Сообщений в теме: 1324

[Vano73]

Отличное фото! А есть в большом разрешении (1920 х 1080)? Хочу на раб.стол поставить.

Есть 1680 х 1120.
У меня сейчас стоит на рабочем столе)
 hami_mcla_spaf_2010_3.jpg   259.72К   8 скачиваний

[VampirO]

Есть 1680 х 1120.
У меня сейчас стоит на рабочем столе)
 hami_mcla_spaf_2010_3.jpg   259.72К   8 скачиваний

Cпасибо дружище!

[Vano73]

Cпасибо дружище!

Да не за что

[kilcher]

Таких великолепных трасс сейчас очень не хватает в чемпионате, а если еще и в рельеф правильно вписать ...
Думаю, голову пингвина в пол не надо делать (если только с пустыми баками на суперсофте), иначе возможность обгона на торможении в первом повороте будет меньше. А вот постоянное балансирование в ней на грани срыва сделает вероятность ошибок более высокой, да и траектории можно будет выбирать различные.

[Forester_91]

Таких великолепных трасс сейчас очень не хватает в чемпионате, а если еще и в рельеф правильно вписать ...
Думаю, голову пингвина в пол не надо делать (если только с пустыми баками на суперсофте), иначе возможность обгона на торможении в первом повороте будет меньше. А вот постоянное балансирование в нём на грани срыва сделает вероятность ошибок более высокой, да и траектории можно будет выбирать различные.

можно сделать бэнкинг - вот тогда будут и несколько траекторий, и вероятность обгона в первом повороте=) причем по крутизне - желательно на 5-6 передаче, как Кампса в Монтмелло, но только затяжной=)
а вообще - трасса очень напоминает Монреаль - есть техничные среднескоростные связки, парочка медленных поворотов, ну и серьезные прямые=)

[kilcher]

можно сделать бэнкинг - вот тогда будут и несколько траекторий, и вероятность обгона в первом повороте=) причем по крутизне - желательно на 5-6 передаче, как Кампса в Монтмелло, но только затяжной=)
а вообще - трасса очень напоминает Монреаль - есть техничные среднескоростные связки, парочка медленных поворотов, ну и серьезные прямые=)

Да, бэнкинг - первая мысль, которая возникает при взгляде на поворот, но при этом могут возникнуть проблемы с резиной (больше финансовые, чем механические), возможно, с аэродинамикой ...
А вот если вход в поворот будет метров на 50 выше выхода, то всё будет выглядеть традиционно и очень интересно. Ведь газ надо будет добавлять как можно раньше, для бОльшей скорости в конце прямой. Это, конечно же, чревато ошибкой. Тогда пилотам придётся на каждом круге в этом повороте очень непросто, но интересно (а если ещё и дождь будет ). Вот среднюю скорость тут с кондачка не рассчитать ... но хотелось бы на входе 170-180, на выходе 240-250

[Forester_91]

Да, бэнкинг - первая мысль, которая возникает при взгляде на поворот, но при этом могут возникнуть проблемы с резиной (больше финансовые, чем механические), возможно, с аэродинамикой ...
А вот если вход в поворот будет метров на 50 выше выхода, то всё будет выглядеть традиционно и очень интересно. Ведь газ надо будет добавлять как можно раньше, для бОльшей скорости в конце прямой. Это, конечно же, чревато ошибкой. Тогда пилотам придётся на каждом круге в этом повороте очень непросто, но интересно (а если ещё и дождь будет ). Вот среднюю скорость тут с кондачка не рассчитать ... но хотелось бы на входе 170-180, на выходе 240-250

бэнкинг бэнкингу рознь - и опять же, если скорость будет 200-250 км/ч, то серьезных проблем с резиной быть не должно.. насчет поворота со спуска - это мысль) а судя по скорости - выходит некая слегка ускоренная параболика, и с бОльшим радиусом, хотя ее смысл и предназначение будет схожим) кстати у Тукса есть еще один плюс - его голова наклонена так, что при прохождении по часовой стрелке вход более крутой чем выход, т.е. поворот раскручивается..

итого: проект можно отправлять в ФИА

[kilcher]

кстати у Тукса есть еще один плюс - его голова наклонена так, что при прохождении по часовой стрелке вход более крутой чем выход, т.е. поворот раскручивается..

Да-да, скорость выхода даже побольше получится

итого: проект можно отправлять в ФИА

3D-схему бы
в районе Сочи (Берни туда ведь не отдыхать летал? ) естественный рельеф вполне может позволить осуществить задуманное ... на крайняк придётся делать искусственные насыпи

[Forester_91]

3D-схему бы
в районе Сочи (Берни туда ведь не отдыхать летал? ) естественный рельеф вполне может позволить осуществить задуманное ... на крайняк придётся делать искусственные насыпи

ну, 3D-схема это не в фотошопе контур обрисовать - тут думать нужно=) можно на досуге покумекать)

[Forester_91]

Для разнообразия.

Получилось бы что-то типа старого Нюрбургринга.

смотрите - а то Берни вдруг неожиданно понравится овал и он все трассы под овал переделает
_____
вряд ли - слишком длинные прямые выходят, да и потом - никто на это не согласится, слишком длинный круг. кроме того - в квалификации будет всего по 1-2 быстрому кругу за сегмент, и это в лучшем случае..

[Forester_91]

Спа, 10 дней назад)

это к вопросу - как Виталий стартует=)

[B_M]

Чё й то там у Хайдфельда за копье?

Иль на буксире?

[Forester_91]

Чё й то там у Хайдфельда за копье?

Иль на буксире?

это одна из разновидностей тестов - можно ли на ходу, на шинах Пирелли, загарпунить на шашлык едущий впереди джип?

[Vano73]

[Forester_91]

о! так этож взгляд Черной Пантеры на трассу=)