Войти

Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

А вот кто\что это?

Автор Автор: GREGGE. , Jan 21 2011 11:00

Тема закрыта

Сообщений в теме: 1771

#1681 $А вот кто\что это?Ссылка на это сообщение #1681$ Volverain

Мой дом - "Зеленый Ад"

Пользователи
4760 сообщений

Отправлено 22 September 2012 - 17:56

Вы правы

1

Наверх

#1682 $А вот кто\что это?Ссылка на это сообщение #1682$ ivan_evseev

КМС

Пользователи
864 сообщений

Отправлено 24 September 2012 - 19:13

Вы правы

Так понимаю, мне ходить.
_____________________________________________________________________________________

В последнем посту своего блога Алексей Попов выложил, так понимаю сделанную им же, фото:

Самому интересно - кто это?
Есть догадка, но...

1

Наверх

#1683 $А вот кто\что это?Ссылка на это сообщение #1683$ Автор: YTPO.

Гости

Отправлено 24 September 2012 - 20:48

Так понимаю, мне ходить.
_____________________________________________________________________________________

В последнем посту своего блога Алексей Попов выложил, так понимаю сделанную им же, фото:

Самому интересно - кто это?
Есть догадка, но...

На этом гран-при почтили память усопшего профессора Сида Уоткинса...
Этот бюст был сделан после выхода Сида Уоткинса на пенсию.

2

Наверх

#1684 $А вот кто\что это?Ссылка на это сообщение #1684$ ivan_evseev

КМС

Пользователи
864 сообщений

Отправлено 24 September 2012 - 21:50

На этом гран-при почтили память усопшего профессора Сида Уоткинса...
Этот бюст был сделан после выхода Сида Уоткинса на пенсию.

Спасибо, ходите.

1

Наверх

#1685 $А вот кто\что это?Ссылка на это сообщение #1685$ Автор: YTPO.

Гости

Отправлено 25 September 2012 - 13:55

По какому статистическому признаку я объединил этих двух пилотов?

И опционально

Проиллюстрируйте версию аналогичной картинкой из всей жизни, а не сугубо из Формулы 1.

2

Наверх

#1686 $А вот кто\что это?Ссылка на это сообщение #1686$ Автор: YTPO.

Гости

Отправлено 08 October 2012 - 16:35

Жалко мне свой вопрос "сдавать" совсем. Подскажу:

На левой фото Джон Лав (John Love), на правой Джастин Уилсон (Justin Wilson). Они находятся на разных концах одного статистического параметра, связанного с ними самими, а не с их достижениями.

Назовите этот параметр.

И опционально
Проиллюстрируйте версию аналогичной картинкой из всей жизни, а не сугубо из Формулы 1.

Если понадобится, потом подскажу по опциону, но это будет уже совсем просто.

1

Наверх

#1687 $А вот кто\что это?Ссылка на это сообщение #1687$ Gilmuor

Третьеразрядник

Пользователи
50 сообщений

Отправлено 09 October 2012 - 18:04

ответ кажется знаю

, вопрос не знаю

1

Наверх

#1688 $А вот кто\что это?Ссылка на это сообщение #1688$ Gilmuor

Третьеразрядник

Пользователи
50 сообщений

Отправлено 09 October 2012 - 18:52

А ладно, сначала думал что они самый высокий (Уилсон 193 см) и самый маленький, но про рост Лава ничего не знаю, Поэтому ответ такой:
Джон Лав - самый старый дебютант автогонок - в 35 лет
Джастин Уилсон - самый молодой дебютант - в 1987-1988 году то ли в 9, то ли в 10 лет

3

Наверх

#1689 $А вот кто\что это?Ссылка на это сообщение #1689$ Автор: YTPO.

Гости

Отправлено 10 October 2012 - 12:33

А ладно, сначала думал что они самый высокий (Уилсон 193 см) и самый маленький, но про рост Лава ничего не знаю, Поэтому ответ такой:

А ведь больше к своим ощущениям прислушиваться надо. Действительно, по росту. Рост Уилсона 6 футов 4 дюйма (193 см), по другим данным 6 футов 3 дюйма, рост Лава 4 фута 9 дюймов (145 см). На некоторых форумах, правда, сомневаются в этом, однако ни те, ни другие, друг друга опровергнуть не могут.

Джон Лав - самый старый дебютант автогонок - в 35 лет
Джастин Уилсон - самый молодой дебютант - в 1987-1988 году то ли в 9, то ли в 10 лет

По этому критерию не рассматривал, да и трудно сейчас определить, во сколько дебютировал гонщик, с какой серии рассматривать... За карт сейчас в 3-4 года садятся... но если они и в этой вилке разошлись, просто поразительно...

Фото по опциону:

Ваш ход!

5

Наверх

#1690 $А вот кто\что это?Ссылка на это сообщение #1690$ Gilmuor

Третьеразрядник

Пользователи
50 сообщений

Отправлено 10 October 2012 - 20:37

А ведь больше к своим ощущениям прислушиваться надо. Действительно, по росту. Рост Уилсона 6 футов 4 дюйма (193 см), по другим данным 6 футов 3 дюйма, рост Лава 4 фута 9 дюймов (145 см). На некоторых форумах, правда, сомневаются в этом, однако ни те, ни другие, друг друга опровергнуть не могут.

Ваш ход!

Вот ведь...! Всегда знал, что первая мысль правильная!

Но нигде не наткнулся на упоминание роста Лава.
Даже в статье по поводу его смерти. А то что он до 35 лет вообще не интересовался автогонками довольно часто упоминалось.
Т.к. я в викторине новичок, то наверное вопрос будет не сложным.

ВОПРОС: Под самым маленьким номером "0" ездил Дэймон Хилл в 1993-1994 годах. А в каком году у одного из пилотов участвующих в чемпионате был самый большой (по числу) номер? Назовите пилота,год и номер.

7

Наверх

#1691 $А вот кто\что это?Ссылка на это сообщение #1691$ Gilmuor

Третьеразрядник

Пользователи
50 сообщений

Отправлено 14 October 2012 - 19:49

20070822194106-1951-v.jpg 43.2К 17 скачиваний
В дополнение к вопросу. Именно этот болид имел самый большой номер.

1

Наверх

#1692 $А вот кто\что это?Ссылка на это сообщение #1692$ Автор: dmitrij_76.

Гости

Отправлено 16 October 2012 - 08:13

ВОПРОС: А в каком году у одного из пилотов участвующих в чемпионате был самый большой (по числу) номер? Назовите пилота,год и номер.

Лелла Ломбарди дебютировала 20 июля 1974 года на Гран-при Великобритании в частной команде «Эллайед Полимер Груп» под номером 208. Такой необычный номер присвоили гонщице по просьбе одного из спонсоров Леллы, радиостанции из Люксембурга, вещавшей на частоте AM 208 кГц.

В дополнение к вопросу. Именно этот болид имел самый большой номер.

Творение Гордона Марри "Brabham BT42" на ГП Великобритании 1974 года (Брендс Хэтч).

5

Наверх

#1693 $А вот кто\что это?Ссылка на это сообщение #1693$ Gilmuor

Третьеразрядник

Пользователи
50 сообщений

Отправлено 16 October 2012 - 21:19

Лелла Ломбарди дебютировала 20 июля 1974 года на Гран-при Великобритании в частной команде «Эллайед Полимер Груп» под номером 208. Такой необычный номер присвоили гонщице по просьбе одного из спонсоров Леллы, радиостанции из Люксембурга, вещавшей на частоте AM 208 кГц.

Творение Гордона Марри "Brabham BT42" на ГП Великобритании 1974 года (Брендс Хэтч).

Вы АБСОЛЮТНО правы!

lombardi11.jpg 40.47К 6 скачиваний
Ваш ход!

0

Наверх

#1694 $А вот кто\что это?Ссылка на это сообщение #1694$ Автор: dmitrij_76.

Гости

Отправлено 17 October 2012 - 12:26

Ваш ход!

Хожу!

Что это за болид, который считают, пожалуй, самым неудачным в истории Формулы 1.
P.S. Есть подсказка, которая хорошо видна.

2

Наверх

#1695 $А вот кто\что это?Ссылка на это сообщение #1695$ B_M

На тачке

Пользователи
3608 сообщений

Отправлено 17 October 2012 - 12:46

Феррари как Феррари, смущает надпись U.S.S.R на борту...

0

Наверх

#1696 $А вот кто\что это?Ссылка на это сообщение #1696$ ythgff65

Гонщик

ФХБ
2743 сообщений

Отправлено 17 October 2012 - 14:07

Хожу!

Что это за болид, который считают, пожалуй, самым неудачным в истории Формулы 1.
P.S. Есть подсказка, которая хорошо видна.

Это Life L190

2

Наверх

#1697 $А вот кто\что это?Ссылка на это сообщение #1697$ Автор: dmitrij_76.

Гости

Отправлено 17 October 2012 - 14:34

Феррари как Феррари, смущает надпись U.S.S.R на борту...

В_М, при взгляде на картинку, первое впечатление - что это болид самого конца восьмидесятых либо самого начала девяностых годов. Считаем цилиндры на доступной взгляду стороне мотора. Их четыре. Следовательно, этот мотор либо V-образная восьмёрка, либо с большим количеством цилиндров и какой-то экзотической компоновкой. Много вы знаете болидов Феррари конца 80-х - начала 90-х годов с двигателями V8? В то время на "Феррарях" стояли V12. С каждого боку по 6 цилиндров. То есть Феррари этот болид быть не может.
А ведь был такой интересный W-образный 12 цилинровый Life F35 3.5
И пресловутый логотип "USSR" с советским флагом. Он ведь неспроста. Какой-такой советский благодетель сотрудничал с командой формулы 1?

Это Life L190

Совершенно верно!

Михаил Пичковский, один из руководителей ленинградского военного кооператива ПИК, подвергшегося конверсии, пообещал команде неплохих денег и техническую помощь "советской оборонки", переходящей на конверсионные рельсы. Но в итоге не сделал ни того ни другого. Но логотип на болиде был.