Перейти к содержимому


Фотография

Scuderia Ferrari


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2372

#1621 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 28 March 2010 - 21:15

все-таки этот рента-драйвер второй, по имени Нандуццо..интриган.
"Я увеличил отрыв от главных конкурентов"..а Фелипе-то впереди.. этакое политическое заявление с намеком..не красиво.
  • 0

#1622 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 02 April 2010 - 16:06

что-то вспомнилось:
- "Клиент не всегда прав";
- "Аэродинамика для тех, кто не умеет делать моторы"
Это я к чему, вот мог ли тогда Комендаторе подумать, что регламент не позволит делать новые моторы/работать над улучшением на каждый сезон, и придется работать над аэродинамикой..да бросая доработки болида на текущий сезон..
да и глядя на:
Изображение
и на:
Изображение
Становиться понятен скрытый смысл фразы Комендаторе, который явно касается проблем обгонности в нынешней Ф1.
  • 0

#1623 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 03 April 2010 - 22:13

Что-то в последние годы прогнозы погоды не удаются..постоянно что-то не так, разлад начался в Фудзи в 2007 на старте..и пошло поехало..
В целом конечно излишняя самоуверенность была в очередной раз поставлена на место..и жаль, что это произошло опять с Феррари.
  • 0

#1624 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 03 April 2010 - 23:17

В свете последних флудов о зрелищности:
мэйби собрались товарищи ГП и порешали- что в этот раз клоунами выступают Мартин со Степой, дальше очередь за Россом и Крисом и тдтп)
Может это и есть реальная работа команд над зрелищностью гонок?)
Если так- то браво ФОТА!)
PS Без ББ боком не поучаствовать..)
==================
А вообще- просто позор от такой ситуации..
Головокружение от успехов началось..
Не рано ли?
РБРы и МЖП могут и поехать)

  • 0

#1625 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 03 April 2010 - 23:33

1. В свете последних флудов о зрелищности:
мэйби собрались товарищи ГП и порешали- что в этот раз клоунами выступают Мартин со Степой, дальше очередь за Россом и Крисом и тдтп)
Может это и есть реальная работа команд над зрелищностью гонок?)
Если так- то браво ФОТА!)
PS Без ББ боком не поучаствовать..)
==================
2. А вообще- просто позор от такой ситуации..
Головокружение от успехов началось..
Не рано ли?
РБРы и МЖП могут и поехать)

1. ааа..значит не только меня эта мысль посетила..то Хэмильтон в Австралии не пойми чем в квалификации занимался, то 2 команды из топ-4 в Малайзии, некоторые во второй раз подряд :P
Но думаю врядли. Просто совпадение.
Над зрелищностью завтра Росберг в 1м или 4м повороте поработает.
--------
2. Я бы сказал РБРы могут и доехать))), ну у МГП потенциал также есть.
Самоуверенность излишняя не самая лучшая штука, особенно в случае с погодой.
Кстати, и без Михаэля в Феррари с погодой просчитались на той же трассе.
  • 0

#1626 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 03 April 2010 - 23:51

1. ааа..значит не только меня эта мысль посетила..то Хэмильтон в Австралии не пойми чем в квалификации занимался, то 2 команды из топ-4 в Малайзии, некоторые во второй раз подряд :)
Но думаю врядли. Просто совпадение.
Над зрелищностью завтра Росберг в 1м или 4м повороте поработает.
--------
2. Я бы сказал РБРы могут и доехать))), ну у МГП потенциал также есть.
Самоуверенность излишняя не самая лучшая штука, особенно в случае с погодой.
Кстати, и без Михаэля в Феррари с погодой просчитались на той же трассе.

Да конечно вряд ли- такие лица на мостике никакой Станиславский не натренирует)
{А, кстати, взгляд недопике на Флава после краша- очень театрален}
=====
Не, не думаю, что прошлогодний ляп от МШ..
Хоть, признаюсь, мне так и хочется думать)

PS Мне непонятен последний круг МШ в Q3- он ведь шёл на двух секторах в тройку!
Что это- просто под клетчатый флаг опоздал?
Почему тогда тайминг шёл без остановки?
Что за отказ от позиции на старте??
:P :( :P

  • 0

#1627 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 03 April 2010 - 23:57


PS Мне непонятен последний круг МШ в Q3- он ведь шёл на двух секторах в тройку!
Что это- просто под клетчатый флаг опоздал?
Почему тогда тайминг шёл без остановки?
Что за отказ от позиции на старте??
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Там не только Михаэль по-моему на 3м секторе кучу времени потерял, такое впечатление, что причиной всему связка поворотов 12-13-14. Резина там не работала что-ли..или в конце 2-ого сектора слишком сухо было, резина перегрелась..
вообще странный момент.
  • 0

#1628 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 04 April 2010 - 00:03

Там не только Михаэль по-моему на 3м секторе кучу времени потерял, такое впечатление, что причиной всему связка поворотов 12-13-14. Резина там не работала что-ли..или в конце 2-ого сектора слишком сухо было, резина перегрелась..
вообще странный момент.

Да, не только он.
Хорошо.
Другими словами- там была лужа- так?
Почему тогда не игра на вылет?
Жёлтых и красно-жёлтых не было- топи- не хочу..
Да и не может за три поворота резина перегреться, даже если посуху..

  • 0

#1629 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 04 April 2010 - 00:27


Да, не только он.
Хорошо.
Другими словами- там была лужа- так?
Почему тогда не игра на вылет?
Жёлтых и красно-жёлтых не было- топи- не хочу..
Да и не может за три поворота резина перегреться, даже если посуху..

видимо пленка была, а приличные лужи в низинах. Кто-то из пилотов сказал, что воды было меньше, чем могло показаться.

на 2м секторе есть S-ка 5-6 поворот, затем двойной правый - тут по идее и можно уничтожить резину.

Дальше прямая, торможение до 1й, сложный поворот на подъеме с торможением.. 3й сектор полу-прямая и выход на связку 12-13-14 и т.д.
Потеря явно в связке 12-13-14 была. Там резкий левый, резкий правый, потом прямо-право с торможением на дуге..все же думаю просто в 5-6 и 7-8 перегрели и уничтожили резину, а в 12-13-14 это сильно сказалось.
  • 0

#1630 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 04 April 2010 - 00:37

видимо пленка была, а приличные лужи в низинах. Кто-то из пилотов сказал, что воды было меньше, чем могло показаться.

на 2м секторе есть S-ка 5-6 поворот, затем двойной правый - тут по идее и можно уничтожить резину.

Дальше прямая, торможение до 1й, сложный поворот на подъеме с торможением.. 3й сектор полу-прямая и выход на связку 12-13-14 и т.д.
Потеря явно в связке 12-13-14 была. Там резкий левый, резкий правый, потом прямо-право с торможением на дуге..все же думаю просто в 5-6 и 7-8 перегрели и уничтожили резину, а в 12-13-14 это сильно сказалось.

Да знаю я эту трассу по GP4 назубок)
очень трудная в настройке, да и обгоны только на прямых или на ошибке..
Когда её создавали- анонсировали- что толщина трассы позволяет использовать разные траектории для прохождения без потерь времени..
Фигвам- там траектория одна- максимум полторы..
Первый блин Германа- вообщем.
=======
Всё равно.
За круг даже посуху убить комплект трудно.
Насколько сильно сказалось?
МШ прогрывал по ходу несколько десятых Уэббу..
А его время в остатке отстаёт на 2.39..
Неужели за повороты 12-13-14 можно отдать 2 сек?
Хм..

  • 0

#1631 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 04 April 2010 - 07:19


Неужели за повороты 12-13-14 можно отдать 2 сек?
Хм..

Вполне, там все-таки перегрузки приличные.
Ну, с другой стороны: смысл чтобы отдавать время?
  • 0

#1632 kozhevnikov1993

kozhevnikov1993

    Журналист F1Life.ru

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 641 сообщений

Отправлено 04 April 2010 - 07:28

Кажется Шуми все-же не успел до клетчатого флага...Во всяком случае по таймингу по-моему нет...
  • 0

#1633 BlackHorse

BlackHorse

    Третьеразрядник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 71 сообщений

Отправлено 04 April 2010 - 13:34

опять перемудрил доменикале(((( засмотрелся на метео радар... машины сейчас вполне достойные, и пилоты тоже, а вот руководство... ацтой
  • 0

#1634 Volverain

Volverain

    Мой дом - "Зеленый Ад"

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4760 сообщений

Отправлено 04 April 2010 - 14:03

У Фернандо отказала на прогревочном круге из строя коробка передач. Вследствии чего отказало сцепление. Тормозить пришлось непривычным способом: сначала нужно было переключить передачу вниз, после чего тут же давить на педаль «газа», чтобы она включилась.
  • 0

#1635 Katerina22

Katerina22

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1519 сообщений

Отправлено 04 April 2010 - 14:08

Эх, жаль что сегодня Феррари так далеки...Во многом видимо сыграла вчерашняя квалификация- оттуда и старт с низких мест.
За Алонсо обидно- ведь старался, скорость как набирал, и потом раз-задымка...
Масса 7-й, плохо что не на подиуме, но зато пока лидирует в общем зачёте.
Феррари ещё себя покажут, Феррари так просто не сдаются...Главное чтоб техника не подвела.
  • 0

#1636 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 04 April 2010 - 19:18

Вполне, там все-таки перегрузки приличные.
Ну, с другой стороны: смысл чтобы отдавать время?

Здравого объяснения нет.

Кажется Шуми все-же не успел до клетчатого флага...Во всяком случае по таймингу по-моему нет...

После клетчатого тайминг должен останавливаться.
А его даже на ТВ выводили..

  • 0

#1637 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 04 April 2010 - 20:52

Я было по началу во время гонки подумал, что у Алонсо что-то с мотором не так и на низких оборотах его срывает..оказалось сцепление. Такое кол-во таких перегазовок естественно не могло ничем хорошим закончится. Мотор спалил - неудивительно.

Фелипе большой молодец. Думаю максимум выжал из ситуации.
  • 0

#1638 le-ON-OFF

le-ON-OFF

    שומאכר

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2540 сообщений

Отправлено 04 April 2010 - 21:53

Я было по началу во время гонки подумал, что у Алонсо что-то с мотором не так и на низких оборотах его срывает..оказалось сцепление. Такое кол-во таких перегазовок естественно не могло ничем хорошим закончится. Мотор спалил - неудивительно.

Фелипе большой молодец. Думаю максимум выжал из ситуации.

бесспорно! и сам в лидерах, и мне половинные очки в прогноз!)) если так и дальше будет суммой набирать - войдет в 3ку сезона, в худшем случае... главное - вовремя натравить эль банко и эль негро друг на друга, можно попросить старого приятеля 7мизначного - он это умеет!)) и в самый момент склоки - не упустить тихого, но шустрого до мисок дженса!
  • 0

#1639 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 04 April 2010 - 23:42

Так..:
Изображение
Вот это да..Алонсо мотор №3 спалил.
Итого:
Масса: 5 новых моторов; мотор №1 - только для ПТ заездов. мотор №2 (большой пробег) прошел Бахрейн (гонка) и Австралию (по крайней мере квалификацию и гонку), мотор №3 - Сепанг. итого 5+1+1+1 из которых только 5+1 боевые и еще 1 кое как.
Алонсо: 5 новых моторов; мотор №1 - только для ПТ заездов. мотор №2 прошел Бахрейн (гонка) и Австралию (по крайней мере квалификацию и гонку), мотор №3 - Сепанг - уничтожен. 5+1+1 из которых только 5 боевых и еще 1 кое как.
  • 0

#1640 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 04 April 2010 - 23:51

.........
Вот это да..Алонсо мотор №3 спалил.
.........
5+1+1 из которых только 5 боевых и еще 1 кое как.

"кое как" в гонках юзать нельзя..
Кроме последней..
========
Вот как с кпп будет- неясно.
Возможно в Чайна мегополисе будет +5 позиций..

  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 6

0 пользователей, 6 гостей, 0 скрытых пользователей