Сообщений в теме: 4892

[aserrr]

Так он еще и на пешеходном переходе обгонял. Беспредел )

[sandra__shine]

А интересно, если бы Фонц не указал на этот обгон, то судьи сами бы стали разбираться?
Что-то подсказывает, что вряд ли

[Volverain]

да фонц сам бы обогнал сейфити было видно что када он увидел сейфити он на газ то поднажал, но там люся как то странно ся вести начал. И есть у меня такое ощущения после видео, предложенным MaxMove, что Хэм спецом не много оттормозил фонца

[Nosic]

А интересно, если бы Фонц не указал на этот обгон, то судьи сами бы стали разбираться?
Что-то подсказывает, что вряд ли

Да стали бы, конечно, они - парни зоркие. Просто, могло еще больше времени пройти. Даже наказание после финиша, как с остальными. И опять его позиция могла сохраниться, так что, как ни крути, а двум Ferrari нужно было тоже ехать, несмотря на оттормаживание, намеренное или нет.

[tessi]

да Алонсо больше за Хэмильтона переживал,чем за себя. Понятно,что отрицательные отношения,ГП дома,но все же. Нужно работать,а не за Льюисом следить.Мог бы сам проехать так. ИМХО

[Marco-v-Basten]

Интересно, а как прописана процедура старта?)
Нет, я знаю, как она прописана)

Какое наказание за нарушение\строгое нарушение?)
Грубо говоря, что надо сделать на старте, чтобы заработать чёрный флаг?)

Просто меня в связи с 5 сек, гоу\стру и тдтп посетила одна идея))

PS



Наслаждаемси глупостью, пока не началось)
Перехитрил самое себя))

Насладился
Вы абсолютно правы - это никакая не глупость
Еще в конце прошлого века такой же финтик провернул - если не ошибусь - алессандро занарди
Между, прочим - тогда Алексей Попов кричал - что это блестящее решение - ценой штрафа попасть в круг

Извините , а что за идея Вас посетила?

[Guseyn]

Насладился
Вы абсолютно правы - это никакая не глупость
Еще в конце прошлого века такой же финтик провернул - если не ошибусь - алессандро занарди
Между, прочим - тогда Алексей Попов кричал - что это блестящее решение - ценой штрафа попасть в круг

Верно. Это было в Канаде в 1999-м, когда Дзанарди ездил в Уильямсе. Именно в той гонке обычная стена в последнем повороте превратилась в Стену чемпионов.
Как раз вспоминая этот эпизод, я бы предложил всех, кто в любой момент и в любой ситуации обгонит СК с горящими желтыми огнями, штрафовать прибавкой 1 круга, а не прибавкой 20 секунд или проездом по пит-лейну, потому что максимальной выгодой от обгона СК является отыгрыш 1 круга.
Это во-первых, будет означать, что никто больше не захочет даже пытаться повторить маневр Хэмилтона,
во-вторых, не нужно будет отбывать штраф, проезжая или останавливаясь на пит-лейн. в-третьих, даже если решение о наказании будет принято поздно (через 20, 30, 50 минут), оно все равно не поможет нарушителю извлечь выгоду из позднего оглашения штрафа.

[artf1]

Верно. Это было в Канаде в 1999-м, когда Дзанарди ездил в Уильямсе. Именно в той гонке обычная стена в последнем повороте превратилась в Стену чемпионов.
Как раз вспоминая этот эпизод, я бы предложил всех, кто в любой момент и в любой ситуации обгонит СК с горящими желтыми огнями, штрафовать прибавкой 1 круга, а не прибавкой 20 секунд или проездом по пит-лейну, потому что максимальной выгодой от обгона СК является отыгрыш 1 круга.
Это во-первых, будет означать, что никто больше не захочет даже пытаться повторить маневр Хэмилтона,
во-вторых, не нужно будет отбывать штраф, проезжая или останавливаясь на пит-лейн. в-третьих, даже если решение о наказании будет принято поздно (через 20, 30, 50 минут), оно все равно не поможет нарушителю извлечь выгоду из позднего оглашения штрафа.

Согласен!!! Т.к. лидер, в данном случае Фет, когда все собрались, обгоняет ск и привозит ВСЕМ круг, получает проезд.... и минуту преимущества...
Ну что??? Пишем в ФИА???

[le-ON-OFF]

Феттель поехал на пит-лейн в 14:21:17, Алонсо, которого на пит-стоп привез SC в 14:21:51, т.е. через 34 сек. Феттель был в боксах 21.197, т.е. Феттель выехал на трассу, а SC еще не довез Алонсо до боксов.
Хэмильтон заехал в 14:21:24 и был 25.971, т.е. опять-таки раньше выехал, Алонсо был только на входе, а Хэмильтон уже на выходе.
Тут же в боксы поехал Масса, Альгерсуари. Шумахер и Кобаяши остались и пошли на 11й круг.

В итоге видится так:
11й круг начало: Феттель, Хэмильтон, SC, Шумахер, Кобаяши.
11й круг по итогам: SC? Феттель, Хэмильтон, Кобаяши (отыграл всего 9 сек).
12й круг по итогам: SC, Уже все собрались.

просмотрел и так, и эдак... и видео с твоего след. поста...
непонятна вся эта кутерьма вообще!
имхyю так: сразу при включении режима СК на выезде с пит-лэйн обязан возгореться красный, до тех пор, пока за СК не проедут все, которые не заехали на пицтоп. Патом пожалте, зеленый - и рули, скока влезет, за последним в очереди. Въезд на пит не закрывать - ехать туда или нет, и когда - дело команды/гонщика.
Снимаются все вопросы обгонов СК, невыпуск МиШо, да и сама процедура становится ясной и понятной, причем лидеры - они так и останутся лидерами, поскольку, если выехали после пересечения СК выезда с питлэйн - значит, они на круг впереди той колбасы, что за ним тянется. Да, тут есть варианты получения "необоснованного преимущества" - но для всех одинаковые, и попробовать, или нет - о5 таки, дело команды!
А по поводу ЛХ - он и без обгона СК ехал бы вторым, за Феттелем, просто ни он, ни команда /как и МГП, кстати!/ не разобрались в пограничной ситуации, а четкие действия, как водится, не прописаны. Рискнули - получили 10с бан или драйвсруль, и ничего, по большому счету, не потеряли. МГП тоже рискнули - не повезло! Значит, ФОТА, вместо терок про "управляемый идиотизм сзади" нужно сосредоточиться хотя бы! на чотком прописании спорт-регламента... до технического, понятно, дело не дойдет никогда))
И еще: настоять, чтобы стюарды и всякие главносмотрящие принимали решение о/не наказании в течении 1/2х кругов в ходе гонки, иначе - только по подаче протеста, с обширным рассмотрением и принятием соответст. решений, НО! без пересмотра результатов!
Штраф, поражение в очках(без пересмотра подиума!например, по -5 провинившимся в общем протоколе), поражение в позиции на след ГП, да мало ли, но - как в футболе: гол засчитали!? никаких переигровок! Иначе скоро вся Ф1 погрязнет в повторах и разбирательствах по судам, а их дело - гоняться!

[qvart]

Я пока в разъездах, подряд уже вторую гонку не смотрю. Почитал форум и блог Алексея- ощющение о гонке не из приятных. Это как цирк с липовыми силачами и борцами начала 20века. Вконец разочаровался в ЖТ. Глядя на таблицу гонки сомнения не вызвал только Феттель остальные позиции назначенны. Здесь и 5сек, и светофор, и обгон СС. Такого бардака в одной гонке Ф1 я не помню.
Жуть(с)

[B_M]

Бардак. Есть такое слово.
Уже в этом сезоне: Монако, Бардак на пит-лэйн в Канаде, Китае. Теперь бардак с СК в прошедшей Валенсии.
А Хэму пора щелкнуть по носу, иначе пиар грозит превратиться в разгул без тормозов...
Традиционно:

Здесь мы наблюдаем троицу борцов за приз ни много ни мало.
Конечно, видно что ситуация поменяться может быстро, но не кардинально. В принципе похожая ситуация по очкам и по нынешним правилам их начисления.

[B_M]

Ну вот и цена оперативности. 2 или 6-10 место...

[B_M]

А ить действительно...
Закрывать пит-лэйн и дело с концом. Для честности неплохо бы было пропускать всех кто перед лидером не в круге. Но для безопасности не всегда это комильфо.
Короче в ФИА отвратительные спорт-регламентописцы. Даже не пытались видимо ситуации некоторые моделировать. С сигналами светофоров и тп...

[B_M]

кстати от ФОТА группу по спорт.регламенту возглавляет некто Хорнер.

Показательно.
Вот ничего не имею против него, но некоторые вещи - показательны.
=====================================================================
Некст табл:

[Guseyn]

Но у меня предложение попроще будет)
При SC въезд на питлайн закрывается.
Как раньше, помните?
Тогда ведь как раз это правило было отменено, т.к. бензинчика некоторым банально не хватало.
Но теперь-то бензина хватит всем- так что..)
Кстати, мне лично непонятно, почему сразу, с введением бензовозок, не вернулись к старому правилу??
Типичная ошибка в регламенте, точней, при его перетряхивании..

На первый взгляд идея неплохая, но...
С учетом того, что в этом году все применяют тактику 1 пит-стопа, представим, что будет, если до появления SC часть успеет провести этот единственный пит-стоп, а часть нет. Тогда после закрытия пит-лейн мало того, что все отрывы ликвидируются, так еще и те, кто уже остановился в боксах, получат преимущество более свежей резины, и впереди идущие даже не смогут на старых шинах попытаться создать отрыв, чтобы после обязательного пит-стопа не потерять много мест. Еще менее справедливыми будут итоги гонок.

[B_M]

А что они показывают, эти вещи?)
В данном случае?)

Моё ИМХО, что они показывают некоторую некомпетентность руководителя... Или плохую критическую оценку как задуманной тактики на гонку, так и спорт-регламента.
Другими словами непродуманность.
Вас удовлетворил мой ответ или сейчас пойдут углубляющие сопутствующие вопросы?