Сообщений в теме: 4892

[burnout]

Интересная гонка. Для адвокатов. и судьи своими "расследованиями" не давали заснуть..себе. Субъективизм и предвзятость хуже футбольных. Особенно макам везет. почему судьи раньше не приняли решение по поводу их пилотов? На счет хэма наверно вообще хотели замять но ферры были особенно против. В этом поддерживаю Алонсо, даже с учетом его Сингапура 2008.
НЕ ну Баттона тоже надо наказать полюбэ, но опять же почему после гонки? в который раз все зависит от адвокатов. Надеюсь у Ферров они до сих пор лучшие.

зы Вот матч Англия-Германия действительно интересный

[bormental]

Был ли возможен для Феррари, следующий сценарий?
1. Не заезжаем на ПС во время выезда ПК (собственно как Камуй)
2. После рестарта, едем запланированное кол-во кругов, и заезжаем на запланированный ПС.
3. Итог - вполне возможный дубль Ферров на подиуме, вместо читеров из Маклов.

[PH0ENlX]

Был ли возможен для Феррари, следующий сценарий?
1. Не заезжаем на ПС во время выезда ПК (собственно как Камуй)
2. После рестарта, едем запланированное кол-во кругов, и заезжаем на запланированный ПС.
3. Итог - вполне возможный дубль Ферров на подиуме, вместо читеров из Маклов.

1.Нет, резина не выдержала бы!
2.А на сколько они могли запланировать мягкий тип на полных баках и при этом не упускать позиций?
3.Вообше можно было дисквалифицировать Хэма.(не фоб, но уже достало ). А Баттона то за что???

P.S.: Жду анализа гонки.

[Volverain]

Валенсия = Бахрейн.
Абсолютно две одинаковые скучные гонки.
Не считая Марка (хорошо, что с ним все в порядке), и его полета ни чего интересного не было.

[bormental]

А на сколько они могли запланировать мягкий тип на полных баках и при этом не упускать позиций?

Ну, как показала гонка, за счет Камуя, отрыв можно было сделать достаточный, для того, чтобы остаться в лидирующей группе. ЛХ, по справедливости, должен был получить Стоп и Гоу. Булкин так и сидел бы за самураем => Ферры, ИМХО, моглы бы быть на подиуме, если бы не бросились, повинуясь стадному чувству, в боксы.
И не понял, почему опять обе Ф2010 оказались на пит-лейн одновременно? У кого-нибудь есть этому объяснение?

[burnout]

- наказание 5 сек - это...

ппкс.
Не ну почему тогда превышение на питлейн - драйвсру.
+20 хотяб.
fia sucks

[Volverain]

был не прав сказав, что гонка скучная, точней она скучная. Но вот страсти разгарающиеся после финиша, дадут фору даже лучшему мексиканскому сериалу.
-----
что бы интрига закрутилась, еще больше надо. чтобы феррари подала протест. Гонку анулировали, затем восстановили. Затем дискв. Люська. После чего подали бы апеляцию в Макларене. был суд, все бы поныли. и результаты, остались прежние. От бы класс был
-----
да уж МиШу седня жестко кинули. А так бы мог за 10 поборотся

[Guseyn]

- Хэмильтон обгонял SC БЕЗ мыслей: "Обгоню, всех сдержит Кобаяши, накажут, ну и что отрыва хватит", т.к. он не знал насколько долго будет сидеть Кобаяши и будет ли он вообще сидеть.

Хэмильтон обгонял SC С ДРУГИМИ мыслями: "Не обгоню - застряну в середине пелетона, а оттуда выбраться на этой трассе не слишком реально. Лучше обогнать, постараться создать отрыв, пока там будут решать, оштрафовать или нет, при том, что наказание за это - всего лишь проезд по пит-лейн".
Хэмильтону опять грязные действия сходят с рук. Его либо только предупреждают, либо штрафуют в подходящий для него момент именно таким образом, чтобы последствия от наказания не отразились на его позиции в гонке. Для меня это не случайность. Я не верю в случайности в виде спорта, где существуют многомиллионные контракты и тратятся миллионы на то, чтобы отыграть 1 десятую на круге, где все просчитывается до мельчайшей иелочи.
А ведь этот Чарли Уайтинг - тоже англичанин. Это, конечно же, всего лишь мой домысел, но если вспомнить Спа 2008 именно Чарли одобрил не слишком честный (так считаю я, подавляющее большинство гонщиков и стюарды того Гран-При) маневр Хэмилтона после срезки и именно на кивок головы Уайтинга ссылался Рон Деннис, говоря о том, что сам Чарли был на стороне Льюиса в тот момент. Может быть, это только моя фантазия, но если попытаться складывать все факты, то...
Похоже, у нас появился новый Шумахер, потому как, если вспомнить середину и конец 90-х, Шумахеру в те времена было дозволено делать на трассе все, что ему хотелось. Мне на память сразу же приходит Сильверстоун 98, когда он поехал отбывать штраф на последнем круге и пересек линию финиша в боксах.
Та история примерно настолько же комична, как ПЯТИСЕКУНДНОЕ наказание. Это уже просто вершина всего того маразма, с которым пребывали судьи в этот день. Давно такого не было, чтобы сразу ТРИ решения дирекции гонки не вписывались ни в какие рамки допустимого.

[le-ON-OFF]

в общем - вопросов к организации и судейству валОм. Зато стратегию МГП вроде уловили, Рено элементарно неповезло,
Зубры и Кабаняша - бизоны, Рубиньо респект: неожиданно поборолся и показал, что на "похожей на болид" телеге можно подобраться к подиуму!
За что ругаем Люсега не пониил( -пацан боролся безоглядно, а то, что правила такие "странноватые" - не его проблема, он гоняет в предложенных обстоятельствах. Так же, как и Шум. Зато ФИА работает "вне обстоятельств"), привнося вожделенный элемент шоу - хотели!? нате!
Очень рад за Марка - обошлось. Еще до гонки - видно было в подписи - имел интуитивные сомнения в его гонке... но чтоб таак...
Феррари безусловно слили: никакие обновления и пр. не оправдывают визги Алонсо - мол, меня накинули, а я б мог..,
да и Масса безрадостно протошнил в середине... Не помешает поработать над матчастью в смысле главнюков - перспективы далеко не обнадеживающие, нужно решение.
Очень огорчил Виталя... есть смутные данные, что песенка в Рено спета... пока не верю, но сигналят "добрые люди"((
______
Ждем Сильвер с надеждой, что стюарды угомонятся, обновления все же поставят и на МакЛы, и на МГП, и Феррари доведут до ума понавешанные фельдиперсы... Ну и РБР не станут добавлять на болид руль высоты)))

[Nosic]

Ну, как показала гонка, за счет Камуя, отрыв можно было сделать достаточный, для того, чтобы остаться в лидирующей группе. ЛХ, по справедливости, должен был получить Стоп и Гоу. Булкин так и сидел бы за самураем => Ферры, ИМХО, моглы бы быть на подиуме, если бы не бросились, повинуясь стадному чувству, в боксы.
И не понял, почему опять обе Ф2010 оказались на пит-лейн одновременно? У кого-нибудь есть этому объяснение?

А какое тебе нужно объяснение, так всегда случается, когда две машины одной команды рядом и вдруг какая-то *** на другую вылетает, а там соответственно и пейс-кар. Если они рядом, то куда им деваться: если Массе на следующем круге, то он вообще бы вместе с Шумахером был. Не вариант, значит ждать Алонсо. Такое, кстати, очень часто бывает, удивляться не приходится. Я хоть и следил за Феттелем и Хэмилтоном, после аварии, помня, как близко ехали две Ferrari, сразу подумал: больше всех проиграет именно Масса, он ведь второй. Так бы и было, если бы не Шумахер. Вот почему я ненавижу, когда два McLaren рядом едут, ну и возможность столкновения тоже.

[B_M]

Неоднозначно.
Ни Ферры, ни Маки, ни Мерсы, ни Рено не смгли толково кого-нить обогнать. Как споткунлись все во впередистоящих, так и телепались. Плохо.
Вот уже фрмула похожа на монокласс - дык теперь и фавориты не могут к лидерам прорваться...
Страсти кипят закулисные... Но это уже фигня нездоровая.
А Шумахеру надо было не метаться, а как Камую ехать. Не верю что к тому моменту его жесткий тип был не способен ехать дальше. Хтя по идее, если б не красный... Ну был ба 5-6-7-8-9... Но ить всяко-разно мягкий бы столько не проехал.
Так что ерунда какая-то...

[B_M]

MaxMove, утро доброе.
Есть смысл в выдумке некоего коэффициента усиления наказания от прошедшего с нарушения времени?
У меня такое сложилось мнение. Опять же не всегда именно так происходит - бывает что и сильно отбрасывает такой штраф. Но прецендент случился, теперь кое-кто может попробовать вообще внаглую обогнать, на лёгкой машине/на свежих шинах - пользуясь тем что остальные застряли за СК. И заехать в боксы и выехать впереди СК? Реально? Тем более со сфетофорами при СК оказывется тоже не всё ясно...
=========================================
Аналитику даже смысла нет разглядывать - кроме Фетта и Хэма никто свободно не ехал...

[Volverain]

MaxMove, утро доброе.
Есть смысл в выдумке некоего коэффициента усиления наказания от прошедшего с нарушения времени?
У меня такое сложилось мнение. Опять же не всегда именно так происходит - бывает что и сильно отбрасывает такой штраф. Но прецендент случился, теперь кое-кто может попробовать вообще внаглую обогнать, на лёгкой машине/на свежих шинах - пользуясь тем что остальные застряли за СК. И заехать в боксы и выехать впереди СК? Реально? Тем более со сфетофорами при СК оказывется тоже не всё ясно...
=========================================
Аналитику даже смысла нет разглядывать - кроме Фетта и Хэма никто свободно не ехал...

Это какой прицидент?
-----------
Каждый раз одно и тоже. Все будет нормально
-----------
После ГП Монако были сделаны поправки к правилам, Так и тут я уверен будут сделаны.

[Guseyn]

1. Это недоказуемо, Кобаяши во-превых ехал прилично, во-вторых никто не знал когда он свернет в боксы, если бы это произошло ранее, то резко приближается Баттон и компания. И штраф проезд по пит-лейн уже не кажется таким смешным.

Очевидно, что никто не знал, как дальше будут развиваться события, но ведь понятно было, что если Льюис не обгонит СК, он окажется там же, где в итоге оказался Алонсо. А то, что Кобаяши ехал прилично - это спорный вопрос. Он ехал прилично для самого себя, но все равно проигрывал двум лидерам по секунде с круга. И резко приблизиться мог только Баттон, потому что Баррикелло не долго мог поддерживать темп Кобаяши.

И что же такого произошло в Сильверстоуне тогда? Вы помните как он вылетел из боксов и начал атаковать, думая, что гонка еще идет? И потом..есть 3 круга для отбытия наказания..линия финиша была удачно расположена, линия финиша идет и через пит-лейн тоже. Там все чисто было.

Я как раз говорил не о том, как действовал Михаэль в Сильверстоуне, а о том, какое решение и в какой момент приняли судьи в его отношении.

Если говорить о лояльности ФИА, то это недисквалификация МакЛарен, не отправка вон Ф.Алонсо, этот тип вообще возомнил себя супергероем.

Этот тип, по крайней мере, ничего не нарушал и всегда старается вести борьбу честно. У меня по ходу гонки мысли и эмоции были очень схожи с Алонсо. Это действительно крайне несправедливо, когда те, кто уважают правила, становятся проигравшими.
И добавлю по поводу 5-секундного наказания и отмазок типа "Сигнальная лампочка и сообщение от команды поступили в тот момент, когда я уже мчался к последнему повороту и не мог затормозить до такой степени, чтобы уложиться в указанное на дисплее время". Если не укладываешься, значит не заезжай в боксы на этом круге и жди следующего - и не нарушишь ничего. А получается опять то же самое: несоблюдение правил вновь поощряется. И опять-таки, те, кто действовал по всем правилам, остались далеко позади.

[B_M]

Самого Хэмильтона обвинять не в чем, т.к. сам по себе он не знал поедет кто-нибудь на пит-стоп или нет, ему могла сказать команда.
Больше того, SC располагается в конце пит-лейн, т.е. когда Майландер стал выезжать Хэмильтон уже во всю летел по прямой, в это же время стали выходить механики команд.
Рискну предположить, что Льюиса просто не успели предупредить как об умышленном обгоне, так и про не обгон.
А обогнал Льюис вероятно из-за того, что SC был за линией..на уровне инстинкта сработало, времени на размышления было мало.

Честно говоря, на повторе мне казалось что Хэм притормозил когда увидел Майландера, а потом робко и неуверенно его обогнал. Хотя я б не отказался ещё раз пересмотреть. И тут получается три варианта:
1. Скорость была такой что мне показалось... Тогда Хэм не думал, не видел, не знал - а просто взял и проехал.
2. Действительно видел, но не был уверен, решил рискнуть пока сплошная не закончилась, а тогда 100% обгонять нельзя. О последствиях видимо даже не задумывался.
3. Видел, знал, боялся... И оттормозил Алонсо и Массу так, чтобы те не успели обогнать СК к первому повороту. Тогда вообще он злодей!