Сообщений в теме: 4110

[sneginka]

Я на первом курсе....перевестись хочу в другой ВУЗ и на другую специальность....

Понятно. Бывает так. Проучишься немного и понимаешь, что это не твое.

[julya-rus]

Понятно. Бывает так. Проучишься немного и понимаешь, что это не твое.

Да я изначально не собиралась идти на эту специальность..... получилась, мягко говоря, очень некрасивая ситуация... в итоге, спец-ть, на которую я хотела поступать, закрыли и мне пришлось идти туда, где я сейчас
А у тебя какой род деятельности?

[ira22]

[sneginka]

Да я изначально не собиралась идти на эту специальность..... получилась, мягко говоря, очень некрасивая ситуация... в итоге, спец-ть, на которую я хотела поступать, закрыли и мне пришлось идти туда, где я сейчас
А у тебя какой род деятельности?

понятно.

[VK-FCSM]

Привет соседу!

VK: "привет Настя !"

дела,дела...да никак мои дела....все могло быть гораздо лучше... но да ладно, впереди два выходных и это немного радует
Сам то как поживаешь?

VK: "нормально "

[VK-FCSM]

VK: "Сергей Собянин, который не так уж и давно стал мэром Москвы, но уже успевший привлечь к себе внимание своими «смелыми» решениями, выразил сомнение в необходимости строительства ЧТК (Четвертого транспортного кольца). Стоимость строительства всего одного километра дороги, по оценке мэра, составит семь миллиардов рублей! Такая баснословная сумма связана, прежде всего, с необходимостью выкупать землю и заниматься сносом зданий.

Общая же цена строительства Четвертого транспортного кольца составит приблизительно 500 миллиардов рублей. «Эффективность траты таких колоссальных денег явно неочевидна», - выразил уверенность господин Собянин. В самое ближайшее время власти Москвы займутся не только новыми расчетами строительства кольцевой дороги, но и задумаются в ее необходимости. Несмотря на это, участок от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, который был частично открыт в 2009 году, будет достроен до 2013 года.



Также мэр выразил уверенность, что введение платы за въезд в центр города полностью бессмысленно. В Москве не только перегружена центральная часть города, но также и его окраины, поэтому то, что, например, решило проблему в Лондоне, не решит проблему в Москве. Негативно он отреагировал и на предложение разделить автовладельцев на «своих» и «чужих». Напомним, ранее предлагалось взимать плату с жителей Подмосковья за въезд в столицу.



Мер предложил увеличить в городе количество платных стоянок и значительно повысить штрафы за парковку в неразрешенных для этого местах. По его убеждению, эти меры полностью решат проблему пробок в Москве. Не хотелось бы комментировать такое заявление, однако стоит отметить, что такие «жесткие» меры предпринимались уже не раз еще при Лужкове, но как говорится: «А воз и поныне там»."

[VK-FCSM]

VK: "Я москвич в третьем поколении ито не понимаю как можно взимать деньги за въезд в наш город кого бы то ни было, тем более с жителей можно сказать Москвы.
Приезжают в наш город, поживут лет 5-10 в нём, займут какую-нибудь должность в лице чиновника и потом устанавливают удобные им правила и законы.
Глуууупость!!!"

[VK-FCSM]

VK: "Согласно данным национальной администрации безопасности дорожного движения США, представители мирового автопрома были вынуждены отозвать в уходящем году 17 200 000 автомобилей.

Уже второй год подряд печальным лидером стала японская компания Toyota. Более того, в 2010 году она существенно «улучшила» свои показатели: если в 2009 были отозваны 4 800 000 автомобилей, то уже в этом году число проблемных авто приблизилось к отметке 7 000 000. Отрыв от своего основного конкурента по количеству отозванных технических единиц General Motors составил 4,2 миллиона автомобилей. Видимо, компании Toyota стоит всерьез призадуматься над качеством выпускаемых ею автомобилей, еще один год такого «первенства» поклонники ей могут и не простить.



Неправильно закрепленные коврики, которые могли удерживать педаль газа в нажатом состоянии, двигатели, которые глохли без видимых причин, неисправные акселераторы - вот те проблемы, которые сама себе создала легенда японского автопрома. Правда, представители компании уже успели отрапортовать: коврики уже заменены в 65% автомобилей, а проблемы с акселератором устранены в 85% случаев. Сможет ли этот «позитив» затмить собой 17 кампаний по отзыву, сказать сложно.



Второе место на «пьедестале почета» занял гигантский концерн General Motors, им было отозвано 2 800 000 автомоблей. На третьем же месте обосновалась Honda, «проигравшая» General Motors всего в 600 000 автомобилей. В 10 кампаниях «Хонда» была вынуждена отозвать 2 200 000 авто.



Если цифра в 17 200 000 кажется огромной, то стоит вспомнить, что рекордное число автомобилей было отозвано в первом году нового тысячелетия: 24,3 миллиона технических единиц были отозваны производителями для различных доработок."

[VK-FCSM]

VK: "
позитивная песенка!"

[ira22]

никого

[VK-FCSM]

никого

VK: "всмысле? "

[ira22]

VK: "всмысле? "

Народ Хде у тебя машины все в гаражах? или каких нет

[VK-FCSM]

VK: "гаражей полным полно машин мало(("

Сообщение отредактировал VK-FCSM: 24 December 2010 - 22:06

[ira22]

Валерка..так у тебя машины потырили..пока ты отсутствовал...

[VK-FCSM]

Валерка..так у тебя машины потырили..пока ты отсутствовал...

VK: "такие машины не потыришь "

[ira22]

VK: "такие машины не потыришь "

Какие такие нет ничего

[VK-FCSM]

Какие такие нет ничего

VK: "а у вас что страницы не листаются? "

[ira22]

VK: "а у вас что страницы не листаются? "

Так то, что на страницах тогда было..это уже прошлое..а сейчас пусто

[VK-FCSM]

Так то, что на страницах тогда было..это уже прошлое..а сейчас пусто

VK: "не успеваю я)



хватит пока? "

[ira22]

VK: "не успеваю я)



хватит пока? "

Пока
хватит