Mercedes GP Petronas F1 Team
Автор FanatMU, Dec 11 2009 22:37
Сообщений в теме: 323
#61
Forester_91
-
- Пользователи
-
- 3927 сообщений
На Марсе классно!
Отправлено 10 May 2010 - 09:35
любопытно. что есть вот это?
#62
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 14 May 2010 - 08:40
Команде Mercedes-GP требуются:
Simulator Modeller, в отдел авто динамики. дата закрытия: 21/05/10
Написание математической модели моделирования движения и динамики болида.
Прочее:
- Ведение нынешних и будущих С++ имитационных моделей
- Разработка новых инструментов моделирования в C ++ для оценки эффективности болида
- Ведение долгосрочных исследований для будущих мат.моделей.
Кандидат должен
- иметь ученую степень или эквилентную квалификацию в математике/физике.
- понимать динамику авто, в идеале болида Ф1.
- владеть навыками программирования в С++. Занние MATLAB - также будет дополнительным плюсом.
Умение работать в команде, гибкий подход к планированию рабочего времени, умение работать в сжатые сроки и без постоянного контроля сверху (исполнительность)
Бонусы:
- премии
- страховка жизни
- мед.страховка
- аренда авто Мерседес по спец.схеме
- отпуск 25 дней
- спротзал
----
Suspension Designer, дата закрытия: 21/05/10
Разработка подвески и прочих механических узлов.
Создание готового проекта, в котором будут подробные чертежи, схемы, условия и т.д.
Ведение проекта до воплощения в реальность, последующая поддержка.
Требования. кандидат должен
- иметь ученую степень или квалификацию в механической или авиастроительной области.
- обладать отличными знаниями всех аспектов работы подвески, рулевого управления и т.п.
- знание Catia V5
Умение работать в команде, гибкий подход к планированию рабочего времени, умение работать в сжатые сроки и без постоянного контроля сверху (исполнительность)
Бонусы:
- премии
- страховка жизни
- мед.страховка
- аренда авто Мерседес по спец.схеме
- отпуск 25 дней
- спротзал
----------
Motion Cueing Engineer. Дата закрытия: 21/05/10
Разработка моделей движения/работы пилота в болиде на трассе.
Требования. кандидат должен:
- иметь ученую степень или квалификацию в области машиностроения, авиационной пром. и математике
- навыки тестирования, разработки софта на С++
Умение работать в команде, гибкий подход к планированию рабочего времени, умение работать в сжатые сроки и без постоянного контроля сверху (исполнительность)
Бонусы:
- премии
- страховка жизни
- мед.страховка
- аренда авто Мерседес по спец.схеме
- отпуск 25 дней
- спротзал
---
TECHNICAL BUYER. (закупщик техники, всего необходимого)
Обязанности:
- взаимодействие с руководителями проекта в целях обеспечения всем необходимым.
- работа над сокращением расходов, оптимизацией работы, сокращением закупок вредных веществ.
- участие в заседаниях, планерках
- ведение проекта со стадии чертежа, в целях оптимизации расходов
В идеале требуется знание чертежей, умения их читать, выделять из них необходимые для закупки объекты.
Требуется знание соотв. прогр обеспечения.
Умение работать в команде, гибкий подход к планированию рабочего времени, умение работать в сжатые сроки и без постоянного контроля сверху (исполнительность)
Бонусы:
- премии
- страховка жизни
- мед.страховка
- аренда авто Мерседес по спец.схеме
- отпуск 25 дней
- спротзал
-------
http://www.mercedes-...ry/recruitment/
Разумеется необходимо знание англ. технич. англ языков, заодно можно немецкий, разрешение на работу, визы и т.д.
К слову, сегодня истек срок вакансий аэродинамика, программиста.
------------------
Это, кстати прекрасная иллюстрация того, что такое Ф1 и какие специалисты там работают. Прикладная наука в действии так сказать.
или как любят говорит чиновники - инновации, разница правда в том, что это не проект по пересаживанию всех на другой тип лампочек. как говорится - оцените разницу
Simulator Modeller, в отдел авто динамики. дата закрытия: 21/05/10
Написание математической модели моделирования движения и динамики болида.
Прочее:
- Ведение нынешних и будущих С++ имитационных моделей
- Разработка новых инструментов моделирования в C ++ для оценки эффективности болида
- Ведение долгосрочных исследований для будущих мат.моделей.
Кандидат должен
- иметь ученую степень или эквилентную квалификацию в математике/физике.
- понимать динамику авто, в идеале болида Ф1.
- владеть навыками программирования в С++. Занние MATLAB - также будет дополнительным плюсом.
Умение работать в команде, гибкий подход к планированию рабочего времени, умение работать в сжатые сроки и без постоянного контроля сверху (исполнительность)
Бонусы:
- премии
- страховка жизни
- мед.страховка
- аренда авто Мерседес по спец.схеме
- отпуск 25 дней
- спротзал
----
Suspension Designer, дата закрытия: 21/05/10
Разработка подвески и прочих механических узлов.
Создание готового проекта, в котором будут подробные чертежи, схемы, условия и т.д.
Ведение проекта до воплощения в реальность, последующая поддержка.
Требования. кандидат должен
- иметь ученую степень или квалификацию в механической или авиастроительной области.
- обладать отличными знаниями всех аспектов работы подвески, рулевого управления и т.п.
- знание Catia V5
Умение работать в команде, гибкий подход к планированию рабочего времени, умение работать в сжатые сроки и без постоянного контроля сверху (исполнительность)
Бонусы:
- премии
- страховка жизни
- мед.страховка
- аренда авто Мерседес по спец.схеме
- отпуск 25 дней
- спротзал
----------
Motion Cueing Engineer. Дата закрытия: 21/05/10
Разработка моделей движения/работы пилота в болиде на трассе.
Требования. кандидат должен:
- иметь ученую степень или квалификацию в области машиностроения, авиационной пром. и математике
- навыки тестирования, разработки софта на С++
Умение работать в команде, гибкий подход к планированию рабочего времени, умение работать в сжатые сроки и без постоянного контроля сверху (исполнительность)
Бонусы:
- премии
- страховка жизни
- мед.страховка
- аренда авто Мерседес по спец.схеме
- отпуск 25 дней
- спротзал
---
TECHNICAL BUYER. (закупщик техники, всего необходимого)
Обязанности:
- взаимодействие с руководителями проекта в целях обеспечения всем необходимым.
- работа над сокращением расходов, оптимизацией работы, сокращением закупок вредных веществ.
- участие в заседаниях, планерках
- ведение проекта со стадии чертежа, в целях оптимизации расходов
В идеале требуется знание чертежей, умения их читать, выделять из них необходимые для закупки объекты.
Требуется знание соотв. прогр обеспечения.
Умение работать в команде, гибкий подход к планированию рабочего времени, умение работать в сжатые сроки и без постоянного контроля сверху (исполнительность)
Бонусы:
- премии
- страховка жизни
- мед.страховка
- аренда авто Мерседес по спец.схеме
- отпуск 25 дней
- спротзал
-------
http://www.mercedes-...ry/recruitment/
Разумеется необходимо знание англ. технич. англ языков, заодно можно немецкий, разрешение на работу, визы и т.д.
К слову, сегодня истек срок вакансий аэродинамика, программиста.
------------------
Это, кстати прекрасная иллюстрация того, что такое Ф1 и какие специалисты там работают. Прикладная наука в действии так сказать.
или как любят говорит чиновники - инновации, разница правда в том, что это не проект по пересаживанию всех на другой тип лампочек. как говорится - оцените разницу
#63
Forester_91
-
- Пользователи
-
- 3927 сообщений
На Марсе классно!
Отправлено 14 May 2010 - 10:52
серьезные требования в серьезную компанию за серьезную оплату. один минус - такие работники полностью седеют/лысеют буквально к 40 годам, и явно не от хорошей жизни...
#64
B_M
-
- Пользователи
-
- 3608 сообщений
На тачке
Отправлено 14 May 2010 - 11:50
Да уж...
Требуется кандидат наук в аэродинамике, доктор наук в механике, при всём при том беспардонный программист, а ещё поклонник гонок.
Не укладываются в эту схему наши молодые люди.
Ну MatLab то по крайней мере не требует особых познаний - базовые присвоить переменной значение, констатнта, функция и тп. НУ и кнеш знать как это всё работает...
Требуется кандидат наук в аэродинамике, доктор наук в механике, при всём при том беспардонный программист, а ещё поклонник гонок.
Не укладываются в эту схему наши молодые люди.
Ну MatLab то по крайней мере не требует особых познаний - базовые присвоить переменной значение, констатнта, функция и тп. НУ и кнеш знать как это всё работает...
#65
Автор: dmitrij_76.
Автор: dmitrij_76.
-
- Гости
Отправлено 14 May 2010 - 14:24
Так я и знал!!!Что нынешний болид команды создавался без этих специалистов! Отсюда - результаты...Команде Mercedes-GP требуются:
Simulator Modeller, в отдел авто динамики.
Suspension Designer.
Motion Cueing Engineer.
TECHNICAL BUYER. (закупщик техники, всего необходимого)
#67
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 16 May 2010 - 00:39
Похоже что отмечен входной канал F-duct.
#68
goooood500
-
- Пользователи
-
- 154 сообщений
Третьеразрядник
Отправлено 16 May 2010 - 12:42
Очень интересно,а не известно в Испании эта система применялась?Похоже что отмечен входной канал F-duct.
#69
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 16 May 2010 - 13:43
По-моему, нет.Очень интересно,а не известно в Испании эта система применялась?
В активном виде - точно нет, т.к. хорошего выхода в разрез на антикрыло не было, это пассивный вариант.
#70
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 28 May 2010 - 16:51
Это канал F-duct я так понимаю..причем системы в целом пока еще нет.
В левой нижней части выделенной области еще один есть, он на фото выше в Монако был отмечен.
#71
le-ON-OFF
-
- Пользователи
-
- 2540 сообщений
שומאכר
Отправлено 29 May 2010 - 02:10
...((( если будут совершенствоваться такими темпами - то может и ваще не пригодится! на 2011 отменено/запрещено (правда, как всегда, есть, есть лазейки! уже вижу...), а на 2010 - может и не помочь( что-то где-то МГП просчитались в шасси - поведение визуально, имхо, похоже на Браунов, а скорости стабильной нет... вернее есть, но при очень малом диапазоне залитого/оставшегося топлива, на задел/обгон не хватает, а вне - явно медленнее даже Рено((Это канал F-duct я так понимаю..причем системы в целом пока еще нет.
будь за рулем не поляк - глядишь, и сделали б меринов, хотя бы одним болидом))
вообщем, максимум через 2(вкл. турцию!) ГП МГП необходима "революционная эволюция", иначе дело швах(
#72
lesnaya
-
- Пользователи
-
- 407 сообщений
Второразрядник
Отправлено 01 June 2010 - 10:36
le-ON-OFF, Леон, возвращайтесь уже быстрее))) 
#73
le-ON-OFF
-
- Пользователи
-
- 2540 сообщений
שומאכר
Отправлено 01 June 2010 - 14:39
Уже здесь!)) -пришлось скатаца в /к?) туркам, поддержать Дженсона) - и получили а-атличную гонку!le-ON-OFF, Леон, возвращайтесь уже быстрее)))
Вы уж тоже не пропадайте, а то меня здесь любители говядины по-австрийски боюсь съедят с голодухи то))
#74
B_M
-
- Пользователи
-
- 3608 сообщений
На тачке
Отправлено 01 June 2010 - 15:00
Ну уж девушку практически единственную не будем на корм да?
#75
le-ON-OFF
-
- Пользователи
-
- 2540 сообщений
שומאכר
Отправлено 01 June 2010 - 15:11
l??(((-да ты что - сам любым закушу за считанную поклонницу Дженсона!) пусть баяцо!))Ну уж девушку практически единственную не будем на корм да?
Сообщение отредактировал le-ON-OFF: 01 June 2010 - 15:13
#77
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 17 June 2010 - 16:27
Во время он-бордов видно как пилоты постоянно что-то регулируют, снимая руку с руля.
Частенько в трансляциях слышно что это изменение угла переднего антикрыла, но нет, сейчас специально уточнил:
на самом деле это баланс тормозов, т.к. угол антикрыла регулируется как раз на руле слева (стрелочкой отметил):
Частенько в трансляциях слышно что это изменение угла переднего антикрыла, но нет, сейчас специально уточнил:
на самом деле это баланс тормозов, т.к. угол антикрыла регулируется как раз на руле слева (стрелочкой отметил):
#78
B_M
-
- Пользователи
-
- 3608 сообщений
На тачке
Отправлено 18 June 2010 - 05:38
Да, тоже неоднократно слышал, что когда руку с руля снимают - угол атаки меняют...
Вообще пилоты постоянно чего-то там крутят-жмут-настраивают, уже и коленки подключили...
В следующем году предполагается КЕРС и регулируемое заднее антикрыло - как заводные.
Вообще пилоты постоянно чего-то там крутят-жмут-настраивают, уже и коленки подключили...
В следующем году предполагается КЕРС и регулируемое заднее антикрыло - как заводные.
#79
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 19 June 2010 - 06:43
Браун, Хауг, Шумахер говорят, что в Валенсию привезут очень важное обновление.
Видится что-то серьезное.
Видится что-то серьезное.
#80
goooood500
-
- Пользователи
-
- 154 сообщений
Третьеразрядник
Отправлено 19 June 2010 - 07:05
Хотелось бы надеятся,может на этот раз всё сработает.Видится что-то серьезное.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
