
Шикарная визуализация!
Да, Грожан относительно неплохо. Настройки, менее напряженный ритм? По сравнению с Кими он когда переобулся то? И в юзаный иль не...
Отправлено 16 April 2012 - 21:38
За $51M можно было не сорваться. Утрирую, конечно, но... Фактор весомый.У него уже была такая же ситуация с Феррари. Не сорвался же...
Отправлено 17 April 2012 - 01:48
Да, Грожан относительно неплохо. Настройки, менее напряженный ритм? По сравнению с Кими он когда переобулся то? И в юзаный иль не...
Отправлено 17 April 2012 - 10:09
Здесь как раз объяснимо.Что случилось с Кими понять сложно,на первом отрезке он был стабильно быстрее Грожана,на втором шли оба +/- в одном темпе,а вот после второго питстопа темп Грожана был лучше чем у Кими и он отыгрывал в среднем по 0,4 сек на круге.
===
Из всех пилотов которые шли на два питстопа,Кими совершил самый ранний второй пит на 28-ом круге,а Рома на 33-ем,и тот и другой переобулись в юзанный medium.
===
Интересно другое,у всех пилотов шедших на два питстопа было по два свежих комплекта
medium,а у пилотов Лотус по одному. Непонятно зачем нужно было использовать в квале два комплекта medium, если они нужны были в гонке? ДЕЖАВЮ,однако.
Отправлено 17 April 2012 - 11:19
Непонятно, почему 2й пит так рано..
Оба е20х в этот момент шли в одном темпе с Нико и даже лучше, но..
Отправлено 17 April 2012 - 12:38
Получается, но позиции важны на финише, а не в середине гонки...................
Зная дальнейшее - можно сказать, что 5-е место лучше 14, но в тот момент команда по-сути вывела Кими на 3-ю позицию! (Это если б в Маке не накосячили с питом Дженса).
ВРоде бы так получается?
.................
Отправлено 17 April 2012 - 12:58
Отправлено 17 April 2012 - 12:57
Эрик Булье : "... Только под конец гонки мы поняли, что три пит-стопа смогли бы намного улучшить ситуацию для нас, и мы вполне могли претендовать на подиум, но мы не ожидали такого износа резины."..........
Во время 1го пита КР выпустил вперёд ЛХ.
Во время 2го- Фонца..
Наверное в Ренотусе сменил план, запаниковав, и КРа больше на пит не зазвали.
Ну что ж..
Заставить своего пайлота проехать полгонки на одном комплекте,
причём он весь стинт должен был возглавлять группу, т.е. никакой помощи от дрысни- это мощное решение..
Суперход..Дежаву..
Отправлено 18 April 2012 - 13:04
За $51M можно было не сорваться. Утрирую, конечно, но... Фактор весомый.
Отправлено 18 April 2012 - 13:06
PS
Кстати, фобы КРа навярняка будут грить примерно такое:
что КР убил покрышки,
что просриграл партнёру на одинаковой тактике,
да ещё и в концовке бросил бороться и стал пить водяру, закусыая мрожным)
Отправлено 25 April 2012 - 11:32
Отправлено 26 April 2012 - 08:50
Отправлено 27 April 2012 - 02:05
Сахир показал всю силу КРа, но и его слабость- он тоже показал.
Отправлено 27 April 2012 - 06:34
И в чём же эта "слабость"?
но НИКТО не задался ДРУГИМ вопросом-
почему у Е20 в 4х гонках-
не было провала по вине Е20)
Это вопрос на засыпку)
Кто смелый?)
И сообразил ответ?)
Отправлено 27 April 2012 - 11:45
Это при том, что на тестах были неслабые проблемы. Поддерживаю фактор везучей случайности. Думаю, в двух ближайших гонках выползет поломка.Можно предположить не стратегическое мышление/нетерпение/недальновидность.
Обгон должен был быть один. Навярняка! И без вариантов для Фетта.
Другой исход - вы видели. Запоротые шины и как следствие - доезжалово без атак.
Как всегда, я на амбразуру.
Почему Лотус Е20 100% надежен?
Ммм.... Начинаю предполагать - выхлоп особенный, не перегревающий корпус/подвеску и в то же время работающий как надо?
+ Мотор и коробка многолетне прикатанные...
Остаются электрика и гидравлика.
И то, что в первых 2-х гонках Грожан сходил - и не давал технике проявить себя поломкой. Чисто статистически.
Отправлено 27 April 2012 - 11:46
Мороженное с водкой кончилось и Кими заспешил к ларьку.Уже говорят... Главный аргумент - на последних кругах темп Кими стал расти...
Отправлено 27 April 2012 - 15:58
1. Да. Это так.1. Можно предположить не стратегическое мышление/нетерпение/недальновидность.
Обгон должен был быть один. Навярняка! И без вариантов для Фетта.
Другой исход - вы видели. Запоротые шины и как следствие - доезжалово без атак.
===
2. Как всегда, я на амбразуру.
Почему Лотус Е20 100% надежен?
Ммм.... Начинаю предполагать - выхлоп особенный, не перегревающий корпус/подвеску и в то же время работающий как надо?
+ Мотор и коробка многолетне прикатанные...
Остаются электрика и гидравлика.
И то, что в первых 2-х гонках Грожан сходил - и не давал технике проявить себя поломкой. Чисто статистически.
Возможно.Это при том, что на тестах были неслабые проблемы. Поддерживаю фактор везучей случайности. Думаю, в двух ближайших гонках выползет поломка.
Лучшее мороженое- прохладные 40%)Мороженное с водкой кончилось и Кими заспешил к ларьку.
Отправлено 27 April 2012 - 16:14
Подсказка - что Пирель тестят на R30?
......
2.![]()
Надёжнось- да, согласен.
Но есть ещё, главнее.
Может вот эта ссылка на мой пост поможет делу?
http://forum.sportbo...#entry848276138
Там- подсказка стопудовая)
........
Отправлено 27 April 2012 - 20:31
Была у вас еще одна отсылка в недавних постах... Про деньги, которые пришли в Лотус с Виталием.Может вот эта ссылка на мой пост поможет делу?
http://forum.sportbo...#entry848276138
Там- подсказка стопудовая)
Отправлено 28 April 2012 - 14:41
Можно предположить не стратегическое мышление/нетерпение/недальновидность.
Обгон должен был быть один. Навярняка! И без вариантов для Фетта.
Другой исход - вы видели. Запоротые шины и как следствие - доезжалово без атак.
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей