Сообщений в теме: 4892

[Guseyn]

ну это мы ни когда не узнаем....что бы было если Хэм СК не обогнал
-------
Если да кобы...и тра ляля.

Но мы ведь знаем, что было с Алонсо, который СК не обогнал. Можно же заставить мозг немножко более интенсивнее функционировать, чтоб узнать, где был бы Хэм.
MaxMove, а нельзя ли провести анализ пит-стопа Уэббера, если бы тот прошел без заминки? У меня нет уверенности, что даже при идеальном пит-стопе Уэббер оказался бы впереди Ковалайнена.

[B_M]

А что такое РМ?

Эт ЛС. Уже спросил с утра.

Вон как того заколбасило то



Летун на самовозе, блин..

Летун тут настоящий пилот. Пилотирует.
Кстати ещё сперва не врубался - чё ж это камера дальше не показывает...
Мёртвую ж петлю надо докручивать! (с)

[Guseyn]

в итоге Уэббер потерял: 3.496 сек.
---
Отрыв Уэббера от Ковалайнена
6. -16.897
7. -0.867
8. +1.289

Если после 8 круга рызрыв был 1.289, то значит, что Уэббер еще не до конца успел догнать Лотус, а значит весь 8 круг, то есть, круг после пита, шел в полную силу, не будучи в трафике. Допустим, что разница между РБР и Лотусом 3 секунды на круге. Получается, что при выезде из боксов Уэббера в начале 8 круга отставание от Ковалайнена было около 4 секунд, если к его окончанию стало 1.289 секунды. А так как заминка длилась 3.5 секунды, то еще далеко не факт, что Уэббер не уткнулся бы в Лотус и после беспроблемного пит-стопа.

На 6м круге было 16.8 се, затем был круг заезда в боксы и пит-стоп с потерей в 3сек, в результате на отсечке 7-ого круга было лишь 0.867сек в пользу Марка.
Если не ошибаюсь, то отсечка круга находится в конце пит-лейн, тогда за счет разницы в скорости Ковалайнен прошел Уэббера пока тот разгонялся к 1му повороту.
Ну, если убрать 3.5 сек потери, то видно, что Ковалайнен остается позади достаточно уверенно.
Местаположение отсечки надо уточнить конечно.

Скорее всего, отсечка все-таки находится не так уж и близко к концу пит-лейн.

[Guseyn]

Отрыв Уэббера от Ковалайнена
6. -16.897
7. -0.867
8. +1.289

Еще важно знать отрыв Ковалайнена от Ди Грасси после 7 круга, т.к. на ТВ картинке видно, что Уэббер выехал из боксов непосредственно перед парой Верджинов.

[anselm]

==============




========================

вот это да! 5 челов до конца мостика обогнал!

а говорят в Валенсии обгонять невозможно

[le-ON-OFF]

вполне вероятно - что-то, или вааще ничего не понимаю - но достаточно совместно просмотреть:

и

-и станет кристально ясно: -)без аварии Марк приехал бы в районе Кобаяши; -)Алонсо незачем, да и ненакого "катить бочку"-перед питом он "во времени Хэмильона" +2с, а на пит-лэйне он теряет сверх средних ~21с/согласен с MaxMove!/ дополнит. до 10с, и, естественно, попадает в трафик ранее побывавших на пите персонажей *а именно туда он и должен был попасть!*, при этом отрывы персонажей от Феттеля практически не изменились - значит, СК еще не начал свое чорное(!) дело; -)Хэмилтону же, даже с учетом рихтовки свороченного апСэбастиана) спойлера, задержка вышла не более 5с - и он успевает выехать наперегонки с СК, вторым!)) -)для МиШо, что бы там ни рассказывал Росс, прошляпили момент заезда - если реально хотели сменить резину, то момент - на 2 круга раньше(!), если нет - то вариант Кобаяши, причем Шум впереди японца(!) - никаких здравых объяснений этому закосу нет((
А как неповезло Росбергу! не заезжай он на пит в круге аварии Марка - и притошнить минимум 8м запросто(( Кстати, лучше всех, что мне неудивительно)), если не считать супер-маневр) его напарника, с ситуацией справился Дженсон - что и принесло нормальное 3 место, без скандалов и "дриблинга" с СК))
_______
теперь: собственно то, что непонятно - и заранее прошу пардону за тупость есличо!) - Феттель идет впереди, СК выезжает за ним, -*оставляем пока за скобками обгон/необгон ЛХ*- за Шумом, Кобаяши и Баттоном собирается вся межпуха, понятно. А где теперь д. быть место Феттеля? или его ждут - он накернивает всю шоблу на круг и пристраивается первым за СК!? тогда его гонка на круг больше? или он всем этот круг везет?-и устраивается в конце траурной процессии? если первое - то непосредственно за СК без обгона идет ЛХ, феттель встраивается первым - все, как и было... Если он догоняет, и ЛХ за ним, обогнав СК, тоже догоняет - то оба или в круге впереди, или же, о5, просачиваются во главу колбасы... Так в чем вообще была загвоздка!? Алонсо и без СК, "умело" отпитстопившись), встрял за Буэми - какие претензии??

[B_M]

С онборда Шумахера видно где Виталия в коробочку взяли. Там Шум выиграл 2 места, а Виталий потерял 4. А из 2 го поворота ни оба вышли почти на своих местах.
Прекрасное видео GREGGE. Ещё б Уэббера понаблюдать...
===============================================================
Леон, всё так.
Тут вот интересное противречие - СК должен ждать лидера. Но пропускать столько народу и круг ждать лидера - это чревато опасной ситуацией. Хотя раньше именно так и было 94-95 года...
Ну наверное всем по радио уже растрындели за полет навигатора, и можно было скрестив пальцы пропускать их. Даже погасить огни - и встать на выезди с пит-лэйн, отслеживая первую 5ку - и при выходе из последнего\заезде на пит - включать желтые огни и выплывать на траекторию. По всей трассе и так был режим желтых флагов и СК, не думаю что пелоды устроили бы резню...
=========================================================
Теперь вопрос - как автомобиль с доктором в таком случае должен добираться до места аварии?

[le-ON-OFF]

...
=========================================================
Теперь вопрос - как автомобиль с доктором в таком случае должен добираться до места аварии?

)) -на подвеске к вертолету!

[B_M]

Кстати тоже подумалось что по трассе не всегда хорошо - авария произошла практически рядом с боксами - но ехать пришлось вокруг всей трассы... Неплохо было бы на всех трассах, к самым дальним участкам трассы иметь свободную прямую дорогу не по трэку... Порой пары минут может ведь и нехватать...

[B_M]

А кого?
Фитилька или Супер-Пупер начавшего пиариться Чемпиона?
Конечно! Уже всем ясно что лучше нарушить и выиграть, чем сидеть сиднем и быть 7-8-9.
Я уже о чем и говорил - прецендент случился, последствия могут возникнуть, такие когда сознательно обгоняют пейс-кар, дабы уйти в отрыв.
Действительно было бы выходом - закрывать пит-лэйн при режиме СК - ведь бенза у всех достаточно. Кроме того пропускать всех после места аварии, дожидаясь лидера.

[Vano73]

Всем привет!
10-ый этап уже скоро.