Сообщений в теме: 2461

[Dutchman14]

«Открытие Арена» глазами болельщика
10 ноября 2013 года

[Dutchman14]

«Открытие Арена» глазами болельщика
10 ноября 2013 года

продолжение

[Dutchman14]

«Открытие Арена» глазами болельщика
10 ноября 2013 года

продолжение

Фото : Сергей Юдин

[desconcierto]

крыша почти готова как приятно видеть, что дом строится, а не просто камень заложен и деньги отпущены

[VampirO]

Фото напомнило,мини-копию лужнецкой набережной.

[VampirO]

Даже сидя практически "под козырьком",прекрасно видно всю поляну.

[Dutchman14]

Вид на строительную площадку северной входной группы

[Dutchman14]

Панорамы строительства спартаковского стадиона
«Открытие Арена»

Фото для панорам : Сергей Юдин

[Dutchman14]

«Как это было»
Фото из архива строительства спартаковского стадиона «Открытие Арена». 12 ноября 2012

[Dutchman14]

[Dutchman14]

[mailssv_1]

Андрей Федун: «Сделаем все от нас зависящее, чтобы на стадионе «Спартака» во время матча никто не курил»


Генеральный директор ООО «Стадион Спартак» Андрей Федун ответил на вопросы болельщиков о новой арене красно-белых, отметив, что на «Открытии Арене» будет зона для некурящих, wi-fi, клубный музей и многое другое.

– На трибунах, надеюсь, будет некурящая зона?

– Мы постараемся сделать все, чтобы так и было. Увы, даже несмотря на принятый закон о курении в общественных местах, отдельные случаи все равно имеют место быть. Но, опять-таки, повторюсь, мы сделаем все от нас зависящее, чтобы на стадионе во время матча никто не курил.

– Будут ли рядом со стадионом располагаться велосипедные парковки?

– Да, конечно же будут.

– Будет ли на стадионе WI-FI?

– Планируется. В настоящее время ведутся переговоры с несколькими операторами на этот счет. О принятом решении вы сможете узнать на официальном сайте арены в ближайшем будущем.

– Будет ли на стадионе музей?

– Да. Он будет расположен на Западной трибуне. В экспозиции будут представлены редкие исторические экспонаты, представляющие огромный интерес для любого болельщика «Спартака» и фаната футбола.

– Как дела обстоят с парковкой? Будет ли она платной? Сколько планируется машиномест?

– Парковка будет, на 3500 машин. Стоимость еще не определена.

– Сколько будет точек питания и как быстро зрители смогут купить чай, напитки, еду?

– Точек питания будет достаточно. Они грамотно расставлены по периметру подтрибунных помещений так, чтобы не было очередей. Мы планируем, что на одну операцию будет уходить в среднем около 1 минуты.

Ценовая политика в одном из важнейших направлений для стадиона «Открытие Арена» будет демократичной. Наши посетители смогут вкусно и качественно поесть или перекусить за разумные деньги, причем цены будут не выше, чем в городе, – рассказал Андрей Федун.

[Dutchman14]

Андрей Федун ответил на вопросы болельщиков

На вопросы болельщиков из аккаунта стадиона «Открытие Арена» в социальной сети ВКонтакте ответил генеральный директор Андрей Арнольдович Федун

Сергей Рудаков: На трибунах, надеюсь, будет некурящая зона?
А.Федун: Мы постараемся сделать все, чтобы так и было. Увы, даже несмотря на принятый закон о курении в общественных местах, отдельные случаи все равно имеют место быть. Но, опять-таки, повторюсь, мы сделаем все от нас зависящее, чтобы на стадионе во время матча никто не курил.

Кирилл Петров: Будут ли рядом со стадионом располагаться велосипедные парковки?
А.Федун: Да, конечно же будут.

Андрей Терентьев: Будет ли на стадионе WI-FI?
А.Федун: Планируется. В настоящее время ведутся переговоры с несколькими операторами на этот счет. О принятом решении вы сможете узнать на официальном сайте арены в ближайшем будущем.

Al Fi: Будет ли на стадионе музей?
А.Федун: Да. Он будет расположен на Западной трибуне. В экспозиции будут представлены редкие исторические экспонаты, представляющие огромный интерес для любого болельщика «Спартака» и фаната футбола.

Roma Rom@shkin: Возможно ли будет проведение свадебной фотосессии на стадионе?
А.Федун: Да, такая услуга будет обязательно. Также для празднования вашего знаменательного события мы с радостью предоставим вам в аренду один из наших просторных и роскошных ресторанов с обслуживанием по лучшим мировым стандартам.

Михаил Головлев: Помнится, обещали трибунам имена великих присвоить. Не забыли?
А.Федун: Не забыли. В ближайшее время будет информация на официальном сайте стадиона и клуба.

Александр Цибохин: Будут ли стоячие места на фан-секторе?
А.Федун: Нет. Это запрещено регламентом РФС, который соответствует правилам УЕФА и ФИФА.

Юрий Кучеров: Планируется ли при завершении строительства привлечь болельщиков к субботнику, высаживанию деревьев и других работ?
А.Федун: Конечно. Мы запланировали для болельщиков несколько подобных акций, подробности которых мы озвучим в начале следующего года.

Максим Кошкин: Будут ли метро и стадион спроектированы так, чтобы выпускать болельщиков за 10-15 минут, а не 30-40 как на других стадионах?
А.Федун: Согласно нашим планам, расчетное время выхода с «Открытие Арена» составит 8-9 минут. При этом мы ставим перед собой цель создать уникальные сервисы и услуги, чтобы болельщики стремились приезжать на стадион заранее и не торопились покидать территорию «Открытие Арена» сразу по окончании встречи.

Саня Иванов: Будут ли проводить экскурсии по стадиону?
А.Федун: Да, в настоящее время дорабатывается концепция нескольких вариантов экскурсий по стадиону. В любом случае, приобретя билет, вы сможете посетить не только самые интересные и недоступные во время матча внутренние помещения, но и узнать все факты о строительстве стадиона и подробно узнать о тонкостях в его эксплуатации.

Андрей Забродин: Как дела обстоят с парковкой? Будет ли она платной? Сколько планируется машиномест?
А.Федун: Парковка будет, на 3500 машин. Стоимость еще не определена.

Олег Зайцев: Планируется ли открытие магазина на стадионе?
А.Федун: Да. В настоящий момент в завершающей стадии находится разработка его концепции и визуальной составляющей. Размеры и оформление магазина, ассортимент, качество продукции - все будет по лучшим мировым стандартам. Совместно с компанией Nike были изучены передовые технологии в организации пространства клубных магазинов, принципы и организация работы, предпочтения болельщиков... В общем, проделана огромная и важная работа. Мы, как и большинство наших болельщиков, с нетерпением ожидаем момента открытия магазина.

Дмитрий Кулицкий: Что с системой питания – была информация, что эксклюзивные права по точкам питания у «Шоколадницы». Что будет на обычных трибунах?
А.Федун: Ошибочно считать, что в подтрибунных помещениях будет только кофейня «Шоколадница». Эксклюзивное право на организацию питания на стадионе получила группа компаний «Шоколадница», которая включает в себя не только одноименную сеть кофеен, но и такие известные на российском рынке бренды, как Burger King и многие другие. (Примечание пресс-службы - более подробную информацию можно получить по следующим ссылкам - http://otkritiearena.ru/news/9/ и http://otkritiearena.ru/news/11/)

Вадим Толстоногов: Сколько будет точек питания и как быстро зрители смогут купить чай, напитки, еду?
А.Федун: Точек питания будет достаточно. Они грамотно расставлены по периметру подтрибунных помещений так, чтобы не было очередей. Мы планируем, что на одну операцию будет уходить в среднем около 1 минуты. Ценовая политика в одном из важнейших направлений для стадиона «Открытие Арена» будет демократичной. Наши посетители смогут вкусно и качественно поесть или перекусить за разумные деньги, причем цены будут не выше, чем в городе.

Ринат Насибуллин: Метро и магазин откроются вместе со стадионом? Можно ли будет сходить в ресторан в день без матчей?
А.Федун: Магазин будет открыт одновременно с открытием стадиона, а метро откроется чуть раньше. Во внематчевые дни будет работать спорт-бар на первом этаже Западной трибуны, в котором вы сможете не только вкусно поесть, но и познакомиться с другими болельщиками «Спартака» и весело провести свободное время.

Михась Попов: Будет ли камера-паук?
А.Федун: Эту возможность мы предусмотрели. Обычно камера-паук привозится и устанавливается на стадионе броадкастером, который транслирует матч.

Виктор Дьяченко: Возможно ли в дальнейшем VIP-трибуну перестроить под нормальную трибуну?
А.Федун: Нет.

Дмитрий Грач: Сколько предусмотрено пунктов досмотра? Будут ли подтрибунные помещения оборудованы экранами? Предусмотрен ли обогрев трибун?
А.Федун: Отвечу по порядку. Первые пункты досмотра (их будет 8) будут расположены перед 50-метровой fan-зоной для болельщиков. Доступ в эту зону, где вы сможете вкусно перекусить перед матчем, выпить кофе или чая, принять участие в различных конкурсах и просто пообщаться с болельщиками, будет организован за 2 часа до игры. При входе на трибуну вам будет необходимо предъявить билет для прохода на ваш сектор.

Экраны будут, и их запланировано достаточно - 300 штук. Если болельщик выйдет/отойдёт с трибуны, то он сможет видеть матч по экрану.

Обогрева трибун не будет. Российское законодательство не предусматривает возможности сделать газовый обогрев, как на «Донбасс Арене».

Николай Курбатов: Как будут расположены скамейки для запасных? Не будут ли они мешать обзору зрителей?
А.Федун: Они будут немного ниже уровня поля – примерно на 90 сантиметров, чтобы не закрывать обзор первым рядам.

Алексей Подколзин: Что будет показываться на медиафасаде в день матчей? А в дни, когда игр нет?
А.Федун: Медиаэкран на фасаде Северной трибуны - это многофункциональный экран размером 35 на 15 метров. На нем можно демонстрировать любое видео в любое время года, начиная от матчей московского «Спартака» и заканчивая финалам европейских кубков. Он также будет использоваться для различных мероприятий, которые мы планируем проводить совместно с городскими, районными и муниципальными властями для красно-белых болельщиков и жителей столицы.

Евгений Иващенко: Цена абонемента будет сильно отличаться от 13/14?
А.Федун: С появлением своего стадиона мы хотим продавать больше абонементов. Хотелось бы минимум половину мест на стадионе заполнять через абонементную программу. Но какое-то количество билетов в любом случае должно поступать в свободную продажу, чтобы приходили новые люди. Это мечта - видеть полностью заполненный стадион, который неистово поддерживает наш любимый клуб, побеждает вместе с командой!

Стоимость абонементов не будет заметно отличаться от текущего предложения на домашние матчи «Спартака».

[Dutchman14]

Станция "Спартак". История одного мифа

Под ногами – рыхлая почва, грязь и вода. Мы аккуратно пробираемся через Тушинский рынок к огромному заросшему полю, бывшему прежде тушинским аэродромом. Вдали на другом конце поля до сих пор находятся пара самолетов и клуб любителей авиации. На автомобиле столичного департамента строительства мы пробираемся через похожие на воронки от авиаснарядов выбоины и лужи, больше напоминающие бассейны, к конечной цели – строительной площадке метрополитена. Прямиком напротив – возводимая конструкция стадиона «Спартак». Аналогичное название носит и сама станция метро.


Станция «Спартак» (она же - бывшая «Волоколамская») знакома очень многим москвичам, живущим на севере Таганско-Краснопресненской ветки столичной подземки. Она была сооружена в конструкциях в 1975 году и законсервирована, оставшись одной из «тайн» московского метро вплоть до недавнего времени. На юбилейном варианте схем метро 1967 года, выпущенных ко Дню пятидесятилетия Октября в качестве брошюр, станция была указана как «Аэрополе». В 2013 году на российские экраны даже вышел фильм, основным сюжетом которого стала катастрофа неподалеку от нынешней станции «Спартак». Тогда люди, застрявшие под землей, нашли спасение именно там.


На вопрос, зачем построили станцию почти 40 лет назад и сразу же законсервировали, начальник управления строительства метрополитена Департамента строительства Москвы Дмитрий Дорофеев ответил, что руководители города во времена советов уже тогда понимали необходимость будущего развития Тушинского района и заложили станцию для будущих поколений. Правда необходимость «закапывания» миллионов советских рублей в землю в то время вызывает большие сомнения.


В 2011 году на месте Тушинского аэродрома наконец-то начали строить стадион «Спартак» (второе название – «Открытие Арена») к чемпионату мира по футболу в 2018 году, а уже через год московские власти вовсю готовились к восстановлению законсервированной на глубине четырнадцати метров станции. В ходе расконсервации производится реконструкция несущих конструкций, герметизация потолков, монтаж электропроводки, укрепление путевых стен и создается архитектурный дизайн станции и строится наземный вестибюль. По обеим сторонам станции и тоннелей должны установить гермоворота в целях гражданской обороны. На всё про всё московские власти потратят 3,5 млрд. рублей. Это, конечно, существенно меньше, нежели на обычное строительство новой станции. К тому же, решили отказаться от проекта создания раздвижных стеклянных ограждений на станции.


В 2013 году у "Спартака", наконец, появилось два выхода на поверхность. С одного конца будет круглый вестибюль со всеми службами станции, а с другой – просто два выхода к стадиону. Наземный вестибюль будет соединён с платформой тремя эскалаторами, южный — лестницами. Работы на объекте идут согласно графику. Станция должна быть открыта к майским праздникам в следующей году. Метростроители не боятся проволочек, поскольку никаких капитальных работ по строительству производить не нужно. По сути, за них всё сделали советские строители. А возможных задержек оборудования (как это было с эскалаторами во время реконструкции ст. «Парк Культуры») быть не должно, потому что все необходимое уже закуплено и ожидает своего часа на складах.


Работы на станции ведутся без приостановления движения поездов, поэтому платформу отделили от путей металлическими листами. Так рабочим не мешают поезда, и риск возникновения ЧП гораздо ниже, чем если бы поезда продолжали ездить мимо открытой платформы.


Конечно, станция потеряла свой шарм, который манил многих любителей урбан-культуры и диггеров. Некоторые «экстремалы» прямиком в рабочее время бежали по тоннелю от станции «Щукинская», прячась в сбойках или за контактным рельсом от проходящих мимо поездов. В результате в интернете появлялись фотографии и видео с «мифической станции».


В ближайшие пару лет на примере развития территорий бывшего тушинского аэродрома мы с вами сможем наблюдать новый вектор развития московской инфраструктуры городского пространства. Вокруг стадиона и станции метро очень быстро начнут возникать новые объекты, как жилые, так и не очень (например, на территории Тушинского аэродрома планируется возвести две хоккейных арены, теннисную академию, центр водных видов спорта, несколько школ со спортивным уклоном и два детских сада со спортивным уклоном), и это отличная возможность понаблюдать за стратегией развития городских территорий команды нового-старого мэра.

Благодарим за содействие в подготовке репортажа пресс-службу Департамента строительства Москвы.

Кирилл Вселенский
Станислав Мудрый
Источник : yopolis.ru

[Dutchman14]

[Dutchman14]

Северный вестибюль строящейся станции «Спартак» в Москве станет частью ТПУ

Северный вестибюль строящейся станции «Спартак» Таганско-Краснопресненской линии московского метро станет частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ), сообщает пресс-служба департамента строительства столицы.
Сейчас на станции ведется строительство двух вестибюлей: южный запроектирован как подземный, северный – наземный. В перспективе северный вестибюль должен стать частью транспортно-пересадочного узла «Спартак», проект которого предусматривает взаимодействие различных видов транспорта - метрополитена, автобусов, маршрутного такси и личных автомобилей. Открыть станцию планируется весной 2014 года. После ввода в эксплуатацию она будет обслуживать посетителей и сотрудников спортивного стадиона «Спартак», способного вместить 42 тыс. зрителей. Часть игр чемпионата мира по футболу 2018 года пройдет именно на этом стадионе.

Источник : irn.ru

[Dutchman14]

Леонид Федун на строительстве спартаковского стадиона «Открытие Арена». 15 ноября 2013 года

[Dutchman14]

[Dutchman14]

На строительстве спартаковского стадиона «Открытие Арена»
15 ноября 2013 года

Фото : Ринат Насибуллин

[Dutchman14]