Сообщений в теме: 3312

[MaxF1]

Я тут поразмыслил, м пришёл к выводу, что Масел не такой уж и негодяй. Да, 40 лямов безусловно мало, но если бы ФОТА целиком бы согласилась на лимитирование, она бы не рухнула бы (о чём так мечтает Масел), а диктатура Масла и так подходит к концу. Его скорее всего не переизберут.
А чтобы мы имели? Команд стало бы больше, все были бы в равных условиях, была бы гонка вооружений, как в старые добрые времена (Отмена лимитатора мотора и т.д.), но в разумных финансовых пределах. Поэтому его предложения не лишины смысла.....

[Simion]

Да в старческом возрасте бывают разумные мысли!!

[Simion]

Владельцы автодрома в Сильверстоуне опровергли слухи о сделке с Берни Экклстоуном о продаже трассы, которая могла бы гарантировать возвращение Формулы...
Шеф британского клуба гонщиков Роберт Брукс заявил в интервью местной Northampton Chronicle:" Мы действительно хотим, чтобы клуб оставался клубом, а бизнес - бизнесом, но это не говорит о том , что мы готовы продать Сильверстоун. Клуб по - прежнему владеет автодромом, если бы мы задумались о его продаже, то сделали бы это без привлечения прессы.
Мы продолжаем инвестировать трассу, за следующие 10-12 месяцев будут вложены несколько миллионов, мы адаптируем автодром к гонкам MotoGP, модернизируем комплекс боксов и средства обслуживания - Сильверстоун движется вперед, мы готовы к предстоящему Гран - при, и в случае необходимости, может принять гонку Формулы1 в 2010-м. Когда чемпионат приедет к нам в середине июня, многие согласятся с тем, что таким Сильверстоун Формула1 еще не видела."

[Simion]

Как сообщил британский Autosport, список претендентов на участие в чемпионате мира 2010года пополнился новыми именами, которые до последнего времени были мало известны широкой публике.
О своих намерениях выйти на старт в Мельбурне заявили : испанская команда Epsilon Euskadi, больше известная участием в гонках спорткаров, британская компания Ray Mallock Limited, которая сторит машины для гонок класса GT, туринга, а также раллийные автомобили, и команда Campos Racing, где в свое время в серии GP2 выступал россиянин Виталий Петров. Кроме тго, в Формулу1 с новым проектом хочет вернуться Ник Уирт, бывший хозяин команды Simtec, обанкротившейся в 1995-м году, впоследствии работавший главным инструктором в Benetton.
Об этом стало известно вчера во время верховных слушаний в суде Франции, где шло разбирательство по иску Ferrari против FIA.

[Simion]

Полный перечень новых команд, которые намерены подать заявки на участие в чемпионате мира 2010 года выглядит так: Lola, USF1, Wirth Research, Epsilon Euckadi, RML, Formtech, Campos Racing и iSport.
Есть еще два претендента, которые тоже проявили интерес к Формуле1: о своих намерениях заявила команда Litespeed, выступающая в британской Формуле3, а также известная компания Prodrive.
P.S. Виталий Петров ныне выступает в Campos Addax, таже команда , просто Адриан Кампос ушел из нее, но название сохранилось, немного изменившись.

[Simion]

Верховный суд Франции опубликовал решение по иску Ferrari против FIA. В иске отказано, суд не нашел причин для приостановки решений Всемирного Совета по ограничению бюджетов команд в сезоне 2010года.
Команда Ferrari пыталась воспользоваться правом вето, закрепленном в договоре от 2005 года, вчера юристы команды и FIA озвучили свои аргументы, а сегодня днем было опубликовано официальное заявление.
Прием заявок на участие в чемпионате начнется, как и планировалось, 22 мая...

[Nil]

теперь интересна реакция томаток. вот увидите, никуда они не уйдут.

[Simion]

Томатки без Ф1 проживут, а Ф1 без томаток не факт, хотя оправится, но не сразу.

[Sarsport]

Теперь посмотрим, что делать феррари будет, хотя попытка не пытка, полодцы что иск подали, это значит что Формула 1 для них много знает!

[Simion]

Феррари Ф1 неразлучны, они были повенчаны на небесах.

[MaxF1]

Уйдут. Как миленькие уйдут.

[Sarsport]

стрёмный чемпионат будет если докатится до разрыва отношений, тут можно говорить что новая серия по-любому появится. Одно удивляет Макларен молчит, или они после разбирательств считают что лучше не суваться...пока))

[MaxF1]

стрёмный чемпионат будет если докатится до разрыва отношений, тут можно говорить что новая серия по-любому появится. Одно удивляет Макларен молчит, или они после разбирательств считают что лучше не суваться...пока))

Хауг намекнул, что они заявку будут подавать, это меня удивило. Ну а Маки на поводке у ФИА, они по-любому остаются.

[Sarsport]

Хауг намекнул, что они заявку будут подавать, это меня удивило. Ну а Маки на поводке у ФИА, они по-любому остаются.

не командный игрок макларен, одни будут гонятся среди команд класса Формулы-2 или3 неужели это интересно будет им?!?!?
или они так уверены что никто никуда не уйдет...

[MaxF1]

МакЛарен и Браун как мне кажется уже знают как уложиться в бюджет и водить за нос Мосли в этом вопросе..(как вариант всё исследовать будут в Штутгарте, а в Уокинг привезут результат)..все клиенты Мерседеса остаются как понимаю..а может Хауг уже знает, что все равно все останется как раньше, только Босса разозлили по полной на сей раз.

Быть может... Меня сильно удивило его высказывание, о том, что Мерс остаётся.

[Simion]

Так или иначе Мерсам невыгодно уходить их ф1 один . Это же такой бизнес!!

[Nil]

блог Попова

о Роне Денисе и Хэме, Алексей просто закрыл тему.