Сообщений в теме: 4568

[Madiev]

Фразы для сравнения:
1: Буйе сказал: "_возникли_ _проблемы_ с подачей топлива, что привело к отключению мотора".
2. Петров сказал: "команда _проводила_ _эксперимент_, пытаясь выяснить, какую дистанцию машина проедет с минимальным количеством топлива"

Как то плохо стыкуются два этих комментария относительно того, что произошло....

[Madiev]

как с командного мостика можно отключить мотор и сколько это займёт времени?

Системы дистанционного управления запрещены в Формуле 1. Разрешен только прием показаний с датчиков. Поэтому, двигатель дистанционно остановить не могут. Могут лишь попросить остановить его или по ошибке (или специально) не долить нужного количества топлива - тогда двигатель сам собой остановится.

[Volverain]

здесь еще стоит н забывать, что Виталик был на быстром круге, т.е. мало того что ему не хватило топлива до конца быстрого круга, так ему же еще надо было проехать круг возвращения в боксы. Что то тут темнят...

[Madiev]

Я так понимаю так оно и было, он прошел 1 круг, ехал в боксы и мотор заглох на въезде на пит-лейн, чуть чуть не хватило топлива.

10 круг был прогревочным, как мне лично показалось. Не могу найти видео квалификации, но вроде помнится, что на том круге он еще прогревал шины, так как это был первый круг во 2 сегменте.

[Volverain]

Тогда получается время очень слабое. Тогда полностью вина лежит на Виталики. что не смог улучшить, и пробится в Q3

[Forester_91]

Цитата Буйе: Сессия Виталия получилась сложной, потому что в конце его первой попытки в Q2 возникли проблемы с подачей топлива, что привело к отключению мотора и вынудило Виталия проводить остаток сессии под давлением. Его результат - не то, на что мы надеялись, особенно после отличного круга в Q1 и той скорости, которую он показывал ранее по ходу уик-энда. Я надеюсь, что завтра он покажет хорошую гонку и отыграет позиции", — приводит слова Буйе пресс-релиз "Рено".

Доедь Виталя тот круг он бы вышиб из Q3 Кубицу! Очень похоже на командную тактику... Примечательно, что никто даже и не думает извиняться перед Виталием!!! Всё это наводит на мысль, что решение по второму пилоту в Рено уже принято, но ещё просто рано его озвучивать. Не забывайте, в Рено работают теже люди, что и во времена Пике мл.
Специалисты отпишитесь---как с командного мостика можно отключить мотор и сколько это займёт времени?

господи, какой же вы параноик. во-первых, к тому моменту сегмент только начался, и не было понятно, кто кого откуда выбивает. во-вторых, Рено нужны очки в кубке конструкторов. в-третьих, даже обгон Кубицы не критичен для Роберта - посмотрите на разрыв между двумя пилотами. ну и наконец - опять же, деньги, деньги, деньги...=)
________
кстати - тут уже сказали, я повторюсь - системы дист.управления официально запрещены. даже более того - я уверен что их там нет и неофициально, это лишняя электроника раз, лишний вес два, и опять-таки хорошо было бы иметь такие датчики в чужих болидах=) а в своих - бред...

[Green_Light]

Как раз главное в этом интервью это то, что он сказал далее:

Мы не можем ждать когда Петров наберет форму. А может этого вообще не случится?.

А вы не могли бы предоставить полную версию этого интервью ?

[Forester_91]

исключено как мне кажется.
время слишком хоршее 1:32.929, прогревая резину думаю теряют куда больше, чем 1.3 сек.
Ну и потом..Виталий не Эдди Ирвайн..

вот-вот, у многих на фоне поднятой шумихи вокруг Виталия разрослось какое-то нездоровое восприятие происходящего. слишком много думают по поводу Петрова, за каждым углом видят подставу в его сторону. ну да ничего не поделаешь, реклама делает свое дело.........

[Tigor1968]

господи, какой же вы параноик. во-первых, к тому моменту сегмент только начался, и не было понятно, кто кого откуда выбивает. во-вторых, Рено нужны очки в кубке конструкторов. в-третьих, даже обгон Кубицы не критичен для Роберта - посмотрите на разрыв между двумя пилотами. ну и наконец - опять же, деньги, деньги, деньги...=)
________
кстати - тут уже сказали, я повторюсь - системы дист.управления официально запрещены. даже более того - я уверен что их там нет и неофициально, это лишняя электроника раз, лишний вес два, и опять-таки хорошо было бы иметь такие датчики в чужих болидах=) а в своих - бред...

Хорошооо! Раз Вы меня назвали параноиком, тогда как специалист, ответьте пожалуйста на следующие вопросы:
1. Если команда и Виталий знали что мало топлива, то почему не доехать до боксов в режиме экономии?
2. Сколько надо времени чтобы сменить резину и залить топлива на 3 круга и сколько времени провёл в боксе Виталий, после остановки?
3. Тайминг времени по секторам до отключения двигателя?
4. Почему Виталий не смог прогреть резину после выезда?
5. Может резина изначально была слегка прохладная или другие пилоты тоже прогревали резину по 2 круга, тогда история с топливом-полная лажа?
Только пожалуйста без оскорблений и по существу. Спасибо.

[Green_Light]

Как не прискорбно осознавать , но решение по Виталию Петрова в Рено скорее всего уже вынесено . И это решение не в пользу Петрова . Рено тоже можно понять , "тянуть" пилота 2 год команде , претендующей на очень высокие места в чемпионате , очень накладно .Первые сходы Петрова с трассы , сейчас играют против него . Очень интересна дальнейшая судьба Петрова ? В Ф1 или еще где то ?

[Vano73]

Сейчас просмотрел некоторые моменты квалы.
АЛП - "Петров чуть позже выехал из боксов, он прогревал свою машину. Он показал первым кругом скажем так установочное время 1.32.9...была небольшая ошибка. (Следующий круг)Но первый сектор он в 4 десятых закончил, второй в 7 десятых от лучшего времени Феттеля, ...посмотрим что будет на 3 секторе". Далее он медленно заехал в боксы. Команда может не рассчитывала на 2 быстрый круг.