Сообщений в теме: 4957

[PIKAS11]

Ну,вот и Томаш Голлоб сделал свой выбор в шведской Элит Серии.Как и ожидалось,Голлоб подписал контракт со столичным клубом Хаммарбю.До этого Голлоб неизменно ,на протяжении последних 10 лет ,выступал за Вастервик.
Если посмотреть на составы шведских клубов Элит Серии ,создаётся впечатление ,что эта лига в будущем сезоне будет помощнее польской Экстралиги.Во всех командах задействованы гонщики ,выступающие в SGP,а в некоторых даже три (!).И в отличии от Польши,где некоторые участники Гран-При (Эмиль,Линдбак,Артём Лагута(?))не задействованы в Экстралиге ,здесь нашли свои клубы все 15 участников SGP.

1. Tomasz Gollob - Hammarby Sztokholm
2. Jarosław Hampel - Elit Vetlanda
3. Jason Crump - Elit Vetlanda
4. Rune Holta - Dackarna Malilla
5. Greg Hancock - Piraterna Motala
6. Chris Harris - Vastervik
7. Kenneth Bjerre - Lejonen Gislaved
8. Chris Holder - Lejonen Gislaved
9. Andreas Jonsson - Dackarna Malilla i Rospiggarna Hallstavik
10. Nicki Pedersen - Vargarna Norrkoeping
11. Fredrik Lindgren - Dackarna Malilla
12. Emil Sajfutdinow - Piraterna Motala
13. Artiom Łaguta - Valsarna Hagfors
14. Antonio Lindbaeck - Indianerna Kumla i Masarna Avesta
15. Janusz Kołodziej - Elit Vetlanda

[PIKAS11]

Тут как-то мы попытались разобраться что зарабатывают топовые гонщики ,участвующие в польской Экстралиге.Конечно,всё относительно,но и заработки этих гонщиков ,на фоне представителей других видов спорта,выглядят весьма внушительными.На одном латвийском спидвейном сайте попалась интересная раскладка относительно того,кто и что заработал в этом сезоне.Здесь приведено много цифр и чтобы ничего не перепутать решил дать,не мудрствуя лукаво, копию этой страницы (да простит меня limir) ...

Финансовый аппетит и запросы гонщиков (ЭТО ИНТЕРЕСНО!)

Вот статистика финансов в спидвее по данным журналов Forbes и Tempo

Примерно 70% расходов польские клубы Полония Быдгощ и Унибакс Торунь несут на выплату зарплаты своим гонщикам.

Самые большие деньги на треках мира в 2010 году заработал Томаш Голлоб

Лидеры Торуня и Быдгощи Райн Салливан и Андреас Йонссон по данным журнала только в Польше заработали 1.600.000 злот.

Для сравнения, лучший баскетболист Торуня смог заработать 500.000 злот., а лучшая волейболистка Быдгощи заработала 250.000 злот.

Торунь и Быдгощ далеко не финансовые лидеры в спидвее и их зарплаты не могут сравниться с Сталью Гожув, где едут Томаш Голлоб и Никки Педерсен.Тот же Адамс смог с Лешно заработать 1.800.000 злот.

В Гожуве за контракт Томаш Голлоб попросил 2.200.000 злот, при этом очковые он не берёт и его финансы не зависят от результатов показанных в гонках, но если его результат поделить на деньги, то получиться 10.000 злот за очко.

Одно очко Никки Педерсена стоило ещё выше, в частности за очко он получал 14.000 злот !!!!! Кроме того он просил Гожув даже заплатить за гонки в которых он не участвовал из-за травм, т.к. посчитал эти пропуски гонок не по своей вине и что они должны быть тоже оплачены!

Януш Колодзей за одно очко скромно брал 5.500 злот, но при этом именно он являлся в сезоне самым высокооплачиваемым поляком в очковом смысле. За сезон в польском клубе он заработал 1.300.000 злот.

Дорого стоили очки Холдера (1.100.000 злот за сезон от очковых), Андерсена ( 200.000 контракт и 4.500 каждое очко) и Ягуса (900.000 злот за сезон).

Джейсон Крамп за сезон в Польше заработал 1.650.000 злот. и при этом его очковые стоили как говорят во Вроцлаве очень мало, основную сумму он брал за приезд, а не за очки!

Удивительно далеко пошёл Грэг Хэнккок, он оплату попросил не только деньгами, но и новым автомобилем для него и 20 билетами VIP на каждую гонку польской лиги с его участием. Не смотря на дополнительные к финансам условиям он заработал ещё деньгами 1.660.000 злот.

В 2010 году Сталь Гожув выплатил гонщикам зарплаты на 10.000.000 злот, а в 2011 году президент Стали готов гонщикам заплатить 11.000.000 злот. Польские президенты других клубов Экстра-лиги назвали такое финансовое отношение "Стремлением стать чемпионами любой ценой!" Впрочем Гожув ещё прошлой зимой предупреждал, что для них финансовых проблем нет ни каких.

Но не все так получают в Экстре. Так Рафал Шомберски получал в Ченстохова вообще мизерные деньги, но именно он спас команду от падения в первую лигу и потому в 2011 году его зарплата вырастит сразу в несколько раз!

Правление Унии Лешно считает, что главная угроза в Экстре исходит от самих президентов клубов. Клубы "развращают" аппетит гонщиков платят им завышенные ставки и делается это очень легко по той причине, что сами клубы не пытаются заработать эти деньги, их дают фирмы и правления городов, а потому эти лёгкие деньги, чужие деньги, можно так легко тратить.

Джейсон Крамп по информации зарубежных журналов уже сейчас, ещё до контракта от Жешува получил 200.000 евро. 3.500 евро ему обещено за каждый приезд на гонку и 8.000 злот за каждое очко. Вот какая команда ездила с нашим Локомотивом в прошлом сезоне!!!

Высоко ценятся и польские механики. Механик Ярослава Хампеля просит зарплату минимум 10.000 злот. в месяц.

Считается, что участник Гран-При получает в свой карман от сезонного дохода 30-40% своих заработанных денег, остальное идёт в технику и на зарплату помощников.

35.000 злотых стоит новый мотоцикл ДжМ с заводского конвейера, но чтобы он поехал должным образом, его тюнинг должен обойтись ещё в 20.000 злот.

По информации зарубежной прессы.

PS. Напомню ,что 1 злотый =примерно 10 рублей.

[PIKAS11]

Сегодня в Польше началось время подписания новых контрактов.
Во вчерашнем интервью в польских СМИ президент клуба Марма Жешув пани Марта Полторак пообещала,что уже 1 декабря болельщиков жешувского клуба ожидает сюрпризы.И вот сегодня стало известно ,что Джейстон Крамп подписал с этим клубом контракт на два года.Ещё один участник SGP англичанин Крис Харрис тоже продлил свой контракт с Мармой ещё на один год.Если пани президент имела ввиду ,что это будет сюрпризом ,то этот "секрет" на всех спидвейных сайтах (и не только в Польше) обсуждается уже на протяжении месяца.Теперь тренер Мармы Дариуш Следзь озабочен тем,чтобы привлечь в свои ряды сильного юниора,коих в Польше, связи с введением новых правил (2 обязательных юниора-поляка),ощущается нехватка.Однако и здесь называются возможные пренденты в помощники Давиду Лампарту -это Яновски,Гомульски или Павлицски.

Также стало известно ,что троица балаковских юниоров (Кудряшов,Бородулин ,Чалов) отправилась в Польшу для подписания контрактов с клубами 1и 2 лиги.Названия этих клубов тоже не такая уж тайна,но дождёмся официальной информации.

[Vano73]

Вот статистика финансов в спидвее по данным журналов Forbes и Tempo

Хорошая статистика.
А по российски клубам есть что считать?

[PIKAS11]

Хорошая статистика.
А по российски клубам есть что считать?

Если только долги...

Может кто и знает,кто и сколько получает ,но мне такая статистика нигде не попадалась.Вряд ли наши гонщики получают такие бабки в командных или личных гонках.Помню ,года два назад при обсуждении КЧР назывался средний бюджет клуба из восьми гонщиков - 20-22 млн.руб. Здесь и зарплата гонщикам, и техника, и переезды и т.д.Понятно ,что на эти деньги особо не пожируешь.

[Zul_02]

Сегодня утром на выезде из Петрозаводска по дороге в Москву попал в автомобильную катастрофу известный российский журналист Андрей Ларинин. В тяжелом состоянии он был доставлен в больницу, где около 13 часов дня скончался.

Андрей Ларинин был хорошо знаком любителям авто- и мотоспорта. Он был одним из ведущих российских журналистов по автогонкам Формулы-1. В качестве главного редактора определял лицо журналов Grand Prix и российского издания F1 Racing, сотрудничал с многими крупными спортивными авто- и мотосайтами, работал телекомментатором, автором и редактором телепрограмм. Переводил и озвучивал исторические документальные фильмы о 50-80 годах в Формуле-1. На момент гибели являлся литературным редактором проекта «Холдинг Ф1 клуб», выпускающего единственный на территории России журнал о Формуле-1 – F1Life.

В сезоне 2009 года Андрей Ларинин в качестве комментатора канала 7ТВ вел прямые трансляции этапов мировой серии ГРАН-ПРИ и командного Кубка мира по спидвею.

Похороны состоятся в Петрозаводске.Выражаем соболезнования родным и близким Андрея Ларинина.

Да,во-многом,благодаря именно его комментариям с этапов Гран-При ,где успешно начал свои выступления Эмиль Сайфутдинов,много россиян приобщилось к этому зрелищному виду спорта.Помню,последние репортажи он вёл , когда уже было известно ,что канал перепрофилируется и часть персонала ,обеспечивающая эти трансляции, била уже уволена.На СФ ,где он тоже изредка появлялся,ждали его сообщений как с передовой .Думали ,что канал одумается и все же продолжит трансляции с SGP.Одно из последних его посещений СФ ,как мне кажется,было когда он объявил ,что он больше не обременён работой на том канале.Спидвейные болельщики,посещающие профильный форум, знали его под ником "al".Пусть земля ему будет пухом.

Ёшкин кот... Как же так...

[PIKAS11]

Ёшкин кот... Как же так...

Для меня тоже это было шоком...
Честно говоря,где-то в глубине души,я надеялся ,что найдётся канал ,который возьмётся транслировать этапы SGP и комментировать их будет именно Ларинин...

[Vano73]

Если только долги...

Может кто и знает,кто и сколько получает ,но мне такая статистика нигде не попадалась.Вряд ли наши гонщики получают такие бабки в командных или личных гонках.Помню ,года два назад при обсуждении КЧР назывался средний бюджет клуба из восьми гонщиков - 20-22 млн.руб. Здесь и зарплата гонщикам, и техника, и переезды и т.д.Понятно ,что на эти деньги особо не пожируешь.

Я так и думал)
Спасибо что хоть выступают.

[Zul_02]

Для меня тоже это было шоком...
Честно говоря,где-то в глубине души,я надеялся ,что найдётся канал ,который возьмётся транслировать этапы SGP и комментировать их будет именно Ларинин...

Да... Это потеря потерь...

[PIKAS11]

Если только долги...

Может кто и знает,кто и сколько получает ,но мне такая статистика нигде не попадалась.Вряд ли наши гонщики получают такие бабки в командных или личных гонках.Помню ,года два назад при обсуждении КЧР назывался средний бюджет клуба из восьми гонщиков - 20-22 млн.руб. Здесь и зарплата гонщикам, и техника, и переезды и т.д.Понятно ,что на эти деньги особо не пожируешь.

На недавно прошедших гонках по мотогонкам на льду на приз губернатора Амурской области,победитель этих соревнований Николай Красников получил ключики от автомобиля "Рено Сандеро".Также ключи от ВАЗ 2107,разыгранный по купленным билетам , получил и один из болельщиков.Так,что и у нас случаются "перевернувшиеся грузовики с пряниками" .

[Zul_02]

На недавно прошедших гонках по мотогонкам на льду на приз губернатора Амурской области,победитель этих соревнований Николай Красников получил ключики от автомобиля "Рено Сандеро".Также ключи от ВАЗ 2107,разыгранный по купленным билетам , получил и один из болельщиков.Так,что и у нас случаются "перевернувшиеся грузовики с пряниками" .

И чё мне никогда не везёт...

[PIKAS11]

И чё мне никогда не везёт...

Тебе в утешение вот этот пост ,скопированный у Nike на СФ.

1 декабря в Минспорте РБ состоялось очередное заседание по развитию мотоспорта в республике, уже третье за два года в стенах этого учреждения. Впервые в заседании принял участие министр - Александр Никерин. Тщательно подбирая слова, он в самом начале сказал: "На сегодняшний день есть программа развития нашего спорта. Реализация ее предполагается до 2015 года (2011-2015 годы). То, о чем мечтали многие тысячи любителей этого спорта и сами профессионалы, наконец-то может быть осуществлено. В первую очередь, благодаря нашему президенту (Башкирии - Р.Хамитову)...".
Сейчас республиканская целевая программа, написанная еще год назад и утвержденная Никериным, а после совещания 18 ноября - переработанная и дополненная, будет до предела детализирована, тщательно проанализирована экспертами и представлена в минспорт РБ. Сегодня, наконец, и Риф Саитгареев произнес слова о необходимости строительства гаревой дорожки на стадионе "Строитель" и создания в Башкирии трех команд по спидвею - в Уфе, Салавате и Октябрьском. И слова про спидвей в Уфе не встретили возражений у министра. Он даже расчувствовался и вспомнил, какое впечатление производил на него спидвей в молодости в Мелеузе. Таким образом, можно сказать, что вопрос о спидвее в Уфе политически решен и перешел в техническую стадию. Возможно также, что уже в 2011 году Ренат Гафуров и Денис Гизатуллин уже будут выступать за СК "Октябрьский".

[PIKAS11]

Один из участников заседания в Минспорте Республики Башкирия был тренер "СК Октябрьский" Эдуард Шайхулин.В интервью Speedway-Press он сказал :
"Нам обещают серьёзную поддержку. С учетом смет, представленных от клубов, в программе уже обозначены конкретные суммы денежных средств. Я могу их назвать, но пока это преждевременно. Они немалые и для их утверждения еще предстоит экспертная оценка".
Эту экспертную оценку должен дать экспертный совет, куда приглашены и Шайхулин,который будет представлять гаревый спидвей Октябрьского и Салавата, и председатель Исполкома Мотофедерации РБ Риф Саитгареев.На этом совете программа развития мотоспорта в республике примет окончательный вид и пойдёт на утверждение к Президенту Башкортостана.Совет должен был состоятся сегодня.Но информации пока ещё нет.Поэтому ждём...

[fears]

Персона года 2010 FIM - польский спидвеист Томаш Голлоб!!!

Армия спидвейных болельщиков переиграла многомиллионную толпу фанатов MotoGP и World Superbike: официальное on-line голосование на звание "Персона 2010 года", организованное FIM завершилось чистой победой чемпиона мира по спидвею Томаша Голлоба.

Голлоб провел 12 лет в борьбе за титулы, неизменно выступая только в одном виде мотогонок - трековому спидвею. Томаш принял участие во всех сезонах Гран-При по спидвею с момента появления чемпионата в 1995 году. Польский гонщик пять раз поднимался на подиум чемпионата мира, но лишь в 2010 году смог взять золото. Для этого ему пришлось выиграть финалы в Чехии, Польше, Норвегии и Италии. Любимым Гран-При Голлоба является домашнее - польское: там ему везло 8 раз.

В биографии Томаша есть один интересный факт: в 2007 году он чудом выжил в авиакатастрофе. Самолет, ведомый его отцом, Владиславом, разбился неподалеку от известного трека Zielona Góra - именно туда, на очередную гонку спешили Голлобы. Отделавшись порезами и ушибами, Томаш вынес отца на руках из пылающей машины!!

На титул "Персоны 2010 года" по версии FIM претендовали 20 чемпионов мира, включая популярных Макса Бьяджи и Хорхе Лоренцо, но посетители официального сайта fim-live.com отдали свои голоса Голлобу. Это лишь подтверждает факт, что армия поклонников спидвея во всем мире огромна, собрана и хорошо организована.

[PIKAS11]

Персона года 2010 FIM - польский спидвеист Томаш Голлоб!!!

Армия спидвейных болельщиков переиграла многомиллионную толпу фанатов MotoGP и World Superbike: официальное on-line голосование на звание "Персона 2010 года", организованное FIM завершилось чистой победой чемпиона мира по спидвею Томаша Голлоба.

Голлоб провел 12 лет в борьбе за титулы, неизменно выступая только в одном виде мотогонок - трековому спидвею. Томаш принял участие во всех сезонах Гран-При по спидвею с момента появления чемпионата в 1995 году. Польский гонщик пять раз поднимался на подиум чемпионата мира, но лишь в 2010 году смог взять золото. Для этого ему пришлось выиграть финалы в Чехии, Польше, Норвегии и Италии. Любимым Гран-При Голлоба является домашнее - польское: там ему везло 8 раз.

В биографии Томаша есть один интересный факт: в 2007 году он чудом выжил в авиакатастрофе. Самолет, ведомый его отцом, Владиславом, разбился неподалеку от известного трека Zielona Góra - именно туда, на очередную гонку спешили Голлобы. Отделавшись порезами и ушибами, Томаш вынес отца на руках из пылающей машины!!

На титул "Персоны 2010 года" по версии FIM претендовали 20 чемпионов мира, включая популярных Макса Бьяджи и Хорхе Лоренцо, но посетители официального сайта fim-live.com отдали свои голоса Голлобу. Это лишь подтверждает факт, что армия поклонников спидвея во всем мире огромна, собрана и хорошо организована.

На ФИМ-Гала-Церемонии ,которая прошла сегондня поздно ночью в Эшториле (Португалия),был приглашён и наш ледовый гонщик Никалай Красников,куда он приехал вместе с новым Президентом МФР Алексеем Лункиным.Николай получил медаль и диплом самым первым.Также награды получили и победители других мотоциклетных дисциплин, среди которых Хорхе Лоренцо, Антонио Элиас, Массимилиано Бьяджи, Антонио Cairoli, Тони Боу, Дэвид Найт, Томаш Голлоб, Стефани Лaйер, Людивин Пюи и Лайя Санс.
Как уже говорилось ранее,победителей выбирали в трёх номинациях:
1. Дебютант 2010 года
2. Женщина-гонщик 2010 года.
3. Личность в мотоспорте 2010 года.
Публика на церемонии собралась равнодушная к спидвею ,представляющие в основном шоссейников,кроссменов и эндуристов, и чувствовала себя очень уверенно .И ,наверно,у них челюсти отвисли,когда объявили победителй в мужских номинациях,где победили гонщики представляющие спидвей .Это в номинации "Дебютант года" -двукратный ЧМ среди юниоров австралиец Дарси Уорд. И ,как отмечано выше,в номинации "Персона года"победителем стал поляк Томаш Голлоб.
В женской номинации победила немка Stephanie Laier.

[PIKAS11]

Пол Беллами -директор фирмы BSI,которая является организатором гонок серии SGP и SWC,назвал уходящий сезон фантастичным. И то,что два представителя спидвея (Голлоб,Уорд) выиграли награды ,по результатам голосования среди спортивных болельщиков,является свидетельством того,что популярность этого вида спорта в мире ,безусловно ,растёт .

Давайте и мы вспомним,где проводятся национальные чемпионаты по спидвею на гаревой дорожке.Заодно и тех,кто стал Чемпионом в своих (и не только) странах в прошедшем сезоне.

Победители личных чемпионатов-2010:
АВСТРАЛИЯ - Крис ХОЛДЕР
АВСТРИЯ - Мануэль ХОЙЗИНГЕР
АРГЕНТИНА - Адриан РЫМЕЛ
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ - Крис ХАРРИС
ВЕНГРИЯ - Йожеф ТАБАКА
ГЕРМАНИЯ - Мартин СМОЛИНСКИ
ДАНИЯ - Кеннет БЬЕРРЕ
ИТАЛИЯ - Маттиа КАРПАНЕЗЕ
КАНАДА - Аарон ХЕСМЕР
ЛАТВИЯ - Григорий ЛАГУТА
НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ - Джейсон БАНЬЯН
НОРВЕГИЯ - Руне СОЛА
ПОЛЬША - Януш КОЛОДЗЕЙ
РОССИЯ - Артем ЛАГУТА
РУМЫНИЯ - Александру ТОМА
СЛОВЕНИЯ - Матей ЗАГАР
США - Билли ДЖАНИРО
УКРАИНА - Александр БОРОДАЙ
ФИНЛЯНДИЯ - Кауко НИЕМИНЕН
ФРАНЦИЯ - Давид БЕЛЛЕГО
ХОРВАТИЯ - Дино КОВАЧИЧ
ЧЕХИЯ - Матей КУС
ШВЕЦИЯ - Андреас ЙОНССОН

Победители личных чемпионатов-2010
среди юниоров:
АВСТРАЛИЯ - Дарси УАРД
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ - Джо ХЕЙНС
ВЕНГРИЯ - Роланд БЕНКО
ГЕРМАНИЯ - Эрик ПУДЕЛЬ
ДАНИЯ - Рене БАХ
ЛАТВИЯ - Артем ЛАГУТА
ПОЛЬША - Мацей ЯНОВСКИ
РОССИЯ - Артем ЛАГУТА
РУМЫНИЯ - Адриан ЖОРЖЕ
США - Брюс СТАРКС
УКРАИНА - Кирилл ЦУКАНОВ
ФИНЛЯНДИЯ - Тимо ЛАХТИ
ХОРВАТИЯ - Дино КОВАЧИЧ
ЧЕХИЯ - Ян ГОЛУБ
ШВЕЦИЯ - Деннис АНДЕРССОН

[PIKAS11]

А вот так из рук Айвана Мейджера получал диплом и медаль наш прославленный гонщик Николай Красников:

[PIKAS11]

Элита мирового мотоциклетного спорта - чемпионы в своих дисциплинах на ФИМ ГАЛА ЦЕРЕМОНИИ



Томаш Голлоб


Дарси Уорд

[PIKAS11]

Ещё один российский гонщик будет выступать в следующем сезоне в английской Премьер лиге.Это Илья Бондаренко,который ,как и Сергей Даркин,будет выступать за команду Львов из Лестера.Напомню,что это новая команда и весь состав гонщиков будет комплектоваться "с нуля".Вместе с россиянами в команде уже подписан британец Джейми Кортни.

[PIKAS11]

Владимир Бородулин (юниор балаковской Турбины) будет в следущем сезоне представлять цвета команды 2 польской лиги "Островия" Острув.Также в этой команде будет и юниор Мега-Лады Виталий Белоусов.
Ну,и конечно же,нас волнует вопрос -какую из команд польских лиг будут защищать братья Лагуты.Скорее всего ,это будет команда Экстралиги.И по слухам -это Ченстохова.Надеюсь,скоро узнаем...