Сообщений в теме: 1325

[electrik06]

Ребята, напомните пожалуйста.
Вроде тестирование новых элементов запрещено, или это уже не так?

Тесты по прямой можно проводить, вроде бы.

[Volverain]

Фестиваль Гудвуда - "Славные приключения Виталия и Брюно..." :

http://www.lotusrena...-i.html?lang=ru

[blaize]

Я даже не понимаю, Кубица вернётся и офигеет от того как много команда потерял. А они машинку перекрашивают и фотосессии дают

[Volverain]

И сказать особо не чего Провал.

[svazlm1]

Команда к Сильверу частично поменяла ливрею (смотрю, в семействе Ф1 повальная эпидемия перемен).
Вместо золотой краски, решили использовать "крем а-ля инглиш") :

С окраской у них выходит лучше чем с аэродинамикой. Булье - малярЪ

[qvart]

Команда к Сильверу частично поменяла ливрею (смотрю, в семействе Ф1 повальная эпидемия перемен).
Вместо золотой краски, решили использовать "крем а-ля инглиш") :...

В ЛРГП денег уже и на позолоту не хватает?)

PS.Складывается впечатление, что главная/основная проблема команды это недофинансирование. В прошлом году Рено почти для каждого ГП готовила новинки, переднее крыло так регулярно. На практиках один пилот(сами знаете какой(с)) постоянно с ними работал. В этом сезоне в Канаде в пятницу появилось новое заднее крыло, но от него быстро отказались и уже в субботу вернулись к старому. КругОм сплошные проблемы.
А ведь сезон начали "за здравие" далее прогресс отсутствовал...

PPS.Жаль FEE

[qvart]

...

Тоже не спиться?)

Но ведь спонсоры Виталия не резиновые, что бы такую ораву обслуживать.
По-меньше бы королей по-королевски принимали, и денег бы больше на разработки осталось.
Заметила, в прошлом году такого не было, а теперь перед каждой гонкой коктейли-пирушки, даже писать про это не хочется - декаденство какое-то.

Если не удается сделать, что-нибудь стоящее надо напоминать о себе чем-то. Судя по размаху разгула делается это для "Лотус"(ИМХО)
PR.
Кстати, кажется в феврале Протон объявил о том что в его ведомстве только Лотус закончил 2010год с убытками. Далее следовал комментарий о прямой связи с приходом в Ф1. Возможно как-то связанно сегодняшнее положение дел с этим заявлением, кто знает..

Ну, насчет новшеств не знаю, ведь супер-Брюно-Сенна тестировал перед Сильвером, в очередной раз, какой-то обновленный аэродинамический пакет

Новый выхлоп?

PS : В прошлом году, кажется, китаец Ho-Pin Tung тестером был?
Чего-то о нем больше не слышно.

Тестером значился, но основная нагрузка лежала на боевых пилотах. Держать тестера сейчас мало смысла. Бруно держат, похоже, для того, что бы НХ по ночам кошмары снились).

[aserrr]

Не-по-ни-ма-ю!
Они что, 1.6 уже тестируют?! о_О
=)

[svazlm1]

Петров регулярно выигрывает квалу у Хайфельда и более менеерегулярно проигрывает ему гонку.
Варианты
У Квик Ника уже не та реакция, и потому на одном круге Петров быстрее.
Квик Ник в разы опытнее, поэтому может грамотнее выстроить гонку.
У Квик Ника настройки больше под гонку, чем под квалу.
Команда специально тормозит Петрова, чтобы
выбить больше денег из его спонсоров. Дескать ваш пилот, медленный, его можно выпускать только за деньги, большие деньги.
принизить класс Петрова в глазах других команд. Чтоб не было варианта куда-то уйти и можно было продолжать доение.

Перспективы Петрова.
Возврат Кубицы увеличит градус чморения Петрова и процесс доения его спонсоров бандой Рено.
Петров - идеальный второй пилот для Феррари и Редд Булла. Если окажется в этих командах - наберет очков столько же, сколько Масса или Уээбер. При этом принесет с собой больше денег, чем унесет.
Никаких проблем с первым номером.
перспектива роста мастерства.

Выводы.
Косаченко должна одеть миниюбку, сделать перманент, вырезать декольте и взяв с собой Прохорова двинуть на переговоры к Ньюи и его окрестностям. В случае рокировки Петвро-Уэббер Ньюи мог бы по своместительству за удвоенный гонорарий главным конструквтором емобиля. Ебык.
Если Ньюи с Матешицем не дрогнут, то аналогично движение в Маранелло. Феррари нуждается в новизне, как Юлий Цезарь в Клеопатре.

[electrik06]

Новый выхлоп?

Только сейчас прочитал ссылка

А вдруг поможет?)

[agaka]

Только сейчас прочитал ссылка

А вдруг поможет?)

Это болтовня!
Человек, который ясно мыслит, ясно излагает. А что сказал Булье я так и не понял. Что должно помочь?
- выхлоп они еще только придумывают;
- аэродинамика пока отдыхает, потому, что спонсоры мешают;
- инженера поменяли, но стало хуже, хоть Булье говорит иначе;
- штат 500 человек постоянно "течет", при чем обязанности все еще не распределены;
- проблемы есть, но команда хорошая;
- в целом доволен, но озабочен.

... Придётся скорректировать подход, поскольку он не приносит результата... .

В таких случаях от прежнего "подхода" отказываются и начинают с "чистого листа". Нужна работа на следующий сезон, потому, что нынешний они проиграли уже. Если предположить, что в этом сезоне они еще поборются и выиграют у "Мерсов", то не факт, что они будут на 4-м месте.