Тема закрыта
В ЛРГП опять кадровые перестановки начинаются.
Толку-то.
Перман повышен в звание - теперь он директор по операциям на трассе.
Теперь он будет работать рядом с Джоном Виккхамом и возмет на себя часть ответственности уволенного Стива Ниельсена.
Булье пообещал, что этим дело не закончится, они там "мягко ресруктурируются".
А тем временем, Малия (Форсе Индия) хочет столкнуть ЛРГП с пятого места.
Lotus F1 Team
Автор FanatMU, Sep 22 2008 15:57
Сообщений в теме: 1325
#942
Автор: VivatSalavat.
Автор: VivatSalavat.
-
- Гости
Отправлено 04 October 2011 - 19:38
Джо Савар подкинул очередную порцию радости для "петрофобов" (или как они там называются). Цитата: "Petrov is useful for Russian government money". Там же он говорит, что ЛРГП рассматривает вариант с Барикелло.
#943
Автор: GREGGE.
Автор: GREGGE.
-
- Гости
Отправлено 05 October 2011 - 13:10
............
Булье пообещал, что этим дело не закончится, они там "мягко ресруктурируются".
............
Твиттер Бульё)
http://twitter.com/#!/eboullier
#944
Forester_91
-
- Пользователи
-
- 3927 сообщений
На Марсе классно!
Отправлено 05 October 2011 - 14:43
Оффтоп.Твиттер Бульё)
http://twitter.com/#!/eboullier
что-то вспомнил - тема с ссылками заглохла в свое время... поднять ее что ли. эх, вот дачный сезон закончится, времени на выходных поболе станет, можно будет заняться.
PS. главное - успеть до лыжного сезона, а то там вообще все воскресенье занято будет
#945
Автор: vavoir42.
Автор: vavoir42.
-
- Гости
Отправлено 05 October 2011 - 21:05
.Джо Савар подкинул очередную порцию радости для "петрофобов" (или как они там называются). Цитата: "Petrov is useful for Russian government money". Там же он говорит, что ЛРГП рассматривает вариант с Барикелло.
Одно странно, посмотрела на самый петрофобский сайт на свете, Конфиденсиаль Рено называется (я там иногда, от неча делать, шухер навожу) - ничего подобного там не нашла. А уж они точно бы такое событие не пропустили.
Откуда дровишки?
#946
Автор: VivatSalavat.
Автор: VivatSalavat.
-
- Гости
Отправлено 06 October 2011 - 05:14
Одно странно, посмотрела на самый петрофобский сайт на свете, Конфиденсиаль Рено называется...
Хмм... У нас своих подобных сайтов хватает
. Взять те же заголовки спортбоксовские, отдащие петрофобщиной иногда. Там такого начитаться в комментариях можно.Откуда дровишки?
Официальный блог товарища Джо. Статья называется: The Silly Season, as of now…
#948
Автор: vavoir42.
Автор: vavoir42.
-
- Гости
Отправлено 06 October 2011 - 23:37
А стоит ли?что-то вспомнил - тема с ссылками заглохла в свое время... поднять ее что ли.
Ведь очень много временных, не работающих позже, и даже на конкретных темах.
Потом, "кто ищет, тот всегда найдет" ((с) - лозунг пионеров)
#949
Автор: vavoir42.
Автор: vavoir42.
-
- Гости
Отправлено 07 October 2011 - 00:01
Пока, кому не лень с автопереводчиком пообщаться.
Действительно, там полно подводных камней. Придется не только переводить-работать, но и подумать.
А вот заглавие : "Рено не желает спонсировать ЛРГП после 2012-го года".
И ссылка на сайт-форум, где французы "успокоились" :
http://confidential-...sor-titre-i2365
Извиняюсь, действительно устала, завтра пойду к относительному первоисточнику.
Всем спокойной ночи
Действительно, там полно подводных камней. Придется не только переводить-работать, но и подумать.
А вот заглавие : "Рено не желает спонсировать ЛРГП после 2012-го года".
И ссылка на сайт-форум, где французы "успокоились" :
http://confidential-...sor-titre-i2365
Извиняюсь, действительно устала, завтра пойду к относительному первоисточнику.
Всем спокойной ночи
#950
Forester_91
-
- Пользователи
-
- 3927 сообщений
На Марсе классно!
Отправлено 07 October 2011 - 08:32
ну вот пример - частенько непросто бывает найти твиттер команды или пилота - настоящий, а не дублевый. и хорошо, если на оф.сайте ссылка есть, а если нет - очень трудно отличить настоящий твиттер от ненастоящего.А стоит ли?
Ведь очень много временных, не работающих позже, и даже на конкретных темах.
Потом, "кто ищет, тот всегда найдет" ((с) - лозунг пионеров)
#951
Автор: vavoir42.
Автор: vavoir42.
-
- Гости
Отправлено 07 October 2011 - 11:40
Обещанная статья :
http://www.toilef1.c...-Bull-a-la.html
Длинная, но в краце :
Проект 100% французская конюшня.
Целью проекта является показать кредибильность присутствия Рено в Ф1 с 2012 года.
-Рено становится главным спонсором своей бывшей команды, приносит 15млн.евро в год в течении пяти сезонов, и заменяет Группу Лотус.
-TOTAL, уже являющийся техническим и финансовым партнером конюшни, дает дополнительно
5млн.евро в год для титуляризации Романа Грожана.
-Имя команды ЛРГП становится Renault GP, шасси приобретает исторические цвета французского конструктора и Марсельеза - официальный гимн конюшни.
Этот проект ушел в небытие в сентябре месяце, когда в последнюю минуту Рено предпочла стабильность и перспективность, заключив эксклюзивный контракт партнерства с RBR на пять лет.
Расширенная кооперация (сотрудничество), позволяющая Рено использовать логотип австрийской команды в рекламе и маркетинге (и не без С.Феттеля).
Последсвия для будущего ЛРГП :
-Уже поговаривают о покупке команды богатым Тони Фернандесом, который не скрывает своего желания купить ее заместо Группы Лотус (ГЛ, похоже, имеет финансовые проблемы?).
-Куда денется (денут) Грожан. Похоже, место в ЛРГП ему не светит.
-Что будет с контрактом Рено на поставки моторов для ЛРГП, срок которого заканчивается в 2012 году.
Эта аналитическая статья (довольно серьезный журнал AutoHebdo) вызвала полное замешательство в рядах ренофилов и петрофобов
http://www.toilef1.c...-Bull-a-la.html
Длинная, но в краце :
Проект 100% французская конюшня.
Целью проекта является показать кредибильность присутствия Рено в Ф1 с 2012 года.
-Рено становится главным спонсором своей бывшей команды, приносит 15млн.евро в год в течении пяти сезонов, и заменяет Группу Лотус.
-TOTAL, уже являющийся техническим и финансовым партнером конюшни, дает дополнительно
5млн.евро в год для титуляризации Романа Грожана.
-Имя команды ЛРГП становится Renault GP, шасси приобретает исторические цвета французского конструктора и Марсельеза - официальный гимн конюшни.
Этот проект ушел в небытие в сентябре месяце, когда в последнюю минуту Рено предпочла стабильность и перспективность, заключив эксклюзивный контракт партнерства с RBR на пять лет.
Расширенная кооперация (сотрудничество), позволяющая Рено использовать логотип австрийской команды в рекламе и маркетинге (и не без С.Феттеля).
Последсвия для будущего ЛРГП :
-Уже поговаривают о покупке команды богатым Тони Фернандесом, который не скрывает своего желания купить ее заместо Группы Лотус (ГЛ, похоже, имеет финансовые проблемы?).
-Куда денется (денут) Грожан. Похоже, место в ЛРГП ему не светит.
-Что будет с контрактом Рено на поставки моторов для ЛРГП, срок которого заканчивается в 2012 году.
Эта аналитическая статья (довольно серьезный журнал AutoHebdo) вызвала полное замешательство в рядах ренофилов и петрофобов
#952
Автор: vavoir42.
Автор: vavoir42.
-
- Гости
Отправлено 08 October 2011 - 18:44
Ну вот.
Неизбежное приходит и, гораздо быстрее, чем предполагалось.
Вроде, после продажи Рено последних % конюшни полтора года назад, по договору (писала уже раньше), ЛРГП имеет право иметь Renault в своем названии до конца сезона 2012.
Очень извиняюсь перед вами, что так много посвещаю этому вопросу...
http://www.toilef1.c...devrait-se.html
Помню дискуссию с Григом по этому поводу (переименование команды), и что теперь :
Рено, видимо, хочет как можно быстрее избавиться от ассоциации его имени с ЛРГП,
на год ранше.
И вот (из официальной статьи):
"Комиссия Ф1 должна собраться третьего ноября для обсуждения изменения названий команд "Team Lotus" и "Lotus Renaul GP".
Команды запросили следующие изменения :
-Team Lotus -> Caterham F1 Team
-Lotus Renault GP -> Lotus GP"
Во всяком случае, решение должно быть принято до тридцатого ноября - последняя дата записи для участия в чемпионате Ф1 2012.
Неизбежное приходит и, гораздо быстрее, чем предполагалось.
Вроде, после продажи Рено последних % конюшни полтора года назад, по договору (писала уже раньше), ЛРГП имеет право иметь Renault в своем названии до конца сезона 2012.
Очень извиняюсь перед вами, что так много посвещаю этому вопросу...
http://www.toilef1.c...devrait-se.html
Помню дискуссию с Григом по этому поводу (переименование команды), и что теперь :
Рено, видимо, хочет как можно быстрее избавиться от ассоциации его имени с ЛРГП,
на год ранше.
И вот (из официальной статьи):
"Комиссия Ф1 должна собраться третьего ноября для обсуждения изменения названий команд "Team Lotus" и "Lotus Renaul GP".
Команды запросили следующие изменения :
-Team Lotus -> Caterham F1 Team
-Lotus Renault GP -> Lotus GP"
Во всяком случае, решение должно быть принято до тридцатого ноября - последняя дата записи для участия в чемпионате Ф1 2012.
Spoiler
#953
qvart
-
- Пользователи
-
- 1274 сообщений
МС
Отправлено 08 October 2011 - 23:16
Странно. Зачем Фернандесу ЛРГП? Сейчас-то!
Автоспорт заявляет о желании Лопеса купить ГрупЛотус:
http://www.autosport...rt.php/id/95177
Ну и дела...
Похоже у Протона фин. проблемы с Лотус.
Автоспорт заявляет о желании Лопеса купить ГрупЛотус:
http://www.autosport...rt.php/id/95177
Ну и дела...
Похоже у Протона фин. проблемы с Лотус.
#954
Автор: vavoir42.
Автор: vavoir42.
-
- Гости
Отправлено 09 October 2011 - 11:32
Не знаю.Странно. Зачем Фернандесу ЛРГП? Сейчас-то!
Автоспорт заявляет о желании Лопеса купить ГрупЛотус:
http://www.autosport...rt.php/id/95177
Ну и дела...
Похоже у Протона фин. проблемы с Лотус.
У богатых свои причуды.
Может хочет взять реванш за процесс и окончательно восстановить команду Чемпена.
К тому же кадры там посильнее - Рено оставило неплохое наследство.
---
Мда, уж больно часто поговаривают про фин.проблемы ЛРГП и Группы Лотус.
Как говорится, нет дыма без огня.
#956
qvart
-
- Пользователи
-
- 1274 сообщений
МС
Отправлено 12 October 2011 - 22:15
Что-то мне не дает покоя эта фраза)......
Даже ЖФ Кобэ попросил Берни ускорить процесс избавления Рено от "английской команды"
- это я не шучу, так и сказал.
...
vavoir, можно попросить Вас выложить эту фразу в двух вариантах -в оригинале и в переводе на русский?
То ли в ней недовольство Рено от слабого выступления, то ли гораздо глубже.. нипанятна)))
так понимаю ЖФК не горит желанием поставлять моторы ЛотусГП с 2013г, по меньшей мере пока.. и при этом ни слова о не оплате счетов или задержке якобы имевшей место в сезоне 2011..а ведь такие "непонятки" в бизнесе могли бы стать основной причиной разрыва?
PS. Кажется в 2007г Матешиц убрал от себя Бахара из-за его стремления к неограниченной власти(не официальное мнение).
PSS. Думаю Дани во всей этой истории главный игрок...
#957
agaka
-
- Пользователи
-
- 231 сообщений
Третьеразрядник
Отправлено 12 October 2011 - 22:31
ЖФК не горит желанием поставлять моторы ЛотусГП с 2013г, по меньшей мере пока.. и при этом ни слова о не оплате счетов или задержке якобы имевшей место в сезоне 2011..а ведь такие "непонятки" в бизнесе могли бы стать основной причиной разрыва?
Деловая этика, через которую не переступают даже при угрозе собственному бизнесу. Деловые люди весьма жестоки и циничны. Если он хоть как-то заикнется о финансовых проблемах даже самого неудачливого бизнесмена, он потеряет все! Сурово, но поэтому бизнес и существует в столь совершенной форме.
#958
artf1
-
- Пользователи
-
- 992 сообщений
Пассажир
Отправлено 12 October 2011 - 23:08
Логика как всегда проста...
Рено моторс (ну или как их там: Renault Sport F1) хочет следующих ассоциаций в мире:
Рено - РБР - Инфинити,
а сейчас (в России):
Рено - ЛРГП - ВАЗ (ну или в лучшем (кому как) случае) - Рено логан
ну это так... (опираясь на наклейки )
Рено моторс (ну или как их там: Renault Sport F1) хочет следующих ассоциаций в мире:
Рено - РБР - Инфинити,
а сейчас (в России):
Рено - ЛРГП - ВАЗ (ну или в лучшем (кому как) случае) - Рено логан
ну это так...
(опираясь на наклейки )
#959
Автор: VivatSalavat.
Автор: VivatSalavat.
-
- Гости
Отправлено 13 October 2011 - 11:04
В своих интервью Виталий, Бруно, Косаченко и Булье выражают некоторою обеспокоенность трассой в Корее, сетуя, в основном, на медленные, сингапуроподобные повороты. Внимательно просмотрел онбоард Кореи, сравнил с онбоардом Сингапура. Честно говоря, небо и земля.
Если в Сингапуря практически вся трасса представляет из себя медленный поворот (их там не меньше 10-12), то в Корее, вроде как быстрых поворотов гораздо побольше будет. Медленных насчитал всего 6 штук, и то они не настолько уж медленные, как в Сингапуре. Тем более в Корее есть довольно длинные прямые, а у ЛРГП неплохая максималка.
То ли команда темнит или перестраховывается, то ли я чего-то недопонимаю...
Если в Сингапуря практически вся трасса представляет из себя медленный поворот (их там не меньше 10-12), то в Корее, вроде как быстрых поворотов гораздо побольше будет. Медленных насчитал всего 6 штук, и то они не настолько уж медленные, как в Сингапуре. Тем более в Корее есть довольно длинные прямые, а у ЛРГП неплохая максималка.
То ли команда темнит или перестраховывается, то ли я чего-то недопонимаю...
#960
Автор: VivatSalavat.
Автор: VivatSalavat.
-
- Гости
Отправлено 13 October 2011 - 11:13
Логика как всегда проста...
Рено моторс (ну или как их там: Renault Sport F1) хочет следующих ассоциаций в мире:
Рено - РБР - Инфинити,
а сейчас (в России):
Рено - ЛРГП - ВАЗ (ну или в лучшем (кому как) случае) - Рено логан
ну это так...
Вы можете купить Инфинити?
Я нет
В принципе можно, но буду всю жизнь на
А ВАЗ или Рено Логан?
В принципе компанию понять можно, она хочет работать с победителями, а не с болтунами. Но! Ньюи не вечен. Долго ли будет длиться гегемония Ред Булл? ИМХО от силы года 2-3.
Мне как-то от названия Ред Булл Инфинити ни тепло, ни жарко.
Вот Феррари, Макларен - это Бренды, а Инфинити - абсолютно ровно, без эмоций.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
