Сообщений в теме: 3312

[tessi]

Ну понятно,что о чем говорит было бы странно услышать иное что то

[tessi]

в Мерсе проблемы Нико,давай в Уильямс

[Volverain]

Да жестко Нико прокалолся. Ну ни че придет и твое время будеш побеждать, наверно

[Forester_91]

==============
Motorsport.
Нико:

"Это катастрофа.
Очевидно, что у нас проблемы с шинами.
Похоже, мы движемся назад.
Когда оказываешься позади обоих «Уильмсов», которые еще пару недель назад были нигде, что можно еще сказать?
Переходя из "Вильямса" в "Мерседес", думал, что получу машину, способную побеждать.."

Мда..
Договорится ведь..

может договориться до того, что в Мерседесе будет в следующем году два чемпиона мира...

[tessi]

Ооой,надежды на возвращение Кими увеличивается,нервы напролет Кими,не мучай нас прими решение

[burnout]

Кими нужна чемпионская тачка. У Мерса ее не будет даже в следующем году.

[tessi]

Кими нужна чемпионская тачка. У Мерса ее не будет даже в следующем году.

так сказал бы,что остается в ралли

[tessi]

Mercedes GP: Слова Нико Росберга были вырваны из контекста



Представитель Mercedes GP, пообщавшись с Нико Росбергом, который в одном из своих последних интервью выражал неудовлетворённость нынешним болидом немецкой конюшни, сообщил, что гонщик «счастлив в команде», а его высказывания «были вырваны из контекста».


В интервью изданию Motorsport, неназванный представитель Mercedes GP рассказал журналистом, что в настоящее время находящийся на седьмой строчке зачёта пилотов Росберг «доволен Серебряными Стрелами и действиями руководителя команды Росса Брауна».

отмазались

[tessi]

я не хочу

[le-ON-OFF]

...
А теперь Новость:
Р.Браун выступает в защиту этой системы:
"Приподниматься на прямых будет передняя часть планки. Если что-то пойдет не так, то крыло просто вернется в исходную позицию. Планируется сделать зазор в 10мм, который будет увеличиваться до 50мм. Прибавка в районе 10 км/ч. Эти значения могут быть скорректированы в обе строны."
...
Теперь как система будет активироваться:
"___"
"Идея такова: Рассчет дистанции между болидами (в 1сек) будет происходить исходя из данных по секторам и кругам.
Система может использоваться от части круга, до всего круга."
---
Вообщем я так понимаю, что контр-атака при таком положении вещей исключается - это будет шоу , зато от GPS по всей видимости отказались - это немного радует.

отказ от наблюдений дельтапланами/беспилотниками с интерактивными камерами - эт хорошо))
извини MaxMove, до новостей пока не добрался и "защиту Росса" еще не изучил, -исправлюсь! чессна)
но из цитаты, кажется, выпала уточняющая деталь: 1с будет определяться не точно в определенные моменты, а "прогнозируемо", из неких "расчетов" /of calculated proximity/ !, и сообщение (так понимаю, разблокировка кнопки активации) будет отправляться в близкий к 1с момент... Это, по большому счету, полная чушь, если позволите!)) вспомним о "средней температуре по больнице", а пациенты мрут)) Ведь вся задумка, ее позитивная составляющая!) - помочь в обгонах? значит сия кнопка нужна именно при настижении соперника и в ситуации, когда атака в принципе возможна!? а это бывает в существенно ограниченные моменты! например, в связке медленных поворотов болиды могут находиться долго в интервале менее 1с - но об обгонах никто и не задумается! а на прямой такой момент момент реализуется весьма кратковременно - а как "расчетный алгоритм" это поймает!??
я реально долго и на вполне серьезном уровне работал с авоматич. системами управления - и точно знаю, что даже для гораздо медленных, но труднопрогнозируемых переменных процессов наити время воздействия с необходимой точностью - не рассуждения о гипотезе Пуанкаре и эфф. Допплера при прослушивании радиоточки)) - удаленно это практически неосуществимо! есть минимально-возможное время "запаздывания" между наблюдением, расчетом и реакцией, после - никакие вкл/выкл на процесс либо не повлияют, либо дадут ухудшающий! эффект((
Поэтому повторюсь - система должна быть активирована постоянно! и только пилот сам принимать решения - нажать/не нажать! остальные варианты приводят даже не к шоу - к манипулированию, причем факт такой манипуляции доказать практически не представляется(( И если Росс "за" - значит он понимает именно этот нюанс, и хочет попробовать найти в нем бонус для борьбы с Нью-ансом)) Сомнения в способности МГП создать "пепелац победы" на 2011!? или попытка заранее зондировать все "затемнения"?) вдобавок в сезоне будет КЕРС... как то не способствует все это прозрачности регламента и минимальной спортивности...
имхо - грустно.

[B_M]

Мдаа, тут же Нико оттянули и Мерс провернул откат.
====================================================
А если регулировать заднее антикрыло можно будет постоянно - то и пилоты их ВСЕ будут систему пользовать постоянно = фиг нам а не обгоны. Ни ФОТА, ни ФИА мне думается на это не пойдут.

[le-ON-OFF]

...
А если регулировать заднее антикрыло можно будет постоянно - то и пилоты их ВСЕ будут систему пользовать постоянно = фиг нам а не обгоны. Ни ФОТА, ни ФИА мне думается на это не пойдут.

Согласен. Поэтому варианты, вроде КЕРС/крыло, как панацея -тупиковые, имхо. Но на короткий промежуток - сезон, может 2а, эффект будет - потому что гонщики разные - кто сможет, а кто и нет, вынуть преимущество. И болиды по-разному адаптируют системы. А после все подровняются - и нужно искать что-то иное)) и так постоянно, называется - прогресс

[Forester_91]

в качестве лирического отступления: пока мы обсуждаем замороченную систему по регулировке заднего антикрыла, возврат КЕРСа, поведение Льюиса и действия ФИА, мужики из Уругвая и Ганы подарили всему миру потрясающую игру. ничего лишнего - только футбол. квинт-эссенция футбола. спасибо им. давно я не получал такого эстетического удовольствия от просмотра спортивных/околоспортивных мероприятий....
_________
вот написал - и даже возвращаться к этому бреду нет желания. это же кошмар. ну сделали бы четкие, осязаемые правила - нет, фиг вам что называется. вообще я бы предложил так: можно в один момент времени использовать или КЕРС, или регулировку крыла. надо еще подумать, что где больше выгоды даст в таком случае...

[SorrowPony]

По-моему формула 1 с каждым годом все дальше от спорта и ближе к коммерции. Керс и Регулировка заднего анти-крыла её отдаляют не меньше, чем скандалы.Имхо.

[Nil]

да не будет никакой регулировки заднего крыла. уже заныли о её целесообразности ни то Росс, ни то Мартин. щас протестируют, скажут - затратно и ваще. и ещё вариант: введут, попробуют - не понравица, введут мараторий как на КЕРС.

По-моему формула 1 с каждым годом все дальше от спорта и ближе к коммерции. Керс и Регулировка заднего анти-крыла её отдаляют не меньше, чем скандалы.Имхо.

а вообще давно не было в формуле изобратений. раньше то граунд эффект, то турбо, то 6 колёс. формула должна развиваться КЕРС, регулировка крыльев... попробовали, не понравилось сняли с пр-ва. это нормально. а вот то что гонщиков заставляб нести всякую чпуху и политкорректность - вот это реально задолбало. как секс в презервативе.