Сообщений в теме: 504

[Simion]

В целом трасса неплохая на взгляд на первый, да и места для обгонов имеются...

[Nil]

В целом трасса неплохая на взгляд на первый, да и места для обгонов имеются...

вот ролик. по мне трасса НИ-О-ЧЁМ. породия Монако.

[Simion]

Ну уж трасса пошире и отбойники дальше, да и поворотов больше и трасса протяженней, кругов меньше, мест для обгона больше, обгонять проще, чем в Монако.

[Nil]

Новый Нюбурринг
воздвигли трассочку. может поможет

[Simion]

А в начале нечто абсолютно непохожее на болид. Прям американские горки какие - то.

[Nil]

вот не понятно, как можно убрать из календаря трассу, на которой состоялось первое гран-при? да постарела, да нету денег... но это же историческое достояние спорта? давайте по такому же принципу исключать шедевры и памятники из культурных ценностей. давайте уберём Эйфелеву башню... она ж уродлива, но её содержание уходят бабло, давайте снесём типа колизей... кому нужна эта развалина... ну так далее... неужели нельзя что то придумать и оставить трассу в календаре?

[MaxF1]

Берни только о бабках думает, вот и всё.

[Simion]

Думается, что всё же Сильвер останется. Врядли Донингтон - парк успеют подготовить к следующему сезону. Да и всё - таки как никак эта трасса раньше подходила Ф1, но не сейчас. Сейчас это исключительно трасса для мотогонок MotoGP и British Superbike и только - то, да и в пользу Сильверстоуна говорит то , что именно здесь, в Сильверстоуне, прошёл этап , имевший статус Гран - при. Сильверстоун - это история Формулы1 так же как и Спа с Монцей.

[MaxF1]

Пускай лучше чередуются.

[Simion]

Пускай лучше чередуются.

Тогда другие тоже могут запротестовать , например, в Брэндс Хэтче , или ещё где - нибудь , и, кроме того, может сложиться такая же ситуация, как сначала в Имоле и Монце, когда было решено , что они будут поочередно принимать Гран - при Италии, тоже самое сейчас и в Германии, в Хоккенхайме убытки, в Нюрбурнринге пока держатся. Вот так же может произойти и здесь, так что уж лучше пускай будет Сильверстоун и только...

[SkalolaZ]

Камень преткновения - обгоны на трассе, зрелищность гонки...
Почему же нельзя ничего изменить? Можно еще раз поменять технический регамент, но только за его описание посадить по-настоящему талантливых и увлеченных Ф1 профессионалов "скриптописания", если хотите, а не тех дятлов, благодаря которым мы в этом году видим скорее шаг назад, чем вперед в плане обгонов.
Прошу ответа на вот какой, пусть и риторический (!), вопрос - раньше ведь обгоны на Сильверстоуне были?
А сегодня просто поражает упрямость решающих в Ф1 людей в проталкивании новых авто-, а зачастую тилькедромов, вместо того, чтобы направить конструкторов Ф1 в сторону создания зрелищных болидов, которые бы и глаз радовали, и по сто раз на круг друг друга обгоняли, если у пилота запала хватит. Все, что всем сегодня нужно - сделать борьбу пилотов, а не конструкторов!..

[SkalolaZ]

по сто раз на круг

Прошу прощения, на круге, конечно же, а не на круг о_О

[MaxF1]

Мне вообще по барабану, есть обгоны, или нет. Обгоны - это конечно хорошо, но сами гонки для меня важнее.
Возможно, если бы я смотрел Формулу года так с 92, а не с 97 (хотя и 97 уже совсем не помню), и видел бы "зарубы" Сенны, Мэнселла, Проста и т.д. я бы говорил по-другому.

[Simion]

Камень преткновения - обгоны на трассе, зрелищность гонки...
Почему же нельзя ничего изменить? Можно еще раз поменять технический регамент, но только за его описание посадить по-настоящему талантливых и увлеченных Ф1 профессионалов "скриптописания", если хотите, а не тех дятлов, благодаря которым мы в этом году видим скорее шаг назад, чем вперед в плане обгонов.
Прошу ответа на вот какой, пусть и риторический (!), вопрос - раньше ведь обгоны на Сильверстоуне были?
А сегодня просто поражает упрямость решающих в Ф1 людей в проталкивании новых авто-, а зачастую тилькедромов, вместо того, чтобы направить конструкторов Ф1 в сторону создания зрелищных болидов, которые бы и глаз радовали, и по сто раз на круг друг друга обгоняли, если у пилота запала хватит. Все, что всем сегодня нужно - сделать борьбу пилотов, а не конструкторов!..

Главное не обгоны, главное - гонки, а обгоны уже потом.

[Nil]

кароч. я смотрю гонки фиг знает с какого года, и ещё скопил большую коллекцию гонок 70-х 80-х... хочу сказать, что и тогда было полно паровозных гонок, когда все пёрли доуг за другом. или какие нибудь Лижье или Маки или Лотусы отрывались вдвоём и ни кто их не мог догнать. это всё иллюзя, что раньше были обгоны, а теперь нет. другое дело сами гонщики, которые могли и хотели обгонять и делали это в таких местах, про которые сейчас говорят из серии "обгонять на этой тарссе очень сложно". если что посмотрите ГП Монако 84, что творил Сенна под дождём? или в том же Монако, не помню в каком году, Алборетто совершал оп два обгона на круге. примеров полно. важны сами гонки, атмосфера в команде. о какой зрелищности можно говорить, когда за любое проявление жёсткой борьбы, за малейший гоночный инцедент, за любой маломальский контакт следует наказание. вот вы стали бы обгонять или борться изо всех сил без уверенности в том, что вот ваш красивый обгон после гонки сочтут нарушением... о какой борьбе речь? политика и деньги сейчас решают всё, а не конструкции машин и гонщики. хотя конечно не всё так печально. всётаки есть борьба и её стало больше, после ухода Шума, как это не грустно, но это так.

[Nil]

Автодром Фудзи принял у себя два первых Гран При Японии, в сезонах 1976 и 1977 года, потом Формула 1 на десять лет покинула страну восходящего солнца, чтобы вернуться в Сузуке.
В 2000-м Toyota выкупила автодром Фудзи, вложила 168 миллионов долларов в его модернизацию и подписала контракт на проведение Гран При. Увы, на этот раз тоже удалось провести лишь две гонки – сегодня было объявлено, что владельцы автодрома отказываются от проведения Гран При в сезоне 2010 года…
«Ввиду резкого ухудшения деловой активности и отсутствия признаков быстрого восстановления экономики, мы решили отказаться от проведения Гран При Японии в 2010-м.
Три года назад, в марте 2006-го, было объявлено о проведении национального Гран При в Фудзи, и мы приносим извинения всем тем, кто побывал в Фудзи в 2007-м и 2008-м, кто собирался побывать в 2010-м, за то, что результат не соответствовал ожиданиям.
Автодром Фудзи рассчитывает на понимание и поддержку болельщиков, мы сделаем всё, чтобы продолжить популяризацию автоспорта в Японии», сказано в официальном заявлении.
В этом году Гран При Японии, как и планировалось, пройдёт в Сузуке, судьба гонки в 2010-м пока не определена, во многом она зависит от позиции компании Honda, которой принадлежит трасса.
Отказ Toyota от поддержки Гран При в Фудзи объясняется финансовыми соображениями – по независимым оценкам проведение гонки обходилось крупнейшему автопроизводителю в 12-18 миллионов британских фунтов при общих финансовых потерях, оцениваемых в 5.5 миллиарда фунтов до марта 2010 года. Honda может отказаться от поддержки Сузуки по тем же причинам.

вот так делааа... что то надо менять...

[MaxF1]

Мне Фудзю не жалко.
По сравнению с Сузукой - фигня унылая.

[Nil]

Фудзи фик с ней, но ведь то же самое грозит и Сузуке!

[MaxF1]

Тада надо делать харакири
Да не, образуется - верю.

[burnout]

другое дело сами гонщики, которые могли и хотели обгонять и делали это в таких местах, про которые сейчас говорят из серии "обгонять на этой тарссе очень сложно". если что посмотрите ГП Монако 84, что творил Сенна под дождём? или в том же Монако, не помню в каком году, Алборетто совершал оп два обгона на круге. примеров полно. важны сами гонки, атмосфера в команде. о какой зрелищности можно говорить, когда за любое проявление жёсткой борьбы, за малейший гоночный инцедент, за любой маломальский контакт следует наказание. вот вы стали бы обгонять или борться изо всех сил без уверенности в том, что вот ваш красивый обгон после гонки сочтут нарушением... о какой борьбе речь? политика и деньги сейчас решают всё, а не конструкции машин и гонщики. хотя конечно не всё так печально. всётаки есть борьба и её стало больше, после ухода Шума, как это не грустно, но это так.

ппкс, только всеравно эта борьба на другом более расчетливом уровне .Разве что Фитиль зажигает.