Сообщений в теме: 108

[Miksir]

2 MaxMove Уходя от Хайфилда, то же маловероятно что Попов снял ногу с педали, наоборот он продолжал ускоряться, и маневр обгона-объезда Хюлькенберга он совершал явно ориентируясь на ту скорость/ускорение что имел Хюльк. М.б. дождемся официальных комментов от всех трех сторон? Хотя официальные релизы команд (не всех), частенько далеки от истины

[Watsonlg]

Уходя от Хайфилда, то же маловероятно что Попов снял ногу с педали

Забавная ошибка...

[Scept1c]

2 MaxMove и маневр обгона-объезда Хюлькенберга он совершал явно ориентируясь на ту скорость/ускорение что имел Хюльк.

Ну да. Он заметил, что Халк еле-еле ковыляет и думал, что легко его обгонит. Но, как на зло, Хайдфельд, которого он тоже хотел обойти т.к. ехал быстрее, начал смещаться влево и Петров вместе с ним. В этот момент он уже немного опережал Халка и не видел того. И в зеркала скорее всего не смотрел.

Так что вывод: Петров слишком быстро стартует. Если б он стартовал чуть спокойнее, такого бы не было.


А про Попова с тобой не соглашусь. Что он должен сказать – “наш гонсчег опять обосрался”? Он достаточно корректно комментирует. И когда Виталий ошибается, так и говорит. Но естественно у каждой ошибки есть причина. И Попов пытается как-то оправдать Петрова. И правильно делает, иначе его просто не поняли бы. Ведь большинство болеют за нашего пилота.

[kilcher]

- 200м на 1й передаче? Едва ли это возможно.
- если болид Ф1 с 0.0 до 100.0 км/ч разгоняется за 1.9 сек, то разгон происходит примерно за 26.4 метра.
- судя по видео, столкновение произошло через 3.3-3.5 сек после старта Хюлькенберга.
- Хюлькенберг стоял на 9м месте. Столкновение произошло в районе слота 1-ого места. Расстояние между слотами: 9м метров, т.е. у Нико было 4*18м=72м Все это время он был на 1й передаче и буксовал. (Масса к примеру почти до 4й дошел)

С учетом всего этого ср.ускорение его было= 13.22 м/с²
А с учетом того как старт проходил, то он едва достиг предела 1й передачи, что мы и слышим и видим на видео.

Хюлькенберг в эпизоде скорее был похож на препятствие, которое сначала объезжать пришлось, а затем, уходя от Хайдфельда - зацепить его.

Цифры - сила

[aserrr]

вправо надо было, вправо.. хотя там дальше завал был бы..
ну или штурвал на себя! )))

[B_M]

Штурвал на себя - этта в стиле Уэбба!
Хватит нам одного лётчига, но вариант интересный.

[Marco-v-Basten]

Интервью BBC в трех словах

Комментарий Петрова:
Я пытался обогнать побольше машин. И кто-то ударил меня сзади, когда
впереди машина резко взяла влево.

Комментарий Хюлька:
Я ничего не мог поделать. Петров был намного быстрее, но когда он
резко перестроился - я не смог среагировать.

Спорно это все кто кого подрезал, движение хюлька вправо тоже было- и борьба с заносом задней оси со смещением к центру полотна трассы меня не устраивает- отговорки для детей.
Тут скорее обычная толкучка на старте, хюльк просрал старт, а хайф по хамски
резко и расчетливо закрыл калитку и там уже петрову либо въезжать ему в зад, либо пытаться пролезть слева, в коробочке - пролезть не получилось - но если бы вышло, то все бы пели дифирамбы.
Хотя нет - все воспринили бы это как должное, увы...

Обычный гоночный инцидент- вина на всех по 33%
Зачинщик -Хайф.

Если копать глубже - зачинщик Росберг, тоже проспавший старт, но тоже не дающий обогнать себя Хайфу

Стюарды - простые олени

[B_M]

Обычный гоночный инцидент- вина на всех по 33%
Стюарды - простые олени

Абсолютно согласен!

[serg_junior]

Не, я всё понимаю. Но Халка в автошколе не учили купировать занос заднеприводной машины не только обратным движением руля но и сбросом газа? Почему его тут не признают созидателем аварийной ситуации? Он машину потерял из-за собственной ошибки. А когда не очень ловко её ловил - врубился в Петрова. Виталий его эволюции проморгал.
Оба ошиблись - оба ССЗБ. Штрафовать не за что.

Хайдфильд вообще не причём.

[Marco-v-Basten]

2 MaxMove

1. Не знаю, пока не показано, что перевод другой, оттолкнемся от ббсишного, вроде он не так уж плох обычно.

Для меня очень удивительным стал факт мгновенного разворота Петрова, при этом переднее крыло у Хюлька осталось неповрежденным.
Кстати, столкнулись заднее и переднее колеса, не переднее-переднее или заднее-заднее...
Что в словах нашего заслуженного гонщика Потехина обычно было приговором

2. Да для детей это
Не в первый раз пилоты плохо стартуют- а значиткак коровы на льду...
Тем не меннее - 99 случаях из 100 всех почему то несет к "осевой".
Может, все - таки управлять можно? Просто нужно уметь?
Видел я ентого Хюлька начиная с формулы бмв- каким был...

3. Да смотрел, с разных камер, сторон, порталов- у меня сейчас времени - вагон)
Обычно смотрю внимательно, обычно только футбол вполглаза - там все ясно Выкладки хорошие, 90 см согласен, вот только почему направо, а не налево его понесло то?
Да впрочем, его главным виновником назвать трудно, при внимательном рассмотрении старта видно что Хайф дважды резко меняет направление и резко хлопает калиткой перед самым носом у Петрова. Не смог обогнать Росберга, не дамся никому

Резюмируя
Гоночный эпизод.
Источник опасной аварии- Хайфельд безусловно.

Наказание Петрова предсказуемо, но неспортивно.
Ввиду того, что произошло через 300 м- вообще смехотворно...

[kilcher]

а хайф по хамски резко и расчетливо закрыл калитку

вот гад

во-первых, хайдфельд уходил от столкновения с росбергом, при этом слева от него никого не было. в зеркала он видел только хюлька, которого уже опередил больше, чем на корпус.
т.е. ситуация росберг/хайдфельд аналогична ситуации хайдфельд/петров. отличие лишь в отсутствии/присутствии помехи слева - наличии пространства для контрманёвра. ничего общего с манёвром ирвайна на интерлагосе в 94-ом тут нет

во-вторых, с таким же успехом можно назвать зачинщиком обоих стартовых инцидентов росберга. из-за его проблем на старте и массе пришлось срезать и хайдфельду уворачиваться. но, безусловно, это ничего больше, чем сложившаяся дорожная обстановка, на изменения которой надо стараться успевать адекватно реагировать.

[Jerry-Green]

вопрос:
я правда не знаю...
по правилам, гонщик же должен оставлять место другому? (для поворта,для того что не врезаться в другого)
Должен же?(то есть не пропускать,не уступать,а оставить немного места)
Если я не ошибаюсь то должен...
Итого,что мы имеем?!

Хайдфельд-не оставивший места
Хюлькенберг - который не знает,что нельзя одновременно жать и газ и тормоз(кстати про фальстарт..вчера в "неделе спорта" Попов подтвердил мои слова...).Который вместо того чтобы заботится о передачах,сразу в середину полез - идиот!
И есть Петров - вина которого в том,что он очень быстр.

Стюарды признали виновным Петрова...ГЕНИАЛЬНО! что тут ещё сказать?!

[Green_Light]

http://www.youtube.com/watch?v=Z66-QdWtYTA&feature=player_embedded

Выложили же ведь в параллельной теме ролик сразу после гонки . И после этого все равно остаются вопросы кто , куда и как смещался ?!?!? И кто несет ответственность за инцидент ?!?!?

Ха , бедолага комментатор аж заикаться начал "That That That Pe-e-e-e-e-e-trov's Petrov's foul"

[Marco-v-Basten]

1. Оригинал можно увидеть? На офф.сайте Ф1 Виталий вроде говорил, что врезался в Нико.
2. Вы что шутите?..разоврот абсолютно очевиден. Задним колесом влетел в переднее. Потехин к делу не относится.
3. Понимаете, Нико газ в пол нажал, когда на месте стоял и тронулся с места с повернутым рулем: это привело к пробуксовке.
Вот Рубенс в СПА:
Он с прямым рулем дернулся с места...затем газ в пол был, но его не так сильно носило из-за того, что он и скорость и ускорение уже имел.
4. "он хотел размазать Петрова также как и Шумахер Баррикелло...."

мне надоело...все.

Я хотел бы видеть интервью русского пилота на русском без всяких переводов.
Что говорит французская прессслужба с многоразовым переводом с ломаного английского на французский, потом снова на английский, потом на кривой русский знать не особо интересно - ведь говорим о вещах достаточно тонких и дорогостоящих во всех смыслах.
Это ваше ИМХО, что Потехин ни при чем.
А вот супер комментатор Ческидов, для кого то являщийся пределом данного дела - говорил, что виноват тот, кто сзади.
Кстати, инцидент в венгрии здесь тоже ни при чем. Ну это мое ИМХО

Подытожим.
Я и не говорил что Хульк чем-то обязан Петрову, как и не снимал вины с последнего, что ввязался в эту канитель - это его выбор.
Другое дело, что однозначно опредлить виновника нет возможности, а штрафовать за такие аварии просто смешно.
Если в каждой подобной ситуации на старте раздавать пилотам штрафы, то Ф-1 превратится в мыло. Причем ну хорошо б расценили всех равнозначно, так нет, на Петрове разыгрались.
Теперь посмотрим, какая команда больше всех подает протестов - и какой процент их удовлетворяется.

А из первого поворота тоже кое - кто не вышел - а там вина просто на ладони...

вот гад

во-первых, хайдфельд уходил от столкновения с росбергом, при этом слева от него никого не было. в зеркала он видел только хюлька, которого уже опередил больше, чем на корпус.
т.е. ситуация росберг/хайдфельд аналогична ситуации хайдфельд/петров. отличие лишь в отсутствии/присутствии помехи слева - наличии пространства для контрманёвра. ничего общего с манёвром ирвайна на интерлагосе в 94-ом тут нет

во-вторых, с таким же успехом можно назвать зачинщиком обоих стартовых инцидентов росберга. из-за его проблем на старте и массе пришлось срезать и хайдфельду уворачиваться. но, безусловно, это ничего больше, чем сложившаяся дорожная обстановка, на изменения которой надо стараться успевать адекватно реагировать.

на стартовой решетке пилотов других типов нет
Ну до столкновения с Росбергом там как пешком до африки
Скорее все намного прозаичнее
Пилот (Хайф- кстати признанный мастер обороны, которого боится сам будущий чамп - ИМХО)) видит медленно стартующую машинку - и огибает ее по наиболее огибающей траектории, эдак с запасом, чтобы сзади накатывающие не смогли сунуться, где он хлопает калиткой, а там где он оставляет место находится медленно разгоняющийся- который стопорит обгон нашего Хайфа

Ну и вообще то где - то в блогах я уже назвал главным "виновником" Росберга. Но несколько раньше вас

вопрос:
я правда не знаю...
по правилам, гонщик же должен оставлять место другому? (для поворта,для того что не врезаться в другого)
Должен же?(то есть не пропускать,не уступать,а оставить немного места)
Если я не ошибаюсь то должен...
Итого,что мы имеем?!

Хайдфельд-не оставивший места
Хюлькенберг - который не знает,что нельзя одновременно жать и газ и тормоз(кстати про фальстарт..вчера в "неделе спорта" Попов подтвердил мои слова...).Который вместо того чтобы заботится о передачах,сразу в середину полез - идиот!
И есть Петров - вина которого в том,что он очень быстр.

Стюарды признали виновным Петрова...ГЕНИАЛЬНО! что тут ещё сказать?!

Девушка, признательны вам за открытие темы, конечно.
Можете открывать тему - "виноват ли Льюцци, что сошел в японии?"

[Jerry-Green]

оО Вашей "шутяги" я не поняла...