Сообщений в теме: 1387

[le-ON-OFF]

пока отвлекся от звуков двигателя - если дельту по оборотам не получится выделить как закономерность, то думаю логический тупик будет. Посмотрим вообщем.
---
Вопрос вот в чем: Тесты будут где-либо показывать или нет? Хотя бы минут 30-40.
...

почти собрался описАть размышлизмы про обороты /у мну, кста, случайно под рукой оказался аппарат, где можно экспериментировать с фазобиениями, на базовой частоте от 1800 до 45000об-мин(!) и типоразмеры деталей подобно-близки) к отн. габаритам вал/маховик/дрыгль, как я себе их представляю...(/, но сдержался, решил потестировать немного, хотя качественно картинка близка, но... цифровое наполнение пока бессмысленно(
-тесты точно будут в иНет-ТВ, только поискать немного...

[le-ON-OFF]

В 2009, у автомобилей был топливный бак вместимости приблизительно 90-100 л.
Болиды (самые бензовозные) начинали гонку приблизительно с 60 кГ топлива на борту, т.о. общая масса 665 кГ (605+60 кГ).

В 2010 ситуация будет радикально другой..
Со средним топливным потреблением 2.5 килограммов за 5 км, болиды должны будут загрузить около 165 кГ топлива в начале ГП (приблизительно 220 литров).
Общая масса будет приближаться к 785 килограммам (620+165 кГ).
Это представляет собой увеличение 120 кГ по сравнению с 2009.

Такой большой вес будет убивать шины, если пилот не будет бережлив к ним.
Видится, что после старта 10 кругов гонки времена круга будут приблизительно на 5 сек медленнее чем времена, сделанные в квалификации.
Конюшни навярняка не будут использовать шины Опшн в начале гонки, потому что они слишком мягки.

========
Но самое главное:
Такой высокий вес будет также очень плохо обращаться с тормозами.
На Монреале- трассе, которая невероятно пожирает тормоза- это будет тяжёлой проблемой..

Их таких соображений будут просчитываться гоночные стратегии
========
Пока так

в принципе - да) недаром муссируют тему 2х питов...

ма-алюсенькое уточнение: в 2009 некоторые ж умудрялись проехать на базик/опшн с одной дозаправкой)
значит, на старте болиды всеж бывали и потяжелее, до 680 кг, такое и получится в 2010 после первого пита), значит, придется делать ещё один, для опшнов... или бриджам сильно переработать составы))

а вот с тормозами... вернуться к вариантам 10-летней давности))

[B_M]

Проскочила инфа что ЮС Ф-1 просят ФИА начать гоняться с 5й гонки сезона...
Эх, да как жеж там Хайдфельд... Скорей бы уж тесты...

[kozhevnikov1993]

Проскочила инфа что ЮС Ф-1 просят ФИА начать гоняться с 5й гонки сезона...
Эх, да как жеж там Хайдфельд... Скорей бы уж тесты...

Американцы вроде опровергли эту информацию,но это неудивительно,они все равно будут все отрицать.

[B_M]

Ага, а сегодня уже инфа что им дали 6 дней тестов по-прямой вместо 4ех как у остальных...

[B_M]

Ага. Только что Берни почитал. Тормоза, срезки, очковая система. А ещё он сказал что ему не нравится что машины не ломаются!

[kozhevnikov1993]

Ага. Только что Берни почитал. Тормоза, срезки, очковая система. А ещё он сказал что ему не нравится что машины не ломаются!

А по поводу срезок вообще весело,"5 срезок за гонку",чтобы не застревали за медленной машиной...тоже мне легализатор,то он "легализовал" ночной этап,скоро наверное зимний придумает....
А вот с тормозами пожалуй соглашусь,у Берни бывают умные мысли...

[B_M]

Нет, что-то в срезке есть, но не так, как Берни предлагает. Я с пол-годика назад в теме ДД высказывал мысль насчет организации "параллельной шиканы" перед прямой обгона для удобства пилотов - чтоб на хвост они могли поближе сесть. Тут подобное - но уж слишком грубо. В целом мысль же нужно обдумать, возможно получится неплохой вариант.

[kozhevnikov1993]

Нет, что-то в срезке есть, но не так, как Берни предлагает. Я с пол-годика назад в теме ДД высказывал мысль насчет организации "параллельной шиканы" перед прямой обгона для удобства пилотов - чтоб на хвост они могли поближе сесть. Тут подобное - но уж слишком грубо. В целом мысль же нужно обдумать, возможно получится неплохой вариант.

Я и говорю,у Берни бывают умные мысли,но так,как он предложил-действительно грубовато...

[B_M]

Сходил в Блог к АП. Как много, ярко и эмоционально он писал в августе-сентябре 08года. Почитал-порадовался...
Советую.

[B_M]

Нет, все наизнанку вывернет!
Нет не серо, а реже.
Что на мой взгляд не всегда хуже - ибо часто повторяемое и тп перестает "казаться" исключительным и важным.

[B_M]

))
Судя по всему- ко мне в огород..)
Ок)
Кстати, почему не пользуетесь кнопочкой "ответить"?)
Форумское интернет-общение всё-таки это подразумевает, вы же не всех форумчан скопом в вывертах подозреваете?)
Кстати, это здесь народ адекватный, а на других форумах- бывает разное)
Вон зайдите к СБ на новостные- В ветках Ф1 это ещё нормально..)
<...>
Кнопкой пользуюсь - но редко, обычно жму "Быстрый ответ" - мне так быстрей и удобней. Поэтому не всегда все так четко как в алгоритмах программ. . А насчет адресации - ну вроде как все все поняли и не приняли на чужой счет - верно?
А насчет адекватных людей на форумах... Каких только не видал и с какими только не пришлось пересечься в свое время, ну дык на то и ориентир, что общаемся с людьми адекватными и понимающими. Но наперед, постараюсь быть поконкретней, раз раздражает...
Не согласны?)
Абсолютно согласен. Но уж можно было не тыкать (имеется ввиду метафора - а то я вас знаю и за это можно зацепиться) меня в это дело, а тактично так "не заметить", а то я расчувствовался там, сезон повспоминал и тп... А тут бац!
<...>
Ну и по последнему предложению:
//Что на мой взгляд не всегда хуже - ибо часто повторяемое и тп перестает "казаться" исключительным и важным//
По моему скромному мнению:
АЛП никогда НЕ МОЖЕТ быть НЕсключительным и НЕважным.
ПисАл бы он хоть каждый день- мыслей ярких и выводов эиоциональных у него вряд ли бы убавилось.
У него, кстати, нет технического образования..
А ведь никто бы и не сказал, правда?..
Образование не есть мера я б сказал. А кое-кто из великих и вообще институтов не кончали и в школах с двоек на тройки перебивались и мало того - считают что образование наше - ни что иное как уболванивание (читаем - уравнивание)ярких личностей в стандартную колею.
======
PS Пишет АЛП реже потому- что теперь работает- и очень плотно- с телевидением, причём по всем видам спорта, за редким исключением..
И судя по тому, как один за одним от него отваливаются конкуренты (под благовидным предлогом или нет- вопрос другой)), работает неплохо)

А я разве спорю?! Это и так видно - вчера "неделю спорта" смотрел, и про Ванкувер Алексей чуток обмолвился - я так понимаю мы его до середины марта вообще не почитаем. Просто физически это будет невозможно.
PPS Ну а мы, надеюсь, ему в этом помогаем, как можем)
А то, что он читает наши коммы- даю 100%
Это- без шуток)

То что читает - давно понятно. Мало того - ещё распечатывает и зачитывает! Ессно то что достойно.

Вот как то так.

А блин коряво получилось. Мои ответы прям в цитате. Править не хочу.

[kozhevnikov1993]

Что на мой взгляд не всегда хуже - ибо часто повторяемое и тп перестает "казаться" исключительным и важным//
По моему скромному мнению:
АЛП никогда НЕ МОЖЕТ быть НЕсключительным и НЕважным.
ПисАл бы он хоть каждый день- мыслей ярких и выводов эиоциональных у него вряд ли бы убавилось.
У него, кстати, нет технического образования..
А ведь никто бы и не сказал, правда?..
======
PS Пишет АЛП реже потому- что теперь работает- и очень плотно- с телевидением, причём по всем видам спорта, за редким исключением..
И судя по тому, как один за одним от него отваливаются конкуренты (под благовидным предлогом или нет- вопрос другой)), работает неплохо)
PPS Ну а мы, надеюсь, ему в этом помогаем, как можем)
А то, что он читает наши коммы- даю 100%
Это- без шуток)
PPPS Я не слишком зануден?)
Мне нравится всё разбирать по полкам иногда)[/size]

Кстати до сего момента об отсутствии у Алексея технического образования не знал.По его комментариям об этом не скажешь.
Работает он всегда отлично,на любом виде спорта,и втягивается легко;помню первую его биатлонную гонку,откомментировал на 4,что было достойно для дебюта,после этого все остальные до сего дня-не ниже чем на 5,что тут скажешь-комментатор от Бога.
В том что наши посты Алексей читает-не сомневаюсь,не просто просматривает,а ЧИТАЕТ,РАЗБИРАЕТ,и т.д.
Нет,не зануден,разложить все по полкам-правильно,чтоб непонимания избежать.
Все что я написал-сугубо мое личное мнение,хотите-соглашайтесь,хотите-нет.

[Alex5061995]

[size=1]Но самое главное:
Такой высокий вес будет также очень плохо обращаться с тормозами.
На Монреале- трассе, которая невероятно пожирает тормоза- это будет тяжёлой проблемой..

Это будет тяжёлой проблемой прежде всего для Люси (который и с шинами обращается плохо)

P.S. Я бы поставил не на Люсю, а на Баттона (хотя и считаю его недочемпионом)

[B_M]

Почему в вашем случае вспышки 3-го и 5-го цилиндров поехали относительно друг друга?

Потому что расстояние до микрофона разное - и в зависимости от боротов сдвиги должны быть. - Опять же я не знаю о соотношении скорости передачи звука на такое маленькое расстояние. МОжет быть это и не имеет значения.
А про то что "я вас знаю" - это исключительно подразумевается что я понимаю, что скорее всего на сказанное мной произойдет вот именно такой развернутый ответ с разбором полетов. Только и всего.