Может кого-то удивило присутствие Каруна Шандхока в качестве пилота на week-end в Германии.
Обещанное. Начну сначала, потом немного журналистских спекуляций (как же без них).
1) С начала сезона, Карун занимает место пилота-тестера в Лотусах.
После нескольких пятничных св. практик, Карун участвовал в Германии, в своем первом ГП с Лотусами.
Но это не все. По соглашению с партнерами-спонсорами на 2011, Карун должен участвовать в двух ГП сезона до ГП Индии, которая должна стать его третьей гонкой.
Итого - три ГП, какая гонка будет для него второй - пока не известно.
А пока Карун счастлив и благодарит Тони Фернандеса, Камарудина Меранума и SN Nasarudin за эту возможность.
2) Тим Лотус обсуждает продление контракта с Ярно Трулли и уверяет, что Карун берет машину Ярно по "обоюдной договоренности".
Т.Фернандес также благодарит Ярно, что тот согласился отдать свой болид.
(Трулли третий, наиболее опытный пилот сезона - 247 ГП, после Бариккело (316 ГП) и Шумахера (278 ГП).)
3) Карун "расправляет крылья" и уже хочет иметь в Лотусе на сезон 2012 болид на "полное рабочее время".
Его амбициозная цель - перегнать HRT и Marussia Virgin.
4) После первого дня свободных заездов, Карун порядочно перепугался.
Болид, по своему поведению и конструкции вовсе не похож не его прошлогодний HRT.
НЕсколько раз блокировал колеса, резко тормозил.
Однако был доволен и готов "идти в атаку".
В квале был просто счастлив, так как выполнил задачу Фернандеса - быть менее секунды от Хейки (закончил в 0.8 сек от Х.К.).
5) Гонка.
Два раза его развернуло на высокой скорости.
Остался недоволен, все было не так, как он хотел. Резина непонятная, поведение болида непонятное и т.д.
Результат мы знаем, приехал 20-м (последним). Относительно его ожиданий - Marissia и HRT финишировали впереди него (кроме выбышего из гонки Лиюччи).
Однако Карун, по его словам, очень рад, что "довез болид до финиша целым и сделал что смог".