Перейти к содержимому


Фотография

Scuderia Ferrari


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2372

#1721 Forester_91

Forester_91

    На Марсе классно!

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3927 сообщений

Отправлено 19 April 2010 - 17:37

На Париж из СПб 2000е

2000е - это да... но вот обратно - будет в разы дороже...

А что там интересного?
Разгон- торможение?
Хорошие мотор-тормоза?) Хм..)
Разве что стена чемпионов)
Можно и здесь что-то посмотреть\понять)
http://www.formula1....stest_laps.html

насчет быстрых кругов - меня смутил такой плохой круг от Алонсо... он же лидером ехал, на чистой трассе, Быки не прессовали...

Общими усилиями)
Особо понравился анализ будущего программиста)

вот тут не понял - шутка или нет?=)
  • 0

#1722 B_M

B_M

    На тачке

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3608 сообщений

Отправлено 20 April 2010 - 03:47

Алонсо к тому времени болтался где-то далеко...
А насчет шутки иль не - я думаю он в восторге от телепортации Массы от последнего к первому повороту. :D
Так же как я.
  • 0

#1723 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 20 April 2010 - 09:42

2000е - это да... но вот обратно - будет в разы дороже...

насчет быстрых кругов - меня смутил такой плохой круг от Алонсо... он же лидером ехал, на чистой трассе, Быки не прессовали...
...............

Посмотрим..)

Такая форма ферров ныне..

................
вот тут не понял - шутка или нет?=)

Нет, не шутка.
Анализ по цифрам- это квинтэссенция выводов.

PS Я бы ещё хотел почитать ваш обзор по какому-либо ГП.
Даже небольшой)

...
А насчет шутки иль не - я думаю он в восторге от телепортации Массы от последнего к первому повороту. :unsure:
Так же как я.

Чточто?)
Теперь моя очередь не понимать..)

  • 0

#1724 kilcher

kilcher

    QN

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1582 сообщений

Отправлено 20 April 2010 - 10:19

У Массы было, 2 ошибки на 8-9 кругах: до пит-стопа в гравийной ловушке при заезде и сразу после пит-стопа в шпильке - то, что было видно в трансляции.
  • 0

#1725 Forester_91

Forester_91

    На Марсе классно!

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3927 сообщений

Отправлено 20 April 2010 - 13:26

Нет, не шутка.
Анализ по цифрам- это квинтэссенция выводов.

PS Я бы ещё хотел почитать ваш обзор по какому-либо ГП.
Даже небольшой)

посмотрим насчет обзора - возможно летом, когда будет много свободного времени - да и ГП будут на классических трассах, построенных много-много лет назад=))
  • 0

#1726 Nil

Nil

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1543 сообщений

Отправлено 20 April 2010 - 15:52


феррари никогда не умели триндеть. на какой луже масяня подскользнулся? :rolleyes:))
  • 0

#1727 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 20 April 2010 - 20:55

феррари никогда не умели триндеть. на какой луже масяня подскользнулся? ;)))

на луже имени Колаяни, тут и думать не о чем.
  • 0

#1728 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 20 April 2010 - 21:22

К слову, Смедли был чрезвычайно недоволен действиями Нандуццо.
--
Босс Феррари:

Между Алонсо и Массой нет разногласий, они знают свою работу и продолжат её выполнять. Оба пилота знают, что выступают за Феррари, а не за себя.

?Оба.. второй то кто..
за Феррари выступает только один пилот. Второй, таковы уж правила, лишь приносит очки в КК за Скудерию.
---

Мы с Фелипе гонщики, мы знаем, что интересы команды – превыше всего

Угадайте с трех раз, кто это сказал.
Это к вопросу о том кто за кого выступает.
  • 0

#1729 Vano73

Vano73

    МСМК

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4321 сообщений

Отправлено 20 April 2010 - 22:17

Угадайте с трех раз, кто это сказал.
Это к вопросу о том кто за кого выступает.

Знают, а толку то.
Можно с первого раза) Эль Банко.
  • 0

#1730 artf1

artf1

    Пассажир

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 992 сообщений

Отправлено 21 April 2010 - 00:01

Я конечно не одобряю то что Алонсо сделал...
Честно говоря болею с 93 за Шуми, в 94 1й раз был на ГП уже в майке Шуми(еще не чемпиона)..., поэтому всегда ревностно относился к его персоне... в том числе и во взаимоотношениях с Алонсо... никогда не любил его, но талант признавал...
Этот сезон реально перевернул мое восприятие данного пилота... т.к. он на МНОГО быстрее Фила(не зря говорят что после таких инцидентов пилоты теряют в скорости). А сейчас оказывается что не только быстрее, но и боевитее.
Так что, с этого сезона, я всеми руками и ногами за Алонсо, как за 1го пилота!!! Кроме него некому тащить Феров!!! А Масса с Бариком как были "GOOD BOY" так ими и останутся, за что им, как говориться, респект и уважуха!!!
... но Алонсо реально сейчас пилот №1 в SF!
  • 0

#1731 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 21 April 2010 - 13:32

................
да и ГП будут на классических трассах, построенных много-много лет назад=))

Что ж так Шанхай не угодил)
Это хитрый трек- там все победители разные были)
Шухерману так и не покоряется)
Помнится, в первый раз он его хорошо скинул.
В первом повороте..

А в субботу там была открыта аллея славы Шанхая- отлиты в бронзе все победители)

Кнопка мог быть седьмой в перечне бюстов)

Но будет восьмым)
Угадаем, почему- из-за кого?)

  • 0

#1732 Forester_91

Forester_91

    На Марсе классно!

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 3927 сообщений

Отправлено 21 April 2010 - 13:57


Что ж так Шанхай не угодил)
Это хитрый трек- там все победители разные были)
Шухерману так и не покоряется)
Помнится, в первый раз он его хорошо скинул.
В первом повороте..

А в субботу там была открыта аллея славы Шанхая- отлиты в бронзе все победители)

Кнопка мог быть седьмой в перечне бюстов)

Но будет восьмым)
Угадаем, почему- из-за кого?)

почему же не угодил? Шанхай неплох - много лучше Оттодром-парка и ему подобных, и имхо - совсем не уступает Яс-Марине, по крайней мере как Трасса. просто - Монте-Карло, Сильверстоун, Спа - это много лучше, хотя бы потому, что на них не бывает паровозиков а-ля Валенсия или новый Сахир. и гонки на них получаются много более интересными. в этом сезоне ситуацию пока что спасают дожди - в квалификации ли, в гонке ли, не так уж и важно...
  • 0

#1733 Vano73

Vano73

    МСМК

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4321 сообщений

Отправлено 21 April 2010 - 15:28

А в субботу там была открыта аллея славы Шанхая- отлиты в бронзе все победители)

Кнопка мог быть седьмой в перечне бюстов)

Но будет восьмым)
Угадаем, почему- из-за кого?)

Над всеми возвышается БЭ))
  • 0

#1734 Автор: GREGGE.

Автор: GREGGE.
  • Гости

Отправлено 21 April 2010 - 15:32

Над всеми возвышается БЭ))

В прямом и переносном)

  • 0

#1735 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 29 April 2010 - 12:04

Неплохо получилось:

из песни слов не выкинешь.
  • 0

#1736 Nil

Nil

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1543 сообщений

Отправлено 05 May 2010 - 20:59

Ferrari разрешили доработать двигатель
что то я не понял. вроде двигатели омологированы. какие там ещё могут быть ошибки при конструировании. и почему раньше проблем с надёжностью не возникало?
  • 0

#1737 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 05 May 2010 - 21:14

Ferrari разрешили доработать двигатель
что то я не понял. вроде двигатели омологированы. какие там ещё могут быть ошибки при конструировании. и почему раньше проблем с надёжностью не возникало?

Вот такие мнения есть:

Как сообщают осведомленные источники, причина отказов двигателей заключается в неудовлетворительной работе пневматических клапанов, которые стравливают из системы слишком много воздуха, а за короткий пит-стоп, да еще и один за всю гонку, команда не успевает пополнить его запас.

Хотя мне по-прежнему кажется, что плюс ко всему - это расплата в виде перегрева за рост мощности.
  • 0

#1738 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 08 May 2010 - 10:03

Любытный в Скудерии ф-дакт, локтем похоже управляется.
  • 0

#1739 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 08 May 2010 - 10:50

Любытный в Скудерии ф-дакт, локтем похоже управляется.


  • 0

#1740 Автор: MaxMove.

Автор: MaxMove.
  • Гости

Отправлено 08 May 2010 - 23:21

Изображение
рискну предположить, что если в этой системе закрыть локтем вход, то давление упадет, а не вырастет. а сзади нужен воздух более высокий по давлению.
  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 13

0 пользователей, 13 гостей, 0 скрытых пользователей