Войти

Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Технические решения Ф-1

Автор B_M, Dec 28 2009 10:24

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 1505

#1201 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 22 June 2011 - 15:13

я так понимаю, Григ предлагал именно в эту тему отъехать.
...........

Да

...............
нет, это понятно.
...............

Ок.
Перейдём к следующему:

Это всё выдувные диффузоры)
На самом деле немного не так)

Один- верхний, два других -нижние.
Нижний тоже два вида:
Один- выдувной,
Другой- обдувной)

Всё это ФИА хочет\хотела запретить с 2012 и перейти к заднему выхлопу:

...............
насколько я понимаю, речь сейчас не о горячем / холодном выхлопе, а об их вариации в гонке и квале.
или нет?

Это не очевид-НО)
Но ситуация развивается по минутам)

Скорее всего, события выглядят так:

Последние были подстёгнуты после соответствующего решения ФИА
об отсрочке запрета "горячего выхлопа":
http://www.autosport...rt.php/id/92374

Которое затрагивает все вышеназванные конструктивные EBD.
И будет приводить к поЯвлению вот таких конструкций:

Далее, не дожидаясь Бритского ГП, следует ужесточение
запрета (которое не может быть заветировано ФОТой):
http://www.autosport...rt.php/id/92494

Которое затрагивает только горячий выхлоп)
На что Эллисон незамедлительно выпускает вью:
http://www.lotusrena...se.html?lang=en

Кроме проблем в медленных поворотах все,
использующие маппинг дрыгля-
получат проблемы с надёжностью..

Есть мнение, что самые продвинутые в этом- РБРы и Маки, ферры отстают, остальные..

2

Наверх

#1202 aserrr

Перворазрядник

Пользователи
605 сообщений

Отправлено 22 June 2011 - 15:58

И будет приводить к поЯвлению вот таких конструкций:

с 1.6 самое время ProSport ставить )))

0

Наверх

#1203 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 22 June 2011 - 16:05

Паровозные трубы сзади болида отменяются)

Будут трубы перископные)

Мда..) :rolleyes:

1

Наверх

#1204 Автор: MaxMove.

Гости

Отправлено 22 June 2011 - 22:03

я так понимаю, Григ предлагал именно в эту тему отъехать.

нет, это понятно.

насколько я понимаю, речь сейчас не о горячем / холодном выхлопе, а об их вариации в гонке и квале.
или нет?

горячий выхлоп подкорректировать хотели среди прочего.
Но как выясняется ограничения ФИА на выхлоп под сброс газа скорее всего вступают в силу уже в этот уик-энд. Поэтому сразу 2 из 3 мер ФИА увидим в действии.

2

Наверх

#1205 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 22 June 2011 - 23:04

Ага, значит мое понимание, что атакуют выхлоп уже в Валенсии, несмотря на критику Forester_91, было не таким уж глупым.

1

Наверх

#1206 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 23 June 2011 - 09:46

горячий выхлоп подкорректировать хотели среди прочего.
Но как выясняется ограничения ФИА на выхлоп под сброс газа скорее всего вступают в силу уже в этот уик-энд. Поэтому сразу 2 из 3 мер ФИА увидим в действии.

Нет.

Горячий выхлоп хотели УБРАТЬ, а не подкорректировать- В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ.
Ибо 10% дают УСТОЙЧИВУЮ работу двигателя на холостом ходу.
Ибо меньше просто нельзя из соображений надёжности.

Ага, значит мое понимание, что атакуют выхлоп уже в Валенсии, несмотря на критику Forester_91, было не таким уж глупым.

Более тогО)
Оно было единственно верным)
Несмотря на попытки замести следы со стороны ФИА)

Они хотят закамуфлировать направление ГЛАВНОГО своего удара..)

PS Интересно, если 007й поедет ещё быстрее в Валенсии- это будет просто умора)

4

Наверх

#1207 Автор: MaxMove.

Гости

Отправлено 23 June 2011 - 10:30

Нет.

Горячий выхлоп хотели УБРАТЬ, а не подкорректировать- В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ.
Ибо 10% дают УСТОЙЧИВУЮ работу двигателя на холостом ходу.
Ибо меньше просто нельзя из соображений надёжности.

Почему?
Изначально же хотели 10% ввести на любой выхлоп под сброс газа, не важно который из них эффективнее, важнее сам принцип - это с ГП ГБ
Затем решили картографию ограничить - это явно горячий выхлоп ограничивает, но не фиксированно, у каждого своё (аэро, двигатель и т.д.) - это с Валенсии

На деле оба пункта увидим уже в Валенсии.

А убрать всё полностью собираются с 2012.
---
А, мы похоже об одном и том же речь ведём , просто я имел ввиду близкую перспективу. А задумка общая - да, убрать.

Сообщение отредактировал MaxMove: 23 June 2011 - 10:36

1

Наверх

#1208 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 23 June 2011 - 10:44

................
А, мы похоже об одном и том же речь ведём , просто я имел ввиду близкую перспективу. А задумка общая - да, убрать.

Ну конечно)
Задумка общая, выполнение замысловатое)

Обычный стиль чиновника)

Самое интересное здесь- подоплёка.

В межсезонье Фрэнки заслал ОФИЦИАЛЬНЫЙ запрос по EBD.
ФИА его рассматривала, но оставила как есть.

Значит, он был НА ТОГДА легален.

А теперь немного бюрократии)
На ЛЮБОЙ письменный запрос или протест пишется такой же письменный ответ)

В данном случае- очень интересно было б почитать,
что там прислал Витинг Фрэнки в ответ на его запрос)

Сейчас бы повеселились вволю)
Мечты..)

3

Наверх

#1209 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 23 June 2011 - 14:15

Попмех:

New Alloy Can Convert Heat Directly Into Electricity
http://www.popsci.co...tly-electricity

Эва как)

Теперь добавить вечный батареи от югокоеяков- и вечный керс) :rolleyes:

Круть)

3

Наверх

#1210 dr0l

Любитель

Пользователи
1 сообщений

Отправлено 23 June 2011 - 14:39

внутренняя компоновка редбула поражает

0

Наверх

#1211 NikolRally

Back in Black!!!!

Пользователи
1521 сообщений

Отправлено 23 June 2011 - 18:15

Скорости росли, и удержать болид на дороге, чтобы он не взлетел становилось все сложнее. Для сезона 1970 года, в 1969 году Колин Чепмен
изобрел антикрыло, удерживающее машину на трассе. «Тайп 79» - самый успешный болид LOTUS в Гран-При.

В этом году LR подвел выхлопные трубы под понтоны

0

Наверх

#1212 NikolRally

Back in Black!!!!

Пользователи
1521 сообщений

Отправлено 23 June 2011 - 18:26

Вообще, в F1 выигрывает тот,кто находит лазейку в техрегламенте.В 2009 году Росс Браун намекал о заднем диффузоре,а нем правила умалчивали.В 2010 этим воспользовался RBR

0

Наверх

#1213 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 23 June 2011 - 19:19

Попмех:

New Alloy Can Convert Heat Directly Into Electricity
http://www.popsci.co...tly-electricity
Круть)

Магнитик денюшку хапает? :rolleyes:

Хочу такой, чтоб из карманов сразу ко мне в сумочку собиралось.
(оффтоп).

2

Наверх

#1214 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 28 June 2011 - 16:12

===

4

Наверх

#1215 qvart

МС

Пользователи
1274 сообщений

Отправлено 28 June 2011 - 17:35

А так оно выглядит в движении:
http://www.twitvid.com/NLDQ1
Маки спецом туда камеру установили?)

4

Наверх

#1216 Автор: MaxMove.

Гости

Отправлено 28 June 2011 - 22:26

А так оно выглядит в движении:
http://www.twitvid.com/NLDQ1
Маки спецом туда камеру установили?)

Да...в ФИА голову поломать придётся сильно как всё это под контроль свой взять и под правила вернуть. Эти особенности рискуют и в будущем остаться, до сих пор не понимаю как они тесты должны сменить..нет идей.

2

Наверх

#1217 electrik06

МС

Пользователи
1961 сообщений

Отправлено 29 June 2011 - 00:29

горячий выхлоп подкорректировать хотели среди прочего.
Но как выясняется ограничения ФИА на выхлоп под сброс газа скорее всего вступают в силу уже в этот уик-энд.

Виталий Петров сказал(не помню где и когда), что при этом раскладе придётся самостоятельно дорабатывать педалью газа в повороте. Как оно там сложится-получится - скоро увидим.

2

Наверх

#1218 Автор: MaxMove.

Гости

Отправлено 29 June 2011 - 00:46

Виталий Петров сказал(не помню где и когда), что при этом раскладе придётся самостоятельно дорабатывать педалью газа в повороте. Как оно там сложится-получится - скоро увидим.

тяжело так будет думается.
Не уверен, что сработает, т.к. при помощи мотора мы имели выхлоп, но не имели момента. А если педалью, то будет и выхлоп и момент..выхлоп у всех разный вклад даёт, баланс дергаться начнет. я думаю это приведет к хаосу.
хм..вот в Рено..быть может действительно сработает, если у них вклад от него нейтральный (по базе)

А я бы предпочёл вариант, когда выхлоп не направлен в выдувной диффузор, хотя бы частично. И можно спокойно педаль газа бросать в повороте..без заносов...
В Мерседес похожий вариант уже тестировали, там по верхней части понтонов по-моему отвод газов сделали.

Думаю Магготс-Бэкеттс очень веселой будет связкой.

4

Наверх

#1219 electrik06

МС

Пользователи
1961 сообщений

Отправлено 29 June 2011 - 00:54

тяжело так будет думается.
Не уверен, что сработает, т.к. при помощи мотора мы имели выхлоп, но не имели момента. А если педалью, то будет и выхлоп и момент..выхлоп у всех разный вклад даёт, баланс дергаться начнет. я думаю это приведет к хаосу.
хм..вот в Рено..быть может действительно сработает, если у них вклад от него нейтральный (по базе)

Думаю, он как раз имел ввиду Р31) Ещё он упомянул про усилие нажатия на педаль - примерно до половины от "газ в пол". Тут ещё,наверное, в зависимости от поворота(имхо).

3

Наверх

#1220 Автор: MaxMove.

Гости

Отправлено 29 June 2011 - 00:58