Войти

Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Paddock

Автор Vano73, Mar 09 2011 10:55

Тема закрыта

Сообщений в теме: 2170

#101 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 12 March 2011 - 16:49

А почему невзрачная, красивая машина, на мой взгляд

Внешне, Субарки никогда роскошью не отличались.
Их мало кто знал, разве-что "укушенные ралли".
А что дизайн SSS был сделан Пиннин Фарина, вообще знали только единицы.
Помню, на паркингах супермаркетов народ вопросы задавал - зачем такой страшилке такое задние крыло и такой воздухозаборник на капоте.

Все было в "нутрях". И начался сыр-бор с приходом ее и Колина Макрея в Ралли, когда тот прочемпионил на ней 3 года подряд (царство ему небесное).
Потом в журнале "Авто-Мото" новый (в эпоху) Порше GT3 сравнили по характеристикам с Импрезой. Статья называлась "Красавица и чудовище".

С этого момента, началась настоящая погоня за Импрезой. Хе, мало кому удалось, SSS была выпущена (точно цифру не помню) около 180 эхремпляров в мире.
Вот, и кусаю сейчас логти, что продала.
Переживала несколько месяцев, думала, мож машина не понравится и вернется.
Не тут то было... Он приехал, оставил чек, забрал машину и сгинул. Только фотографии и остались.
С горя купила новую STI, но эта было уже не то.
Да, нечего сказать, отвечала на ура, но все-равно уже не те ощущения.

1

Наверх

#102 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 12 March 2011 - 17:32

Это от ближайших Питерских соседей. Шведы не плохо справились.
Интересненько получилось - на стенде поставили ледяной айсберг - думала, пластиковая конструкция.
Э - нет, подошла потрогала - холодный и мокрый, под ним решетка, куда талая вода стекала. Чего только для Женевы не придумают

:

2

Наверх

#103 Forester_91

На Марсе классно!

Пользователи
3927 сообщений

Отправлено 12 March 2011 - 19:28

Ребята, ну хоть комментируйте, какой из суперь-каров больше нравится,
А то уже скучно четвертый день подряд фотки выкладывь.
Со мной то все ясно, раз фоткала - нравились. Эх! была бы Билгейцем, скупила бы пару десятков. А то тоже слюни текут.

эм... трудно сказать что больше нравится) наверное - праздничная Ауди

тут у самих глаза разбегаются, не знаешь, на что ответить)

1

Наверх

#104 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 12 March 2011 - 19:46

эм... трудно сказать что больше нравится) наверное - праздничная Ауди
тут у самих глаза разбегаются, не знаешь, на что ответить)

Насчет Ауди будет в заключении, после Феррари для Макса.
А пока, насладимся другими моделями

P. S. : на Колина немного... (да простите меня!) - Импрезу позже на Форд-Фокус променял. И малыша своего угробил за одно с собой со своим вертолетом... Тяжелое впечатление осталось от события.

1

Наверх

#105 Volverain

Мой дом - "Зеленый Ад"

Пользователи
4760 сообщений

Отправлено 12 March 2011 - 22:41

Это специально для Volverain : потрогать можно

Пасибочки, но новые не в моем вкусе

1

Наверх

#106 Автор: MaxMove.

Гости

Отправлено 13 March 2011 - 02:18

Ребята, ну хоть комментируйте, какой из суперь-каров больше нравится,
А то уже скучно четвертый день подряд фотки выкладывь.
Со мной то все ясно, раз фоткала - нравились. Эх! была бы Билгейцем, скупила бы пару десятков. А то тоже слюни текут.

- сразил в очередной раз Кёнихьзегг, у него судя по всему вновь такое же каменное управление как и предыдущих, зато мощность сносшибательная
- ди Монтедземоло все же удивил Феррари ФФ, любопытный авто.
- Порше всегда хорош, каждый раз улучшения - молодцы, шасси великолепное.
- звук Пагани потрясает.

в целом выбрать одно что-то тяжело. Сразу вспоминается типичная ситуация, когда предпринимаются попытки выбрать лучшую Феррари...хороший способ потратить половину дня или целый день

. Результат всегда один и тот же: Тестаросса, и 512ТR...и 348я, и 355 (конечно есть проблемы с управляемостью, но красиво). и 308я (и шорты с накладными усами к ней в придачу) и Ф40 (супер авто на все времена), Ф50 (не совсем то, правда быстро и звучно), Энцо, FXX, 458я (очень быстра, есть нарекания, но зато есть 458CS), и 430Sсuderia (какой потрясающий звук, динамика!) и 599 (спереди потрясающе выглядит, в туннеле звук....песня.), а классика 250.шедевр, и 360я красавица...про 612ю забыли, а Дино...
кстати ФФ не все встретили достойно...но спустя 1 день все вернулось на свои места, Феррари - это Феррари.

и примерно так много много раз уже было.

и видимо будет.

2

Наверх

#107 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 14 March 2011 - 11:30

А это она - невзрачная, зато выдает, не хуже Плющенко
.................

Не)
Женя выдаёт- не прогнувшись в поворотах)

А эта мыльница валкая в поворотах как..
Все, кто знает, что такое Эво 8- улыбаются и переводят разговоры на другое)

Всё понятно, новая субара- она создавалась для расширения аудитории, так сказать, "целевая аудитория" рулит..)

Все, кто говорят о новой субаре, как о прорыве- это просто малознающие..
Но такой золотой молодёжи в тырнете навалом:
http://www.drive2.ru...e_gh_gr/sti-ssr
Для них- обгон Камаза без проблемы- уже событие) :lol:

Ну или там со светофора уйти с дымом..)

Ребята, ну хоть комментируйте, какой из суперь-каров больше нравится,
А то уже скучно четвертый день подряд фотки выкладывь.
Со мной то все ясно, раз фоткала - нравились. Эх! была бы Билгейцем, скупила бы пару десятков. А то тоже слюни текут.
.................

Билгеёц- это нищий по сравнению со одним спонсором Заубера)
Но видится- они разбираются в авто, как кто-то в апельсинах..)

.............
Ну, а эти последние из серии японок (что-то не важно там все у них после землятресения, уже поговаривают про вторую Чернобыль. Хотя первая такого рода катастрофа была до Чернобыли, в Калифорнии. Американцы быстро замяли это дело.)
.............

Фукузима ещё покажет кузькину маму..
Интересно, как там Сузука себя чувствует..
Боюсь, что будут проблемы..
Не Бахрейнские, но..

Внешне, Субарки никогда роскошью не отличались.
Их мало кто знал, разве-что "укушенные ралли".
...............

Ну почему же мало)
Я в ралли не участвовал, но перелетать через трамвайные пути легче всего на ВРЦ\Раллиартах- это все в питере знали) :rolleyes:

..........
Все было в "нутрях". И начался сыр-бор с приходом ее и Колина Макрея в Ралли, когда тот прочемпионил на ней 3 года подряд (царство ему небесное).
Потом в журнале "Авто-Мото" новый (в эпоху) Порше GT3 сравнили по характеристикам с Импрезой. Статья называлась "Красавица и чудовище".
..........

Самое сладкое в импрезе- подхват на 3500

.............
С этого момента, началась настоящая погоня за Импрезой. Хе, мало кому удалось, SSS была выпущена (точно цифру не помню) около 180 эхремпляров в мире.
Вот, и кусаю сейчас логти, что продала.
Переживала несколько месяцев, думала, мож машина не понравится и вернется.
Не тут то было... Он приехал, оставил чек, забрал машину и сгинул. Только фотографии и остались.
С горя купила новую STI, но эта было уже не то.
Да, нечего сказать, отвечала на ура, но все-равно уже не те ощущения.

Ну что тут скажешь..
Настоящая импреза кончает свою жизнь на крыше.
Так что не жалейте, что продали.
На импрезе по обычным дорогам ездить нельзя- одно мучение..)

Это от ближайших Питерских соседей. Шведы не плохо справились.
Интересненько получилось - на стенде поставили ледяной айсберг - думала, пластиковая конструкция.
Э - нет, подошла потрогала - холодный и мокрый, под ним решетка, куда талая вода стекала. Чего только для Женевы не придумают :
................

За айсберг на холодильнике- шведам не нужно ставить плюс)
Это они слямзили с Инрыбпрома советских времён)

Ну а сам Кёниксек- странное творение.
Шведы иногда такие агрессивные бывают.. :lol:

1

Наверх

#108 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 14 March 2011 - 18:23

По просьбе В_М, Форд Фокус :

3

Наверх

#109 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 14 March 2011 - 18:53

Да, приятно за 4-х милых девушек

Теперь про три концепт-кара от Рено. Не знаю, как вам будет, мне так очень понравились.
Оригинально сработали, ну а моторы... (во Франции до сих пор скандал с индустриальным шпионажем кипит, кого-то оправдали, кого-то еще дальше, неразбериха полная.)
№1 - спортивно-электрическая :

5

Наверх

#110 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 14 March 2011 - 19:08

Радикал не любит, когда много фоток в сообщении

Продолжу с первой :

С этим кадром казус получился. Мой петушок начал возмущаться что на платформе (представители Рено) мешают для кадра. Те быстро закрыли одну дверь и спрятались под другой.
Мда, похоже чудо мое неправильно воспитываю...

3

Наверх

#111 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 14 March 2011 - 20:08

№2 - стиль Париж-Дакар :

4

Наверх

#112 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 14 March 2011 - 20:17

Это продолжение №2 (глядишь, так и до ГП доживем

)

3

Наверх

#113 B_M

На тачке

Пользователи
3608 сообщений

Отправлено 15 March 2011 - 04:12

По просьбе В_М, Форд Фокус :

Спасибо. Снаружи не такие резкие изменения как внутри. Уже посидел в Grand S-Max с новой панелью. Интересненько, но не прорыв... Кстати на фотках их салон выглядит плоским и каким-то странным. В реальности гораздо интересней и рельефней.

0

Наверх

#114 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 15 March 2011 - 12:55

Если в Токио заражение..
Хм..
====================
У нас есть на форуме инженеры?

2

Наверх

#115 Автор: MaxMove.

Гости

Отправлено 15 March 2011 - 13:15

Если в Токио заражение..
Хм..
====================
У нас есть на форуме инженеры?

По-моему есть, йод уже в Токио был отмечен.
Очень плохо то, что стержни плавится начали. Надеюсь парни из МАГАТЭ возьмут под контроль ситуацию....

0

Наверх

#116 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 15 March 2011 - 13:29

По-моему есть, йод уже в Токио был отмечен.
.....

Там уже много чего есть..
И уже давно..
http://www.telegraph...n-spreads.html#

.....
Очень плохо то, что стержни плавится начали.
.....

В субботу один академик по тв рассказывал, что там НЕТ стержней и всё будет спокойно.
Вот такие инженеры..

.....
Надеюсь парни из МАГАТЭ возьмут под контроль ситуацию....

http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-pacific-12726591
Я так понимаю- морская вода для охлаждения- это списание реактора как такого.
Если они ещё раздумывали- использовать её или нет- то..
То эти раздумья- большая ошибка.
http://www.time.com/...=rss-topstories

Комм №6666..
Эге..

PS А ведь всё уже было раньше..

Надо просто искать..
http://en.wikipedia....riku_earthquake

Хм...................

4

Наверх

#117 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 15 March 2011 - 13:49

Проскочим на комм №6667.
========

Объекты №2 и 4 не под контролем..

The situation at Units 2 and 4 is not under control.
It is very difficult to predict what happens next.

Будем надеяться на лучшее.

PS Субботние фоты:

PPS А рыбу-ремень япошки уже несколько месяцев как в сетях находили..

И после этого кто-то говорит, что
"пока гром не грянет- мужик не перекрестится" ©-
это русская пословица.
Неее..

3

Наверх

#118 Forester_91

На Марсе классно!

Пользователи
3927 сообщений

Отправлено 15 March 2011 - 15:02

PPS А рыбу-ремень япошки уже несколько месяцев как в сетях находили..

И после этого кто-то говорит, что
"пока гром не грянет- мужик не перекрестится" ©-
это русская пословица.
Неее..

да.
статья

дата - 4 марта 2010...
за год до!

2

Наверх

#119 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 15 March 2011 - 15:50

Вслед за №1 и №3, сегодня утром взорвался №2, и только-что (где-то минут 15 надаз) №4 - сразу два взрыва.
Эксперты говорят, что уровень радиактивности настолько высок, что инженеры больше не могут работать на территории станции.
Теперь, быстро греются №5 и №6.

Ветер в закрутку все это сегодня несет на Токио. Надеются, что изменит направление в сторону Тихого океана, но тогда другие страны под угрозой.(Во Франции который день подряд все инф. каналы и эксперты только про это говорят, там Таити недалеко).

0

Наверх

#120 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 15 March 2011 - 16:27

Тема актуальная, ведь ничего не понятно.
Хоцца пофлудить..

АЭС Fukushima, реактор №1.

Запущен реактор 26 марта 1971 года, полезная мощность 439 МВт, тип BWR (Boiling Water Reactor)
ядерный реактор, в котором пароводяную смесь получают в активной зоне,
так называемый
кипящий ядерный реактор.

Вот схема работы:

Т.е. вода загоняется в активную зону, охлаждая топливо и дальше паровя смесь идет в турбины и генератор вырабытывает электричество.
Это все упрощено, но суть- есть.

Вдаваться в физику процесса не буду, но выяснить, что произошло:

Реактор был остановлен действием аварийной защиты, однако было прервано электроснабжение необходимое для отвода энерговыделений реактора.
Ибо:
остановить реатор это хорошо, но он не встает мнгновенно- его надо продолжать охлаждать прогоняя через него воду.
Т.е. насосы должны от резервных источников питания работать.
Видится: вода в активную зону в силу каких-то причин не поступала, возможно- и не поступает.
Правду узнаем от МАГАТЭ, если узнаем.

Дальше.
Реактор это такая зона, где расположены стержни с ядерном топливом, которые покрыты оболочкой из циркония.
Там как раз идет там самая реакиця, и вот их и надо охлаждать, в данном случае водой.
И вода должна быть в таком количестве, чтобы стержни были в ней.
Все сложности про температуру пароводяной смеси и давления, и как всяэта хрень регулируется- не суть важно.

Если воды мало, и она не отводит тепло, то стержни начинают греться.
И циркониевая оболчка вокруг топлива, начинается нагревается.
Япошки говорят, что вода минимально опускалась до уровня +3.4 м над стержнями.
Но в это НЕ верится, ибо:

Циркониевая реакция протекает в соответствии с уравнением
Zr + 2H₂О = ZrО₂ + 2H₂ + Q, где Q = 6530 кДж/кг.
Реакция сопровождается помимо выделения водорода и тепла растрескиванием оболочки и уменьшением ее исходной толщины за счет выкисления циркония.
Реакция начинается при температуре примерно 1000С.
При температуре, превышающей кажется 1200С, реакция становится самоподдерживающейся.
За 10 мин происходит раскисление оболочки с разогревом до температуры ее плавления.

Водород и сам по себе газ клёвый, а вместе с кислородом
Вот эта самая смесь собственно и разнесла здание вокруг реактора судя по всему.
Т.е. можно говорить о том, что факт расплавления топлива имеет место быть и уже давно..
Значит ОНО греется.
Значит воды мало или нет, или не было на тот момент времени.
То, что обнаружили цезий- второе подтверждение этого факта.
Идет расплавление топлива.

Что раздражает в этой ситуации.
Реактору этому 40 лет.
И давно его пора было отправить на слом.
Тем более компания призналась, что там замалчивались многие нарушения и проблемы, которые были.
Но, тем не менее..

Мда..

PS

7

Наверх

Обратно в Формула-1

Количество пользователей, читающих эту тему: 4

0 пользователей, 4 гостей, 0 скрытых пользователей