Перейти к содержимому


Фотография

Технические решения Ф-1


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1505

#1261 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 22 July 2011 - 15:54

1. Есть мнения на этот счёт, но ББ удержиться.
Я вообще жду какой-то хитрой коробки..

2. Ауди не хотят в Ф1, до дизеля надеюсь дело не дойдёт..эстетика не та.. Хотя трубодизель - хороший мотор..
3. Того же мнения, 8я будет использовать на ряде трасс, остальное программой управления мотора и турбо сделают..иначе вяло всё будет.
4. у меня последние регламенты другое слово вызывают - шоу.
Насчёт выбора - явно на стендах гонять будут, и программно, будет найден средний вариант, дальше +/- (этот +/- самое интересное..
аэроэффективность тоже ведь влияет, пространство для аэронастроек и т.п. супер-компьютер нужен)

1. http://www.telegraph...27-million.html
Кто знает..)
Номенять очерёдность треков в календаре- это что-то..
2. Тоже надеюсь
3. Непонятное решение.
Или будут выкидывать Спу с Монцей из календаря?
4. Всем нужен суперкомпьютер)
Даже для игры в "Паука"..)

............
Повторяю - там у автора салад полнейший.
===
Кстати, кто-то из пользователей так и понял - все автоматом ;) .
............

СМИ- что взять то?)
===
У кого-то и рамблеры\мэйлы в почёте..)

............
По аналогии можно заявить, что Фольцваген заменил Порше, и будете по-своему правы.
===
P.S. : Странно, в постах ни слова про систему использования энергии выхлопных газов
;)

:lol:
Неплохо)
===
Вы идёте ледоколом)


PS
А тем временем в пелотонае идёт яростный стройотряд копипаст)
Почитать по этому поводу что говорят копипастеры- обхохочешься..)

Изображение

Изображение

  • 5

#1262 Автор: vavoir42.

Автор: vavoir42.
  • Гости

Отправлено 22 July 2011 - 16:06

Вы идёте ледоколом)

Так этот концепт выхлопа - в чем действительно хочу разобраться на данный момент, ведь TIGERS 2005 года, должно быть что-то по-современнее.
Потом можно понять и вес, и как с КЕРСом связывать будут (хотя, наверно, общей батареей и системой контроля).
Остальное можно и в новости, пока что. Каждому свое время.
  • 2

#1263 electrik06

electrik06

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1961 сообщений

Отправлено 22 July 2011 - 19:31

При отключении лимитатора, далее тоже самое как при обычном запуске, только крутящий момент не от механика с переносным стартером возьмет мотор, а от электромотора.

Интересно, какую передачу оставить пилоту на пите, чтобы после линии пита эффективно "уйдти"?
  • 0

#1264 electrik06

electrik06

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1961 сообщений

Отправлено 22 July 2011 - 21:44

Кстати, кто-то из пользователей так и понял - все автоматом ;) .

Я?!
Просто как версию представил.
  • 1

#1265 Автор: vavoir42.

Автор: vavoir42.
  • Гости

Отправлено 23 July 2011 - 12:07

Я?!
Просто как версию представил.

Что случилось? :rolleyes:
Конечно, если ориентироваться на статью "специалиста" - то это не просто версия, а истина.
  • 1

#1266 electrik06

electrik06

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1961 сообщений

Отправлено 23 July 2011 - 12:08

Что случилось? :rolleyes:
Конечно, если ориентироваться на статью "специалиста" - то это не просто версия, а истина.

:lol: :lol:
  • 1

#1267 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 24 July 2011 - 11:29

Изображение

Изображение

Изображение

;)

PS

Изображение

  • 1

#1268 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 24 July 2011 - 11:34

Изображение

По первым 3м картинкам добавить нечего, в ФИА по-прежнему не могут тест придумать. нового мало.

А вот по последней..это своего рода подъемник для пит стопа? Болид еще движется, и уже вверх идёт т.е. до момента остановки гайку откручивать можно начинать... или что это?
  • 3

#1269 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 24 July 2011 - 11:39

Интересно, какую передачу оставить пилоту на пите, чтобы после линии пита эффективно "уйдти"?

Вероятно 2, на 1й есть шанс сильно уткнуться (от трассы зависит, а у нас еще и коробка с передаточными числами 1 на весь сезон, с возможностью 1й замены)
  • 1

#1270 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 24 July 2011 - 11:41

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

По первым 3м картинкам добавить нечего, в ФИА по-прежнему не могут тест придумать. нового мало.
===
А вот по последней..это своего рода подъемник для пит стопа? Болид еще движется, и уже вверх идёт т.е. до момента остановки гайку откручивать можно начинать... или что это?

Mercedes front wing "magic" :rolleyes:
===
Новый задний домкрат от Росса)
Судя по лёгкости- из фибры..
http://www.f1talks

  • 5

#1271 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 24 July 2011 - 11:42


Mercedes front wing "magic" :rolleyes:
===
Новый задний домкрат от Росса)
Судя по лёгкости- из фибры..
http://www.f1talks.p...p=9762&pid=3687

посмотрим как проявит себя новинка..
  • 0

#1272 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 24 July 2011 - 11:50

посмотрим как проявит себя новинка..

:rolleyes:

Изображение

Изображение

  • 4

#1273 Автор: vavoir42.

Автор: vavoir42.
  • Гости

Отправлено 25 July 2011 - 15:26

Кое-что удалось откопать по-поводу использования энергии температуры выхлопа.
Проект "RENOTER".
Не знаю, если что-то подобное для Ф1 готовят, но картинки наглядные (в Ф1 выхлопные газы 900°C).
(Рено опять замешено?)
Выслеживаю еще один концепт, без воды. Типо вращения турбины силой выхлопа, ищу картинки.
Ну и проект "TIGERS" добить.
А мож и еще что-то откопаю.

Изображение

Изображение
  • 5

#1274 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 26 July 2011 - 13:43

В тему юмор, конечно, можно, но юмор немного техничен)
Так что запощу сюда)

Причины поражений 02го и 150й в сезоне 2011:

Изображение

Изображение

Кое-что удалось откопать по-поводу использования энергии температуры выхлопа.
Проект "RENOTER".
..............

Надеюсь, до мочевины в Ф1 не дойдёт..)

  • 2

#1275 svazlm1

svazlm1

    ЗМС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6841 сообщений

Отправлено 05 August 2011 - 12:54

Берни тупит. И тормозит прогресс
http://www.f1news.ru...s/f1-68495.html

Достаточно поставить на болид неслабую автоматическую свистульку, которая будет басовито включаться вместе с электромотором, и тут же проснется самый сонный механик. П питлайн без жертв. А если еще и наушники настроить на пропуск нужной частоты... )))
  • 0

#1276 Forester_91

Forester_91

    На Марсе классно!

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3927 сообщений

Отправлено 05 August 2011 - 17:24

Берни тупит. И тормозит прогресс
http://www.f1news.ru...s/f1-68495.html

Достаточно поставить на болид неслабую автоматическую свистульку, которая будет басовито включаться вместе с электромотором, и тут же проснется самый сонный механик. П питлайн без жертв. А если еще и наушники настроить на пропуск нужной частоты... )))

можно поставить магнитолу, пару сабиков, закачать трек посочнее... и механики услышат и зрителям шоу ;)
  • 1

#1277 svazlm1

svazlm1

    ЗМС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6841 сообщений

Отправлено 05 August 2011 - 21:51

можно поставить магнитолу, пару сабиков, закачать трек посочнее... и механики услышат и зрителям шоу ;)

Кстати. Дополнительное рекламное бабло от хозяев сочного трека)))
  • 1

#1278 svazlm1

svazlm1

    ЗМС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6841 сообщений

Отправлено 08 August 2011 - 12:09

Могут, если захотят))
http://www.kupia.ru/motos/motopul
Такие бы машинки в формулу-1... ну придется чуть-чуть рапрямить трассы. Зато разгон до 500 км в час.
Им бы крылышки приделать...
Хотя чую , что в ТТХ слегка наврали
  • 0

#1279 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 30 August 2011 - 00:05

Всё-таки вот этот момент:
Изображение
такое крыло точно разрешено?
  • 1

#1280 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 31 August 2011 - 10:46

Всё-таки вот этот момент:
Изображение
такое крыло точно разрешено?

Мартин?)
Росс?) ;)

Изображение

  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей