Войти

Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Live

Автор B_M, Feb 02 2010 12:47

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 9068

#1401 qvart

МС

Пользователи
1274 сообщений

Отправлено 29 May 2010 - 12:32

Если кто то, во время квалы, на мягком комплекте вылетит в 8ом-пиши пропало. Да и в гонке минимум питстоп.

0

Наверх

#1402 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 29 May 2010 - 12:49

Спойлер=оптимизация потоков, срыва.
Антикрыло=создание прижима
Дефлектор=отклонение/направление/перенаправление потока

Le nouvel aileron utilisé par Robert Kubica en Turquie:

Кубица по английски:
We also did a comparison with the new front wing, which seemed to give us an improvement compared with the previous wing.

Полазил в сети, в основном на французких сайтах используют aileron, когда говорят про антикрылья. думаю это одно и тоже на разных языках

Спасибо, Макс. Значит интуитивно я не ошиблась. Все-таки анти-крыло.
Рада за Виталия, хотя изначально переживала за это ему неизвестное антикрыло.

0

Наверх

#1403 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 29 May 2010 - 12:50

И опять этот восьмой...

0

Наверх

#1404 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 29 May 2010 - 13:06

Кстати РБР на одном из апексов 8ого поворота были аж на 16-20 км/ч быстрее остальных.
Главный секрет болида РБР в лавинной динамике роста прижима в зависимости от скорости (вероятно скорость выхода выхлопа играет не последнюю роль)
Надо посчитать что лучше: кое как выйти из дуги зато быстрее разогнаться до бОльшей скорости или же быстрее выйти, но медленнее разгоняться. Предположу, что есть некоторая длина прямой при которой разница м.б. не в пользу РБР.
..................

Чтобы не было таких вопросов- надо ЭНу отдать дрыгль мериноса)
И всё будет чикипуки)

Не забудьте главную деталь ГП Турции - гонка идет против часовой стрелки, соответственно, нагрузки...

Хотите сказать, что у Фетта\ЛХ развалится не левый передний тормоз\диск, а правый?))

..............
Гришо заклюет мозг))
..............

Скорее это ваши проблемы)
Мозг я уважаю- апломбы и сушёные извилины- не очень)
Попрошу сразу не принимать на свой счёт.

Мы же вроде договаривались как нас звать)
Желаете открыть войну ников что ли?
Что за тролльские\детские провокации?))

Кстати, непонятна упорная мысль называть ВП Педалием..
Это чтобы привязать имя Виталия к велосипеду или здесь какая сверхзадача по обыгрышу трёх первых букв из мэдицыны\УК?)

========================
Спойлер\антикрыло в авто- это не совсем то, что в авиации спойлер\крыло)
Обычная война кОмпасов\компАсов, диаметральной\продольной линий.

Спойлер=оптимизация потоков, срыва.
Антикрыло=создание прижима
Дефлектор=отклонение/направление/перенаправление потока

Le nouvel aileron utilisé par Robert Kubica en Turquie:

Кубица по английски:
We also did a comparison with the new front wing, which seemed to give us an improvement compared with the previous wing.

Полазил в сети, в основном на французких сайтах используют aileron, когда говорят про антикрылья. думаю это одно и тоже на разных языках

Скажем точнее\попытаемся разгадать сей труднейший ребус- имелся ввиду аэрообвес)
Элероном некоторые полуграмотные журналисты называют ТОЛЬКО подвижный ароэлемент переднего антикрыла.
А некоторые туда же включают и торцевую шайбу..

Термин спойлер\антикрыло имеют в авто- одни и те же задачи.
Только спойлер лежит на кузове автомобиля- а антикрыло имеет зазор между кузовом..

Видится:
Рено хотят выбросить передний поток вбок, им нужно компенсировать запрет передних колпаков.
Передние шайбы у Рено уже почти как у прошлогодней Тоёты..

=========
У РБ6 попроще)

0

Наверх

#1405 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 29 May 2010 - 13:07

_____
вообще то я на оттодроме щаз, потому и знаю, какой асфальт))

Везет же тебе, на самом напряженном вираже обосновался.

0

Наверх

#1406 Автор: dmitrij_76.

Гости

Отправлено 29 May 2010 - 13:24

Везет же тебе, на самом напряженном вираже обосновался.

Главное, чтоб спутным следом не сдуло... :unsure:

0

Наверх

#1407 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 29 May 2010 - 13:34

Спасибо, Грегг, за описание в деталях, хоть в терминах и аэродинамике разобралась получше.

0

Наверх

#1408 le-ON-OFF

שומאכר

Пользователи
2540 сообщений

Отправлено 29 May 2010 - 13:36

Главное, чтоб спутным следом не сдуло...

дык мну долга место выбирал, еще с прошлого года - тогда смотрел из-под моста: поближе, но мало что поймешь, и экрана близко нет( а туд - пригорок, на север - 8ка вся и огромный ТВэкран с трансляцией, на юг-юг-восток: вход в 7ку; выход 7ки плохо видно, но нельзя ж все сразу)) а сдувает да, конкретно! седни несильно, а вчера - ужос: то "в харю", то в ухо свистит, и громко очень от моторов - кругом бывает сразу 3 болида)) я уши музыкой затыкаю, но это сажает мобилу, и ни тебе ни чата, ни тайминга( так что приходица терпеть))

0

Наверх

#1409 Автор: vavoir42.

Гости

Отправлено 29 May 2010 - 13:40

дык мну долга место выбирал, еще с прошлого года - тогда смотрел из-под моста: поближе, но мало что поймешь, и экрана близко нет( а туд - пригорок, на север - 8ка вся и огромный ТВэкран с трансляцией, на юг-юг-восток: вход в 7ку; выход 7ки плохо видно, но нельзя ж все сразу)) а сдувает да, конкретно! седни несильно, а вчера - ужос: то "в харю", то в ухо свистит, и громко очень от моторов - кругом бывает сразу 3 болида)) я уши музыкой затыкаю, но это сажает мобилу, и ни тебе ни чата, ни тайминга( так что приходица терпеть))

Bienvenue au F1! В Барселоне эти ощущения уже прокомментировала стихосложением...

0

Наверх

#1410 Vano73

МСМК

Пользователи
4321 сообщений

Отправлено 29 May 2010 - 14:00

Квалификация началась.

Феттель 1.27.067!

0

Наверх

#1411 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 29 May 2010 - 14:01

ЛХ проколол уши и обзавёлся подружкой- Кнопка расстался со своей мичибатой..)
Походу они будут в противоходе на протяжении всего сезона :unsure:

Q1 на запуске!))
=====================
Сегодня прошла Q GP3, но росспилоты не порадовали.
Алешин- 24-й,
Лукашевич - 25-й

Держим кулаки за ВП и облаеваем на него как можем!
ВП второй- 1.28,461
Думаю, он в Q2

2й сектор у Фонца)
Интересно)

Луцци- перепилотироание)
Но- какое))
Вау)

Нико закусил узду Росса?)

Маки лучшие на первом и последнем секторах- что ж тут поделать- коленка))

Фетто- выезд, сплошная деклассация..

0

Наверх

#1412 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 29 May 2010 - 14:18

ВП- взрослый мальчик)
Впереди только РБРы и Кнопка
Будем делать посмотреть дальше.
Сутил накатывает шасси- аж 11 кругов..
Но- 10й)
КР в ралли))

Итого пока:

0

Наверх

#1413 qvart

МС

Пользователи
1274 сообщений

Отправлено 29 May 2010 - 14:25

Будем.

Кулаки побелели, держим дальше.

1,27 пробьют? Сколько пилотов?

0

Наверх

#1414 Автор: GREGGE.

Гости

Отправлено 29 May 2010 - 14:32

30.3 ---------- 2й сектор

32.5 ---------- 1й сектор

Это график 1:27

===================

Фетто 30.2 2й сектор

Вышел из 1:27

Тааак
Шестеро сливаются..
Кто ещё один??

Ругаем ВП, ругаем!)
Артподготовка закончилась.
Сейчас будет атака за десятку

МШ на трассе

Вдели софт

Фонц...?)
Да неужели?)

Йаххху!!!))
Это номер..

ВП вместо Фонца в Q3))))
Йеееееееееа)