Сообщений в теме: 3312

[le-ON-OFF]

Шумахер оштрафован за превышение скорости на пит-лейн
...

Это он под молодых закосил, у ВП научился)))

[Volverain]

Очень интересная инфа

Похоже, что Гран При Германии может омрачить очередной скандал: ряд команд сомневаются в легальности конструкции крыльев на машинах Red Bull Racing и Ferrari.

По информации Autosport, команды обратили внимание на то, что на фотографиях RB6 и F10 видно, что на ходу их передние крылья находятся гораздо ближе к поверхности трассы, чем на машинах соперников.

Эти фотографии впервые были опубликованы в воскресном номере французской газеты Le Parisien, и теперь, вероятно, можно ждать какой-то реакции со стороны FIA. Согласно требованиям технического регламента центральная секция крыла должна быть на 75 мм выше, чем контрольная планка, которая находится под днищем – т.е. в 85 мм от поверхности трассы. Команды уверены, что крылья на машинах Red Bull и Ferrari расположены намного ниже.

Если крыло изгибается, то в теории это может обеспечить прирост прижимной силы в скоростных поворотах. Один из ведущих инженеров Формулы 1, пожелавший остаться неназванным, считает, что благодаря таким крыльям можно отыграть до 0,3 сек на круге.

FIA в курсе возникших подозрений, поскольку команды представили федерации фотографии RB6 и F10, на которых, якобы, разница между ними и другими машинами вполне очевидна.

Естественно, руководство Red Bull Racing и Ferrari отрицает все обвинения, однако не исключено, что машины этих команд будут подвергнуты дополнительной инспекции после гонки в Хоккенхайме.

Глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что RB6 безусловно соответствует техническому регламенту, а если соперникам что-то не нравится, они должны задать ему свои вопросы или подать протест в FIA.

«Разумеется, машина должна пройти все тесты, предписанные FIA. Мы рады, что RB6 их полностью прошла. Использовать такого рода фотографий – опасное дело. Если команды считают, что есть какая-то проблема, нормальная джентльменская реакция состоит в том, чтобы задать вопросы нам. Если проблема действительно серьезная, у них есть право подать протест.

Использование фотографий в качестве доказательств – всегда субъективно: может быть, камера двигалась? Сколько топлива было в баках машины? Может быть, гонщик затормозил сильнее, чем обычно? Может быть, давление в шинах было снижено? Слишком много переменных, которые могут повлиять на вид машины на фотографии».

Если эксперты федерации все-таки сочтут, что в конструкции машин, попавших под подозрение, реакция FIA может быть разнообразной, от дисквалификации, до срочного введения новой методики тестов.

Если же не будет найдено ничего нелегального, то другие команды наверняка попытаются скопировать решения, воплощенные в конструкциях RB6 и F10.

[Forester_91]

Очень интересная инфа

очередная провокация. какая уже по счету за сезон?=)

[Volverain]

После разговора с Фернандо Алонсо и Фелипе Массой стюарды Гран При Германии признали команду Ferrari виновной в нарушении Статьи 151 С Международного спортивного кодекса за нанесение ущерба имиджу спорта, а также за применение командной тактики.

Результаты гонки сегодня пересматриваться не будут, однако команда оштрафована на $100 тысяч, и вопрос выносится на заседание Всемирного совета по автоспорту.

самое страшное для ферров, что была признана командная тактика

[Forester_91]

самое страшное для ферров, что была признана командная тактика

чтож... ребята зажрались... вообще - если бы это был Хэм и Дженс например, то не думаю, что был бы такой штраф=) впрочем, в макларене сделали бы хитрее - ну Шпицкере же для этого существует=)

[Volverain]

чтож... ребята зажрались... вообще - если бы это был Хэм и Дженс например, то не думаю, что был бы такой штраф=) впрочем, в макларене сделали бы хитрее - ну Шпицкере же для этого существует=)

ты прав там был не такой ДК с чемпионата, и штраф в 100 мил. зелененьких

[Forester_91]

ты прав там был не такой ДК с чемпионата, и штраф в 100 мил. зелененьких

во-первых, не 100 а 200=) во-вторых, спасибо Алонсо за эту историю=) в-третьих, я говорю про нынешний Макларен=)

[Volverain]

во-первых, не 100 а 200=) во-вторых, спасибо Алонсо за эту историю=) в-третьих, я говорю про нынешний Макларен=)

Кстати Алонсо прям тянет на 151 статью. Там где Алонсо там 151 статья. ну не 200 а 100 , а чем вам нынешний макларен насолил !?

[Forester_91]

Кстати Алонсо прям тянет на 151 статью. Там где Алонсо там 151 статья. ну не 200 а 100 , а чем вам нынешний макларен насолил !?

почему же насолил - наоборот, они действуют очень тонко и корректно. за весь сезон еще ни одного плохого слова изнутри команды о команде не слышал. соответственно и результат есть)

[burnout]

Очень интересная инфа

Еще интересней что эта инфа гораздо раньше (еще в малайзии) на форуме все того же Автоспорта обсуждалась. Не первый раз замечаю как автоспорт выдает сомнительные статьи ведясь на поводу у своих форумчан.

зы: ФИА уже проверила и сказала что все по правилам.

[Vano73]

Команда HRT официально подтвердила, что Сакон Ямамото примет участие в Гран-При Венгрии в качестве призового пилота, снова заменив за рулем Каруна Чандхока.
HRT также подтвердила, что Карун Чандхок по-прежнему остается членом команды и вернёться за руль автомобиля позже в этом году.

[Volverain]

Рассмотрев инциденты, произошедшие во время массового пит-стопа на пит-лейн Гран При Венгрии, стюарды наказали команды Renault и Mercedes штрафом в 50000 долларов за несоблюдение норм безопасности.

Роберт Кубица по сигналу старшего механика выехал на пит-лейн в тот момент, когда мимо проезжал Адриан Сутил, что привело к столкновению, а машина Нико Росберга потеряла незакреплённое колесо, которое задело одного из механиков Williams – по ходу гонки его пришлось отправить в госпиталь.
------------
легко отделались

[Vano73]

Команда HRT сегодня подтвердила, что в Бельгии Сакон Ямамото продолжит участвовать в Гран-При вместе с Бруно Сенной.