Интересная фраза промелькнула у старины Берни в интервью о Хоккенхайме. Экклстоун обычно просто так языком не треплет. Что-то предстоит?
"Вопрос: Как повлияло на чемпионат возвращение Михаэля Шумахера? Считаете ли вы справедливой критику в его адрес?
Берни Экклстоун: Думаю, что он очень хорошо справляется со своей работой, и эта критика действительно несправедлива. Три года он отдыхал, и чего можно ожидать после столь долгого перерыва? Все надеются, что он вновь будет выигрывать гонки, и я тоже надеюсь. Представляете, что будет твориться в Хоккенхайме, если он победит в Гран При Германии?..
01/07/2010, Motorsport-Total "
Новости
Автор medved10, Mar 25 2009 10:55
Сообщений в теме: 3312
#1382
B_M
-
- Пользователи
-
- 3608 сообщений
На тачке
Отправлено 05 July 2010 - 11:18
Тож обратил внимание, но поглядим. 
Всё-таки порой не нужно придавать некоторым словам столько значения.
Очередная порция новостей:
Хэмилтон всю семью пригласил на ГП Великобритании;
Кубице предложили контракт 2011+1год;
А в "Рено" возвращение Алонсо 2008 называют ошибкой - какой-то пиар ход? Причем в таких выражениях, что ему бы надо было остаться и доказать что он сильнее напарника.
Всё-таки порой не нужно придавать некоторым словам столько значения.Очередная порция новостей:
Хэмилтон всю семью пригласил на ГП Великобритании;
Кубице предложили контракт 2011+1год;
А в "Рено" возвращение Алонсо 2008 называют ошибкой - какой-то пиар ход? Причем в таких выражениях, что ему бы надо было остаться и доказать что он сильнее напарника.
#1383
tessi
-
- Пользователи
-
- 219 сообщений
Третьеразрядник
Отправлено 05 July 2010 - 14:23
да,это обычное нитервью 
некоторые критикуют,некоторые надеятся,к ним и приписался Бьерни
некоторые критикуют,некоторые надеятся,к ним и приписался Бьерни
#1384
Автор: GREGGE.
Автор: GREGGE.
-
- Гости
Отправлено 05 July 2010 - 14:54
Золотые слова)Тож обратил внимание, но поглядим.
...........
Но не, ББ просто так не говорит)
Он прощупывает почву- как кто среагирует.
Называется- провокационный маркетинг.
Караул, шайка\лейка снова собирается в старом составе........
Хэмилтон всю семью пригласил на ГП Великобритании;
........
Ну это не новость)..........
Кубице предложили контракт 2011+1год;
..........
А вот это уже интересней...........
А в "Рено" возвращение Алонсо 2008 называют ошибкой - какой-то пиар ход? Причем в таких выражениях, что ему бы надо было остаться и доказать что он сильнее напарника.
Интересна- какая подоплёка у такого "своевременного" заявления?
#1385
Автор: vavoir42.
Автор: vavoir42.
-
- Гости
Отправлено 05 July 2010 - 17:43
Подоплека простая, пока. Steve Nielsen на Eurosport.fr от 03 июля выразился насчет ошибки Фонса по-поводу прихода в Рено (2008-2009) и обвинил последнего в излишней эмоциональности, заключив, что Кубик лучше сработался с командой, без ексессов.
А вот это уже интересней.
Интересна- какая подоплёка у такого "своевременного" заявления?
#1386
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 06 July 2010 - 06:40
Чудеса.
В Williams говорят, что разрабатывают свой КЕРС сами, разве что батарея! будет куплена.
Стало быть, ни о каком маховике речи нет.
остается только посмотреть в регламент, сколько КЕРС систем разрешено..
-----------
Браун подумывает о внесении предложения по фиксированной развесовке!
Чтобы внезапное изменение с резиной (будет новый поставщик) не сказалось на командах, так, как это было в этом сезоне. (Мерседес имеет ввиду, дорого внезапно деревянная задняя резина стоила). Чтобы случайно нужную развесовку никто не выбрал..
Предлагает F46:54R. (мин масса 640кг).
Возникает вопрос: до или после гонки такая развесовка должна быть?
вообще над развесовкой подумать нужно, КЕРС ведь на горизонте..Браун может загнать в угол тех, кто его будет использовать.
кстати если каким-то образом заднюю часть болида будут приподнимать или спускать (как по слухам в РБР в этом сезоне после Q), то развесовка гулять будет.
В Williams говорят, что разрабатывают свой КЕРС сами, разве что батарея! будет куплена.
Стало быть, ни о каком маховике речи нет.
остается только посмотреть в регламент, сколько КЕРС систем разрешено..
-----------
Браун подумывает о внесении предложения по фиксированной развесовке!
Чтобы внезапное изменение с резиной (будет новый поставщик) не сказалось на командах, так, как это было в этом сезоне. (Мерседес имеет ввиду, дорого внезапно деревянная задняя резина стоила). Чтобы случайно нужную развесовку никто не выбрал..
Предлагает F46:54R. (мин масса 640кг).
Возникает вопрос: до или после гонки такая развесовка должна быть?
вообще над развесовкой подумать нужно, КЕРС ведь на горизонте..Браун может загнать в угол тех, кто его будет использовать.
кстати если каким-то образом заднюю часть болида будут приподнимать или спускать (как по слухам в РБР в этом сезоне после Q), то развесовка гулять будет.
#1387
Автор: GREGGE.
Автор: GREGGE.
-
- Гости
Отправлено 06 July 2010 - 11:40
Подоплека простая, пока. Steve Nielsen на Eurosport.fr от 03 июля выразился насчет ошибки Фонса по-поводу прихода в Рено (2008-2009) и обвинил последнего в излишней эмоциональности, заключив, что Кубик лучше сработался с командой, без ексессов.
Ну я б не назвал именно это подоплекой- скорее- это следствие\реакция на переговоры во время гонки в Валенсии)
Здесь мне интересно вот что:
Если Нильсен профи, то навярняка его слова в части "не нужно было уходить Фонцу из Маков" не добавят ему вистов к репутации- ибо пахнут дилентантизъмомъ..
А вот противопоставление Фонца кубометру в этой связи, если учесть, что между ними есть некоторая дружба- это вообще попытка не в кассу..
Выглядит несколько мстительно\подеревенски..
Зная Ф1 и работу СМИ с ней- можно с уверенностью сказать,
что вопрос журналистом был инспирирован извне..
Но зачем Нильсен стал так развивать тему да ещё с такими "картами" на руках- удивительно..
А разве батарея прямо исключает маховик?Чудеса.
В Williams говорят, что разрабатывают свой КЕРС сами, разве что батарея! будет куплена.
Стало быть, ни о каком маховике речи нет.
.....................
Какая-нибудь не такая аккума, как у всех, а поменьше- несущая функции выравнивания между маховиком и электродвигателем?
#1388
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 06 July 2010 - 12:17
думалось - да, но кто знает..А разве батарея прямо исключает маховик?
Какая-нибудь не такая аккума, как у всех, а поменьше- несущая функции выравнивания между маховиком и электродвигателем?
хм, может быть.
надо обдумать, у них в результате может получиться "гибрид-гибрида".
1е что в голову идет: на торможении маховик по идее помягче энергию отбирает, главное чтобы он уже вращался.
В Батарею часть энергии убирают видимо из-за нерешенных проблем в поворотах. (тут тоже подумать).
#1389
Автор: GREGGE.
Автор: GREGGE.
-
- Гости
Отправлено 06 July 2010 - 12:56
КПД маховика уже заявляют больше 70%..думалось - да, но кто знает..
хм, может быть.
надо обдумать, у них в результате может получиться "гибрид-гибрида".
1е что в голову идет: на торможении маховик по идее помягче энергию отбирает, главное чтобы он уже вращался.
В Батарею часть энергии убирают видимо из-за нерешенных проблем в поворотах. (тут тоже подумать).
А Электро- 30%
Вес маховика мал- но сведения из разных источников разнятся раза в три..
#1390
Автор: dmitrij_76.
Автор: dmitrij_76.
-
- Гости
Отправлено 06 July 2010 - 14:45
Во-о-о-от.Но не, ББ просто так не говорит)
Он прощупывает почву- как кто среагирует.
Называется- провокационный маркетинг.
#1391
Автор: vavoir42.
Автор: vavoir42.
-
- Гости
Отправлено 06 July 2010 - 16:03
У Рено до сих пор нет симулятора?!?!
#1392
B_M
-
- Пользователи
-
- 3608 сообщений
На тачке
Отправлено 07 July 2010 - 06:12
Как нет? Вот только объявили что по их симулятору средняя скорость составит 230 км/ч, газ-в-пол 70сек, вместо 69 прошлогодних...
==========================================
70% КПД маховика? Лихо.
Я вот ещё что думаю, если он такой легкий, то чтобы свою всю кинетическую энергию передать на вал ему просто дикую скорость вращения нужно. Иначе его хватит лишь на полтора оборота.
==========================================
70% КПД маховика? Лихо.
Я вот ещё что думаю, если он такой легкий, то чтобы свою всю кинетическую энергию передать на вал ему просто дикую скорость вращения нужно. Иначе его хватит лишь на полтора оборота.
#1393
Автор: MaxMove.
Автор: MaxMove.
-
- Гости
Отправлено 07 July 2010 - 07:04
40000 об/мин заявлено было.70% КПД маховика? Лихо.
Я вот ещё что думаю, если он такой легкий, то чтобы свою всю кинетическую энергию передать на вал ему просто дикую скорость вращения нужно. Иначе его хватит лишь на полтора оборота.
#1394
B_M
-
- Пользователи
-
- 3608 сообщений
На тачке
Отправлено 07 July 2010 - 09:40
Думаю правду мы узнаем только если подобная конструкция будет на дорожном авто.
#1395
Автор: vavoir42.
Автор: vavoir42.
-
- Гости
Отправлено 07 July 2010 - 10:23
B_M, извини, может не четко выразилась. Компьютерный стимулятор с расчетами у них есть (впрочем, как и у всех). Я имела ввиду тренажер-симулятор, на котором пилоты, сидя в кок-пите, отрабатывают поведение машины при технических новшествах, заодно и трассу. Такие уже есть в других командах (РБ, например). Рено жалуется, что им его не хватает, и пилотам приходится теорию применять в практику непосредстванно на трассе.Как нет? Вот только объявили что по их симулятору средняя скорость составит 230 км/ч, газ-в-пол 70сек, вместо 69 прошлогодних...
#1396
B_M
-
- Пользователи
-
- 3608 сообщений
На тачке
Отправлено 07 July 2010 - 11:48
Да не вопрос, извинять не за что, бывает... но если нужно - извиняю
#1397
tessi
-
- Пользователи
-
- 219 сообщений
Третьеразрядник
Отправлено 07 July 2010 - 14:28
В сезоне-2011 «Форс-Индия» будет использовать KERS
Команда «Форс-Индия» решила использовать KERS в сезоне-2011. В следующем году джентльменское соглашение команд «Ф-1» не использовать KERS истекает, а эффективность самой системы, похоже, возрастет из-за того, что минимальный вес автомобилей уменьшится на 20 кг. Кроме того, в 2011 году распределение веса болидов принудительно приведут к значению 46:54.
«У нас, фактически, нет другого выбора, кроме как решиться использовать KERS», – цитирует главного операционного директора конюшни Отмара Сафнауэра Motorsport
Команда «Форс-Индия» решила использовать KERS в сезоне-2011. В следующем году джентльменское соглашение команд «Ф-1» не использовать KERS истекает, а эффективность самой системы, похоже, возрастет из-за того, что минимальный вес автомобилей уменьшится на 20 кг. Кроме того, в 2011 году распределение веса болидов принудительно приведут к значению 46:54.
«У нас, фактически, нет другого выбора, кроме как решиться использовать KERS», – цитирует главного операционного директора конюшни Отмара Сафнауэра Motorsport
#1398
Forester_91
-
- Пользователи
-
- 3927 сообщений
На Марсе классно!
Отправлено 07 July 2010 - 18:46
позабавило, как это вес может уменьшиться, если он с 620 вырастает до 640?=)В сезоне-2011 «Форс-Индия» будет использовать KERS
Команда «Форс-Индия» решила использовать KERS в сезоне-2011. В следующем году джентльменское соглашение команд «Ф-1» не использовать KERS истекает, а эффективность самой системы, похоже, возрастет из-за того, что минимальный вес автомобилей уменьшится на 20 кг. Кроме того, в 2011 году распределение веса болидов принудительно приведут к значению 46:54.
«У нас, фактически, нет другого выбора, кроме как решиться использовать KERS», – цитирует главного операционного директора конюшни Отмара Сафнауэра Motorsport
#1399
B_M
-
- Пользователи
-
- 3608 сообщений
На тачке
Отправлено 08 July 2010 - 04:31
Все и так знают, Кубица продлил контракт на 11й и 12й года.
Рон Деннис немного неожиданно развил тему Алонсо-Хэм-07. Хотя никого не обвинил, просто сказал, что Алонсо не ожидал конкуренции от новичка. И ещё что Фонц заявлял о невозможности взять КК с Хэмилтоном в начале сезона.
Рон Деннис немного неожиданно развил тему Алонсо-Хэм-07. Хотя никого не обвинил, просто сказал, что Алонсо не ожидал конкуренции от новичка. И ещё что Фонц заявлял о невозможности взять КК с Хэмилтоном в начале сезона.
#1400
Автор: GREGGE.
Автор: GREGGE.
-
- Гости
Отправлено 08 July 2010 - 09:35
И сдержал слово)...............
И ещё что Фонц заявлял о невозможности взять КК с Хэмилтоном в начале сезона.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
