Войти

Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Виталий Петров

Автор kozhevnikov1993, Jan 31 2010 17:50

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 4568

#1101 Lanc

КМС

Пользователи
840 сообщений

Отправлено 03 August 2010 - 12:20

Вопрос всем:когда Петров сможет выиграть гонку?

я уже писал, победы в случае если все будет ок с карьерой будут сезона через 3, ну если конечно помечтать что Ред булл кого то выгонит и возьмет Петрова а преимущество машины РБ будет так же велико то может и на следущий год, но этож фантастика :rolleyes:

. А так машина Рено не позволяет боротся за победу а в топ команды так сходу не попасть.

0

Наверх

#1102 Volverain

Мой дом - "Зеленый Ад"

Пользователи
4760 сообщений

Отправлено 03 August 2010 - 15:20

Вопрос всем:когда Петров сможет выиграть гонку?

победа могла быть на ГП Венгрии. Будь у Виталика под седлом Ред Булл, и такой же уверенный пилотаж.

0

Наверх

#1103 Green_Light

I'm Alive

Пользователи
1406 сообщений

Отправлено 03 August 2010 - 15:29

Вопрос всем:когда Петров сможет выиграть гонку?

В этом сезоне ?!?! ... никогда .

0

Наверх

#1104 kilcher

QN

Пользователи
1582 сообщений

Отправлено 03 August 2010 - 15:52

Вопрос всем:когда Петров сможет выиграть гонку?

В Бельгии.

0

Наверх

#1105 Lanc

КМС

Пользователи
840 сообщений

Отправлено 03 August 2010 - 16:47

В Бельгии.

если его сделают запасным пилотом Ред Булл а с кем то из основных че нить случится тогда может и в этом сезоне, имхо на среднем уровне Виталий уже не плохо ездит и на машине имеющей такое дикое преимущество уже можно претендовать хотя бы на подиум. Но до Белгии точно не реально, даже при предложеном фантастическом варианте.

0

Наверх

#1106 VampirO

;

Пользователи
46834 сообщений

Отправлено 03 August 2010 - 16:50

Вопрос всем:когда Петров сможет выиграть гонку?

Надо быть реалистом,вближайшие 2-3 года нет,если конечно продержится в Ф-1.

0

Наверх

#1107 kilcher

QN

Пользователи
1582 сообщений

Отправлено 03 August 2010 - 18:48

если его сделают запасным пилотом Ред Булл а с кем то из основных че нить случится тогда может и в этом сезоне, имхо на среднем уровне Виталий уже не плохо ездит и на машине имеющей такое дикое преимущество уже можно претендовать хотя бы на подиум. Но до Белгии точно не реально, даже при предложеном фантастическом варианте.

А вдруг будет так! :blink:

0

Наверх

#1108 wronger

Третьеразрядник

Пользователи
148 сообщений

Отправлено 04 August 2010 - 09:22

Сам ты такой!

Да ладно,я ж приколоться только...

0

Наверх

#1109 wronger

Третьеразрядник

Пользователи
148 сообщений

Отправлено 04 August 2010 - 09:24

Когда появится стабильность и когда автомобиль станет конкурентноспособным.

Скорей бы.

0

Наверх

#1110 Автор: dmitrij_76.

Гости

Отправлено 04 August 2010 - 09:24

Да ладно,я ж приколоться только...

Да понял я, шучу!

0

Наверх

#1111 wronger

Третьеразрядник

Пользователи
148 сообщений

Отправлено 04 August 2010 - 09:26

Преподобный Алексей Попов, основатель учения "Бредоумия и жoполизания", решил в честь удачной квалификации Святого
Логановода изойтись на гoвнo и приглашает всех завтра на проповедь "Я
-самый умный, а вы - никто".
В программе вечера:
- Курение
- Курение
- Докуривание того, что не докурили
Приходите! Секта "Святого Виталия" не чморит водителей "Жигулей".

Слышь,малыш,в меру потребляй гашиш!

0

Наверх

#1112 wronger

Третьеразрядник

Пользователи
148 сообщений

Отправлено 05 August 2010 - 18:55

Надо быть реалистом,вближайшие 2-3 года нет,если конечно продержится в Ф-1.

Я и так реалист,просто очень хочется увидеть его победу.

0

Наверх

#1113 AntiKon

Третьеразрядник

Пользователи
168 сообщений

Отправлено 06 August 2010 - 12:03

Виталик Россия я тобой

0

Наверх

#1114 ra1b3

Второразрядник

Пользователи
425 сообщений

Отправлено 13 August 2010 - 20:30

Петров молорик

0

Наверх

#1115 Vano73

МСМК

Пользователи
4321 сообщений

Отправлено 14 August 2010 - 18:50

Привет всем!
Хоть и поздно, но так уж получилось...
Виталика с отличной проведенной квалификацией и гонкой на Гран-при Венгрии.
Молодец!!!

0

Наверх

#1116 qvart

МС

Пользователи
1274 сообщений

Отправлено 14 August 2010 - 20:20

Привет всем!
Хоть и поздно, но так уж получилось...
Виталика с отличной проведенной квалификацией и гонкой на Гран-при Венгрии.
Молодец!!!

Привет!
Посмотрим, что скажет Булье в конце сезона.

0

Наверх

#1117 Автор: MaxMove.

Гости

Отправлено 22 August 2010 - 11:22

По Виталию сделал статистику круг за кругом по сезону:
Вот такая картина получается:

- учтены круги, когда оба пилота были на трассе. Если один из них сходил, то статистика за эту гонку фиксировалась на последнем круге когда оба были на трассе;
- цифрами 1,2,3... обозначен финиш соответствующего Гран-При и старт следующего. (напр. цифре 5 - соответствует финиш ГП Испании и старт ГП Монако. Т.е. между цифрами 5 и 6 у нас ГП Монако);
- разумеется, что были отрезки, когда пилоты шли в трафике и т.д., но тем не менее в этот трафик нужно было попасть, а затем удержаться;
- угол наклона красной стрелки - это тенденция в поведении отрыва. Чем больше она наклонена вниз - тем больше проигрыш Виталия.

- примерно первые 6 Гран При проигрыш с круга в среднем был в районе 0.6-0.8 сек;
- затем на Гран При Турции ситуация явно поменялась (угол наклона у красной стрелочки упал). Если исключить проколо от Алонсо, то Виталий эту гонку провел значительно лучше, чем ранее. и отрыв от напарника удавалось держать. Хотя нельзя не отметить, что в гонке был трафик, и всех сдерживал Нико Росберг, а еще чуть выше был Михаэль ШУмахер, но опять-таки в трафике можно отстать, а можно и нет. Можно сказать, что темп Росберга удавалось деражать как Кубице, так и Петрову;
- после случилось Гран При Канады, не самая удачная гонка;
- затем, начиная с Гран При Европы и заканчивая Гран При Венгрии - почти ничего не было проиграно. Больше того, за счет проблем у Кубицы, время было отыграно. и на момент финиша Гран При Венгрии отставание составляет 387.540 сек.

Если чуть подробнее, то на
- ГП Европы прошел в трафике для обоих напарников. Кубица сидел позади Баррикелло, Виталий позади де ля Розы. Отрыв изменился примерно на 21 сек в пользу Кубицы.
- на ГП Великобритании Кубица вначале гонки шел, имея перед собой свободную трассу, а Виталий сидел за Заубером де ля Розы. отрыв между напарниками не сильно менялся. Потом у Роберта случился пит-стоп, обгон Алонсо и сход.
- на ГП Германии гонка также прошла в трафике. Кубица сначала сидел за Баттоном, а Виталий был в группе во главе со связкой Шумахер-Росберг и сидел за Баррикелло. Затем после пит-стопов Кубица по-тихоньку стал отваливаться от лидеров, не обошлось правда без Заубера де ля Розы. А Виталий ехал в трафике в групее во главе с Мерседесами. Отрыв также не сильно поменялся между напарниками.
- ну а ГП Венгрии все думаю помнят, Виталий и в квалифакации был лучше напарника, и в гонке также.
Прогресс однако есть Причем можно сказать, что прогресс есть начиная с ГП Германии, а намеки были еще в Турции.

и есть еще немного статистики, все это лежит в блоге
Сюда тоже решил выложить, т.к. набор пользователей на форумах и блогах/новостной - разный (что странно ).

0

Наверх

#1118 Hawaya

Второразрядник

Пользователи
278 сообщений

Отправлено 22 August 2010 - 12:54

Интервью Буйе, старое правда, от 6 августа, мне впервые попалось:

— Какие ингредиенты вам нужно собрать воедино, чтобыдобиться успеха?

— Место Роберта в кокпите ужегарантировано. Вторая вакансия пока свободна. Виталий Петров начинает хорошоделать свою работу. Дальнейшее развитие сезона покажет, посчитаем ли мы, чтоэтого достаточно (разговор проходил между квалификацией и гонкой Гран-приВенгрии. — Прим. "Чемпионат.ру"). Очень важно, чтобы вторая машина накаждом этапе попадала в очки.

Если честно, мне нужен гонщик,который бросил бы вызов Роберту — как в "Ред Булл", где у СебастьянаФеттеля и Марка Уэббера одинаковая скорость. Это был бы наилучший вариант дляразвития команды. И я должен прояснить, что не ставлю бизнес выше спорта. Я хочу иметь двух пилотов, которые полностьюпривержены команде. Я никогда не попрошу пилота о чём-либо. Если он принесётденьги, то это хорошо, но если гонщик выступает за команду потому, что хочетпобедить, то это всё меняет. С моей точки зрения, это было самым слабым местомкоманды в прошлом году.

— Вы согласны, что сейчас у "Рено" одинсильный и один слабый пилот?

— Нет! Просто второй пилот адаптируется. И это многое меняет. Намнужно иметь двух сильных гонщиков, делать всё для успеха команды.

— Но ведь есть и свои плюсы, когда есть явный первыйномер: второй не будет отбирать у него очки. Вы согласны?

— Нет, я так не думаю. Притаком сценарии, например, возникают проблемы с развитием, потому что вы можетеполагаться на данные только с одной машины. Нужна хорошая машина. Пилоты —эгоисты, они думают только о себе, а не о команде. Моя работа — обеспечить,чтобы всё работало на благо команды.

— В квалификации в Венгрии Виталий впереди опередилРоберта. Как Роберт воспринял это? Ведь он очень амбициозен…

— В Q3 мы допустили небольшуюошибку, потому что мы думали, что шины будут достаточно хороши для двух кругов,но это оказалось не так. Иногда такое случается, это гонки. В любом случаеВиталий хорош, потому что он близок к Роберту. Он делает хорошую работу, потомучто всё больше сокращает отставание.