Сообщений в теме: 4568

[pterr]

Ну да, ведь Луцци и Сутиль тоже первый сезон едут . А Хюлькенберг прибавил вместе с его командой, до того так же сливал одну гонку за другой(на фоне его напарника Баррикелло).

Так от него никто не требует сидеть на хвосте у Кубицы каждый раз, но и как-то индифферентно кататься тоже неправильно, он в первой половине сезона и то был активнее, чисто по езде.

[pterr]

Середняки - это Заубер, Уильямс и Форс Инди.
Верхний уровень - это команды 3 сегмента квалифая, Рено - такая команда.

[pterr]

Я даже знаю почему он вторую часть сезона едет хуже чем первую. Утомили давить на психику требуя результатов но при этом ни чем не помогая этих результатов добиться. Все-таки он человек а не киборг, имеет нервную систему.

Это чем ему помочь то надо?
Кубице что ли таранить Зауберы, Уильямсы и Форс Инди?

[Mikle27]

В те времена болиды были очень не надежными.

В те времена хотя бы были разрешены тесты.
А сейчас хер, "садись и едь, парниша"

Дебют у Петрова вполне нормальный, конечно ему стабильности и концентрации не хватает, кто спорит. Тем более на него огромное психологическое давление.
ИМХО, Кубица находится сейчас пожалуй в лучшей форме в карьере, сравнивать его с Петровым некорректно.
Мы все увидели в Венгрии, как Петров может ездить.

[kilcher]

Информация для людей, которые любят "обосрать" Петрова и не только его...

1993 год, дебют Рубенса Барикелло
8 сходов, лучшее место- 5, Очки- 2, Итоговое место в чемпионате - 18

2001 год, дебют для таких пилотов, как Кими Райкконен и Фернандо Алонсо
17 Гран-при
Райкконен - 7 сходов, лучшее место- 4, Очки- 9, Итоговое место в чемпионате - 10
Алонсо - 8 сходов, лучшее место- 10, Очки- 0, Итоговое место в чемпионате - 23

Статистику первого сезона Дэймона Хилла забыли написать.
Она бы Вас обрадовала.

Надо не забывать сколько сходов у Виталика не по его вине. Сначала подвеска(тех.поломка), потом КПП(тех.поломка), потом криво настроенные баланс тормозов(косяк инженеров), потом проколотое Алонсой колесо и опять финиш без очков...По меньшей мере 50% сходов точно не по его вине хотя фобы и эти не результативные гонки умудрились ему в вину вписать...

Аж ком к горлу подступает от несправедливости, которая творится

У Виталика было 5 сходов за 17 гонок:
По поводу схода в Австралии: в начале сезона команда поддерживала Виталика на него пытались не давить, поэтому вполне нормально, что Виталику позволили снять с себя часть вины за сход.
Таким образом, по вина по сходам Виталик 2,5 - 2,5 Команда. Вы точны

Пойдём далее ..
Просто сухая статистика.

В 8 из 17 гонок он приехал вне очковой зоны:
Испания: неудовлетворительная квалификация (впереди Хюльк, Де ла Роса), хорошая гонка, но неудачный старт помешал попасть в очки.
Монако: ошибка в квалификации.
Турция: обычный гоночный инцидент - не повезло.
Канада: в квалификации опередил только Торо Россо и Зауберы, ошибка на старте -> испорченная гонка.
Валенсия: хорошая квалификация, неудачный старт (после первого круга 15-й) -> испорченная гонка.
Сильверстоун: неудовлетворительная квалификация (опередил только Торо Россо), в гонке прокол колеса (до прокола был 11-м).
Монца: неудовлетворительная квалификация (опередил только Альгерсуари и Де ля Росу), в гонке большего достичь не смог (13-ое место за счёт сходов и проблем других).
Сингапур: средняя квалификация, борьба в гонке с Хюлькенбергом -> потеря позиций.

В 5 из 8 гонок Виталик сам был кузнецом своего "счастья".
В 2 из 8 гонок терпел неудачи в жёсткой борьбе в пределах правил.

4 из 17 гонок в очках. 2 из них проведены на "отлично".
Все гонки завершённые в очках будем считать удачными (в Бельгии неудачную квалу нивелировал фантастический обгон Росберга).

14 место дебютанта в общем зачёте при обладании 4-5 по силе болидом.

[pterr]

Тактически не тупить. Если кубику в Сингапуре поставили новый комплект шин в Сингапуре чтобы он всем по 3 сек круга то могли-бы тоже самое и с Петровым провернуть как в Сингапуре том же так и в Корее... А не выносить мозги пилоту заставляя ехать по стрит-корсу под дождем да еще и на убитых в хлам шинах...

Тактически ему как раз в Корее сделали все.
Жаловаться не на что, в остальных случаях, когда он едет 9-м и его без сопротивления обгоняют, на худших машинах, в итоге он приезжает 11-12-м, при чем тут тактика, это тактикой не поправишь.
И на первый сезон тут скидка относительная, это не квалификация, там то понятно и простительно, что он не доезжает до 3 части.

Насчет "психологического давления", что-то я в этом вовсе не уверен, во всяком случае единственное имхо подтверждение этого давления, это вот то что он устроил на старте 2 недели назад, во всех остальных случаях индифферентный такой человек, над которым "не каплет"
Уж почему не каплет я не знаю, то ли потому что денег на будущий сезон все равно есть, и хрен кто выгонит, то ли наоборот, денег нет, а что на бесплатное место наездить в первый год не смог это уже понятно.

[Forester_91]

Статистику первого сезона Хилла забыли написать.
Она бы Вас обрадовала.


Аж ком к горлу подступает от несправедливости, которая творится  

У Виталика было 5 сходов за 17 гонок:
По поводу схода в Австралии: в начале сезона команда поддерживала Виталика на него пытались не давить, поэтому вполне нормально, что Виталику позволили снять с себя часть вины за сход.
Таким образом, по вина по сходам Виталик 2,5 - 2,5 Команда. Вы точны  

Пойдём далее ..  
Просто сухая статистика.
  
В 8 из 17 гонок он приехал вне очковой зоны:
Испания: неудовлетворительная квалификация (впереди Хюльк, Де ла Роса), хорошая гонка, но неудачный старт помешал попасть в очки.
Монако: ошибка в квалификации.
Турция: обычный гоночный инцидент - не повезло.
Канада: в квалификации опередил только Торо Россо и Зауберы, ошибка на старте -> испорченная гонка.
Валенсия: хорошая квалификация, неудачный старт (после первого круга 15-й) -> испорченная гонка.
Сильверстоун: неудовлетворительная квалификация (опередил только Торо Россо), в гонке прокол колеса.
Монца: неудовлетворительная квалификация (опередил только Альгерсуари и Де ля Росу), в гонке большего достичь не смог (13-ое место за счёт сходов и проблем других).
Сингапур: средняя квалификация, борьба в гонке с Хюлькенбергом -> потеря позиций.

В 5 из 8 гонок Виталик сам был кузнецом своего "счастья".
В 2 из 8 гонок терпел неудачи в жёсткой борьбе в пределах правил.

4 из 17 гонок в очках. 2 из них проведены на "отлично".
Все гонки завершённые в очках будем считать удачными (в Бельгии неудачную квалу нивелировал фантастический обгон Росберга).

14 место дебютанта в общем зачёте при обладании 4-5 по силе болидом.

о да, Деймон был бесподобен в первом сезоне=) правда затем - с места в карьер, да на чемпионском Уильямсе
_________
итого: Виталий проводит дебютный сезон ни шатко ни валко, как обычно и бывает. должен был при 4-5 болиде по силе биться за 10-ку в ЛЗ (теоретически ессно=)), но Виталий лишь 14-й.. чтож, не самый лучший и не самый худший сезон. нормальный дебютный сезон

[kilcher]

А это случаем не та квала где у него топливо закончилось или какие-то другие пробоемы были на круге который он мог пройти в приличным улучшением? Вот благодаря такие идеотским косякам команды на голову Петрову и валится столько *****.

Этот ГП не отнесён к числу неудачных по вине Виталия.

[Mikle27]

Ну да, ведь Луцци и Сутиль тоже первый сезон едут . А Хюлькенберг прибавил вместе с его командой, до того так же сливал одну гонку за другой(на фоне его напарника Баррикелло).

У Адриана Сутиля дебют в формуле состоялся в 2007 году-
Дебютный год, команда Spuker Ferrari
7 сходов, лучшее место- 8, Очки- 1, Итоговое место в чемпионате - 19

[pterr]

На другие форумы сходи, почитай что там о нем пишут. Что он чуть-ли не позор нации и лучше-бы вообще в Ф1 не ходил((это самое вежливое что можно прочитать)да и тут такого рода посты иногда проскакиевают) тогда и поймешь откуда психологическое давление берется... Если ты думаешь что они форумы не читают то ты ошибаешся.

Я читал, вчера например долго смеялся, оказывается его вчерашний сход это ни много ни мало как командная тактика Рено, чтобы Кубика пропустить
В общем форумы не так важны как кажется тем, кто на них пишет, и я в этом не ошибаюсь

[pterr]

Они зазвали его слишком рано

Если бы они зазвали его позже, он бы вообще не доехал до своего высокого места