Сообщений в теме: 45359

[mailssv_1]

Булье подтвердил, что Ковалайнен может заменить Райкконена

Глава "Лотуса" Эрик Булье подтвердил, что у Хейкки Ковалайнена неплохие шансы провести за британскую команду два заключительных этапа сезона-2013, заменив Кими Райкконена. По словам Булье, "Лотус" ищет опытного гонщика, который помог бы побороться с "Феррари" за третье место в Кубке конструкторов, так что шансы третьего пилота команды Давиде Вальсекки невелики.

"Не забывайте, что Хейкки выиграл Гран-при с "Маклареном". Да, он в списке. У Вальсекки нет опыта выступлений в Формуле-1. Если бы всё произошло в середине сезона, то мы бы тут же выбрали его. Но сейчас остаётся две гонки, мы боремся по крайней мере за третье место в Кубке конструкторов и ищем гонщика, который способен набрать важные очки. Хюлькенберг и Мальдонадо? Они связаны контрактами с "Заубером" и "Уильямсом" до конца года", — передаёт слова Булье Ilta Sanomat со ссылкой на La Gazzetta dello Sport.

[mailssv_1]

Берни Экклстоун: «Не знаю, какие ограничения кто-то может установить моей власти»



Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун в рамках суда в Лондоне по делу о продаже им коммерческих прав на «Ф-1» в 2006 году компании CVC, заявил, что продолжит управлять королевскими гонками так же, как делал это всегда, и что он должен и дальше отвечать за этот спорт.

«Не знаю, какие ограничения кто-то может установить моей власти. Я должен управлять бизнесом так же, как и всегда, несмотря на различных акционеров, которые у нас есть, различные компании и так далее. И я продолжу работать так же, как сейчас.

Я езжу по миру, заключая сделки. Если внезапно у меня больше не будет власти, кто захочет подписывать со мной контракты? Я только что по ходу уик-энда подписал контракт на 600 с лишним миллионов. Я бы не смог это сделать, если бы люди думали, что меня могут уволить на следующий день», – цитирует Экклстоуна Planet F1.

[mailssv_1]

В 2012 году "Ред Булл" сократил инвестиции в команду Ф-1 на $ 28,5 млн

"Ред Булл" опубликовал финансовый отчёт за 2012 год. Согласно этому отчёту в сезоне-2012 "Ред Булл" сократил инвестиции в команду Формулы-1 на $ 28,5 млн, то есть до $ 108,9 млн.

Выручка команды "Ред Булл" в отчётный период была почти такой же, как и в предыдущем году, и составила $ 286,7 млн, в то время как расходы оставались стабильными и сохранялись на уровне $ 285,5 млн.

Отмечается, что доходы в команду поступают из трёх источников – от спонсоров, из призового фонда Ф-1 и непосредственных инвестиций "Ред Булл". Спонсорство является самым маленьким из источников, и основным спонсором команды является марка "Инфинити".

Поступления из призового фонда составили 47,5% основной прибыли команды в 2012 году. Сумма призовых, полученных "Ред Булл" в 2012 году, увеличилась с $ 86,5 млн до $ 94,2 млн по сравнению с предыдущим годом. Увеличение суммы призовых было связано с повышением прибыли самой Ф-1. Так, призовой фонд в сезоне-2012 составил $ 751,8 млн против $ 698,5 в 2011 году.

[mailssv_1]

Фелипе Масса: Не думаю, что Райкконен многое даст Ferrari

Пилот Ferrari Фелипе Масса, в следующем году переходящий в Williams, считает, что Кими Райкконен не сможет соперничать с Фернандо Алонсо на равных.

"Я прекрасно знаю, о чем говорю, - сказал Масса. - Фернандо тратит много времени на работу над своим мастерством, он годы положил на то, чтобы стать самым быстрым и опытным пилотом в пелотоне. Не могу сказать того же о Кими, ведь он не большой любитель тренировок. Так что соперничество Кими и Алонсо будет контрастным. Хотя вдвоем они смогут добиться хороших очков для команды при условии равной технической поддержки".

[mailssv_1]

Валттери Боттас: Лучший момент в сезоне - квалификация в Канаде

Пилот Williams Валттери Боттас рассказал о лучшем моменте в этом сезоне.

"Бесспорно, лучший момент для меня в текущем сезоне - квалификация в Монреале, - сказал Боттас. - Моя третья стартовая позиция помогла команде преодолеть прессинг негатива, навалившийся на нее в последнее время и добиться слаженных действий всего коллектива. Если мы сможем и в следующем году добиваться подобного, то наверняка будем в числе первых в борьбе за очки".

На днях Боттас был подтвержден в качестве второго пилота Williams на сезон-2014.

[mailssv_1]

Infiniti: Себастьян Феттель слишком успешен

С четвертым титулом Себастьяна Феттеля в мире автоспорта пошли разговоры, которые имели место быть десять лет назад, в период доминирования Михаэля Шумахера. Например, руководитель отдела маркетинга компании Infiniti Энди Палмер не совсем в довольной форме прокомментировал очередное достижение немца.

"Феттель стал слишком успешным, и это многим не нравится, поскольку теряется интрига, - сказал Палмер. - Мы выиграли чемпионат практически за четыре Гран-При до окончания сезона, это ударило по нашим рейтингам на удивление не лучшим образом".

[mailssv_1]

Серхио Перес: "Я очень расстроен"

Первый сезон в McLaren не оправдал ожиданий Серхио Переса: лучшим результатом мексиканца, в прошлом году несколько раз поднимавшегося на подиум, стало пятое место в Индии. В итоге он заработал практически вдвое меньше очков, чем напарник, регулярнее финишировавший в десятке.

«Я очень расстроен, – заявил Серхио Перес в США на встрече со спонсорами. – Я считаю, что так бывает, когда результаты не соответствуют вашим целям. И это касается обеих сторон.

Я не сомневаюсь в том, что McLaren – великая команда, и у нее очень талантливые сотрудники, но мне кажется, ей не хватило организованности и в каком-то смысле способности смириться с тем, что происходит. По ходу сезона ей потребовалось много времени, чтобы разобраться в ситуации, в которой она оказались, т.е. понять, что уик-энд можно считать удачным, если вам удалось заработать хотя бы несколько очков. Похоже, команда это понимает только сейчас.

Мне кажется, Мартин Уитмарш – отличный лидер, тут говорить не о чем. Он хорошо управляет командой, но успех зависит от нескольких факторов, а не только от руководителя. Команда сработала недостаточно качественно, и это особенно очевидно в этом году».

Многие авторитетные источники утверждают, что в McLaren не планируют продолжать отношения с Серхио Пересом после 2013 года. Мексиканец подтвердил, что сейчас анализирует разные пути развития карьеры: «Я стараюсь найти лучший вариант для себя. Прежде всего, меня поддерживает моя страна, и именно это заставляет меня двигаться вперед».

[mailssv_1]

Нико Росберг: "Могу заверить, что Льюис невероятно быстр"

После победы в Сингапуре Себастьян Феттель довольно резко отозвался о других командах, обвинив их в отсутствии трудолюбия. Подобное высказывание не осталось незамеченным, и Нико Росберг раскритиковал своего соотечественника. В интервью Sport Bild пилоту Mercedes вновь прокомментировал тот эпизод, освистывание болельщиками Феттеля и свою борьбу с Льюисом Хэмилтоном.

Вопрос: Вы намеревались обсудить с Себастьяном Феттелем его высказывания относительно соперников. Что он вам ответил?
Нико Росберг: Я не говорил, что собираюсь с ним это обсуждать. Очевидно, что он не имел ничего против Mercedes.

Вопрос: Вы бы согласились, чтобы вас освистали болельщики, но взамен получили звание четырехкратного чемпиона мира?
Нико Росберг: Сложный выбор, поскольку очень неприятно, когда вас освистывают. В Сингапуре Себастьян продемонстрировал отличную скорость и выиграл гонку. После стольких усилий неприятно слышать негативную реакцию в свой адрес. Впрочем, он это уже сам говорил.

Вопрос: Как бы вы поступили, если бы оказались в подобной ситуации?
Нико Росберг: Трудный вопрос, поскольку после подобных вещей вряд ли можно остаться равнодушным.

Вопрос: И все же, как бы вы себя повели?
Нико Росберг: Вероятно, стоило бы попытаться поговорить с болельщиками, высказать свое мнение через прессу. Однако есть люди, которым вы не нравитесь, и по отношению к вам они всегда настроены негативно. Чем чаще вы будете добиваться успеха, тем их будет становиться больше. Поэтому правильней всего в подобной ситуации концентрироваться на тех, кто дарит вам положительные эмоции.

Вопрос: Как вы оцениваете первый год сотрудничества с Льюисом Хэмилтоном?
Нико Росберг: Я довольно часто опережал его, но иногда мне мешали технические проблемы. У Льюиса сезон прошел более гладко, и поэтому я немного уступаю ему по количеству заработанных очков. Если говорить о чистой скорости, то мы примерно равны. Это здорово, ведь ради подобных дуэлей я и пришел в Формулу 1, в них есть своя прелесть. Я постоянно ищу способы опередить напарника. Могу вас заверить, что Льюис невероятно быстр.

Вопрос: С ним тяжелее бороться, чем с Михаэлем Шумахером?
Нико Росберг: Борьба с Михаэлем тоже была сложной, но и с Льюисом мы отлично взаимодействуем. Конечно, между нами идет постоянное соперничество, но в этом нет никаких проблем. Вместе мы помогаем команде двигаться вперед.

[mailssv_1]

Хэмилтон: я воодушевлён изменениями в регламенте на 2014 год

Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон уверен в том, что следующий сезон, в котором вступит в силу новый технический регламент, даст ему больше шансов побороться за чемпионство.

"У нас будут новые правила, новые двигатели, и автомобили будут совершенно другими. Надеемся, что это более или менее выровняет игровое поле и даст нам шанс в гонках.

Я просто хочу гоняться и иметь шанс бороться за чемпионство. Я действительно воодушевлён изменениями на следующий сезон.

Я очень хочу помочь команде завершить нынешний сезон на втором месте в Кубке конструкторов. У нас было несколько тяжёлых гонок, но мы прогрессируем от Гран-при к Гран-при", — приводит слова Хэмилтона CNN World Sport.

[mailssv_1]

Кристиан Хорнер: «Феттель не показывал этого, но ему было тяжело, когда болельщики освистывали его»

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер рассказал, что пилот его команды Себастьян Феттель на самом деле тяжело воспринял освистывание его болельщиками по ходу Гран-при. Однако Хорнер считает, что люди начали признавать, что Феттеля является выдающимся гонщиком.

«Ему было сложно с этим справиться. Он не показывал этого, но ему было тяжело, и он не понимал этого.

Конечно, отчасти это связано с тем, что произошло в Малайзии, когда он украл победу у Марка Уэббера.

Затем он начал изображать плохого парня, и это было удобно для некоторых из его соперников, и они начали пользоваться этим – например, Фернандо Алонсо, чтобы вызвать реакцию толпы, бросил свою кепку зрителям, когда Себастьян начал говорить на подиуме.

Я помню, как в Сингапуре сказал Себастьяну: «что бы ни случилось, не унывай, ты можешь собой гордиться. Команда очень гордится тем, чего ты сегодня добился. Это было удивительно». Без сомнения, реакция публики была не такой, какую он заслужил.

Тем не менее, в Индии, когда он выиграл чемпионат, он снова проигнорировал приказы команды, проехал перед подиумом, крутил «жука», целовал асфальт, показал свои эмоции – и я никогда не видел такой реакции публики. Люди начали признавать, что он является очень особенным молодым человеком, и что он добился выдающихся достижений», – цитирует Хорнера Daily Mail.

[mailssv_1]

Льюис Хэмилтон: «Знаю, что сейчас мне нужно работать, чтобы в будущем добиться успеха»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон надеется, что в следующем году его команда сможет побороться за победу в чемпионате. Кроме того, Хэмилтон рассказал, что в этом году цель немецкой конюшни – занять второе место в Кубке конструкторов.

«Я очень взволнован по поводу следующего сезона. У нас будут новые правила, новые двигатели, а болиды будут во-многом другими. Мы надеемся, что эти изменения уравняют силы команд, и что у нас появится больше шансов для борьбы.

Я просто хочу быть конкурентоспособным и получить шанс побороться за победу в чемпионате.

Сейчас же я очень хочу помочь своей команде занять второе место в Кубке конструкторов. В этом году у нас были тяжелые гонки, но мы прогрессируем с каждым Гран-при. В этом году мы добились чего-то невероятного, учитывая то, что в прошлом году она была не слишком успешной, а в этом борется с «Феррари» и «Ред Булл».

Меня мотивирует шанс снова стать чемпионом в будущем – и я знаю, что сейчас мне нужно работать, чтобы в будущем добиться успеха.

Тем не менее, есть все шансы, что в следующем году «Ред Булл» будет настолько же конкурентоспособен, как и в этом году, но я уверен в парнях, которые работают над моим болидом.

Они отлично поработали с машиной этого года, и я считаю, что в этом сезоне мы заложили базу, которую сможем использовать в следующем году, чтобы получить возможность бороться с «Ред Булл».

Надеюсь, что во второй год в команде я смогу повлиять на развитие новой машины «Мерседеса», и мне будет ей комфортнее управлять», – цитирует Хэмилтона CNN.

[mailssv_1]

СМИ: Ковалайнен выступит за "Лотус" на Гран-при США

Финский гонщик Хейкки Ковалайнен, вероятнее всего, заменит Кими Райкконена на этапах Формулы-1 в США и Бразилии, сообщают зарубежные СМИ. По данным финского телеканала MTV3 и немецкого портала Motorsport-Total, после отказа со стороны Нико Хюлькенберга "Лотус" сделал выбор в пользу Ковалайнена.

Как отмечают немецкие журналисты, переговоры с Хейкки были не самыми простыми, поскольку нужно было получить разрешение со стороны "Кэтерхэма", чьим резервным гонщиком финн является в этом году. К тому же считается, что у Ковалайнена хорошие шансы вновь стать боевым пилотом малайзийского коллектива в сезоне-2014. И всё же руководителям "Лотуса" удалось договориться с "Кэтерхэмом". Ожидается, что скоро будет сделано официальное заявление.

Напомним, что в 2007 году Ковалайнен уже представлял команду из Энстоуна — тогда она ещё называлась "Рено".

[mailssv_1]

Хэмилтон: чем чаще приезжаю в США, тем больше вижу людей, увлечённых Ф-1

Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон заявил, что уверен в том, что Формула-1 наберёт популярность в США. Хэмилтон верит, что нынешние фанаты автоспорта в Америке привержены серии NASCAR, но через какое-то время привыкнут и к Ф-1.

"Мне кажется, это может вырасти в Америке. Чем чаще я приезжаю сюда, тем чаще встречаю здесь людей, сходящих с ума по Формуле-1. Я бы сказал, что здесь наш спорт любит больше людей, чем мы ожидали. Очевидно, большинство выросли на NASCAR, Ф-1 для них в новинку, и потому требуется время. Но популярность вырастет и Ф-1 будет иметь успех в Америке".

[mailssv_1]

Росберг: Гран-при США моментально стал одним из моих любимых этапов

Гонщик "Мерседеса" Нико Росберг заявил, что единственная гонка на Гран-при США успела перевести этот этап в число его любимых. Росберг также отметил схожесть американской трассы с "Сузукой" и понадеялся, что в Остине продолжит череду успехов, добытых в Индии и Абу-Даби.

"Первая гонка в прошлом году была прекрасной, и Гран-при США моментально стал одним из моих любимых этапов в сезоне. Конфигурация трассы похожа на "Сузуку" в первом секторе и очень быстра на длинных прямых и зоне DRS для обгона. Большой подъём в начале круга уникален, так как смотришь прямо в небо, а потом вдруг оказываешься в середине поворота. Мы набрали ход в двух последних гонках, и надеюсь, что в Остине мы проведём ещё один хороший этап и укрепим наши позиции в Кубке Конструкторов", — приводит слова Росберга пресс-служба команды.

[mailssv_1]

Нельсон Пике перенес операцию на сердце

Трехкратный чемпион «Формулы-1» Нельсон Пике во вторник в Сан-Паулу перенес операцию на сердце и сейчас проходит процесс восстановления после хирургического вмешательства. 61-летнему гонщику был вживлен в артерию стент для улучшения циркуляции крови.

По сообщению пресс-службы клиники имени Альберта Эйнштейна, процесс восстановления проходит хорошо, однако ожидается, что Пике останется в отделении интенсивной терапии еще как минимум один день.

Операция, которая был сделана бразильцу, является стандартной, и не происходила на открытом сердце. Ожидается, что Пике выпишут не позже, чем в конце недели, сообщает Autosport.

[mailssv_1]

Задолженность "Заубера" перед Хюлькенбергом могла погасить "Феррари"

Команда "Феррари" могла внести свой вклад в решение Нико Хюлькенберга не переходить в "Лотус" на две оставшиеся гонки сезона-2013 Формулы-1, сообщает Bild со ссылкой на коллег из Италии. По неофициальным данным, Хюлькенберг в последний момент всё же решил остаться в "Заубере", поскольку задолженность по зарплате перед ним (главный аргумент, позволявший разорвать контракт) была погашена. И по слухам, вместо "Заубера" средства могла перечислить "Феррари": тем самым итальянская команда ослабила конкурента в споре за третье место в Кубке конструкторов, не позволив пригласить наиболее желанного пилота.

Напомним, что Хюлькенберг даже успел побывать на базе "Лотуса" в Энстоуне, где подготовил гоночное сиденье и изучил рулевое колесо болида E21. Однако вечером во вторник, 12 ноября, стало известно, что немец всё же отказался от перехода до конца сезона. Теперь главным претендентом на замену Кими Райкконена в двух заключительных Гран-при называется Хейкки Ковалайнен.

[mailssv_1]

Перес покинет «Макларен» после сезона-2013

Пилот «Макларена» Серхио Перес подтвердил, что после сезона-2013 покинет конюшню. Предполагается, что мексиканского гонщика заменит участник молодежной программы британской конюшни Кевин Магнуссен.

«Прежде всего, хочу поблагодарить «Макларен» за возможность выступать в составе этой команды в нынешнем сезоне. Быть в одной из самых конкурентоспособных конюшен – честь для меня, и я не сожалею о том, что пробыл в ней недолго. Я всегда стремился сделать все, что было в моих силах, но, несмотря на это, все равно не сумел достичь того, к чему стремился», – цитирует Переса официальный сайт «Формулы-1».

«В последних двух гонках постараюсь добиться очень хороших результатов, особенно в Остине. Я с нетерпением хочу проявить себя перед собравшимися соотечественниками, а также поблагодарить каждого из них, в том числе и тех, кто путешествует по всему миру, за поддержку. Я действительно ее ценю – они никогда обо мне не забывают.

В «Макларене» я встретил много новых людей и друзей. Людей из руководства, маркетинга, финансового отдела, техников и механиков, поваров, поставщиков, и я всем им благодарен. Я многому научился.

Хочу пожелать команде успехов в будущем. Я всегда буду поклонником «Макларена». Постараюсь обеспечить себе такое будущее, чтобы бороться за победы. Спасибо «Макларену» и его партнерам за этот сезон. Можете не сомневаться, что я не сдамся», – добавил гонщик.

[mailssv_1]

Мартин Уитмарш: «Если не считать Баттона, мы пока ни с кем не подписывали контракты»

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш поблагодарил Серхио Переса, который после сезона-2013 покинет английскую команду, за теплые слова в ее адрес, а также заявил, что контракт со вторым пилотом на сезон-2014 еще не подписан.

«Хочется поблагодарить Чеко за его добрые слова, и за то, что он был замечательным командным игроком в сезоне-2013. Впереди еще два Гран-при, и мы нацеливаемся набрать как можно больше очков.

За время, проведенное в «Макларене», Чеко встретил много друзей, и все вместе мы, как команда, намерены сделать все, чтобы помочь ему завершить сезон с хорошими результатами, особенно здесь, в Остине, где у него много болельщиков. Мы желаем ему успехов в будущем, и уверены, что они обязательно к нему придут.

Что касается нашего состава пилотов в 2014 году, то мы пока ни с кем не подписали контракты, если не считать Дженсона Баттона, так что пока не о чем объявлять. Мы сделаем сообщение когда ситуация изменится», – цитирует Уитмарша официальный сайт «Формулы-1».

Предполагается, что напарником Баттона в 2014 году в «Макларене» станет чемпион «Формулы-Рено 3.5», сын экс-пилота «Формулы-1»Яна Магнуссена, Кевин Магнуссен.

[mailssv_1]

Менеджер Хюлькенберга: будущее Нико решится на этой неделе

Менеджер Нико Хюлькенберга Вернер Хайнц заявил о том, что будущее немецкого пилота решится на этой неделе. Напомним, что Хюлькенберг считается одним из претендентов на место в "Лотусе", однако у него есть сильные конкуренты в лице Пастора Мальдонадо и Серхио Переса, имеющих серьёзную спонсорскую поддержку.

"Всё решится на этой неделе. Но у нас есть соперники, которые очень сильны в финансовом плане. К примеру, Пастор Мальдонадо приносит с собой 50 млн.

Но мы найдём место, потому что, в конце концов, результаты имеют значение. Нико останется в Формуле-1, это на 100%", — рассказал Хайнц в эфире SPORT1.fm.

Ранее Хюлькенберг отказался выступить за "Лотус" в оставшихся двух гонках сезона вместо Кими Райкконена. Хюлькенберг даже успел побывать на базе "Лотуса" в Энстоуне, где подготовил гоночное сиденье и изучил рулевое колесо болида E21. Однако вечером во вторник, 12 ноября, стало известно, что немец всё же отказался от перехода до конца сезона. Хюлькенбергу была выплачена "Заубером" задолженность по заработной плате, и, по слухам, свой вклад в это могла внести "Феррари".

В свете таких событий Хайнс отметил, что переход в "Лотус" на оставшиеся две гонки мог бы считаться нарушением условий контракта с "Заубером".

[mailssv_1]

Фелипе Наср может прийти в "Уильямс" в качестве резервного пилота

После того как "Уильямс" объявил о подписании контракта с Фелипе Массой на сезон-2014, появились предположения о том, что известная бразильская нефтяная компания Petrobras может вернуться в британскую команду. Следующим бразильским пилотом, имя которого связывают с возможным приходом в "Уильямс" в 2014 году, считается Фелипе Наср, имеющий спонсорскую поддержку Banco do Brasil и Sky Brasil. Ожидается, что Наср будет объявлен резервным пилотом легендарной британской команды, сообщает Motorsport.

Согласно публикации Terra, дела 21-летнего бразильца ведёт Стив Робертсон, который является менеджером Кими Райкконена. В то же время сообщается, что у дяди Насра Амира хорошие связи в бразильском автоспорте.