МС
Отправлено 16 May 2010 - 11:43
Итого:
1. Уэббер
2. Кубица
3. Феттель
4. Масса (любопытный эпизод с Баттоном, но думаю все чисто)
5. Хэмильтон
6. Росберг (Нико вообще на поул рассчитывал)
7. Шумахер (как оказалось Михаэля Росберг блокировал)
8. Баттон
----
Третьеразрядник
Отправлено 16 May 2010 - 12:50
Не то слово.В первых ГП в свободных заездах неуспеет Шумахер улучшить время Росберга,как тот уже летит сломя голову перебить результат.Очень интересно будет ли Росберг сильно сопротивляться
Автор: MaxMove.
Отправлено 16 May 2010 - 13:45
я так думаю, он уже осознал свою вину и команда также сделала выводы. Достаточно в настройки стартовой системы, чуть больше оборотов установить и прокрутка сделает свое дело.Очень интересно будет ли Росберг сильно сопротивляться
Третьеразрядник
Отправлено 16 May 2010 - 13:58
Думаешь такое возможно к Росбергу,думаю его коллектив итак смотрит в оба,чтоб ни-ни.Может такое щас и не возможно именно в Мерседесе,даже не знаю.Достаточно в настройки стартовой системы, чуть больше оборотов установить и прокрутка сделает свое дело.
Автор: MaxMove.
Отправлено 16 May 2010 - 14:24
"нет ничего не возможного" (с) Р.БраунДумаешь такое возможно к Росбергу,думаю его коллектив итак смотрит в оба,чтоб ни-ни.Может такое щас и не возможно именно в Мерседесе,даже не знаю.
Третьеразрядник
Отправлено 16 May 2010 - 14:29
Смеюсь"нет ничего не возможного" (с) Р.Браун
МС
Отправлено 16 May 2010 - 14:56
я так думаю, он уже осознал свою вину и команда также сделала выводы. Достаточно в настройки стартовой системы, чуть больше оборотов установить и прокрутка сделает свое дело.
а в чем его вина? то что сдерживал? Так не специально же. Более того у МШ было несколько попыток как и у всех, так что не надо все на Росберга сваливать.
МС
Отправлено 16 May 2010 - 18:11
МС
Отправлено 16 May 2010 - 18:30
МС
Отправлено 16 May 2010 - 18:50
Ага чет часто эту возможность используют. Скоро до уровня гп2 скатятся. Чарли совсем страх потерял - ну или указания от Берни получил что типа улучшай зрелищность, вся надежда только на тебя. А вообще один из sc - заказ Ферроввообще конечно отвратительно было наблюдать как с середины гонки (а точнее после питов) все бросили ехать и докатывали гонку. начальство это просекло и выпустили чайку на трассу, по какой то левой причине, что б хоть как то скрасить оставшуюся половину(!) гонки.
МС
Отправлено 16 May 2010 - 19:17
))
МС
Отправлено 16 May 2010 - 19:53
а бесплатно - все ж своизаказ ферров?!! да ладнааа!!! какой именно? сколько ж стоит заказик?
Автор: MaxMove.
Отправлено 16 May 2010 - 21:30
Мой дом - "Зеленый Ад"
Отправлено 16 May 2010 - 21:38
Да в этой гонке да же не знаю что вам предожить. Постоянный пейс кар. Петров-Кубица, но там больно глазам будет смотреть. Феттель-Уеббер. Уеб был быстрей.А вот кубицу - Феттеля можно посмотреть. и еще Массу можно с ними за компанию. Если не тяжело)))Сайт ФИА висит, гонку подробно разбирать будем видимо очень поздно. Пока предлагайте, кого с кем сравнивать.
Автор: MaxMove.
Отправлено 16 May 2010 - 21:50
Вот думаю нужно момент Росберг-Шумахер разобрать, там Нико обойти мог Михаэля, решение по идее было верное, нужно оставаться на трассе, а там по-моему Уэббер что-ли оказался и тактика не сработала, и на пит-стопе что-то вроде 1 сек Нико уступил.Да в этой гонке да же не знаю что вам предожить. Постоянный пейс кар. Петров-Кубица, но там больно глазам будет смотреть. Феттель-Уеббер. Уеб был быстрей.А вот кубицу - Феттеля можно посмотреть. и еще Массу можно с ними за компанию. Если не тяжело)))
Автор: MaxMove.
Отправлено 16 May 2010 - 22:02
пункт 40.13 перестал действовать, как только показали "SAFETY CAR IN THIS LAP". Собственно дальше была стандартная процедура ре-старта.40.11 When the clerk of the course decides it is safe to call in the safety car the message "SAFETY CAR IN THIS LAP" will be displayed on the timing monitors and the car's orange lights will be extinguished This will be the signal to the teams and drivers that it will be entering the pit lane at the end of that lap.
At this point the first car in line behind the safety car may dictate the pace and, if necessary, fall more than ten car lengths behind it.
In order to avoid the likelihood of accidents before the safety car returns to the pits, from the point at which the lights on the car are turned out drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart.
As the safety car is approaching the pit entry the yellow flags and SC boards will be withdrawn and replaced by waved green flags with green lights at the Line. These will be displayed until the last car crosses the Line.
40.13 If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.
Масса 4й, выжал максимум из ситуации. А Алонсо..это Алонсо..
Третьеразрядник
Отправлено 16 May 2010 - 22:03
Да это будет интересно,казалось Росберг опередит,когда он остался вроде лучшее время на круге у него было.Вот думаю нужно момент Росберг-Шумахер разобрать,
QN
Отправлено 16 May 2010 - 23:13
пункт 40.13 перестал действовать, как только показали "SAFETY CAR IN THIS LAP". Собственно дальше была стандартная процедура ре-старта.
Так что Шумахер финишировал 6м.
Автор: MaxMove.
Отправлено 17 May 2010 - 01:02
На тачке
Отправлено 17 May 2010 - 05:56
0 пользователей, 4 гостей, 0 скрытых пользователей
© ОАО «Спортбокс» 2007-2017.
Для лиц старше 16 лет
Тема закрыта
