Сезон 2006. Этап 13. Гран-при Венгрии
#841
Отправлено 03 June 2010 - 05:21
гнететуже другое - это что ж, из-за некоего пинания мячика на пастбищах акулы-каракулы мы лишимся половины Гран При!??(((( в смысле, в комментах АП), так-то кто хочет, тот посмотрит...
#842
Отправлено 03 June 2010 - 06:24
че за инфа? По программе Гран при есть, только свободные заезды вроде всего 1 будет.уж меньше недели осталось - все всЁ увидят на трэке - и как разрулили ситуацию у РБР!))
гнететуже другое - это что ж, из-за некоего пинания мячика на пастбищах акулы-каракулы мы лишимся половины Гран При!??(((( в смысле, в комментах АП), так-то кто хочет, тот посмотрит...
#843
Автор: MaxMove.
Отправлено 03 June 2010 - 06:58
ЧМ по футболу будет, а ГП Канады аккурат к этому времени близко расположен, поэтому FP2 (или FP1) и FP3 как понимаю не увидим, остальное в полном объемече за инфа? По программе Гран при есть, только свободные заезды вроде всего 1 будет.
#844
Отправлено 03 June 2010 - 07:04
не я про ЧМ в курсе, но там прозвучало "пол Гран При не увидим". ФП это конечно круто но не то чтобы супер часть Гран при. Гонка -40%, квалификации 30%, ФП каждая не более чем 10%. Не увидим в худшем случае 2 ФП всего 20% Гран при что думаю можно пережитьЧМ по футболу будет, а ГП Канады аккурат к этому времени близко расположен, поэтому FP2 (или FP1) и FP3 как понимаю не увидим, остальное в полном объеме
#845
Отправлено 03 June 2010 - 10:46
Плохая оговорка Леон!
Я понимаю что ГП - это комплекс организационных и технических мероприятий начиная примерно со среды и заканчивая понедельником, поэтому пол-ГП это скорее всего только Квалификация и гонка в данном изложении,
Но надо пояснять.
#846
Отправлено 03 June 2010 - 19:52
"Вопрос: Есть подозрение, что в Red Bull использовали командную тактику, и в тот момент в машине Феттеля было больше топлива, чем у Уэббера…
Макс Мосли: Я не вижу здесь командной тактики. Феттель испытывал серьёзный прессинг со стороны Хэмилтона, он был быстрее Уэббера и, чтобы избавиться от атак со стороны McLaren, хотел опередить Марка. Даже, если бы команда разъяснила гонщикам возникшую ситуацию, это не было бы командной тактикой – здесь нет манипулирования результатами.
Я думаю, что есть очевидная разница с тем, что происходило во время Гран При Австрии с Ferrari и Михаэлем Шумахером – одно дело приказать одному гонщику пропустить другого для получения преимущества в чемпионате мира, и совсем другое – обратить внимание пилота на то, что его напарник едет быстрее, но теряет скорость позади и находится в условиях жесткого прессинга. В одном случае речь идёт о манипулировании результатами чемпионата мира, в другом – о поиске выхода из конкретной ситуации в гонке.
Вопрос: Как вы прокомментируете ситуацию с гонщиками McLaren? Просьбу об экономии топлива на финише можно считать скрытым призывом к сохранению позиций?
Макс Мосли: Если уровень топлива подходит к критической отметке, у команды есть право попросить гонщиков экономить горючее, чтобы избежать ненужного риска схода и потери очков. Здесь нельзя говорить о скрытой командной тактике."
вот кто всё по местам расставил
#847
Отправлено 03 June 2010 - 20:10
это не более чем его мнение. Другое дело что это мнение выгодно руководству Ред булл и Фетелю. Думаю далеко не все считают так. Лично я прошлом году симпатизировал 2м командам. Браун и Ред булл, в этом году Браун по факту нет а Ред булл потерял для меня остатки уважения. Естественно думаю им накласть на мнение отдельно взятых болельщиков но продолжая в том же духе думаю они еще лишатся не малой их части.вот кто всё по местам расставил
"красааавец". мне кажется, тема закрыта
#848
Отправлено 04 June 2010 - 01:35
ая-яй(( согласен, чего уж!) просто после полного 3х дневного вояжа в Тюркцие /ура! успел выбрацо до политической заварухи с неким "диким"/"недиким"? судном))/ ГП само написАлось, как весь уик-энд. Саму-то гонку надеюсь не тронут, хоть могут тайм-шифтом активнее попользоваться!((, а практики - это как кому( Мне, например, они чрезвычайно интересны именно не в плане просмотра - как уже сказал, кто хочет - посмотрит, а из-за утраты времени для коммента АП, я в этом сезоне их на ФП-12 и СП воспринимаю, как расширенный, с картинкаме!), аналог канувшей передачи "Гран При")
Плохая оговорка Леон!
Я понимаю что ГП - это комплекс организационных и технических мероприятий начиная примерно со среды и заканчивая понедельником, поэтому пол-ГП это скорее всего только Квалификация и гонка в данном изложении,
Но надо пояснять.
С такой позиции мы теряем даже не половину, а 2/3 практически((
___
так что признаю - неточность допущена, даже сильная, буду повнимательнее с дробяме))
#849
Отправлено 04 June 2010 - 03:57
========================
Ё-маё. Первый раз такое вижу:
22 чел. читают эту тему (гостей: 21, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 1 B_M
#850
Отправлено 04 June 2010 - 08:16
напомнить, что было когда служба авторизации не работала на СБ? примерно вот тогда=)ОК!
========================
Ё-маё. Первый раз такое вижу:
22 чел. читают эту тему (гостей: 21, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 1 B_M
кстати. пит-лейн в Монреале короткий, даже очень. время на пит-стопе будет теряться мало. следовательно, кто-то из серьезных игроков может рискнуть и пойти на 2 пита - Льюис например...
#851
Отправлено 04 June 2010 - 08:55
Давно уже жду этого момента и никак не дождусь.кстати. пит-лейн в Монреале короткий, даже очень. время на пит-стопе будет теряться мало. следовательно, кто-то из серьезных игроков может рискнуть и пойти на 2 пита - Льюис например...
Посмотрим. Очень бы это было полезно посмотреть-проанализировать такую тактику...
#852
Автор: MaxMove.
Отправлено 04 June 2010 - 09:05
В принципе да, вопрос в износе резине и темпе.кстати. пит-лейн в Монреале короткий, даже очень. время на пит-стопе будет теряться мало. следовательно, кто-то из серьезных игроков может рискнуть и пойти на 2 пита - Льюис например...
------
Кстати, несмотря на скоростную трассу, перед Канадой все по-разному время проводят, кто-то тренируется, кто-то в шоу участвует.
Так, например, вчера Льюис Хэмильтон в рамках продвижения своего глобального бренда участвовал в конкурсе "Назови цвет карточки", проблемы возникали преимущественно с красным и зеленым цветом.
Чарли Уайтинг половину дня провел в Королевском Университете Шеффилда, в попытках понять, чем все-таки отличается зеленый цвет от жёлтого, говорят, там же был замечен Деймон Хилл.
Рубенс Баррикелло начал новую главу своих мемуаров под названием: "Упали результаты Нико Росберга..., казалось бы, причем тут Михаэль Шумахер..."
Мартин Уитмарш всерьез подумывает заменить двигатель Мерседес на 3-х литровый Форд с суперчарджером. Также он выразил сожаление о запрещенных в этом сезоне колесных колпаках: "Мы бы хотели использовать спиннеры, т.к. это очень хорошо подходит для продвижения глобального бренда Льюиса, но Чарли Уайтинг сказал, что скорее всего спиннеры могут быть интерпретиваны как колпаки, за что последует дисквалификация"
Марк Уэббер обратился к создателям фильмов о Джеймсе Бонде для обсуждения возможности перемещения системы "разлив масла" с Астон Мартина Джейса Бонда на свой РедБулл.
Дитрих Матешитц узнав цены Канадских провайдеров запретил просмотр мультиков на ноутбуке некоего К.Хорнера во время гонки.
Р.Браун тонко намекнул, что если бы на носу РБР Феттеля была 3х лучевая звезда, именуемая "прицелом", то столкновения с Уэббером удалось бы избежать. От этой новости забеспокоился Росберг, по слухам его менеджеры подбирают книго-издательство с наиболее выгодными условиями издания мемуаров.
Ф.Алонсо подготовил к Гран При Канады 2 варианта интервью. В случае неудачи, во всем будет обвиняться Скудерия Феррари, конкуренты, и особенно Виталий Петров, который посмел всю гонку не пропускать самого Алонсо вперед. А случае удачи Фернандо заготовил полу-часовое интервью с перечислением своих достоинств, наград и преимуществ перед другими.
Шутка.
#853
Отправлено 04 June 2010 - 11:33
учитывая, что в Монреале 3 среднескоростные связки - две типа "правый-левый" и одна типа "левый-правый", то износ будет порядочный. кстати, еще момент - как там с плотностью календаря в Монреале? трасса часто используется?..В принципе да, вопрос в износе резине и темпе.
------
Кстати, несмотря на скоростную трассу, перед Канадой все по-разному время проводят, кто-то тренируется, кто-то в шоу участвует.
........
Шутка.
____________
спасибо, юмор оценил, не понял только про Льюиса и зеленый/красный цвет. если не трудно - можно поподробнее?=)
#854
Автор: MaxMove.
Отправлено 04 June 2010 - 11:35
В Монреале на пит-лейне Хэмильтон снес Райкконена и Кубицу по-моему.спасибо, юмор оценил, не понял только про Льюиса и зеленый/красный цвет. если не трудно - можно поподробнее?=)
Там правило SC было, красный горел, Льюис ничего про это не слышал.
#855
Отправлено 04 June 2010 - 11:47
Водители шутят:
-Какие цвета вы знаете?
-Красный, желтый, зеленый, зеленый моргающий...
В нашем случае: Зеленый, желтый, красный, красный погасший...
#856
Автор: GREGGE.
Отправлено 04 June 2010 - 11:53
Кубометр выиграл тогда)В Монреале на пит-лейне Хэмильтон снес Райкконена и Кубицу по-моему.
Там правило SC было, красный горел, Льюис ничего про это не слышал.
ЛХ только КР снёс)
Ну и Нико поучаствовал)
#857
Отправлено 04 June 2010 - 14:47
а.. вы про Монреаль-2008... тогда понял=)я как раз смотрел только с середины гонки - дела были - так включился как раз в этот момент.. что называется - вовремя=)В Монреале на пит-лейне Хэмильтон снес Райкконена и Кубицу по-моему.
Там правило SC было, красный горел, Льюис ничего про это не слышал.
#858
Отправлено 04 June 2010 - 21:50
Скажу от себя, что на первый взгляд эта система работает, сам факт увеличения очковой зоны до десяти добавляет интереса, да и пропорции более или менее соблюдены. Правда, может быть за первое место лучше давать очков 30 для ещё большего стимулирования пилотов
#859
Отправлено 04 June 2010 - 22:35
Не пора ли опрос о новом начислении очков замутить?
Уже семь гонок было, кое-какие выводы можно сделать
Скажу от себя, что на первый взгляд эта система работает, сам факт увеличения очковой зоны до десяти добавляет интереса, да и пропорции более или менее соблюдены. Правда, может быть за первое место лучше давать очков 30 для ещё большего стимулирования пилотов
Объективно вроде как одни плюсы, но я до сих пор не могу лишиться чувства лишенности из-за попорченной статистики
#860
Автор: vavoir42.
Отправлено 04 June 2010 - 22:42
Смотря на список победителей последних лет-так десяток - М. Шумахер может показать жару, правда, это не Феррари Тодта, но Мерседес сейчас не в последних. С Кубиком, последним победителем, посмотреть интересно, Рено опять сюрпризы модификации готовят (хотя, они не одни).а.. вы про Монреаль-2008... тогда понял=)я как раз смотрел только с середины гонки - дела были - так включился как раз в этот момент.. что называется - вовремя=)
Количество пользователей, читающих эту тему: 5
0 пользователей, 5 гостей, 0 скрытых пользователей


Тема закрыта

