Войти

Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Live

Автор B_M, Feb 02 2010 12:47

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 9068

#1361 Vano73

МСМК

Пользователи
4321 сообщений

Отправлено 28 May 2010 - 15:40

Результаты 2 части св.заездов.

Петров 3 десятые уступил Кубице, посмотрим что завтра будет.

0

Наверх

#1362 Forester_91

На Марсе классно!

Пользователи
3927 сообщений

Отправлено 28 May 2010 - 15:41

2-я сессия окончена:

заметно разделение на тех, кто хочет бороться за очки, и тех, кто не в теме.. Фелипе собрался все-таки в конце. Хейкки просто монстр, остальное будет понятно завтра

0

Наверх

#1363 qvart

МС

Пользователи
1274 сообщений

Отправлено 28 May 2010 - 15:49

2-я сессия окончена:
...
заметно разделение на тех, кто хочет бороться за очки, и тех, кто не в теме.. Фелипе собрался все-таки в конце. Хейкки просто монстр, остальное будет понятно завтра

Наверное можно отметить минимальное отставание Виталия от Роберта, причем в обоих сессиях. К тому же оба катали похожие программы.

0

Наверх

#1364 Автор: MaxMove.

Гости

Отправлено 28 May 2010 - 15:52

Знаете что заметил..после прогулок с разворотами в 8м повороте мягкая резина сразу выходит из строя. У Чандхока аж ошметки летели, когда он старт тренировал. У Массы тоже резина оквадрачена явно.

0

Наверх

#1365 Автор: MaxMove.

Гости

Отправлено 28 May 2010 - 15:53

Знаете что заметил..после прогулок с разворотами в 8м повороте мягкая резина сразу выходит из строя. У Чандхока аж ошметки летели, когда он старт тренировал. У Массы тоже резина оквадрачена явно.

0

Наверх

#1366 Автор: MaxMove.

Гости

Отправлено 28 May 2010 - 15:52

Знаете что заметил..после прогулок с разворотами в 8м повороте мягкая резина сразу выходит из строя. У Чандхока аж ошметки летили, когда он старт тренировал. У Массы тоже резина оквадрачена явно.

0

Наверх

#1367 Автор: MaxMove.

Гости

Отправлено 28 May 2010 - 16:29

Все-таки тянет временами приписать индекс 156 после слова "Спортбокс"...
---
Кто как где и сколько проиграл Баттону (влево = быстрее Баттона, вправо = медленнее), взяты лучшие сектора, они могут быть показаны на разных кругах*:
1й сектор:

2й сектор:

3й сектор:

---
Лидеры отдельно, сразу все сектора:

Весьма интересно РБР едет, на 2м секторе огромное преимущество.
и Фелипе на 2м секторе теряет.

0

Наверх

#1368 Forester_91

На Марсе классно!

Пользователи
3927 сообщений

Отправлено 28 May 2010 - 16:58

Все-таки тянет временами приписать индекс 156 после слова "Спортбокс"...
---
Лидеры отдельно, сразу все сектора:

Весьма интересно РБР едет, на 2м секторе огромное преимущество.
и Фелипе на 2м секторе теряет.

да не говорите - по 3-4 раза пытаюсь сообщение присылать. приходится одну и ту же тему дополнительно открывать еще в одной вкладке, чтобы посмотреть - отправился пост или нет...
__________
насчет Фелипе - неудивительно. лучшие сектора были показаны в конце сессии, уже после разворота, вполне логично что Фелипе идет чуть медленнее. если РедБуллы столько выигрывают на втором секторе (читать - в 8-м повороте и начале 11-го), то я боюсь даже представить, что будет на Сильверстоуне... кстати - РедБуллам позарез нужно брать поул, если они хотят выиграть и здесь. они отыгрывают в скоростных поворотах, обгон в которых практически невозможен. а обогнать в медленных поворотах они тоже не могут, т.к. они уже не имеют там преимущества.

0

Наверх

#1369 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 28 May 2010 - 17:04

Ошибка Петрова при выходе с 8-го виража (опять этот восьмой). Выход был "широковат", иначе, Кубицу бы обошел - в Рено это уже заценили. И вообще не плохо для "новичка", отстает самую чуточку от Кубицы. Посмотрим завтра.

0

Наверх

#1370 Автор: MaxMove.

Гости

Отправлено 28 May 2010 - 17:47

Ошибка Петрова при выходе с 8-го виража (опять этот восьмой). Выход был "широковат", иначе, Кубицу бы обошел - в Рено это уже заценили. И вообще не плохо для "новичка", отстает самую чуточку от Кубицы. Посмотрим завтра.

Вполне, а на какой программе был Виталий не известно?
--
У Уэббера все-таки мотор отказал, но он уже был на списание.
Мотор №1 был первые две гонки, мотор №2 рванул в FP2 на Сепанге, был восстановлен как я понимаю, т.к. он же был и в Китае. Мотор №3 был в Испании и Монако.
Т.е. думаю сегодня рванул мотор №1 или многострадальный №2, что наиболее вероятно.

0

Наверх

#1371 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 28 May 2010 - 18:04

Вполне, а на какой программе был Виталий не известно?
--
У Уэббера все-таки мотор отказал, но он уже был на списание.
Мотор №1 был первые две гонки, мотор №2 рванул в FP2 на Сепанге, был восстановлен как я понимаю, т.к. он же был и в Китае. Мотор №3 был в Испании и Монако.
Т.е. думаю сегодня рванул мотор №1 или многострадальный №2, что наиболее вероятно.

Макс, не знаю как у вас. Здесь прямые трянсляции идут по CANAL+SPORT для тренировочных и свободных заездов. Завтра, после обеда и в воскресенье - прямая трансляция на TF1. Поищи по "нэту" есть записи этих трансляций, добавь ".fr" в названия для поиска. Программы французские, соответственно комментируют по-французски, и более подробно пилотов Рено, Петрова в частности, с перепоказами. Конечно тяжело для уха. Вечерком, постараюсь покопаться, мож скопирую и выложу.

0

Наверх

#1372 Автор: MaxMove.

Гости

Отправлено 28 May 2010 - 21:18

Макс, не знаю как у вас. Здесь прямые трянсляции идут по CANAL+SPORT для тренировочных и свободных заездов. Завтра, после обеда и в воскресенье - прямая трансляция на TF1. Поищи по "нэту" есть записи этих трансляций, добавь ".fr" в названия для поиска. Программы французские, соответственно комментируют по-французски, и более подробно пилотов Рено, Петрова в частности, с перепоказами. Конечно тяжело для уха. Вечерком, постараюсь покопаться, мож скопирую и выложу.

vavoir42, я не это имел ввиду под словом "программе". :blink:

(Все равно спасибо за ответ)
Я имел ввиду "с каким кол-вом топлива работал Виталий по сравнению с Кубицей"?
А то бывает, что пилоты показывают примерно равное время, потом выясняется, что один был легче, и в квалификации время уже совсем не одинаковое...

0

Наверх

#1373 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 28 May 2010 - 23:10

http://www.rtbf.be/s.....mule 1/videos

Ребята, извиняюсь. То, что смогла найти по нынешней ГП Турции, к сожалению на французском. Перевод комментариев займет три дня. Хотя-бы посмотрите видео Inside (21 мин.) И за комментариями слышится английская речь. Красиво показывается восьмой вираж.
Публикация сего дня, свежая.

0

Наверх

#1374 Автор: MaxMove.

Гости

Отправлено 28 May 2010 - 23:57

если РедБуллы столько выигрывают на втором секторе (читать - в 8-м повороте и начале 11-го), то я боюсь даже представить, что будет на Сильверстоуне... кстати - РедБуллам позарез нужно брать поул, если они хотят выиграть и здесь. они отыгрывают в скоростных поворотах, обгон в которых практически невозможен. а обогнать в медленных поворотах они тоже не могут, т.к. они уже не имеют там преимущества.

Кстати РБР на одном из апексов 8ого поворота были аж на 16-20 км/ч быстрее остальных.
Главный секрет болида РБР в лавинной динамике роста прижима в зависимости от скорости (вероятно скорость выхода выхлопа играет не последнюю роль)
Надо посчитать что лучше: кое как выйти из дуги зато быстрее разогнаться до бОльшей скорости или же быстрее выйти, но медленнее разгоняться. Предположу, что есть некоторая длина прямой при которой разница м.б. не в пользу РБР.

http://www.rtbf.be/s.....mule 1/videos

Ребята, извиняюсь. То, что смогла найти по нынешней ГП Турции, к сожалению на французском. Перевод комментариев займет три дня. Хотя-бы посмотрите видео Inside (21 мин.) И за комментариями слышится английская речь. Красиво показывается восьмой вираж.
Публикация сего дня, свежая.

Спасибо, посмотрим.

0

Наверх

#1375 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 29 May 2010 - 00:02

vavoir42, я не это имел ввиду под словом "программе". (Все равно спасибо за ответ)
Я имел ввиду "с каким кол-вом топлива работал Виталий по сравнению с Кубицей"?
А то бывает, что пилоты показывают примерно равное время, потом выясняется, что один был легче, и в квалификации время уже совсем не одинаковое...

Они, в Рено, вообще сегодня ставили какие-то эксперименты (не знаю насчет других команд).
Макс, насколько я поняла из комментариев команды Рено, Виталия и Кубицу (последний, похоже уходит в Феррари в скором времени), поставили в одинаковые условия. Сделали два варианта.

На первом заезде, у обоих было большое количество топлива. На втором заезде - у обоих топлива было мало.

Также использовали два типа резины, предоставленной Bridgestone. в первом заезде - "традиционная", во втором - какая-то новейшая... (в физике и химии разбираюсь так-себе, но, похоже, что-то там химичат).

Различие между двумя было на втором заезде, так как Кубице, в качестве теста, поставили новое переднее крылышко (анти-крыло? не знаю, как по русски, у нас называется aileron). Говорят, что завтра и Виталию такой-же поставят.

На втором заезде температура воздуха была +30С, на асфальте +52С. Жаловались на грязный асфальт трассы.

0

Наверх

#1376 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 29 May 2010 - 00:19

Из Live F1.
Рено и Феррари хотят Michelin в качестве поставшика резины с 2011 года, несмотря на то, что фаворитом, кажется является Pirelli. Рено и Феррари являются в настоящее время единственными командами, голосующими за французский Michelin на замену Bridgestone.
Однако, выбор необходимо сделать в эти выходные, так как поставшика Ф1, по официальному заявлению Берни Экклекстона, назначат в воскресенье вечером.
Pirelli скорее всего выигрывает, но для утверждения статуса эксклюзивного поставшика резины Ф1 необходимо заручится поддержкой 12-ти выступающих команд (конюшен).

0

Наверх

#1377 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 29 May 2010 - 01:01

Макс, кстати, в последней моей видео-ссылке очень красиво показавается и описывается, откуда исток этого аэродинамического преимущества РВР (как ты говоришь). К сожалению, мне аналога ссылки на русском или английском не найти... Мож по картинкам определите?

0

Наверх

#1378 le-ON-OFF

שומאכר

Пользователи
2540 сообщений

Отправлено 29 May 2010 - 01:54

Я имел ввиду "с каким кол-вом топлива работал Виталий по сравнению с Кубицей"?

))так и понял...
визуально - оба Рено были заправлены одинаково, по кр. мере, оба болида "захлебывались" на разгоне похоже... есть мысль, что сейчас условия в иштамбуле таковы, что у Педалия чуть ли не единственный щанс попробовать опередить поляка)) уж слишком неустойчивы машинки - если стерпеть и удержацо!))...

0

Наверх

#1379 le-ON-OFF

שומאכר

Пользователи
2540 сообщений

Отправлено 29 May 2010 - 02:01

...

Различие между двумя было на втором заезде, так как Кубице, в качестве теста, поставили новое переднее крылышко (анти-крыло? не знаю, как по русски, у нас называется aileron). Говорят, что завтра и Виталию такой-же поставят.

На втором заезде температура воздуха была +30С, на асфальте +52С. Жаловались на грязный асфальт трассы.

)) дословно=элерон, принято на русском-спойлер...
а асфальт, действительно, был ужас! просто сковородка)) и переменный по направлению и скорости ветер всё время наносит грязь именно на траекторию 8ки, в её середине(( нормально не удержался никто /насколько смог заметить)/.
-кстати, болиды дико разогреваюца, рядом стоишь - как у мартена!)) бедные пилоты...

0

Наверх

#1380 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 29 May 2010 - 02:11

Не забудьте главную деталь ГП Турции - гонка идет против часовой стрелки, соответственно, нагрузки...

0

Наверх

Обратно в Формула-1

Количество пользователей, читающих эту тему: 3

0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых пользователей