Сообщений в теме: 1972

[pterr]

Мне как-то кажется, что Шумми в 2011-м все-таки в гонках не будет.
Потому что если как бы "для него" приводят в команду в качестве инженера Слейда (макларенца), это как бы имхо существенный сигнал.

[Romzes_IV]

А меня уже давно перестала веселить наивность фанатов красного барона и Ф1 в целом(если кто-то все еще считает это спортом).



Могучих напарников у него не было. Были бы такие он не был бы семикратным чемпионом. У него была могучая машины и могучие инженеры кто строил эти самолеты. Когда дело доходило до борьбы с соперниками других команд напарнички благополучно их сдерживали что МШ мог не напрягаясь умчаться вперед. Когда дело доходило до технического доминирования Феррари то напарникам просто забывали вынести нужное колесо на пит-стопе, пока его искали МШ выходил вперед. В тысячный раз, отрицать можете сколько угодно но своей наивностью или не желанием признать очевидное историю не перепишите.

Многоуважаемый оппонент, может для вас это и новость, но история не знает сослагательного наклонения. А по сему, уместен стишок из детства: "Если бы да кабы, то во рту росли грибы". Только его решение вернуться в королевские гонки (это всё-таки спорт), достойно как минимум уважения!!! А ваши полудоводы выглядят как-то чересчур наивно. Попробуйте посмотреть статистике (читайте - правде) в лицо, и ответьте самому себе на простой вопрос - "Сколько ещё осталось непобитых лучших кругов, показанных красным бароном?" При этом учтите, что техника бурно прогрессирует. Или вы думаете, что и в этом ему кто-то подыгрывает? И ещё, на мой взгляд, это именно вы пытаетесь переписать историю.

[svazlm1]

Шумахеру до 100 побед осталось всего ничего. Сделает и уйдет. Пара сезонов. Была бы машина...

[Romzes_IV]

Шумахеру до 100 побед осталось всего ничего. Сделает и уйдет. Пара сезонов. Была бы машина...

Я не думаю, что его основным мотивом возвращения стало кругленькое число. Такие как он возвращаются для собственного удовольствия, и для удовольствия его поклонников. И пусть у него сейчас не всё так гладко как хотелось бы, он очень сильная личность. Пусть у него всё получится!!!

[pterr]

Я не думаю, что его основным мотивом возвращения стало кругленькое число. Такие как он возвращаются для собственного удовольствия, и для удовольствия его поклонников. И пусть у него сейчас не всё так гладко как хотелось бы, он очень сильная личность. Пусть у него всё получится!!!

Я не думаю, что дело в удовольствии, скорее уж в привычке, ну он так привык проводить год пилотом, что без этого ему пусто, заполнить нечем, вот и вернулся.
А уж как раз получить кругленькое число ему очень вероятно хочется, честолюбие у него весьма приличного размера

[Romzes_IV]

Я не думаю, что дело в удовольствии, скорее уж в привычке, ну он так привык проводить год пилотом, что без этого ему пусто, заполнить нечем, вот и вернулся.
А уж как раз получить кругленькое число ему очень вероятно хочется, честолюбие у него весьма приличного размера

Наши с вами мнения идут параллельными курсами, отличия лишь в тонкостях. Но если посмотреть чисто с физиологической точки зрения, то гонки это адреналин - недостаток гонок, это адреналиновое голодание. У таких как он, это голодание сравнимо с "наркозависимостью". Ну а адреналин это, всё-таки удовольствие. В подтверждение этому служит и тот факт, что в период перерыва, он пытался восполнить недостатки адреналина в мотогонках. Ну а то, что кругленькие цифры никому не навредят абсолютно верно.

[artf1]

А по поводу телеметрии Шумахера так это все от настроек зависит, если пилоту нормально настроили машину то он легко поедет "как истинный ас" а если на пилота забивают то он может ехать хуже просто потому-что машина не едет так как ему надо(недостаточная или избыточная управляемость).

А разве не пилот настраивает себе машину??? А кто тогда заезжая каждый раз в боксы рассказывает своим инженерам о поведении машины на трассе, о том как и что нужно настроить и т.д. и т.п.
Или вы имеете ввиду что он приехал, рассказал что (к примеру) угол развала нужно увеличить, а ему уменьшают... так что ли?

Тот же Ирвайн как я помню жаловался на избыточную управляемость машин Феррари мешающую ему ехать на пределе, только врятли эта проблема кого-то интересовала в команде Феррари того времени. Тот же сезон когда Шумахер сломал ноги и пол сезона пропустил чемпионат чуть было не выиграл Ирвайн. Это еще один факт что другой пилот на месте Шумахера(тот же Ирвайн) так же мог выигрывать один чемпионат за другим.

Так чуть было? не выиграл? или мог выиграть? да еще и один за другим...

[artf1]

Ну если по твоему это все пилот делает сам зачем тогда в Ф1 гоночные инженеры?
Единственное что может сказать пилот в боксах так это что его не устраивает в машине а как она себя ведет на трассе читается по телеметрии. Я вот тоже сев в машину могу сказать что меня не устраивает в ее поведении на дороге, я теперь тоже Михаэль Шумахер?

Правильно ли я понимаю, что вы считаете что пилот нужен только чтобы носить шлем, держаться за руль и периодически нажимать на педали?

Не люблю когда люди прикидываются идеотами, всем любителям троллинга просьба идти мимо. Если-бы команда попросила МиШу пропустить Ирвайна вперед в последней гонке как делала все время в отношении Шумахера то выиграл-бы Ирвайн чемпионат. Просто в целях прибыли всем людям, зарабатывающим деньги на Ф1 было выгоднее чтобы 20-ти летнюю жизнь Феррари без чемпионских титулов прервал распиаренный и сверх прибыльный МиШу нежели тихоня Ирвайн.

А это мой любимый аргумент, против него даже сказать-то и не чего...

[S0532]

Хороший пилот может объяснить тонкие нюансы поведения автомобиля на трассах и что именно нужно изменить в настройках болида исходя из стиля управления самого пилота.
...

Если Шумахер и пропустил бы Ирвайна на второе место в Гран-При Японии (хотя отставание Ирвайна на финише было +1:35,688 от 2го места, МиШо заманался бы его пропускать), это роли бы не сыграло, так как в этом случае у Хаккинена и Ирвайна было бы по 76 очков при большем количестве побед у Мики. Так что Эдди обламывался бы в любом случае.

Золотые слова!
Остаётся добавить что в предыдущей (этой) гонке Михаэль без проблем вперёд Ирвайна пустил. Ехал следом за ним и видно было что явно сильнее едет, но отдал победу Эдди.

Часто удивляет, что-ли пишут лиш-бы что-то написать?
И хоть и не в тему:
там, ранее кто-то Батона зацепил (извините не буду возвращаться для ссылки)
Я не поклонник Батона, но он всегда был хорошим гонщиком и свой чемпионский болид он три года под себя "строил".
Смотрите иногда историю (статистику -) ) прежде чем что-то написать