Межсезонье
#661
Отправлено 01 January 2010 - 01:10
__________
всех с прибытием новой твари по китайскому календарю=)) пусть тигр принесет сезон более занимательный в самой сути формулы-1 - борьбе на трассе и пит-лейне - чем было при быке! ура, товарищи! (силы расточительно не тратим, многим аж до 10-го праздновать)
#662
Отправлено 01 January 2010 - 05:55
Всех с наступившим уже!
#663
Отправлено 01 January 2010 - 11:25
#664
Автор: MaxMove.
Отправлено 02 January 2010 - 01:48
Многое можно понять, но аэродинамика авто с открытыми колесами куда сложнее, чем у обычного..это к вопросу об Акуре. Ну и потом есть, у МакЛарен в начале 2009 уже имелись проблемы с CFD: расчет, труба и практика не совпали. Видимо в новом сезона нас ждет зрелище в виде прыжка на грабли. Хотя "желтые чайники" тоже были в свое время. Ждем-с тестов.
---
Насколько понял - в Рено будет чуть не 4х палубный диффузор!, т.е. "тетра декер диффузор"..вот, и также ожидается тонкий нос - это как раз то о чем мы говорили ранее. "Тоньше нос = эффективнее диффузор"
и про 3х и 4х палубные диффузоры тоже речь уже велась и тут же Стефано с фразой про 2 пит-стопа вспоминается..ведь супер диффузор сделает позади такое..что..как обгонять-то? так и не понял почему его не запретили..кому только выгодно.!?
#665
Отправлено 02 January 2010 - 02:08
#666
Отправлено 05 January 2010 - 21:11
позволю последне оффтоп в долгие каникулы): мне как-бэ и Бык, и Тигр сродни(!), и оккультное наблюдение показывает, что тактический Бык сильнее стратегическаго Тигро, значит прухе мну не будет,ну а пока весь народ празднуетъ приход Тигра, позволю себе первым отпостиццо в 2010 году на формульной ветке=)))
__________
всех с прибытием новой твари по китайскому календарю=)) пусть тигр принесет сезон более занимательный в самой сути формулы-1 - борьбе на трассе и пит-лейне - чем было при быке! ура, товарищи! (силы расточительно не тратим, многим аж до 10-го праздновать)
что косвенно указывает на кубки в стане Макларенов!
а реальные наблюдения наоборот, склоняют в пользу МериноРоссов...
вот битво то предстоит!!! уже ерзаю в предвкушении)
а самое свежее видение было: РБР=Феттель никуда не въедут, тока в отбойники(((
проверим)))
___________
всех со святкаме, сильно не наколядовываться)))
#667
Автор: GREGGE.
Отправлено 05 January 2010 - 23:38
Спасибо, вы по христианскому живёте?)а реальные наблюдения наоборот, склоняют в пользу МериноРоссов...
вот битво то предстоит!!! уже ерзаю в предвкушении)
а самое свежее видение было: РБР=Феттель никуда не въедут, тока в отбойники(((
проверим)))
___________
всех со святкаме, сильно не наколядовываться)))
=======
Сегодня, кстати, КР опять прорвало на вью
Мало того, что он дал его определённому источнику, так ещё будет болеть в 2010- за Фитиля))
#668
Отправлено 06 January 2010 - 10:09
Они вдвоём поставят на место Хэмилтона и покажут как надо выигрывать чемпионат:научат Дженсена!!!
#669
Отправлено 06 January 2010 - 17:50
христианске, да,- мну по римско-католическому, но дома каша из конфессий)) так что помним все празднике)) целых 3 НГ получается))Спасибо, вы по христианскому живёте?)
=======
Сегодня, кстати, КР опять прорвало на вью
Мало того, что он дал его определённому источнику, так ещё будет болеть в 2010- за Фитиля))
===========
о как! если КР уж за Фитилька - то "...пропал дом.", как говаривал проф. Преображенский))) это как с Пеле - все его прогнозы ногомяча
никогда(!) не сбывались))
......................
видно, не так уж молочно-кисельно в раллях то...
#670
Отправлено 07 January 2010 - 02:11
#671
Автор: dmitrij_76.
Отправлено 07 January 2010 - 08:34
Ну, ведь давно подмечено: кто-то лучше работает рулём и педалями, кто-то языком. Тех, кто успешно совмещал эти способности, единицы. По-моему, талант Кимстера стал смещаться в сторону болтологии.Ну дык ясно дело - его ж выпроводили, вот и колдует...
Опять же пиариться надо - Вильнев ушел терь фиг возьмут, а у Кимки ещё к тому ж запросы ой-ё-ёй!
#672
Отправлено 07 January 2010 - 10:23
Из-за одного последнего интервью?.. Это смешно. Соглашусь в том, что оно и впрямь необычное было, не в стиле Айсмена, каким мы его знали. Однако это интервью многократно сильнее, чем все предыдущие вместе взятые, показало его человеческую суть. Это дорогого стоит. Я бы не стал так уж сильно акцентировать таланты, все рассудит трасса, в конце концовНу, ведь давно подмечено: кто-то лучше работает рулём и педалями, кто-то языком. Тех, кто успешно совмещал эти способности, единицы. По-моему, талант Кимстера стал смещаться в сторону болтологии.
#673
Автор: dmitrij_76.
Отправлено 07 January 2010 - 11:29
Так о чём и речь-то. На трассе надо показывать, на трассе!Из-за одного последнего интервью?.. Это смешно. Соглашусь в том, что оно и впрямь необычное было, не в стиле Айсмена, каким мы его знали. Однако это интервью многократно сильнее, чем все предыдущие вместе взятые, показало его человеческую суть. Это дорогого стоит. Я бы не стал так уж сильно акцентировать таланты, все рассудит трасса, в конце концов
#674
Отправлено 07 January 2010 - 14:36
#675
Автор: dmitrij_76.
Отправлено 07 January 2010 - 17:22
Ну, уродливее, чем в прошедшем году болиды не будут (некуда просто). А насчет "одного большого топливного бака", так до 1994 года автомобили выглядели вполне нормально, не в пример нынешним.Интересно,а как будет болид нового сезона?Согласно официальному сайту чемпионата болид будет одним большим топливным баком - понтоны поднимут из-за размеров бака,возможно кокпит сместят вперёд по той же причине.Тот ещё монстр получится!!!
#676
Отправлено 07 January 2010 - 17:48
уважаемый... эмм... товарищ. вы бы для начала хотя бы форум повнимательнее почитали, новостные сайты (нормальные, не желтые=) а уж про англоязычные сайты я умолчу, ладно), а потом уже писали бы свое имхо с тремя восклицательными знаками в каждом посте (что, кстати говоря, является признаком психологической неуравновешенности и желании навязать свое "я" любой ценой. это не я сказал, это умные люди сказали если че=)))Интересно,а как будет болид нового сезона?Согласно официальному сайту чемпионата болид будет одним большим топливным баком - понтоны поднимут из-за размеров бака,возможно кокпит сместят вперёд по той же причине.Тот ещё монстр получится!!!
#677
Автор: MaxMove.
Отправлено 07 January 2010 - 21:04
В 2010 не запретят, т.к. болиды летом некоторые/многие делать стали, чтобы не получилось как с Ф2005 в свое время.
Сейчас формулировки в регламент придумывают, чтобы исключить ДД.
Если эти формулировки придумывает в т.ч. и Р.Браун, то
#678
Отправлено 08 January 2010 - 07:28
#679
Автор: MaxMove.
Отправлено 10 January 2010 - 12:55
---
Вопрос вот в чем: Тесты будут где-либо показывать или нет? Хотя бы минут 30-40.
Поизучал Валенсию, если конечно именно на той будут тесты, то это ведь трасса где почти все повороты располагают к трейл-брейкингу и очень мощные переходные (к примеру, сначала право потом тут же лево) боковые перегрузки имеются, т.е. очень быстрое перераспределение сил инерции есть. И высокая точность на торможении нужна.
Влияние топлива в Валенсии будет серьезным.
Прижимной силы нужно по-моему средне-много.
Не уверен, что истина, но по-моему, по длинной серии кругов в Валенсии можно неплохо оценить эффективность самого шасси оценить.
Думается, если в Валенсии мотать на торможениях начнет и в поворотах дергать будет, то такие болиды крупные переделки ждут, а если нет, то проблемы по ходу сезона.
#680
Отправлено 10 January 2010 - 16:20
В общем видимо с БОЛЬШИМ баком легко не будет никому,а проблем сразу наверное действительно избежать не удастся.НО на то они и тесты,чтоб всё проверить и исправить.Думается, если в Валенсии мотать на торможениях начнет и в поворотах дергать будет, то такие болиды крупные переделки ждут, а если нет, то проблемы по ходу сезона.
Количество пользователей, читающих эту тему: 4
0 пользователей, 4 гостей, 0 скрытых пользователей


Тема закрыта

