91 победа, 68 поулов, 76 быстрейших кругов, это конечно хорошо, но.....
"Конечно, хорошо, но..." Да, конечно, хорошо! Без всяких "но". Я Вам даже по секрету скажу, что это не просто хорошо, а, откровенно говоря, уникальный результат в Формуле 1, который, я убежден, не будет превзойден никем из ныне действующих пилотов и уж совершенно точно, в ближайшее время, а может и никогда.
У каждого великого пилота, был свои великий соперник, глядя на борьбу которых, человек с замеранием смотрит приковавшись на эту борьбу, была ли у МиШы такая борьба?
Вообще-то у Михаэля был, да, собственно и остается великий, бесспорно ( кто не верит, спросите у GREGGE или пожалуйте в соответствующую ветку на форуме ) соперник - Эйдриан Ньюи, точнее созданные им болиды. Оглядывая чемпионаты, можно заметить, что практически вся борьба Шумахера заключалась в соревновании с пилотами шедевров "гения аэродинамики". Менялись пилоты, команды, в которых творил Ньюи. Хиллы-мл., Вильневы-мл., Хаккинены приходили и уходили, одно оставалось неизменным - Шумахер в каждом сезоне был претендентом на титул. Исключения, по понятным причинам: 1996 год и 1999 й.
вот интересно - про самовозку кричать все горазды, а про то, как эта самовозка создавалась, и какая доля в создании самовозки принадлежит Михаэлю - почему-то молчат. если человек умел (да умеет и сейчас) так четко и грамотно объяснять команде, где именно нужно улучшить болид, а где не трогать, какие настройки поменять и т.д. - это ли не показатель?...
Совершенно согласен.
На трассе МиШа проигрывал ни раз. Да все проигрывали, но.... Да он как бы по вашему мнению был творцом той самой самозки, но когда ее не было МиШа проигрывал, почти всем. Один Райкконен ему проиграл в очной дуели, и фина назвать великим гонщиком язык не поварачивается.
Насчет того, что Шумахер
почти всем проигрывал - довольно странное и непонятное. если Вы немного подзабыли, Шумахер выигрывал непосредственно в борьбе за титул и у Хилла и у того же Хаккинена и не раз. Не имея так называемой самовозки Шумахер умудрялся выигрывать гонки.
Думаете, мне МШ отдавил больную мозоль или вынул изо рта кусочек любимого сухарика?)
Откровенно говоря, такое впечатление складывается
мне лично ближе косвенное доказательство: уже давно, и думаю еще дооолго(!) быстрого ездока практически во всех /ну, в более-менее известных мне), чтоб без придирок/ странах называют Шумахер. Заметьте, не Сенна, Прост, Вильнев /даже в Канаде!/, Хилл *не важно какой* или Фанхио. И на 99% уверен - называть Хэм, Алонсо, Кими или Феттель не будут( Схожая ситуация с Феррари: синоним скоростной машины! Поспорить может только Порше, хотя оч. многие знают и Ламборжини, и МакЛарен, и Астон, и Вайпер /я лично в восторге от Вайпера и Порше, и что? синоним скорости все равно Феррари.../ Да, в этом есть немалая доля СМИ и рекламы - но с другой стороны, реклама никогда не будет пользовать не несущий четкой ассоциации брэнд! Например, Шелл -"мы посадим под капот тигра!" привязывали к авто Ягуар, но никак не к Ситроену или Ладе,или Фольксвагену...
Согласен полностью. Хотел сам примерно так написать.
