но кое что спрошу: также ведь может быть несимметрична и развесовка L-R, как с этим можно играццо, причем в основном только балластом?..
Тут даже не знаю, возможны проблемы на торможении, неравномерный расход резины, хотя! вспомним ассиметричный ДД у МакЛарен.
могу ошибаться, но помимо ассиметрии в ДД они еще и подвески ассиметрично настроили, т.е. на прямой несемся, допустим из-за такого ДД правую сторону больше вдавливает, крен должен быть, а левую подвеску могли помягче сделать, в итоге когда "перестает" работать аэродинамика на низких скоростях, получается что-то вроде ввинчивания в поворот. Может быть с развесовкой что-то такое же сделать можно..даже не знаю.
---
Вот ещё интересней ближе к телу)
К секундам, которые можно потерять/приобрести..
Ведь если болид начнёт терять время от "плохого" распределения масс по осям- он же начнёт терять время в каких-то одних сек..
Причём навярняка в работе будут жёсткие шины..
По мере выравнивания баланса (ну или изменения его и изменения массы болида)- он начнёт ехать быстрее- теретически)
И, соответственно, потерянное время нагонять- в каких-то других сек..)
Вот бы ещё прикинуть стратегии самой гонки по этому поводу..)
До секунд дело пока не дошло, зато кое какие цифры проявились:
Взял поворот радиусом 84.75 м
Чтобы не улететь - прижим получился порядка 2100 кг
Скорость в районе 180-200 км/ч
Дальше интересно, долго экспериментировал с параметрами..уж больно мощный разброс из-за топлива получается. Теперь не удивлен стропами на болиде у Ньюи. Задача очень не простая стоит перед инженерами: надо как-то разброс из-за кол-ва топлива уменьшить, итак:
http://s54.radikal.r...b8db394438d.gif- пустой болид, 620 кг, топливо закончилось прямо на трассе перед поворотом.
развесовка: 40F / 60 R; 248/372 кг
2100 кг прижима распределены как 875 кг (F) / 1225 кг ®
В итоге где-то в пределах 180-190 км/ч поедет в поворот и не улетит.
Срыв уже ближе к 200 км/ч.
---
http://s40.radikal.r...67599c2e846.gif- болид с топливом на гонку,
развесовка: 31.6 F / 68.4 R; 248/537 кг (важный момент, болид взял с постоянным клиренсом (в данный момент), т.к. если наклонить, то будет перераспреление массы)
аэродинамика: те же 875 кг (F) / 1225 кг ®
В итоге: скорость начала изб поворачиваемости: аж 120 км/ч, полноценный срыв будет на 160 км/ч.
---
http://s14.radikal.r...8306c44077d.gif- теперь уберем 30 кг вперед (в гонке такого не сделать, поэтому представим, что болид настраиваем на полные баки)
развесовка: 35.4 F / 64.6 R; 278/507 кг
аэродинамика: те же 875 кг (F) / 1225 кг ®
В итоге: скорость начала изб поворачиваемости: уже в райное 130 км/ч, полноценный срыв уже после 160 км/ч.
---
http://s39.radikal.r...3b0a08be088.gif- теперь спереди уберем 150 кг прижима.
развесовка: 35.4 F / 64.6 R; 278/507 кг
аэродинамика: те же 725 кг (F) / 1225 кг ®
В итоге: скорость начала изб поворачиваемости: уже за 150 км/ч, полноценный срыв все там же, чуть позже 160 км/ч.
---
http://i028.radikal....e1e9d0f67f2.gif- дальше вопрос назрел, вот хорошо, настроили как в предыдущем пункте, дальше проехали всю гонку, что будет под финиш:
болид 625 кг, всего 5 кг топлива, последние круги
развесовка: 35.4 F / 64.6 R; 278/347 кг
аэродинамика: те же 725 кг (F) / 1225 кг ®
В итоге: есть недост поворачиваемость, где-то при 170 км/ч едем наружу. Причем приличная недост. поворач-ь.
---
http://i016.radikal....13176f96149.gif - значит до этого нужно крыло переднее развернуть. +25 кг относительно первой картинки.
развесовка: 35.4 F / 64.6 R; 278/347 кг
аэродинамика: те же 725 кг (F) / 1225 кг ®
В итоге: есть недост поворачиваемость, но на сей раз наружу улетим в районе 190 км/ч и недост пов-сть стала поменьше.
выводы рискну такие сделать:
- чтобы сильно перед не грузить, нужно хороший ДД делать.
- топливо очень внимательно распределять нужно, причем с клиренсом болида повозиться тоже нужно, т.к. 30 кг балласта так и будут лежать до финиша, а вот перераспредленная масса от топлива, часть которой вперед уйдет - будет уменьшаться, попутно спасая от недост. пов.
Вообще, по-хорошему через моменты инерции идти надо, но расположение элементов с их массой - загадка загадок, в эти дебри лезть не хочется.
