Сообщений в теме: 167

[PIKAS11]

Мда, что творится.

Кстати,Вано...Зная твоё увлечение разными изысканиями в истории авто и мотоспорта, хочу попросить - если попадутся статьи,фото и т.д. касаемо мотодрома,выложи их , пожалуйста, суда.

[Vano73]

Кстати,Вано...Зная твоё увлечение разными изысканиями в истории авто и мотоспорта хочу попросить - если попадутся статьи,фото и т.д. касаемо мотодрома,выложи их , пожалуйста, суда.

)) Из-за этого увлечения 5 лет в универе проучился) Хотя и думал о технической специальности.
Посмотрю, может что найду. На днях скачал архив журнала Автоспорт за 2000-2005 гг.

[PIKAS11]

)) Из-за этого увлечения 5 лет в универе проучился) Хотя и думал о технической специальности.
Посмотрю, может что найду. На днях скачал архив журнала Автоспорт за 2000-2005 гг.

Ну,вряд ли в это время на мотодроме проходили гонки.К тому времени там с мотоспортом уже завязали,наверное.Где то мне попадалась статья,что в 2003 году О.Газманов там выступил с благотворительным концертом,а средства перечислил в местный монастырь или собор.

[PIKAS11]

Вчера, нынешний владелец мотодрома связался по телефону с одним из инициатором защиты данного спортивного объекта от сноса и рассказал свою версию всего происходящего(до него дошла информация о предпринятых шагах об остановке сноса мотодрома).С его слов,у него подписан документ о реконструкции до апреля следующего года.Говорит,что помощи от местных органов власти на развитие спидвея нет ,а стадион потихоньку начинается разрушаться,поэтому демонтаж металлоконструкций вынужденная мера.Я думаю ,он лукавит (если не сказать большего).Всё это отговорки ! Какое отношение имеет к металлоконструкциям дренажная система,которая ,как известно, находиться по землёй?Или бетонный забор? Или дорожка?
При личной встрече ,хозяин ,с которым попытались поговорить местные жители ,наотрез отказался общаться на тему сноса мотодрома .
Впрочем ,как и господа чиновники из СКФО,куда обращались возмущённые жители Черкесска.
Вся надежда на МФР.Может хоть им удастся достучаться до Хлопонина.
Если и это не поможет ,придётся подключать к данной проблеме зарубежные спортивные сайты.Кстати,российским,видимо, тоже наплевать на все эти проблемы(за иключением одного -двух).Наверное, куда интересней строительство новых стадионов для ЧМ по футболу или трассы для Ф-1.Кто против то?Только зачем при этом разрушать уже имеющие стадионы.Не проще ли указать нерадивым хозяевам ,что стадионы строятся для того, чтобы на них проводились спортивные мероприятия ...

[PIKAS11]

Мотодром «Домбай»

Славная история
13 августа 1967 года в день празднования Дня Строителя в г. Черкесске состоялось открытие мотодрома «Домбай». На пике славы черкесской мотобольной команды областным комитетом партии, по инициативе тогдашнего 1-го секретаря обкома КПСС Николая Лыжина было принято решение о строительстве в областном центре спортивного сооружения по техническим видам спорта, где можно было бы проводить соревнования по мотоболу, спидвею и картингу.
Советский мотобол дебютировал на международной арене в 1966 году - команда "Домбай" из Черкесска провела ряд встреч во Франции и ФРГ. В 1967 году "Домбай" принял участие в официальном розыгрыше Кубка Европы и сразу же одержал в нем победу. Также мотобольный клуб «Домбай» четыре раза становился чемпионом СССР – с 1966 по 1969 годы и завоевал титул чемпиона Европы. В 1968 году команда стала обладателем и Кубка СССР. В наше время – в 1998 году Кубок, но уже России, вновь вернулся в Черкесск. Подопечные Юрия Воронцова долгожданный спортивный трофей завоевали на родном поле. В этом же году „Домбай” завоевал серебро чемпионата России:
В 1972 году в командном чемпионате СССР дебютировала команда из Черкесска. «Электрон», а именно так называлась тогда черкесская команда, выступала в 1-ой зоне класса «Б». В составе «Электрона» тогда выступали: Пётр Колтыга, Александр Комаренко, Николай Кочетков, Борис Муссов, Геннадий Пономаренко, Леонид Ржевский, Александр Цунаев, Сергей Черкасов, Вячеслав Шалашов.
В том же 1972 году Черкесск впервые принял официальную международную гонку – континентальный финал личного чемпионата мира.
25 июня многочисленные зрители на мотодроме «Домбай» стали свидетелями триумфа советских гонщиков, которые заняли первые четыре места - Виктор Трофимов, Виктор Калмыков, Анатолий Кузьмин, Валерий Гордеев. Ещё двое советских гонщиков – Григорий Хлыновский и Александр Павлов попали в восьмерку, и вышли в Европейский финал в польском Вроцлаве.
С 80-го года команда называется «Цементник». Руководителем команды становится директор Карачаево-Черкесского цементного завода Виктор Степанович Платонов.
В Черкесске параллельно с Цементником выступала и команда «Юность», (единственный случай в чемпионатах СССР, когда команды одного города выступали в одной лиге, первой класса «а» 1989г.)
В период с 1976 по 1989 годы в Черкесске неоднократно проходили этапы и финалы как взрослого, так и юниорского личного Чемпионата СССР.
В 1985 году на мотодроме «Домбай» проходит 2-й, а в 1987 году и 5-й этап Кубка Дружбы социалистически стран. Победителем 5-го этапа становится воспитанник черкесского спидвея Константин Свинкин. В этом же году он становится победителем первого личного чемпионата СССР среди юниоров, чемпионом РСФСР и участвует в финале Чемпионата Мира. Это был звездный час молодого и перспективного спортсмена. Константин Свинкин трагически погиб летом 1988 года.
В память спортсмена с этого года, по решению клуба, проводятся ежегодные турниры «Мемориал Константина Свинкина».
Уже с 1989 года они становятся международными, и включаются в официальный календарь соревнований.
Во многом благодаря Виктору Степановичу Платонову спидвей становится спортом № 1 в Карачаево-Черкесии. По инициативе Платонова проводится широкомасштабная реконструкция мотодрома по международным требованиям. «Домбай» приобретает статус одного из лучших треков Европы. Это послужило поводом для проведения в 1991 году полуфинала Чемпионата Мира по спидвею среди юниоров.
С 1991 года на мотодроме «Домбай» проходят ежегодные турниры открытия сезона – Кубок Кавказа.
В командных чемпионатах России, команда из Черкесска стартовала в 1993 году. "Монолит" в составе Олега Кургускина, Олега Драгобецкого, Алексея Волошана, Олега Киптева, Виталия Смерницких, Руслана Коваля, а также не заявленного в финале, но стартовавшего за команду в ходе КЧР Сергея Царёва, завоевал бронзовые медали 1-го командного чемпионата России!
В том же году Олег Киптев стал во 2-й раз подряд чемпионом России среди юниоров и завоевал первую и пока единственную медаль для Черкесска в личных чемпионатах России - серебряную. Всего на счету гонщиков из Черкесска 6 медалей в личных чемпионатах России.
В связи с экономическим спадом в стране пошел на спад и спидвей в Черкесске. Огромный мотодром, некогда краса и гордость, зарос бурьяном, разрушились скамейки.
Однако память и благодарность Виктору Платонову остались. В 2007 и 2008 годах местные спонсоры решили поддержать спидвей и после долгих лет перерыва в Черкесске прошли соревнования памяти Платонова. Зрители отчаянно болели за сильнейших гонщиков России, но самыми большими овациями награждали гонщика родом из Черкесска, Романа Каширина.
Результаты Мемориала Платонова публиковались в российских и польских средствах массовой информации, а церемония закрытия соревнований надолго осталась в памяти всех. Зрители подняли вверх зажженные свечи, и вместе со специально приглашенной певицей Тамарой Гвердцители, спели песню «Виват король!».

В июне 2009 года в Черкесске состоялись парный Кубок России по спидвею среди юниоров и розыгрыш Кубка Кавказа.
Эти соревнования вселили надежды на возрождение в Карачаево-Черкесии спидвея, но дальше дело не пошло. Хотя даже отдельные гонки показали, что интерес к этому виду спорта в Черкесске огромный.
Ведь в Черкесске еще остались тренеры, способные и готовые воспитать чемпионов по спидвею. К ним обращаются десятки ребятишек и их родителей с просьбой принять детей на тренировки. Однако такой возможности сегодня в республике нет. А между тем, сколько молодежи спидвей мог бы отвлечь от улицы и различных религиозных сект, и помог направить их энергию в спортивное русло! Ведь этот вид спорта - для парней, действительно любящих экстрим и риск.
Мотодром «Домбай»… Славная история… Уже почти месяц эту славную историю стирают! Мотодром демонтируют под снос!!!

Что будет с памятником Константину Свинкину???


Даже не верится, что такое монументальное сооружение кто-то сносит.
Неужели ЭТО никому не нужно???

Автор статьи пользователь Спидвей-Форума под ником " Voila"

[PIKAS11]

Работы по сносу мотодрома не прекращались,видимо, и во время новогодних каникул.
Похоже никому нет дела.МФР тоже хранит молчание.Видать,задачка, оказалась не по зубам...

[PIKAS11]

К большому сожалению уже можно констатировать,что спасти мотодром ДОМБАЙ не удалось.С последними сломанными бетонными конструкциями стадиона ,которые скоро,видимо,будут засыпаны землёй с вала вокруг трека, будут похоронены надежды болельщиков на возрождение гонок на этой мотоарене. ЖАЛЬ(((

[Vano73]

К большому сожалению уже можно констатировать,что спасти мотодром ДОМБАЙ не удалось.С последними сломанными бетонными конструкциями стадиона ,которые скоро,видимо,будут засыпаны землёй с вала вокруг трека, будут

[Volverain]

Le Mans 2011 Spotter Guide, powered by Nissan

Список Участников (PDF Список)

[Volverain]

http://www.youtube.com/watch?v=jr3W9hfF2bQ&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=mrMHvIQnJds&feature=player_embedded

[NikolRally]

Ле Ман-это романтика!Особенно рассвет в Ле Мане.Болею за Ауди инженера др.Уриллиха,они мне в DTM нравятся,вообще хорошая команда.

[NikolRally]

Любимый фильм про 24 часа-Мишель Вальян.

[Volverain]

Результаты 1-й квалификационной сессии:

[Volverain]

[Volverain]

Результаты 2-й квалификационной сессии:

[Volverain]

Результаты 3-й квалификационной сессии:

[Volverain]