi Raikkonen Ferrari 1:21.195
European Felipe Massa Ferrari 1:38.708
Belgian Kimi Raikkonen Ferrari 1:47.930
Italian Kimi Raikkonen Ferrari 1:28.047
Singapore Kimi Raikkonen Ferrari 1:45.599


Она- неполная, но что было- то было есть\сохранилось в загашнике)


Если не лезть в события каждого ГП, то получается в подавляющем числе гонок Феррари была быстра. :)
Второе - Кими в гонках был вроде б как быстрее Фелипе.
Кроме того - тут совсем нет чемпиона того года. :)
Так что такие выводы, без анализа каждой гонки - ну недостоверны.
==========
И к Массе опять же. Т.е. мысль понятна - италам необходим контакт личный (симпатии/дружба/семья) + жесткий контроль и четкая цель, без раздвоенностей. Так получается? :)
Но теперь вернуться надо - личный контакт у Массы есть и дружба, нет руководительской жилки получается. Но она есть у Алонсо. Т.е. команда в целом должна работать. Остаются за бортом амбиции самого Массы. Если ему откинуть амбиции, он вероятно будет ездить на быстрой машине, но не будет быстрее Алонсо. Ну или редко будет....
Пока что-то такое вытанцовывается...
  • 2

#632 Guseyn

Guseyn

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 433 сообщений

Отправлено 11 April 2012 - 13:35


Australian Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:27.418
Malaysian Nick Heidfeld BMW Sauber 1:35.366
Bahrain Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:33.193
Spanish Kimi Raikkonen Ferrari 1:21.670
Turkish Kimi Raikkonen Ferrari 1:26.506
Monaco Kimi Raikkonen Ferrari 1:16.689
Canadian Kimi Raikkonen Ferrari 1:17.387
French Kimi Raikkonen Ferrari 1:16.630
British Kimi Raikkonen Ferrari 1:32.150
German Nick Heidfeld BMW Sauber 1:15.987
Hungarian Kimi Raikkonen Ferrari 1:21.195
European Felipe Massa Ferrari 1:38.708
Belgian Kimi Raikkonen Ferrari 1:47.930
Italian Kimi Raikkonen Ferrari 1:28.047
Singapore Kimi Raikkonen Ferrari 1:45.599[/b]

Второе - Кими в гонках был вроде б как быстрее Фелипе.

Ага, а Уэббер был быстрее Феттеля в 2011 :lol:. Чтоб делать такие выводы, нужна полная покруговка и сравнение времени на каждом круге, а не на быстрейшем.
  • 0

#633 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 13 April 2012 - 07:49

Ага, а Уэббер был быстрее Феттеля в 2011 :lol:. Чтоб делать такие выводы, нужна полная покруговка и сравнение времени на каждом круге, а не на быстрейшем.

Я, собсно, далее там нечто подобное и написал, если не заметили. :)
========
Хочу немножко именно по Фелипе Массе в разрезе нашего проекта "рейтинг пилотов Ф-1" пообсудить.
Не стал всех рассматривать, но вот Elektrik поставил "6", Marco-v-Basten "5", GREGGE вроде бы "5"...
Тут вариация какая - я ставлю гораздо ниже и уже 2й ГП подряд. И попытался свою оценку обосновать в той теме.

Fernando Alonso - 10,0 – перепилотировал всех, безошибочно. Браво.
Felipe Massa - 1,0 – На фоне Алонсо, судорожная борьба с Петровым и Кобаяши, с резиной никак.


Видя, что остальные согласны в общем, но не согласны количественно, начинаю сомневаться в своей объективности или обоснованности своей оценки.
Так вот, кому не трудно и интересно разобраться, попробуем понять, в какую цифру шкалы от 0 до 10 попадает Фелипе в гонке?Причем я то знаю - GREGGE скорее всего сравнивал покруговки, как и Иван_Евсеев (оценка "3,5").
  • 3

#634 Guseyn

Guseyn

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 433 сообщений

Отправлено 14 April 2012 - 00:59

Я, собсно, далее там нечто подобное и написал, если не заметили. :)

Заметил. Но в сумме получилось как-то "ни нашим, ни вашим" :)
  • 0

#635 Guseyn

Guseyn

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 433 сообщений

Отправлено 14 April 2012 - 01:10

Я, собсно, далее там нечто подобное и написал, если не заметили. :)
========
Хочу немножко именно по Фелипе Массе в разрезе нашего проекта "рейтинг пилотов Ф-1" пообсудить.
Не стал всех рассматривать, но вот Elektrik поставил "6", Marco-v-Basten "5", GREGGE вроде бы "5"...
Тут вариация какая - я ставлю гораздо ниже и уже 2й ГП подряд. И попытался свою оценку обосновать в той теме.

Видя, что остальные согласны в общем, но не согласны количественно, начинаю сомневаться в своей объективности или обоснованности своей оценки.
Так вот, кому не трудно и интересно разобраться, попробуем понять, в какую цифру шкалы от 0 до 10 попадает Фелипе в гонке?Причем я то знаю - GREGGE скорее всего сравнивал покруговки, как и Иван_Евсеев (оценка "3,5").

Полагаю, что по первым гонкам проясняется, что Массу не стоит сравнивать с Алонсо. Это бессмысленно. У него тогда самые низкие оценки будут среди всех гонщиков. Но значит ли это, что Масса также станет худшим пилотом чемпионата, если посадить его за руль любого другого болида? Сомневаюсь.
На мой взгляд, надо Массу и Алонсо сейчас оценивать не как напарников, а как пилотов двух разных команд. Ну, например, есть "Ред Булл" и есть "Торо Россо". Так и в нашем случае: есть "Феррари" и есть "Башмак".
  • 3

#636 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 16 April 2012 - 06:15

Полагаю, что по первым гонкам проясняется, что Массу не стоит сравнивать с Алонсо. Это бессмысленно. У него тогда самые низкие оценки будут среди всех гонщиков. Но значит ли это, что Масса также станет худшим пилотом чемпионата, если посадить его за руль любого другого болида? Сомневаюсь.
На мой взгляд, надо Массу и Алонсо сейчас оценивать не как напарников, а как пилотов двух разных команд. Ну, например, есть "Ред Булл" и есть "Торо Россо". Так и в нашем случае: есть "Феррари" и есть "Башмак".


Эээ нееет!
:)
Как раз напарник - это основное мерило, вторично - действия в гонке. Как это нельзя сравнивать напарников? Именно напарников всегда и сравнивают. Потому, что у двух пилотов наиболее одинаковый (максимально близкий по характеристикам) болид! Да, есть стили пилотирования, рост/вес/комплекция, и тп - т.е. есть объективные причины слабых результатов, а есть слабая езда/подготовка. Вполне вероятно "рейтингом" и обсуждением мы попытаемся на такие выводы выйти.
Сравните Фелипе и Фернандо.
У них набор обыта приблизительно равный, но у Алонсо 2 титула, за аналогичный период времени.
И в данный момент результаты их выступлений разнятся довольно сильно.
====
Вот прошел ГП Китая, и по-моему, Масса уже заслужил как минимум 4, а то и 5. Теперь буду читать, смотреть...
Т.е. это уже не было провалом, как в первых двух ГП.
У него и стратегия была отличной от лидеров.
По-моему никто не оставил софт на эндшпиль ( :) ) гонки.
У Алонсо тоже не стандарт...
  • 2

#637 Guseyn

Guseyn

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 433 сообщений

Отправлено 16 April 2012 - 12:29

Эээ нееет!
:)
1. Как раз напарник - это основное мерило, вторично - действия в гонке. Как это нельзя сравнивать напарников? Именно напарников всегда и сравнивают. Потому, что у двух пилотов наиболее одинаковый (максимально близкий по характеристикам) болид!

2. Вот прошел ГП Китая, и по-моему, Масса уже заслужил как минимум 4, а то и 5. Теперь буду читать, смотреть...
Т.е. это уже не было провалом, как в первых двух ГП.
У него и стратегия была отличной от лидеров.
По-моему никто не оставил софт на эндшпиль ( :) ) гонки.
У Алонсо тоже не стандарт...

1. В любом другом случае - да, напарник - это основное мерило. Но сейчас в Феррари - нет. Этот болид можно сравнить с обувью, например. Всю осень, зиму Алонсо подбирали удобные ботинки. И Массе достались точно такие же. Понятно, что их ему не так удобно носить.
То есть, болид адаптировали под Алонсо, а Массу сейчас адаптируют под болид.

2. Все мы знаем, что уже третий сезон подряд существует правило: кто позже останавливается на пит-стоп, тот проигрывает. А поэтому у Фелипе была худшая стратегия на гонку и именно поэтому он не набрал очков, а не из-за нехватки скорости. Скорость у него была на этот раз, и он не совершил ни одной ошибки, в отличие от Алонсо. Если вы смотрите только на итоговый результат, то Шумахеру должны поставить единицу в таком случае :D .
  • 0

#638 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 16 April 2012 - 12:40

1. В любом другом случае - да, напарник - это основное мерило. Но сейчас в Феррари - нет. Этот болид можно сравнить с обувью, например. Всю осень, зиму Алонсо подбирали удобные ботинки. И Массе достались точно такие же. Понятно, что их ему не так удобно носить.
То есть, болид адаптировали под Алонсо, а Массу сейчас адаптируют под болид.


Не согласен опять же. Все в равных условиях. Не думаю, что пожелания Массы не учитывались. Вероятнее всего, на мой взгляд, что если пожелания двух пилотов разнились, то решение принималось не в пользу Алонсо, а в пользу эффективности решения для скорости/стабильности/управляемости/настреспособности болида. Так что сетовать на чужие тапки стоит только новичкам конюшен.
Или, если пилот дистанцируется и не принимает участия в развитии/принятии решений. Но тогда это уже проблема этого пилота. (как пример - Ярно, ещё пример - причина увольнения Кими из Ферров).

2. Все мы знаем, что уже третий сезон подряд существует правило: кто позже останавливается на пит-стоп, тот проигрывает. А поэтому у Фелипе была худшая стратегия на гонку и именно поэтому он не набрал очков, а не из-за нехватки скорости. Скорость у него была на этот раз, и он не совершил ни одной ошибки, в отличие от Алонсо. Если вы смотрите только на итоговый результат, то Шумахеру должны поставить единицу в таком случае :D .


Это правило не так однозначно. Если ему следовать - то Масса как раз переобулся на последний отрезок раньше всех! При этом будучи впереди (собрав паровоз). В итоге питов у него меньше на 1.
  • 0

#639 Guseyn

Guseyn

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 433 сообщений

Отправлено 16 April 2012 - 13:31

1. Не согласен опять же. Все в равных условиях. Не думаю, что пожелания Массы не учитывались.

2. Это правило не так однозначно. Если ему следовать - то Масса как раз переобулся на последний отрезок раньше всех! При этом будучи впереди (собрав паровоз). В итоге питов у него меньше на 1.

1. В команде с Алонсо равные условия его напарнику получить очень проблематично. Как только в 2007 году такое стало происходить, все помнят, какой кипиш он поднял. В Феррари давно поняли, что если хотят с ним сработаться, надо относиться к нему по-особому.

2. Пересмотрите, пожалуйста, гонку ещё раз. На последний, третий, отрезок Масса переобулся позже всех прямых конкурентов (42 круг), так же, как и на второй (19 круг). То есть, первые 2 отрезка на Medium были соответственно 19 и 23 круга. И в конце каждого из этих отрезков была большая потеря времени относительно конкурентов, которые уже несколько кругов ехали на свежих комплектах, из-за чего после каждого своего пит-стопа Фелипе откатывался в самый хвост группы, а с нехваткой скорости Ferrari на прямых обгонять было проблематично, особенно если соперник впереди также использовал DRS.
  • 0

#640 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 16 April 2012 - 13:58

2. Пересмотрите, пожалуйста, гонку ещё раз. На последний, третий, отрезок Масса переобулся позже всех прямых конкурентов (42 круг), так же, как и на второй (19 круг). То есть, первые 2 отрезка на Medium были соответственно 19 и 23 круга. И в конце каждого из этих отрезков была большая потеря времени относительно конкурентов, которые уже несколько кругов ехали на свежих комплектах, из-за чего после каждого своего пит-стопа Фелипе откатывался в самый хвост группы, а с нехваткой скорости Ferrari на прямых обгонять было проблематично, особенно если соперник впереди также использовал DRS.


Не, пересмотреть у меня так быстро не получится. Да, последний он сменил шины, ошибся я.
Но у него ж стратегия была отличной от других. Ставка была во-первых, на меньшее кол-во питов, во-вторых - на финишный темп Софта - у него финальный отрезок и должен был быть самым коротким - ибо шин бы ему не хватило. Т.е. они сознательно тянули питы. И этот проигрыш новым шинам - должен был компенсироваться выигрышем на более свежих и отсутствием лишнего пита. И на последнем стинте у него кстати довольно неплохой темп был. Сравнимый с Росбергом. Но тот то без траффика.
  • 1


Количество пользователей, читающих эту тему: 3

0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых пользователей