Сообщений в теме: 4892

[ayrtonforever]

Алонсо опять начал ныть:

«Мы удивлены тем, что и здесь, и в Барселоне нам не удавалось конкурировать с соперниками. Всю гонку мы с Фелипе оставались позади других пилотов. Я ехал за Виталием Петровым, так что мы на уровне Renault, что явно недостаточно, - заявил Фернандо. – К Канаде мы подготовим доработки, а к Валенсии – большое обновление. Но уже понятно, что McLaren и Red Bull далеко впереди, и пока мы не можем их догнать, так что надо продолжать работу»

djvu с маками

да и вообще казел - прокол Петрову шину

[Lanc]

тоже не понял. Вся борьба возникла из-за несогласованости команды. Феттель был быстрее и он был уверен, что Веббер его пропустит, а Марк так и не поднял ногу с педали газа. Видимо команды из боксов он просто не услышал(или её не было). Вины пилотов особой нет, на такой скорости любое маломальское движение болида, а также неровность полотна может повлиять

в целом это не борьба, а элементарный косяк команды

вот счас уже я не понял. В Быках нет ведущего пилота насколько знаю, Марк и Себ равны. А отсюда следует какая нафиг команда из боксов? Кроме того что это запрещено правилами (ну ладно хаха это легко обоити) это еще и не реально, Вебера не нанимали пеленки стирать за Фетелем. Он сам гонщик которому нужны результаты даже с точки зрения сохранения места в команде или даже перехода куда повыше (по баблу). Так что не понимаю какая такая не согласованость команды в том чтобы победил сильнейший из своих (очков в случае двойного подиума команду получила бы однофигово).

[Lanc]

кстати, и так называемая борьба Баттона и Хэма произошла на пустом месте. Опять же не синхронная подача команд из боксов. То есть в двух случаях мыльный пузырь, но болелам запомнится надолго

эта борьба вообще вопреки командам конюшни. За что им кстати респект не стали играть в скучный паровозик. Да и что значит на пустом месте? Если Баттон пошел обгонять значит был быстрее и считал что имеет шанс, если ЛХ был достаточно опытен и быстр что б вернуть позицию значит его заслуга. При чем тут команды из боксов.

[Nil]

я офигеваю, какие тут продуманы сидят. "не борьба, а косяк команды", "по команде из босков", "команды не услышал"... вы гонку то смотрели? или совсем мозги на бекрень уже от "теорий заговоров"? вы видели как гонщики вели себя во время этих дуэлей? так по команде из боксов не действуют пелоды.

[anselm]

я офигеваю, какие тут продуманы сидят. "не борьба, а косяк команды", "по команде из босков", "команды не услышал"... вы гонку то смотрели? или совсем мозги на бекрень уже от "теорий заговоров"? вы видели как гонщики вели себя во время этих дуэлей? так по команде из боксов не действуют пелоды.

спокойствие, только спокойствие Как раз речь об испорченном телефоне. Посмотри на реакцию Феттеля и инженеров Ред Булла. Не стал бы Себастьян себя так борзо вести, если бы не думал, что его пропустят. А в случае Баттона уже приводился радиобмен между боксами и Хэмом: в нём ему настоятельно рекомендуют беречь топливо, а до Баттона эта команда(по всей видимости) не дошла. Поэтому Льюис стал замедляться, а Дженсон решил этим воспользоваться. Никакого заговора - несогласованность

[KBS]

спокойствие, только спокойствие Как раз речь об испорченном телефоне. Посмотри на реакцию Феттеля и инженеров Ред Булла. Не стал бы Себастьян себя так борзо вести, если бы не думал, что его пропустят. А в случае Баттона уже приводился радиобмен между боксами и Хэмом: в нём ему настоятельно рекомендуют беречь топливо, а до Баттона эта команда(по всей видимости) не дошла. Поэтому Льюис стал замедляться, а Дженсон решил этим воспользоваться. Никакого заговора - несогласованность

Какая к черту командная тактика! Это не футбол. Здесь каждый сам за себя. А командной тактики уже накушались с шумахером, спасибо, больше не хочется.

[B_M]

Ну с питами более-менее всё понятно. Начинают те кто сзади, в целях на свежаке обойти тех за кем ползли. Тут только нужно учитывать прирост темпа относительно этих друзей и отрывы. Ну ещё такой факт что к концу гонки резина будет умотана.
Так что всё правильно. Задние начинают и волна катится вперед, чтобы не выпустить первых заехавших. ВОт момент которые Баттон чуть не провернул и Росберг в Монако. Если едешь позади и темп выше - можешь сэкономить резину. И когда все уедут - штамповать круги, что и произошло. Но! Дженс в траффик не упирался. И 2 ЛК поставил - но потом резина его не позволила, а Феттель-Уэббер-Хэм свою прогрели. Вот нужно поработать над этим делом. Тут можно попытаться бы что-нить выковырять командам и не зря они пробуют. КРоме того можно остаться и без ЛК ехать в том же темпе, зато заехать на 5 кругов позже - но резина на финише будет не в пример бодрее!

[B_M]

MaxMove, почему Дженс терял оставаясь на мягком? Он же ставил Фэст лапы. По-моему 2шт подряд. т.е. он был быстрее тройки. Надо бы прям посекторно прохождение кругов с 12 даже по наверное 20й всех четверых. Хочу понять как шел БАттон относительно всех их.

[B_M]

Мда... всё-таки резины не хватает на ударный отрезок перед пит-стопом...

Красота! ПОсле 7ми этапов 8!!! пилотов в 10!!! очках! Это когда последний раз так было?
Фигасе...
Сход любого из них - и всё меняется. Да, видно пятёрку претендентов, но в-принципе и для других троих возможность есть.

[qvart]

По инциденту Веб/Фет сразу возник вопрос к Марку. С камеры над трассой было заметно, что болид Фета в момент когда обошел Марка на пол корпуса нЕсколько не стабильно держал трассу. Марк должен был понимать, что оба едут много левее траектории, Себ так вообще по белой линии и оч. грязной части, а через секунду торможение перед поворотом. Какое развитие событий предпологал Марк? В какую сторону могло понести Себа на торможении? И что должен предпринять Феттель?

Как то вспомнился таран Хемельтона Веббером в Австралии 2010г.(в шахматы Марку поиграть что ль))))
PS А мы Камуя опасались.