Этот экипаж возил ВИПов и ранее- Пугачиху и Кикиморова- в том числе.
Почему они сейчас воды в рот набрали?
Могли бы сказануть пару слов- любил ли КВС затянутые взлёты\козлиные посадки или нет.
Хотя да, откуда у шаубиза мозги для таких простых вещей..
Вот ума держать рот на замкЕ- у них хватает..
"Интересно" это всё..
Да что вы.
Пидро Бедросыч в дурке лечился, к его показаниям доверия нет.
А Экс-Киркорова тоже в такие тонкости вряд ли вникала.
И если они вообще помнят, кто их конкретно возил.
4. Зря вы разрешили это)
Дали ведь моральное право..
Что ж поделать! Великодушен! Есть у меня такая
беда черта.
ПС нуждается в экспертизе.
"Лётные эксперименты" надо продолжать.
Надо загрузить в передний багажник 2000+кг и пробовать взлетать на такой ситуации,
с тормозами.
На то они и испытатели.
Испытатели просто-напросто поубиваются. Заключение будет: да, самолет в такой конфигурации не взлетит и грохнется. А интересующиеся проблемой (аналитики, "аналитики" и т.п.) скажут: не доказано, мол, что груз в ярославльском Яке был размещен так же, как и не доказано, что тормозили пилоты.
Пусть дооборудуют кабину катапультами, в конце концов для безопасности испытателей.
Дооборудовать смысла нет ибо получится самолет с другими характеристиками.
Ну и ладно)
Будем считать, что проехали?)
Нет, троллем я вас не считаю.
Разве что в отношении МШ вы нЕсколько, эээ.. ну, в розовых очках что ли..
Без обид?)
Проехали.
Подождите, подождите.
Откуда у вас уверенность, что кто-то из "Э" сказал ЭТО именно на "ЦМЫК"??
Посмотрите внимательней.
Ведь там ещё был ПОДРЫВ КВСом самолётки ПОСЛЕ отдачи РВ от СЕБЯ.
Почему бы "Э" не сказать на это отклонение штурвала вперёд- ТУ тираду: "На .. ты!!???"
Ну как же? После отдачи КВСом штурвала от себя следует реакция 2П: "Чё ты делаешь-то?!" а только затем, после внезапной уборки РУДов на малый газ следует окрик: "На х..я ты!!!"
Кстати, падение оборотов после МГ с взлётного- происходит не сразу- поэтому ТАКОЕ падение тяги, как хочет выставить комитет- маловероятно.
Но здесь для уточнения нужен "лётный экс-т".
Зачем экс-т лётный? По моему, достаточно стенда. Взлетный-малый газ-взлетный. Время-обороты.
А вот это- не факт.
УЗИМ- это не хухры мухры.
Как раз МСРП- это дочерний объект, зависящий от УЗИМ.
А расхождение возникли от неправильной тарировки.
Так что МСРП- это только данные МСРП.
Опять же нужен "лётный эксперимент"?
Неправильная тарировка доказана?
А КВС говорит не- НЕЛЬЗЯ развернуться- места мало..
А:
"Некуда там" ©
Трактовка возможна во все стороны- от разгвоздяйства до..
Предусмотрительности..
Переговоры то пишутся..
"Некуда там"- идеальная фраза для "предусмотрительности". Смысл может подразумеваться какой угодно.
Судя по аудиозаписи, у КВСа вообще оригинальная манера выражать свои мысли. Приходится порой напрягаться, чтобы постичь смысл его фраз.
Поэтому, я более склоняюсь к "разгвойдяйству". Ехать в конец полосы, разворачиваться, стартовать с тормозов... когда можно сразу повернуть налево и - с ходу. ВПП вроде как большая. Из "подстелить соломки" и экстрима КВС выбрал экстрим.
Тема закрыта
