У Веббера перед гонкой было нарушение.
Михаэль Шумахер
#721
Отправлено 16 May 2010 - 20:55
#722
Отправлено 16 May 2010 - 20:59
я боюсь подумать, что случится, если вдруг Рубенс после этого сезона завершит карьеру, а на следующий год стюардом будет изучать какой-либо эпизод с Шумахером....=)))
это я знаю. Оказывается у футболистов тоже седня событие. Терь все понятно...при чем здесь разделение на формульных и футбольных? пхп-сервер стоит один на всех, и раздача тем идет единым потоком. Формула-1 еще не так популярна, чтобы ей на СБ отдельный сервер выделили=)
#723
Отправлено 16 May 2010 - 21:01
Сомневаюсь, что превысив скорость на пит-лейне перед установочным кругом, он обеспечил бы себе преимущество в гонке.
#724
Автор: MaxMove.
Отправлено 16 May 2010 - 21:07
Вот так, опять, в очередной раз Добро победило зло.
![]()
Результат будет утвержден, сомнений нет.
#725
Отправлено 16 May 2010 - 21:13
Моет быть, моет быть...Ну а если на время посмотреть?
![]()
Сомневаюсь, что превысив скорость на пит-лейне перед установочным кругом, он обеспечил бы себе преимущество в гонке.
Скорее ты прав...
#726
Отправлено 16 May 2010 - 21:54
#727
Автор: MaxMove.
Отправлено 16 May 2010 - 23:38
Как говорится комментарии излишни, большой привет Хиллу.
#728
Отправлено 17 May 2010 - 05:37
Ж.Тодт интересно через пару этапов выведет из штата стюардов гонщиков эпохи Михаэля?
#729
Автор: MaxMove.
Отправлено 17 May 2010 - 07:15
Думаю в этом есть необходимость.Мда, дядько Дэймон позлодействовал...
Ж.Тодт интересно через пару этапов выведет из штата стюардов гонщиков эпохи Михаэля?
#730
Отправлено 17 May 2010 - 08:41
Видно,что все к Рассказу прижимаются к правому краю(по оптимальной) и выходят широко на левой части,а Шумахер до данного поворота уже начал перекресчивать траекторию,и допущенный Фернандо занос однозначно решил борьбу в пользу Михаэля.
#731
Автор: MaxMove.
Отправлено 17 May 2010 - 10:52
Да. Потом Алонсо понял двинул по газам, но было поздно.А кстати заметили Михаэль пытался бы атаковать Ала,даже если бы второго не занесло.
Видно,что все к Рассказу прижимаются к правому краю(по оптимальной) и выходят широко на левой части,а Шумахер до данного поворота уже начал перекресчивать траекторию,и допущенный Фернандо занос однозначно решил борьбу в пользу Михаэля.
Это по большей части на совести Скудерии обгон. По законам жанра это был именно Алонсо.
#732
Автор: GREGGE.
Отправлено 17 May 2010 - 11:22
Всё годится для пиара)
Вот интересно, у всех на табле горело- обгонам- нет, а Мистер "Двойная дырка" видать, опять серые зоны нашёл?)
Не тем занимается, не тем..)
Так все силы старческие в свисток уйдут- а МЖП и не поедет никогда..
Почему показания ФИА не снять- у всех на руле должно быть одно и то же)
Иль Хилл писАл регламент сам что ль?)
#733
Автор: MaxMove.
Отправлено 17 May 2010 - 11:31
Там Хилл похоже регламент "писал".Шухерман нынче как Ксюша)
Всё годится для пиара)
Вот интересно, у всех на табле горело- обгонам- нет, а Мистер "Двойная дырка" видать, опять серые зоны нашёл?)
Не тем занимается, не тем..)
Так все силы старческие в свисток уйдут- а МЖП и не поедет никогда..
Почему показания ФИА не снять- у всех на руле должно быть одно и то же)
Иль Хилл писАл регламент сам что ль?)![]()
![]()
"Обгонам нет" - нет такого сообщения.
И это явно не серая зона.
- Дирекция гонки вывесила "Safety car in this lap", зеленые флаги были (в Мельбурне при финише за SC, когда SC нырнула в боксы, были жёлтые флаги.)
- На мониторе-2 была надпись "Safety car in this lap" как понимаю была. только некоторые поняли, что SC ныряет в боксы и финиш проходит без обгонов, однако 40.13 перестал работать после этого сообщения и обгонять нынче можно после линии SC, а не после линии SF. Т.е. по сути была обычная процедура ре-старта, а поскольку обгонять можно после линии SC, то обгон состоялся до финиша ГП.
Так что, это даже не серая зона. Просто Стефано читать нужно было регламент внимательно.
--
Уточнил, там была фраза Track Clear - но смысл тот же, одно следует из другогоНа мониторе-2 была надпись "Safety car in this lap" как понимаю была.
#734
Отправлено 17 May 2010 - 11:58
Почему показания ФИА не снять- у всех на руле должно быть одно и то же)
ситуация явно иная. Напрмер, Кубица тоже атаковал после ухода SC, а Хэмильтону было сказано, что обгон запрещён. То есть всё не так однозначно. Да и Россу Брауну зачем из себя клоуна делать?
#735
Автор: GREGGE.
Отправлено 17 May 2010 - 12:17
Да вряд ли Дэмон так медленно пишет)Там Хилл похоже регламент "писал".
...................
До нынешнего года таких ситуаций было множество......................
"Обгонам нет" - нет такого сообщения.
И это явно не серая зона.
- Дирекция гонки вывесила "Safety car in this lap", зеленые флаги были (в Мельбурне при финише за SC, когда SC нырнула в боксы, были жёлтые флаги.)
- На мониторе-2 была надпись "Safety car in this lap" как понимаю была. только некоторые поняли, что SC ныряет в боксы и финиш проходит без обгонов, однако 40.13 перестал работать после этого сообщения и обгонять нынче можно после линии SC, а не после линии SF. Т.е. по сути была обычная процедура ре-старта, а поскольку обгонять можно после линии SC, то обгон состоялся до финиша ГП.
Так что, это даже не серая зона. Просто Стефано читать нужно было регламент внимательно.
..................
Никаких обгонов на последней сотне метров- это запрещено.
Уход SC в питы диктуется требованиями СМИ- чтобы победителем не предстал Берт)
{Найдутся ведь Россы, которые и это смогут доказать в суде)}
===============
C этого года правила SC поменялись, но требования к последнему кругу никто не менял.
Регламент в этой части зависит и от самой трассы..
Посмотрев споры на аутоспортах и др.- понял, что трактовка 40.13 самая разная даже у носителей языка)
Одновременно Росс доказывал что-то через тайминги- пусть докажет.
Без перехода на личности, что у него никогда не получается..)
Флаг в руки)
Речь будет идти и о атаке на негроида в Китае)
Спорный момент..........................
Уточнил, там была фраза Track Clear - но смысл тот же, одно следует из другого
Слишком многие в пелотоне значит ошибаются?)
Вряд ли)
Ему не впервой)................
То есть всё не так однозначно. Да и Россу Брауну зачем из себя клоуна делать?
Из-за его действий один автопроизводитель из Ф1 ушёл..
==============================
Вот что имеется ввиду ранее:
В любом случае "особые отношения" у РБ\МШ к ДХ просматриваются с Айды 94, а не с Аделаиды..)Опять Дамону сладкое досталось)
Интересно, сколько протестов))
Видится- результаты Q3\Q2\Q1 будут неокончательными вплоть до..)
Надо почитать правила перестановки в случае дисквалификации.
Помнится, алгоритм перестановки решётки\кроссворд а-ля Сузука 09 мне не удался)
Впрочем, таких- разобравшихся в нём- я что-то не встречал..
#736
Отправлено 17 May 2010 - 12:22
01. S.Vettel Red Bull-Renault 1:15.192 71 159.910
02. M.Webber Red Bull-Renault 1:15.318 63 159.643
03. R.Kubica Renault 1:15.353 72 159.568
04. F.Massa Ferrari 1:15.503 68 159.251
05. M.Schumacher Mercedes GP 1:15.580 71 159.089
06. F.Alonso Ferrari 1:15.905 73 158.408
07. N.Rosberg Mercedes GP 1:15.959 65 158.295
10. L.Hamilton McLaren-Mercedes 1:16.219 68 157.755
и по этому показателю Мерседес проигрывает довольно много Ред Буллам. В то же время Шумахер был намного быстрее Росберга
#737
Автор: MaxMove.
Отправлено 17 May 2010 - 12:24
Дело не в переводе, тут дело уже в логике.
C этого года правила SC поменялись, но требования к последнему кругу никто не менял.
Регламент в этой части зависит и от самой трассы..
Посмотрев споры на аутоспортах и др.- понял, что трактовка 40.13 самая разная даже у носителей языка)
Фраза Track Clear и Safety car in this lap вместе с зелеными флагами означает, что обгон возможен, и место было для этого.
Дирекция гонки зазвала SC на пит-лейн, чего при выполнении 40.13 не требуется, SC сама заезжает, желтые флаги висят в этом случае. У нас их не было и дирекция гонки зазвала SC на пит-лейн
#738
Отправлено 17 May 2010 - 12:29
#739
Отправлено 17 May 2010 - 12:34
[
Вот что имеется ввиду ранее:
насколько я понимаю в поданном протесте есть тонкость - протест против решения как такого, а не против наказания Шумахера. То есть результаты гонки останутся такими какими их утвердил Хилл. Единственно, что могут правило прописать более внятно
#740
Автор: GREGGE.
Отправлено 17 May 2010 - 12:35
После ухода SC пилоты должны закончить гонку в том же порядке.
Чем рукодствовался Росс при отдаче приказа- пусть объяснит.
Не хотела Монакская дирекция видеть победителем Берта)Дело не в переводе, тут дело уже в логике.
Фраза Track Clear и Safety car in this lap вместе с зелеными флагами означает, что обгон возможен, и место было для этого.
Дирекция гонки зазвала SC на пит-лейн, чего при выполнении 40.13 не требуется, SC сама заезжает, желтые флаги висят в этом случае. У нас их не было и дирекция гонки зазвала SC на пит-лейн
Убрать его с трассы можно только через уборку жёлтых флагов.
Спорить сейчас будут об одном:
Когда линию SC пересекли.
И ГДЕ она находится на этой трассе.
Когда SC ушел на питлайн, Росс, наверно, считает, что они успели обогнать до линии старт-финиш и если SC идет не до финиша, а на питлайн, то обгон разрешен.
=============
PS Во всяком случае- Росс не говорит, что обгон сделан по ошибке- что радует)
Насчёт всего остального- посмотрим)
МШ ничего не теряет ни в том, ни в другом случае- главное действующее лицо в пелотоне 2010- не он..)
А роль мученика от ФИА ему примерять не впервой)
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей




